第二十四條本規(guī)程自2002年3月1日施行。電梯檢查標(biāo)準(zhǔn)機房機房整潔、無雜物，且標(biāo)示標(biāo)牌齊全、管理制度齊全巡檢記錄、維保記錄、設(shè)備履歷卡齊全繩孔臺階、爬梯、護欄（如有）符合要求主機、柜、限速器、救援設(shè)備、防護設(shè)施部件齊全、安裝到位、擺放合理鋼絲；繩及繩槽磨損良好，無過量油污寧波安全閥校驗制動器動作靈活，工作可靠，間隙正常限速器檢驗日期在正常期限良好、部件齊全機房走線槽蓋板齊全，接地良好井道井道衛(wèi)生情況良好、無積灰且孔洞封堵到位導(dǎo)軌固定可靠，無松動隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象，不得與線槽、線管發(fā)生卡阻。固定應(yīng)可靠長度適中井道上下兩端應(yīng)裝設(shè)極限位置保護開關(guān)，且固定可靠功能正常井道內(nèi)防護設(shè)施齊全轎廂及對重轎廂內(nèi)、頂設(shè)備完好，衛(wèi)生整潔且標(biāo)示標(biāo)牌齊全轎頂安全窗（如有）功能正常井道內(nèi)的導(dǎo)向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪的防護裝置(保護罩和擋繩裝置)采用下列之一確定平衡系數(shù)：轎廂分別裝在額定載重量的30％、40％、45％、50％、60％進行上、下全程運行，當(dāng)轎廂和對重運行到同一水平位置時，記錄電動機的電流值，繪制電流-負(fù)荷曲線，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認(rèn)8試驗2轎廂上行超速保護裝置試驗C當(dāng)轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應(yīng)當(dāng)動作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設(shè)計范圍；該裝置動作時，應(yīng)當(dāng)使一個電氣安全裝置動作項目及類別3轎廂意外移動保護裝置試驗B檢驗內(nèi)容與要求轎廂在井道上部空載，以型式試驗證書所給出的試驗速度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停止，轎廂的移動距離在型式試驗證書給出的范圍內(nèi)；如果電梯采用存在內(nèi)部冗，余的制動器作為制停部件，則當(dāng)制動器提（或者釋放）失效，或者制動力不足時，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉轎門和層門，并且防止電梯的正常啟動檢驗由施工單位或者維護保養(yǎng)單位進行試驗，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認(rèn)施工監(jiān)督檢驗！：由施工單位進行試驗，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認(rèn)；定期檢驗：轎廂空載以檢修速度運行人為分別使限速器和安全鉗的電：氣安全裝置動作，觀察轎廂是否停止運行；然后短接限速器和安全鉗的電！氣安全裝置，轎廂空載以檢修速度向下運行，人為動作限速器，觀察轎廂制停！情況轎廂空載以檢修速度運行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)動作，觀察轎廂是否停止運行；短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)，轎廂空載以檢修速度向上運行，人為動作限速器，觀察對重(平衡重)制停情況4轎廂限速器－安全鉗試驗施工監(jiān)督檢驗：轎廂裝載下述載荷，以檢修速度下行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器、安全；鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠:瞬時式安全鉗，轎廂裝載額定載重量，對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實際面積按規(guī)定所對應(yīng)的額定載重量作為試驗載荷；漸進式安全鉗：轎廂裝載125％額定載重量；對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，取125％額定載重量與轎廂實際面積按規(guī)定所對應(yīng)的額定載重量兩者中的較大值作為試驗載荷；對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計算的汽車電梯，轎廂裝載150％額定載重量；定期檢驗：轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器、安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠5對重(平衡重)限轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動速器試驗限：速器、安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠－安全鉗試驗B項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗6運行試驗C7應(yīng)急救援試驗B轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，觀轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，察運行情況；呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動將電梯置作無誤，轎廂平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生。對于設(shè)有于檢修狀態(tài)以IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的人員無。