第二十條判定為“不合格”或“復(fù)檢不合格”的電梯，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)將檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門(mén)的特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，以便及時(shí)采取安全監(jiān)察措施。第二十一條現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)配備和穿戴檢驗(yàn)作業(yè)必需的個(gè)體防護(hù)用品。第二十二條檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須對(duì)檢驗(yàn)工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。因檢驗(yàn)工作失誤造成事故或違反本規(guī)程規(guī)定的，將按照《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定追究檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和當(dāng)事人的責(zé)任。第二十三條本規(guī)程由國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)解釋。（曳引機(jī)減速器，除蝸桿軸伸出一端漏油面積平均每小時(shí)不超過(guò)外，其余各處不得有滲漏油。（乘客電梯、制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)迅速，、制動(dòng)加、減速度大值均不大于5米／秒2，額定速度1米／秒<V≤2米／秒的電梯平均加、減速度不小于0.48米／秒2，額定速度為0米／秒<V≤5米／秒的電梯平均加、減速度應(yīng)不小于0.65米／秒黃岡團(tuán)風(fēng)縣16當(dāng)轎廂設(shè)有安全窗其轎廂安全窗應(yīng)設(shè)置有效的安全開(kāi)關(guān)。層門(mén)、轎門(mén)下端與地坎的間隙應(yīng)為4-8mm，層門(mén)滑塊的固定應(yīng)牢固，滑塊不17應(yīng)脫出地坎滑槽。開(kāi)門(mén)與門(mén)滑輪的嚙合深度應(yīng)滿(mǎn)足>=5mm，運(yùn)行時(shí)門(mén)與滑輪，門(mén)與地坎，18滑輪與轎坎不應(yīng)相碰。層門(mén)應(yīng)設(shè)置直接式的電氣機(jī)械聯(lián)鎖，其嚙合深度應(yīng)滿(mǎn)足19側(cè)隙1-3mm，固定應(yīng)牢固，被動(dòng)門(mén)應(yīng)有開(kāi)關(guān)。監(jiān)督檢驗(yàn)：由施工單位進(jìn)行試、驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)；定期檢驗(yàn)：由維護(hù)保養(yǎng)單位每5年進(jìn)行一次試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、靜態(tài)曳引試驗(yàn)對(duì)于轎廂面積超過(guò)規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積所對(duì)應(yīng)的125％額定載重量進(jìn)行靜態(tài)曳引檢查；對(duì)于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計(jì)算的汽車(chē)電梯，以125％額定載重量進(jìn)行靜態(tài)曳引檢查；歷時(shí)10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒(méi)有打滑現(xiàn)象轎廂裝載125％額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，制動(dòng)切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器供電，制動(dòng)器應(yīng)當(dāng)能夠使驅(qū)動(dòng)主試驗(yàn)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，本條可以與一并進(jìn)行。注A-11：定期檢驗(yàn)僅針對(duì)乘客電梯，并且檢驗(yàn)類(lèi)別為B類(lèi)4相關(guān)表格1《電梯安裝自檢報(bào)告》2《電梯年度自檢報(bào)告》《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》條為了加強(qiáng)對(duì)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)工作的管理，規(guī)范電梯驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)的行為，提高監(jiān)督檢驗(yàn)工作質(zhì)量，根據(jù)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》，制定本規(guī)程。第二條特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)）開(kāi)展電梯的驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)，必須遵守本規(guī)程規(guī)定的檢驗(yàn)內(nèi)容與檢驗(yàn)。本規(guī)程不適用于液壓電梯、防電梯、雜物電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)。這些設(shè)備的監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程另行制定。第三條安裝、大修或改造后擬投入使用的電梯，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程對(duì)驗(yàn)收檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)；在用電梯應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程對(duì)定期檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容，每年進(jìn)行一次檢驗(yàn)。遇可能影響其安全技術(shù)性能的或者發(fā)生設(shè)備事故后的電梯，以及停止使用一年以上再次使用的電梯，進(jìn)行設(shè)備大修后，應(yīng)當(dāng)按照驗(yàn)收檢驗(yàn)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)。