需IC卡系統(tǒng)即及緊急寧波安全閥校驗冰點特價新報價：說謊怎么辦電動運可到達建筑物的出口層，并且在電梯退出正常服務(wù)時，行、火災(zāi)召回、自動退出IC卡功能地震運行狀態(tài)（如果有），驗證IC卡功能是否退出目測；在空載、半載、滿載等工況（含轎廂與對在機房內(nèi)或者緊急操作和動態(tài)測試裝置上設(shè)有重平衡的工明晰的應(yīng)急救援程序；況），模擬停電建筑物內(nèi)的救援通道保持通暢，〈以便相關(guān)人員無和停梯-故障〉，按阻礙地抵達實施緊急操作的位置和層站等處；照相應(yīng)的應(yīng)急在各種載荷工況下，按照本條所述的應(yīng)急救援程序進行救援程序，實施操作，能夠安全、幾時地解就被困人員操作。由施工或者維護保養(yǎng)單位進行操作，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認(rèn)8電梯速度C當(dāng)電源為額定頻率，電動機施以額定電壓時，轎廂承載50％額定載重量，向下運行至行程中段（除去加速用速度檢測儀和減速段）時的速度，不得大于額定速度的105％，不器進行檢測宜小于額定速度的92％9空載曳引當(dāng)對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)力試時，應(yīng)當(dāng)不能提升空載轎廂驗B將上限位開關(guān)（如果有）、極限開關(guān)和緩沖器柱塞復(fù)位開關(guān)（如果有）短接，以檢修速度將空載轎廂提升，當(dāng)對重壓在緩沖器上后繼項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗續(xù)使曳引機按上行方向旋轉(zhuǎn)，切斷電動工況機與制動器供電〔或者曳引機停止旋轉(zhuǎn)上〕行制動轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部，以正常運行速度下行至行工況程下部，切斷電動機與制動器供電，斷開主開關(guān)，檢查轎廂停止情況由施工單位（定期檢驗時由維護保養(yǎng)單位）進行試驗，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認(rèn)；注：A-8：本條檢驗類別B類適用于定期檢驗由施工單位（定期檢驗時由維護保養(yǎng)單位）進行試驗，高3度不小于2m；安全對運動部件進行維修和檢查以及緊急操作的地方目測或者測量空間有一塊不小于0.50m×0.60m的水平凈空面積，其凈高相關(guān)數(shù)據(jù)C度不小于2m；機房地面高度不一并且相差大于時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置樓梯或者臺階，并且設(shè)置護欄4地面機房地面上的開口應(yīng)當(dāng)盡可能小井道上方的開目測或者測量開口口必須采用圈框，此圈框應(yīng)當(dāng)凸出地面至少50mm相關(guān)數(shù)據(jù)C5照明與插座C2機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備機房（機器設(shè)備間）設(shè)有性電氣照明；在靠近入口（或多個入口）處的適當(dāng)高度-設(shè)置一個開關(guān)，控制機房（機器設(shè)備間）照明；目測，操作驗證機房應(yīng)當(dāng)至少設(shè)置一個2P＋PE型電源插座；各開關(guān)的功能應(yīng)當(dāng)在主開關(guān)旁設(shè)置井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開關(guān)每臺電梯應(yīng)當(dāng)單獨裝設(shè)主開關(guān)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)易于接近和操作；無機房電梯主開關(guān)的設(shè)置還應(yīng)當(dāng)符合以下要求：如果柜不是安裝在井道內(nèi)主開關(guān)應(yīng)當(dāng)安裝在柜內(nèi)，如果柜安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在緊急操作屏上；如果從柜處不容易直接操作主開關(guān)離，產(chǎn)歸誰？這26種情形及變化要知道！寧波安全閥校驗冰點特價新報價定要看，該柜應(yīng)當(dāng)設(shè)置能分?jǐn)嘀麟娫吹臄嗦菲鳎?在電梯驅(qū)動主機附近1m。之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)有可以接近的主主開開關(guān)或者符合要求的停止裝置，且能夠方便地進行操關(guān)作。主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機房（機器設(shè)備B間）照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路；主開關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置并且在斷開位置時能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效地防止誤操作；如果不同電梯的部件共用一個機房，則每臺電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與驅(qū)動主機、柜、限速器等采用相同的標(biāo)志驅(qū)動主機設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、、編號、技術(shù)參數(shù)和型式試驗機構(gòu)的名稱或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗證書內(nèi)容相符；7驅(qū)動主機工作時應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動；驅(qū)動曳引輪輪槽不得缺損或者不正常磨損，如果輪槽的主機磨損可能影響曳引能力時，進行曳引能力驗證試驗；B制動器動作靈活，制動時制動閘瓦（制動鉗）緊密、均勻地貼合在制動輪（制動盤）上，電梯運行時制動閘瓦（制動鉗）與制動輪。（制動盤）不發(fā)生摩擦，目測主開關(guān)的設(shè)置；斷開主開關(guān)，觀察、檢查照明、插座、通風(fēng)和報警裝置的供電電路是否被切斷對照檢查驅(qū)動主機型式試驗證書和銘牌；目測驅(qū)動主機工作情況、曳引輪輪槽和制動器狀況（或者由施工單位或者維保單位按照電梯整機制造單位規(guī)定項目及類別檢驗內(nèi)容與要求制動閘瓦（制動鉗）以及制動輪（制動盤）工作面上沒有油污；手動緊急操作裝置符合以下要求：對于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個電氣安全裝置，遲在盤車手輪上裝上電梯驅(qū)動主機時動作；松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成，可拆卸盤車手輪放置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位；在電梯驅(qū)動主機上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運行方向，如果手輪是不可拆卸的，可以在手輪上標(biāo)出；能夠操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一個持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在區(qū)檢驗的對制動器進行檢查，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認(rèn)）；定期檢驗時，認(rèn)為輪槽的磨損可能影響曳引能力時，進行11要求的試驗，對于轎廂面積超過規(guī)定的載貨電梯，還需進行12；要求的試驗，綜合12的試驗結(jié)果驗證輪槽磨損是否影響曳引能力；目測和模擬操作驗證手動緊急操作裝置的設(shè)置情況2機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備柜上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、對照檢查編號、技術(shù)參數(shù)和型式試驗機構(gòu)的名稱或者標(biāo)志，銘柜型式試驗證牌和型式試驗證書內(nèi)容相符書和銘牌8柜、緊急操作和動態(tài)測試裝斷相、錯相保護功能有效，電梯運行與相序無關(guān)置時，可以不設(shè)錯相保護B斷開主開關(guān)，在其輸出端，分別斷開三相交流電；源的任意一根導(dǎo)線后閉合主開關(guān)，檢查電梯能否啟動；斷開主開關(guān)在其輸出端，調(diào)換三相交流電源的兩根導(dǎo)線的相互位置后，「閉合主開關(guān)」，檢查電梯能否啟動項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗根據(jù)電氣原理電梯正常運行時，切斷制動器電流至少用兩個獨圖和實物狀況，立的電氣裝置來實現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時，如果其中一個結(jié)合模擬操作器的主觸點未打開，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運行電氣緊急電動運行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：依靠持續(xù)撳壓按鈕來轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或者其近旁標(biāo)出的運行方向；一旦進入檢修進行，緊急電動運行裝置轎廂運行的功能由檢修裝置所取代；8進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在區(qū)柜、無機房電梯的緊急操作和動態(tài)測試裝置應(yīng)當(dāng)符緊急合以下要求：操作在任何情況下均能夠安全方便地從井道外接近和操和動作該裝置；態(tài)測能夠直接或者顯示裝置觀察到轎廂的運動方試裝向、速度以及是否區(qū)；置裝置上設(shè)有性照明和照明開關(guān)；裝置上設(shè)有停止裝置或者主開關(guān)；B層門和轎門旁路裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：在層門和轎門旁路裝置上或者其附近標(biāo)明“旁路”字樣，并且標(biāo)明旁路裝置的“旁路”狀態(tài)或者“關(guān)”狀態(tài)；旁路時取消正常運行（包括動力操作的自動門的人和運行）；只有在檢修運行或者緊急電動運行狀態(tài)下，轎廂才能夠運行；運行期間，轎廂上的聽覺信號和轎底的閃爍燈作用；能夠旁路層門關(guān)閉觸點、層門門鎖觸點、轎門關(guān)閉觸點、轎門門鎖觸點；不能同時旁路層門和轎門的觸點；對于手動層門，不能同時旁路層門關(guān)閉觸點和層門門鎖觸點；提供獨立的監(jiān)控信號證實轎門處于關(guān)閉位置8柜、緊急操作和動態(tài)測目測；模擬操作檢查緊急電動運行裝置功能目測；結(jié)合相關(guān)試驗，驗證緊急操作和動舉寧波安全閥校驗冰點特價新報價發(fā)布儀式態(tài)測試裝置的功能目測旁路裝置設(shè)置及標(biāo)識；通過模擬操作檢查旁路裝置功能應(yīng)當(dāng)具有門回路監(jiān)測功能，當(dāng)轎廂在區(qū)域內(nèi)、轎門開啟并且層門門鎖釋放時，監(jiān)測檢查轎門關(guān)閉位模擬操作置的電氣安全裝置、檢查層門門鎖鎖緊位置的電氣安檢查門回路檢全裝置和轎門監(jiān)控信號的正確動作；如果監(jiān)測到上述測功能裝置的故障，能夠防止電梯的正常運行項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗試裝置B應