第四條本規(guī)程的技術(shù)指標(biāo)和要求主要引用了《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（）和《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》（GB10060─199等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。如上述相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被修訂，應(yīng)以新標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。第五條檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)程制定包括檢驗(yàn)程序和檢驗(yàn)流程圖在內(nèi)的檢驗(yàn)實(shí)施細(xì)則，并對(duì)檢驗(yàn)過(guò)程實(shí)施嚴(yán)格。如發(fā)現(xiàn)異?；蛱厥馇闆r，經(jīng)請(qǐng)示檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)黃岡團(tuán)風(fēng)縣招募電梯檢驗(yàn)員可，檢驗(yàn)人員可按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)增加檢驗(yàn)項(xiàng)目。對(duì)于不具備現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)條件的電梯，以及繼續(xù)檢驗(yàn)可能造成安全和健康損害時(shí)，至少應(yīng)當(dāng)配備附錄1所列的檢測(cè)檢驗(yàn)的儀器設(shè)備、計(jì)量和相應(yīng)的檢測(cè)工具，其精度應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足附錄1中提出的要求，屬于法定計(jì)量檢定范疇的，必須經(jīng)檢定合格，且在有效期內(nèi)。第八條實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)具備下列檢驗(yàn)條件：機(jī)房空氣溫度應(yīng)保持在5～40℃之間，濕度應(yīng)保持在電梯及檢驗(yàn)所允許的范圍內(nèi)；電網(wǎng)輸入電壓應(yīng)正常，電壓波動(dòng)應(yīng)在額定電壓值±7%的范圍內(nèi)；環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃特種電梯工作環(huán)境中腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃不應(yīng)超過(guò)該電梯額定指標(biāo)；檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)（主要指機(jī)房、轎頂、底坑）應(yīng)清潔，不應(yīng)有與電梯工作無(wú)關(guān)的物品和設(shè)備，相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)放置表明正在進(jìn)行檢驗(yàn)的警示牌。第九條檢驗(yàn)人員必須按照《鍋爐壓力容器壓力管道及特種設(shè)備檢驗(yàn)人員資格考核規(guī)則》的要求，取得省級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部『門(mén)頒發(fā)的資格證書(shū)后』，方可以從事電梯監(jiān)督檢驗(yàn)工作?，F(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)至少由2名持電梯檢驗(yàn)員以上的人員進(jìn)行。第十條電梯受檢單位及維修保養(yǎng)等相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供有關(guān)的技術(shù)資料，并安排相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)配合檢驗(yàn)。第十一條電梯驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)的項(xiàng)目，不得少于附錄3所列項(xiàng)目，具體檢驗(yàn)的內(nèi)容、要求和應(yīng)當(dāng)按照附錄2的規(guī)定實(shí)施。第十二條現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)過(guò)程中，檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行詳細(xì)記錄?，F(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)原始記錄（以下簡(jiǎn)稱(chēng)原始記錄）中，應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄各個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)情況及檢驗(yàn)結(jié)果。原始記錄表格由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一制定，在本單位正式發(fā)布使用。第十三條原始記錄應(yīng)不少于本規(guī)程附錄2規(guī)定的內(nèi)容，且應(yīng)方便現(xiàn)場(chǎng)操作記錄和檢驗(yàn)報(bào)黃岡團(tuán)風(fēng)縣電梯檢測(cè)10日主導(dǎo)場(chǎng)價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)通知解除的認(rèn)定告的填寫(xiě)，個(gè)別項(xiàng)目應(yīng)另列表格或附圖以方便現(xiàn)場(chǎng)記錄，如門(mén)鎖嚙合深度、平層精度、平衡|系數(shù)曲線(xiàn)圖、表等。第十四條原始記錄中可使用統(tǒng)一規(guī)定的簡(jiǎn)單標(biāo)記，表明“合格”、“不合格”、“無(wú)此項(xiàng)”等。有測(cè)試數(shù)據(jù)要求的項(xiàng)目應(yīng)填寫(xiě)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)；無(wú)測(cè)試數(shù)據(jù)要求但有需要說(shuō)明的項(xiàng)目，可以簡(jiǎn)單的文字說(shuō)明現(xiàn)|場(chǎng)檢驗(yàn)狀況，如“×樓層門(mén)鎖失效”；遇特殊情況，可填寫(xiě)“因…&h-ellip;（原因）安順。齊全安裝合理對(duì)重塊固定可靠轎廂及對(duì)重油杯（如有）齊全、油量適中轎廂及對(duì)重導(dǎo)靴磨損量適中，無(wú)過(guò)量晃動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)順暢，無(wú)抖動(dòng)及異員工放棄社保后生病，結(jié)果公了13萬(wàn)！