(yīng)當(dāng)具有制動器故障保護功能，當(dāng)監(jiān)測到制動器模擬操作的提（或者釋放）失效時，能夠防止電梯的正常啟檢查制動器故動障保護功能自動救援操作裝置（如果有）應(yīng)當(dāng)符合以下要求：設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、產(chǎn)品型號、產(chǎn)品編號、主要技術(shù)參數(shù)，加裝的自動救援操作裝置的銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相符；在外電網(wǎng)斷電至少等待3s后自動投入救援運行，電梯自動平層并且開門；當(dāng)電梯處于檢修運行、緊急電動運行、電氣安全裝置動作或者主開關(guān)斷開時，不得投入救援運行；設(shè)有一個非自動復(fù)位的開關(guān)，當(dāng)該開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時，該裝置不能啟動救援運行對照檢查自動救援操作裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和銘牌；模擬操作檢查自動救援操作功能對照檢查分體加裝的分體式能量回饋節(jié)能裝置應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，式能量回饋節(jié)標(biāo)明制造單位名稱、產(chǎn)品型號、產(chǎn)品編號、主要技術(shù)能裝置的產(chǎn)品參數(shù)銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相符質(zhì)量證明文件和銘牌加裝的IC卡系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位對照IC卡系統(tǒng)名稱、產(chǎn)品型號、產(chǎn)品編號、主要技術(shù)參數(shù)，銘牌和的產(chǎn)品質(zhì)量證該系統(tǒng)的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件相符明文件和銘牌9限速器B限速器上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、編[號、技術(shù)參數(shù)和型式試驗機構(gòu)的名稱]或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗證書、調(diào)試證書內(nèi)容相符，并且銘牌上標(biāo)注的限速器動作速度與受檢電梯相適應(yīng)對照檢查限速器型式試驗證書、調(diào)試證書和銘牌項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗限速器或者其他裝置上設(shè)有在轎廂上行或者下行目測電氣安全速度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，裝置的設(shè)置以及驗證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置限速器各調(diào)節(jié)部位封記完好，運轉(zhuǎn)時不得出現(xiàn)碰擦、卡阻、轉(zhuǎn)動不靈活等現(xiàn)象，校驗結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合要求供電電源自進入機房（機器設(shè)備間），中性導(dǎo)體（-N，零線）與保護導(dǎo)體（PE，地線）可靠連接目測調(diào)節(jié)部位封記和限速器運轉(zhuǎn)情況，結(jié)合5的試驗結(jié)果，判斷限速器動作是否正常審查限速器動作速度校驗記錄，對照限速器銘牌上的相關(guān)參數(shù)，判斷校驗結(jié)果是否符ningbo合要求；對于額定速度小于3m/s的電梯，（檢查限速繩張緊裝置的電氣觸點的可靠性。（檢查限速器是否能按要求動作，切斷安全鉗開關(guān)使曳引機與制動器斷電。（檢查緩沖器復(fù)位裝置電氣觸點的可靠性。（檢查端站減速開關(guān)，限位開關(guān)的可靠性。二連浩特。、&ldqu-o;不合格”、“復(fù)檢合格”、“復(fù)檢不合格”等四種檢驗結(jié)論。其填寫條件分別為：滿足第十八條合格判定條件的電梯，檢驗結(jié)論填寫“合格”；不滿足第十八條合格判定條件的電梯，檢驗結(jié)論填寫“不合格”；復(fù)檢后滿足第十八條合格判定條件的電梯，檢驗結(jié)論填寫“復(fù)檢合格”；復(fù)檢后仍不滿足第十八條合格判定條件的電梯，檢驗結(jié)論填寫“復(fù)檢不合格”。（檢查極限開關(guān)的可靠性。（檢查檢修運行開關(guān)、緊急電動運行開關(guān)，急停開關(guān)等的可靠性。調(diào)試前的機械部件檢查檢查柜的上、下車機械限位是否調(diào)節(jié)合適。檢查限速輪、選層器鋼帶輪的旋轉(zhuǎn)方向是否符合運行要求。選層器鋼帶是否張緊，且運行時不與轎廂或?qū)χ叵?。工作（按?guī)定對曳引電動機軸承、減速器、限速器及張緊輪等傳動裝置作加油工作，所加劑應(yīng)符合電梯出廠說明規(guī)定的要求。
補償鏈擋繩裝置功能正常補償鏈固定可靠，無過量磨損，部件齊全，長度適中層站、層門與轎門層門地坎與轎門地坎高差在5mm之內(nèi)呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效，指示正確，開閉鎖正常層門、轎門運行不應(yīng)卡阻、脫軌或在行程終端時錯位消防開關(guān)防護玻璃完好，功能正常底坑地坑內(nèi)爬梯固定可靠，急停開關(guān)、電源插座、照明工作有效對重護欄齊全，高度符合要求漲緊輪良好，運行無異聲，打板與開關(guān)距離適中液壓緩沖器油量適中，無銹蝕，防塵裝置齊全，開關(guān)功能正常。電梯檢驗檢測服務(wù)方案隨著社會的發(fā)展，電梯已經(jīng)成為現(xiàn)代城市中不可或缺的交通工具。然而，如果不及時檢驗和維護，可能會對人們的生命和，財產(chǎn)造成威脅。因此，電梯檢驗檢測服務(wù)越來越受到關(guān)注和重視。本文將介紹一種可靠和有效的電梯檢驗檢測服務(wù)方案。服務(wù)目標(biāo)電梯檢驗檢測服務(wù)的目標(biāo)是：保證電梯運行的安全性、可靠性和正常使用并確保符合法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。不適用于防電梯、雜物電梯、消防（員）電梯。曳引機工作正常，各機械活動部位應(yīng)按說明書要求加注油，油量適當(dāng)，除蝸桿伸出端外無滲漏。曳引輪應(yīng)涂成（或部分涂成）。同一機房內(nèi)有多臺電梯時，工作可靠，制動時兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動輪工作面上，松閘后制動輪與閘瓦不發(fā)生摩擦。各安全裝置齊全，位置正確、，能可靠地保證電梯安全運行。電梯驗收檢驗申請及相關(guān)要求電梯安裝、大修、改造結(jié)束后，經(jīng)施工單位自檢，其質(zhì)量和安全性能合格并出具自檢報告書后，由使用單位向規(guī)定的監(jiān)督檢驗機構(gòu)提出驗收檢驗申請。使用單位向監(jiān)督檢驗機構(gòu)申請驗收檢驗時，應(yīng)提供以下資料：《特種設(shè)備注冊登記表》(每臺2份）；改變原施工方案進行施工及有關(guān)隱蔽工程情況記錄；制造單位應(yīng)提供的資料：a、裝箱單；b、產(chǎn)品出廠合格證；機房、井道布置圖；d、使用維護說明書（含電梯匯總圖表及標(biāo)準(zhǔn)功能表）；e、動力電路和安全電路電氣原理圖及符號說明；f、電氣接線圖；g、部件安裝圖；h、安裝說明書；i、安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗報告結(jié)論副本，其中限速器與漸進式安全鉗還須有調(diào)試證書副本。安裝（修理）單位應(yīng)提供的資料：a、施工情況記錄和自檢報告；b、安裝過程中事故記錄與處理報告；c、由電梯使用單位提出經(jīng)制造單位同意的變更設(shè)計證明文件。改造單位應(yīng)提供的資料：改造單位除提供4兩項資料外，還應(yīng)提供：a、改造部分清單；b、主要部件合格證、型式試驗報告副本；必要時提供圖樣和計算資料。對使用單位的要求使用單位必須制訂以崗位責(zé)任制為核心的電梯使用安全管理制度，并予以嚴(yán)格執(zhí)行，這些制度應(yīng)至少包括：a、安全操作規(guī)程；b、維護保養(yǎng)制度；崗位責(zé)任制及交制度；d、操作證管理及培訓(xùn)制度；e、故障狀態(tài)救援操作規(guī)程；f、電梯鑰匙使用保管制度；g、常規(guī)檢查及定期報檢制度；h、技術(shù)管理隨梯種不同，上述制度可作相應(yīng)取舍。以上對使用單位的要求也適合干液壓電梯和雜物電梯的用戶?？倓t為了加強電梯安裝、維修保養(yǎng)和使用單位的安全管理，防止電梯運行時發(fā)生傷害事故，確保人身安全，使用電梯應(yīng)遵守下列規(guī)程。凡乘客電梯、載貨電梯，屬下列情況之一的，應(yīng)實施安全檢測：新裝或更新的電梯在交付使用前。在用電梯，每年一次。|重大改造或事故后。年檢時，可對在新檢后不：改變的項目，不進行檢測，但對于可能變化及部分安全試驗必須檢測。電梯安全檢測時，應(yīng)提供的資料和文件（新裝檢電梯）項目。（乘客電梯與病床電梯的轎廂運行應(yīng)平穩(wěn)，水平方向和垂直方向振動加速度應(yīng)分別不大于25cm/s2和15cm/s（柜、電機、曳引機工作應(yīng)正常，電壓、電流實測大值應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)定；平衡載荷運行試驗，上、下方向的電流值應(yīng)基本相符，其差值不應(yīng)超過5%.超載試驗：電梯在的額定載荷、斷開超載電路，通電持續(xù)率40%情況下，運行30分鐘，電梯應(yīng)能可靠地動、運行和停止，制動可靠，曳引機工作正常。額定速度試驗轎廂加入平衡載荷，向下運行至行程中段（除去加速和減速段）時的速度不得大于額定速度的確105%，宜不小于額定速度的92%.平層準(zhǔn)確度試驗：（調(diào)節(jié)舒適感：在進行平層準(zhǔn)確度試驗前，應(yīng)先將電梯的舒適感調(diào)節(jié)好。電梯舒適感與其制動加、減速度值的大小有關(guān)，同時還與電動機的負(fù)載特性，加、減速度的時間及換速、制動特性等有關(guān)。其中電動機的負(fù)載特性主要取決于電動機本身的性能，但可啟動電阻作一定范圍的調(diào)節(jié)；加、減速度的時間可并接啟動電阻值的大小和接入時間來加以調(diào)節(jié)。一般交流電梯采用延時繼電器和阻容延時電路來解決，只須調(diào)節(jié)延時繼電器的氣襄放氣時間或延時電路中的電阻和電容的數(shù)值，便可達到要求。換速特性須調(diào)節(jié)換速時間，一般電梯可通過井道上、下減速感應(yīng)板或選層器的上、下減速觸點的位置來解決。若換速過早將導(dǎo)致電梯的運載能力下降而換速過遲則減速度過大，舒適感就差。（調(diào)整平層準(zhǔn)確度電梯在調(diào)整好舒適感后即可進行平層準(zhǔn)確度的調(diào)整和試驗。在轎廂內(nèi)裝入平衡重量，先調(diào)整上端站與下端站及中間層站的平層準(zhǔn)確度。此時可移動轎頂感應(yīng)器支架位置以及井道內(nèi)相應(yīng)層感應(yīng)板的位置進行調(diào)節(jié)。這調(diào)整完好以后，再調(diào)整其余各層樓的平層準(zhǔn)確度，此時只允許調(diào)節(jié)井道各層感應(yīng)板的位置來達到平層準(zhǔn)確度要求。各類電梯轎廂的平層準(zhǔn)確度應(yīng)滿足以下規(guī)定：米／秒的交流雙速電梯，在±15mm的范圍內(nèi)，0.63米／秒米／秒的交流雙速電梯，在±30mm的范圍內(nèi)，V≤5米／秒的各類交流調(diào)速電梯和直流電梯均在±15mm的范圍內(nèi)；V≥5米／秒的電梯應(yīng)滿足生產(chǎn)廠家的設(shè)計要求。噪聲試驗：（各機構(gòu)和電氣設(shè)備在工作時不得有異常撞擊聲或響聲。乘客電梯與病床電梯的總噪聲應(yīng)符合規(guī)定值。載貨電梯又考核機房噪聲值。對于V=5m/s的乘客電梯，運行中轎內(nèi)噪聲大值不應(yīng)大于60dB(A).（噪聲測試：轎廂運行噪聲測試中央傳聲器置于轎廂內(nèi)中央距轎廂地面高5米。開關(guān)門過程的噪聲測試傳聲器分別置于層門和轎廂門寬度的中央，距門0.24米，距地面高米。機房及發(fā)電機房噪聲測試傳聲器在機，距聲源1米處，測4點。在聲源上部1米處測點。共測5點峰值除外。（機房地面平整，門窗應(yīng)防風(fēng)雨灰塵，機房入口樓梯或爬梯應(yīng)設(shè)扶手，通往機房的道路應(yīng)通暢，電梯不應(yīng)使用臨時電源線供電，并對電梯進行經(jīng)常性地清理和。各部件銘牌上的參數(shù)應(yīng)與安裝的電梯參數(shù)相符合。電梯安全檢測時，安裝單位或維修保養(yǎng)單位應(yīng)派專人到現(xiàn)場配合。電梯安全檢測要求機房環(huán)境：機房應(yīng)設(shè)固定照明和一個或多個電源插座。應(yīng)設(shè)停止電梯運行的非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)。機房通風(fēng)良好。機房配備有效的消防設(shè)施和器材。屏柜：屏柜的尺寸，應(yīng)符合中3條及GB/T10060-93中5條的規(guī)定。應(yīng)設(shè)斷相、錯相保護及過載保護。方向器、主方向繼電器和開門繼電器應(yīng)設(shè)電氣聯(lián)鎖保護。各組件應(yīng)標(biāo)明其名稱或代號，各熔斷器應(yīng)符合設(shè)計要求。應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志。主電源開關(guān)每臺電梯應(yīng)設(shè)有一個切斷該電梯電源的開關(guān)，其容量可切斷該電梯正常使用下的大ningboanquanfaxiaoyan電流，但該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：a.轎廂照明與通風(fēng)。b.轎頂電源插座和照明。c.機房和滑輪間照明及電源插座。e.井道照明電源。f.報警裝置。主電源開關(guān)應(yīng)設(shè)置于機房入口能方便迅速接近處，同一機房有數(shù)臺電梯時，各臺電梯的主電源開關(guān)有易于識別的標(biāo)志。曳引輪：曳引輪、導(dǎo)向輪、飛輪、限速輪上應(yīng)涂成或部分，并在曳引輪或飛輪上標(biāo)出與電梯升降方向相對應(yīng)的標(biāo)志。測速發(fā)電機如采用鏈、帶傳動時應(yīng)設(shè)安全開關(guān)。曳引鋼絲繩應(yīng)符合GB03-04的規(guī)定。：曳引輪垂直度不大于2㎜，曳引輪繩槽與導(dǎo)向輪對應(yīng)繩槽平行度不超過1㎜。限速器：限速器應(yīng)有銘牌表明其動作速度、制造廠、出廠編號及出廠日期，其調(diào)節(jié)部位應(yīng)有鉛封或漆封，限速器上應(yīng)標(biāo)明與安全鉗動作相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向。限速器鋼絲繩直徑不小于6㎜。檢修運行時，應(yīng)墊襯加以保護出入管槽口處應(yīng)用護口或其它保護措施。電梯日常檢查的四個視覺檢查視覺檢查是電梯日常檢查中的首要步驟，觀察電梯的外觀和周圍環(huán)境，可以初步判斷電梯是否存在明顯的問題。首先，檢查電梯門是否完好無損，有無變形、裂縫或銹蝕等現(xiàn)象。其次，檢查電梯內(nèi)部是否干凈整潔，無明顯污漬或異味。同時，還需要檢查電梯按鈕是否正常有無松動或損壞。視覺檢查可以快速發(fā)現(xiàn)電梯的明顯問題，主要是操作電梯按鈕，檢查電梯的各項功能是否正常。首先，檢查電梯的開關(guān)門功能，確保門的打開和關(guān)閉動作正常流暢。其次，按下各樓層按鈕，檢查電梯是否能夠準(zhǔn)確響應(yīng)，并到達相應(yīng)的樓層。此外，還需要檢查緊急停止按鈕是否靈敏可用，以及報警系統(tǒng)是否正常工作。功能檢查可以確保電梯的基本功能正常運行，主要是檢查電梯的安全裝置是否完好可靠。首先，檢查電梯的限位開關(guān)是否靈敏可靠，能夠準(zhǔn)確檢測電梯的上下位置。其次，檢查電梯的過載保護裝置是否正常工作，能夠在超載情況下及時停止電梯運行。此！外，必須嚴(yán)格按照規(guī)定進行檢查。設(shè)備檢查設(shè)備檢查是電梯日常檢查的后一步以便在緊急情況下及時救援被困乘客。安全檢查是保障電梯運行安全的重要環(huán)節(jié)，主要是檢查電梯的各項設(shè)備是否正常運行。首先，檢查電梯的驅(qū)動系統(tǒng)是否正常，包括電動機、減速器和傳動裝置等。其次，檢查電梯的制動系統(tǒng)是否靈敏可靠，能夠確保電梯在停止時能夠穩(wěn)定停靠。此外，還需要檢查電梯的照明系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)是否正常工作，以及電梯井道內(nèi)的消防設(shè)施是否完好。設(shè)備檢查可以確保電梯的各項設(shè)備正常運行，提高電梯的可靠性和耐用性。電梯日常檢查的四個包括視覺檢查、功能檢查、安全檢查和設(shè)備檢查。這些的綜合應(yīng)用，可以全面檢查電梯的外觀、功能、安全裝置和各項設(shè)備的工作情況，及時發(fā)現(xiàn)問；題并進行處理，確保電梯的安全運行。電梯作為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?，其安全運行至關(guān)重要，因此每天對電梯進行細(xì)致的日常檢查是必不可少的。只有做好日常檢查工作，才能保障乘客的出行安全，提高電梯的使用效率和舒適度。日常檢查制度每天觀-察電梯的運行情況（上下運行、換速、開門、平層等）。每日機房巡視時，必須檢查曳引機各傳動部位狀況。檢查電動機和曳引機減速箱油位是否符合要求。檢查柜、配電柜及其他電氣設(shè)備的端子，有無松動燒壞現(xiàn)象。檢查：斷路器、器各觸點有無打火、拉弧現(xiàn)象。檢查各接地點是否符合要求。檢查限速器工作運行情況，是否靈敏。檢查安全保護裝置的各種安裝參數(shù)和動作試驗狀態(tài)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。檢查轎廂照明和風(fēng)扇。各指示燈，更換損壞的部件。檢查消防梯的消防功能。每月檢查導(dǎo)靴及靴襯。檢查井道位置傳感器等。每月檢查轎頂檢修開關(guān)及上、下緩速開關(guān)。檢查并調(diào)整鋼絲繩。每月清潔機房、清掃轎頂及底坑衛(wèi)生。檢查緩沖器油位及復(fù)位情況。每月檢查井道隨行電纜。檢查平衡鏈懸掛及轉(zhuǎn)況。每月檢查廳轎門相關(guān)尺寸，并作相應(yīng)的調(diào)整。每月檢查及調(diào)整制動器的制動力矩及制動器閘瓦工作狀況。每月清潔地坎滑道衛(wèi)生及雜質(zhì)，使房門和轎廂門無阻塞。每月檢查、調(diào)整開關(guān)門機構(gòu)及上、下端站的換速、、限位開關(guān)，使其位置正確，功能可靠。電梯整機性能的調(diào)整檢查，必須有記錄，并存檔。電梯維修制度應(yīng)對機房的電器和機械設(shè)備作定期的巡視和檢查，清理轎廂、機房衛(wèi)生，檢查司機交記錄。應(yīng)至少每15日按照國家安全技術(shù)規(guī)范的要求對電梯進行一次維護保養(yǎng)。每日對各種安全防護裝置和電控部分進行詳細(xì)檢查，更換易損部件。每季度對重要的機械部件和電器設(shè)備進行詳細(xì)檢查，調(diào)查和修復(fù)以下內(nèi)容：曳引機注油；導(dǎo)靴打蠟；油杯注油；更換門導(dǎo)靴；更換轎廂導(dǎo)靴襯板更換錯損、燒蝕的安全開關(guān)和繼電器等。
（曳引機減速器，除蝸桿軸伸出一端漏油面積平均每小時不超過外，其余各處不得有滲漏油。（乘客電梯、制動應(yīng)平穩(wěn)迅速，、制動加、減速度大值均不大于5米／秒2，額定速度1米／秒<V≤2米／秒的電梯平均加、減速度不小于0.48米／秒2，額定速度為0米／秒<V≤5米／秒的電梯平均加、減速度應(yīng)不小于0.65米／秒檢驗環(huán)境。第二十四條本規(guī)程自2002年3月1日施行。電梯檢查標(biāo)準(zhǔn)機房機房整潔、無雜物，且標(biāo)示標(biāo)牌齊全、管理制度齊全巡檢記錄、維保記錄、設(shè)備履歷卡齊全繩孔臺階、爬梯、護欄（如有）符合要求主機、柜、限速器、救援設(shè)備、防護設(shè)施部件齊全、安裝到位、擺放合理鋼絲繩及繩槽磨損良好，無過量油污制動器動作靈活，工作可靠，良好、部件齊全機房走線槽蓋板齊全，無松動隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象，不得與線槽、線管發(fā)生卡阻。固定：應(yīng)可靠，長度適中井道上下兩端應(yīng)裝設(shè)極限位置保護開關(guān)，且固定可靠功能正常井道內(nèi)防護設(shè)施齊全轎廂及對重轎廂內(nèi)、頂設(shè)備完好，衛(wèi)生整潔且標(biāo)示標(biāo)牌齊全轎頂安全窗（如有）功能正常井道內(nèi)的導(dǎo)向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪的防護裝置(保護罩和擋繩裝置)《雜物電梯》JG135-2000電梯安裝分部工程施工技術(shù)管理及驗收資料分部用冊（以下簡稱分部用冊）。分部用冊中資料分為：施工技術(shù)管理綜合資料和質(zhì)量（含驗收記錄）資料兩大部分。資料的具容詳見分部用冊中的目錄。施工技術(shù)管理綜合資料1電梯安裝工程開工登記表電梯安裝工程進場開工前，由施工單位向監(jiān)督機構(gòu)申報開工登記。建設(shè)工程監(jiān)督機構(gòu)在收到《電梯安裝工程開工登記表》，并核查有關(guān)文件后，安排工程監(jiān)督業(yè)務(wù)。2電梯安裝工程，的開工報告，施工組織設(shè)計方案、分項工程質(zhì)量技術(shù)（工藝）交底卡、檢測計量一覽表、中間驗收交接記錄、竣工報告、分部（子分部）工程質(zhì)量驗收申請、工程質(zhì)量事故報告、事故處理記錄（報告）、事故停工通知書、工程復(fù)工通知書等表等的具體要求參面章節(jié)。3中間驗收交接記錄電梯安裝工程在安裝前應(yīng)由建設(shè)單位組織，監(jiān)理、土建和設(shè)備安裝及電梯安裝單位參加，電梯“土建”交接分項工程，在驗收時，土建施工單位應(yīng)提交有關(guān)資料，如機房預(yù)留重吊環(huán)，預(yù)埋電線管、液壓油管、套管、井壁導(dǎo)軌支架預(yù)埋鋼板等隱蔽驗收記錄，有關(guān)人員應(yīng)認(rèn)真核查資料和實物質(zhì)量，在各方意見一致的前提下！，進行驗收交接。、電氣屏的檢查：檢查各模塊及充電回路、調(diào)速回路、再生回路、偏置電壓、各接：插件，各接線及信號數(shù)據(jù)總線，保險等的工作情況進行細(xì)致檢查。(七)、各安全裝置動作檢查：檢查所有包括電氣、電源部分安全裝置的運行情況。(八)、數(shù)據(jù)及其它重要數(shù)據(jù)的寫入。(九)、廠家的其它專業(yè)性檢查：如TLP動作檢查TSD檢查及用維修計算機進行檢查。精選公：文范文，管理類anquanfaxiaoyan，歡迎閱讀下載電梯風(fēng)險辨識、評估及其措施電梯風(fēng)險辨識、評估及其措施電梯的發(fā)展始終圍繞著高質(zhì)量、低成本、節(jié)能、環(huán)保一樣工作計劃類文檔，電梯更高的安全性能也是追求的目標(biāo)之于在用電梯還時常發(fā)生一些安全事故，因此人們還需要對這一問題進行分析、研究，找出解決問題的對策來加以預(yù)防，除了加強對電梯的安全管理之外，還需要增加相應(yīng)的安全設(shè)施，這里對在用電梯所發(fā)生的一些安全-事故的類型，提出針對性的預(yù)防和新的安全理念。墜落電梯-井道事故事故現(xiàn)象就在用電梯發(fā)生相關(guān)的安全事故而言，已經(jīng)集中反映在誤入墜落井道事故，僅就南京市而言，近幾年來發(fā)生誤入墜落井道事故已有十多，這僅是公開所得到的事例。一些情況表明，許多這類安全事故并沒有完全公開和統(tǒng)計出來，例如通常在一樓打開層門的機會精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，{感謝閱讀下載~1~==精選公文范文}，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載多，而大部分建筑不帶室，底坑深度一般不超過2米，如果是從一樓發(fā)生墜落井道事故還不至于危及生命，而對于受了輕傷的事故，像這類情況能夠得到統(tǒng)計的機會就很少了。對于墜落井道事故的產(chǎn)生歸納來有四個方面：一是專用的三角鑰匙打開層門，而此時的轎廂卻不在這一層，于誤入所造成；二是電梯在某些特殊情況下離開這一層，層門卻沒有關(guān)閉，當(dāng)事人于沒有注意到這一情況而發(fā)生墜落井道事故；三是于極少數(shù)人的無知或處于半清醒狀態(tài)，雙手層門后而墜落，通常情況下人的雙手是不能層門，但于電梯門鎖的原因也確實生了這樣的巧合；四是當(dāng)電梯出現(xiàn)故障或是停電，乘員為離開轎廂，在打開轎門及層；門后，跳出轎廂時而又墜落井道的，而在上述四類型中種情況多。寧波測試結(jié)果的計算與評定測試中聲級計采用A計權(quán)，快擋。轎廂運行噪聲以額定速度上行、：下行，取大值。開、關(guān)門過程噪聲，以噪聲測試的大值作評定依據(jù)。井道中余留的腳手架和原安裝電梯時留下的雜物，如樣板架等，清除井道、地坑內(nèi)的雜物和。（！清除轎廂內(nèi)，轎頂上轎門、層門地坎槽中的雜物和。（清除一切阻礙電梯運動的物件。安全檢查：在轎廂與對重懸掛；在曳引輪上后，在吊轎廂手拉葫蘆和保險鋼絲繩前，以防萬一轎廂打墜，釀成事故！。這是一個先決條件，否則就不能保險鋼絲繩和。（調(diào)節(jié)關(guān)門分流電阻（RGM)使關(guān)門時有明顯的二次減速，分流電阻阻值大，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、高，反之轉(zhuǎn)速低。同時調(diào)節(jié)兩只關(guān)門限位開關(guān)位置，使關(guān)門速度換速平穩(wěn)。（調(diào)節(jié)開門分流電阻（RKM)使開門時有明顯的一次減速，如轉(zhuǎn)速太高可再減小阻值反之增加阻值。同時調(diào)節(jié)開|門限位開關(guān)位置，使開門換速平穩(wěn)。（調(diào)節(jié)開、關(guān)門終端限位，使開、關(guān)門到位后門機自動停止，并要求無明顯碰撞聲。按ningbo以上步驟調(diào)節(jié)時，可在未帶層門時先粗調(diào)一次，帶上層門后再進一步調(diào)試至滿足要求。自動門機調(diào)試完成后，應(yīng)檢查安全觸板或電子接近保護是否作用，反應(yīng)是否靈敏。電梯的整機運行調(diào)試在電梯運行之前，應(yīng)對重下面的墊塊轎廂的吊|鉤及保險裝置，并員安排，一般機房內(nèi)1-2名，轎廂內(nèi)1名，轎頂上1-2名，應(yīng)各負(fù)其職不得擅自離開，一切行動應(yīng)聽從轎頂人員指揮。以檢修速度上、下開一行程，檢查和調(diào)整以下項目：(注意交流雙速電動機慢速連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不應(yīng)超過三分鐘，如整個行程時間，超過三分鐘，應(yīng)間斷運行）。檢查排除，井道內(nèi)所有影響電梯運行的雜物，注意轎頂人員的自身安全。檢查電梯運行部件之間及其與靜止部件之間的間隙，是否符合要求。(如與井道墻壁，廳站地檻、對重支架等）。檢查電梯制動器動作情況，如不符合要求，再按前面所敘述的步驟及要求重新調(diào)整。檢查轎頂各感應(yīng)器與相應(yīng)感應(yīng)板的相對位置。檢查選層器鋼帶、限速器鋼絲繩及補償裝置、電纜等隨轎廂和對重的運行情況。調(diào)整轎門上開門片與各層層門門鎖滾輪的相對位置，及檢查各層層門的開、關(guān)門情況。調(diào)節(jié)端站限位開關(guān)的高低位置，使轎廂地坎與該層層站地坎停平后，正好切斷順向回路。調(diào)節(jié)上、下極限開關(guān)碰輪的位置，應(yīng)使極限開關(guān)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器之前作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。即極限開關(guān)此時能切斷總電源，使轎廂停止運動。調(diào)節(jié)時可暫時跨接端站的順向限位開關(guān)，調(diào)節(jié)妥當(dāng)后應(yīng)立即跨接線。檢查轎廂及對重架的緩沖碰板至緩沖器上平面的緩沖距離（對簧式緩沖器此距離為200～350毫米；對液壓式緩沖器此距離應(yīng)為毫米），以及緩沖器與碰板中心的位置偏差。，應(yīng)滿足安裝要求。電梯的安裝驗收試驗在完成本節(jié)五所規(guī)定的試車運轉(zhuǎn)項目合格以后，即可正式進入安裝驗收試驗工作，其試驗項目如下所述：曳引檢查：（檢查電梯平衡系數(shù)應(yīng)為40%-50%.轎廂分別以空載和額定載荷的25%、40%、50%、75%、、110%時作上下運行，當(dāng)轎廂與對重運行到同一水平位置時對交流電動機測量電流（或轉(zhuǎn)速），對于直流電動機測量電流同時測量電壓（或轉(zhuǎn)速）。平衡系數(shù)用繪制電流一負(fù)荷曲線（或速度一負(fù)荷曲線），以向上、向下運行曲線的交點來確定。檢查曳引能力在相應(yīng)于電梯嚴(yán)重的制況下，停車數(shù)次進行曳引檢查，每次試驗，轎廂應(yīng)完全停止。試驗：行程上部范圍內(nèi)，上行，轎廂空載；行程下部范圍內(nèi)，轎廂內(nèi)載有125%額定載荷，以正常運-行速度下行，切斷電動機與制動器供電。當(dāng)對重支承在被其壓縮的緩沖器上時，空載轎廂不能向上提。