黃岡團(tuán)風(fēng)縣電梯檢測(cè)10日主導(dǎo)場(chǎng)價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)要為直接維聲，滑塊無(wú)過(guò)量磨損五方通話(huà)及超載功能正常曳引繩與補(bǔ)償鏈（繩）曳引繩不應(yīng)有過(guò)度磨損、斷股等缺陷，斷絲數(shù)不應(yīng)超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)曳引繩無(wú)過(guò)量油污且固定可靠，部件齊全第1頁(yè)共2頁(yè)電梯檢查標(biāo)準(zhǔn)采用下列之一確定平衡系數(shù)：轎廂分別裝在額定載重量的30％、40％、45％、50％、60％進(jìn)行上、下全程運(yùn)行，當(dāng)轎廂和對(duì)重運(yùn)行到同一水平位置時(shí)，記錄電動(dòng)機(jī)的電流值，繪制電流-負(fù)荷曲線(xiàn)以上、下行運(yùn)行曲線(xiàn)的交點(diǎn)確定平衡系數(shù)；按照本規(guī)則第四條的規(guī)定認(rèn)定的。注A-7：只有當(dāng)本條檢驗(yàn)結(jié)果為符合時(shí)方可進(jìn)行2~13的檢驗(yàn)由施工或者維護(hù)保養(yǎng)單位按照制造單位規(guī)定的進(jìn)行試驗(yàn)，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動(dòng)作檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)8試驗(yàn)2轎廂上行超速保護(hù)裝置試驗(yàn)C當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆?duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍；該裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)當(dāng)使一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)作項(xiàng)目及類(lèi)別3轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置試驗(yàn)B檢驗(yàn)內(nèi)容與要求轎廂在井道上部空載，以型式試驗(yàn)證書(shū)所給出的試驗(yàn)速度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停止，轎廂的移動(dòng)距離在型式試驗(yàn)證書(shū)給出的范圍內(nèi)；如果電梯采用存在內(nèi)部冗余的制動(dòng)器作為制停部件，或者制動(dòng)力不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉轎門(mén)和層門(mén)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)施工監(jiān)督檢驗(yàn)：由施工單位進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)；定期檢驗(yàn)：轎廂空載以檢修速度運(yùn)行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置動(dòng)作，觀察轎廂是否停止運(yùn)行；然后短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置，轎廂空載以檢修速度向下運(yùn)行，人為動(dòng)作限速器，觀察轎廂制停情況轎廂空載以檢修速度運(yùn)行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)動(dòng)作，觀察轎廂是否停止運(yùn)行；短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)，轎廂空載以檢修速度向上運(yùn)行，人為動(dòng)作限。速器，觀察對(duì)重(平衡重)制停情況4轎廂限速器－安全鉗試驗(yàn)施工監(jiān)督檢驗(yàn)：轎廂裝載下述載荷，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器、安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠:瞬時(shí)式安全鉗，轎廂裝載額定載重量，對(duì)于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，轎廂裝載150％額定載重量；定期檢驗(yàn)：轎廂空載，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器--安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器、安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠5對(duì)重(平衡重)限轎廂空載，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)速器試驗(yàn)，限速器、安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠－安全鉗試驗(yàn)B項(xiàng)目及類(lèi)別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)6運(yùn)行試驗(yàn)C7應(yīng)急救援試驗(yàn)B轎廂分別空載、滿(mǎn)載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，觀轎廂分別空載、滿(mǎn)載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，察運(yùn)行情況；呼梯、樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效、指示正確、動(dòng)將電梯置作無(wú)誤，轎廂平層良好，無(wú)異?，F(xiàn)象發(fā)生。對(duì)于設(shè)有于檢修狀態(tài)以IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的人員無(wú)需IC卡系統(tǒng)即及緊急電動(dòng)運(yùn)可到達(dá)建筑物的出口層，并且在電梯退出正常服；務(wù)時(shí)，行、火災(zāi)召回、自動(dòng)退出IC卡功能地震運(yùn)行狀態(tài)（如果有），驗(yàn)證IC卡功能是否退出目測(cè)；在空載、半載、滿(mǎn)載等工況（含轎廂與對(duì)在機(jī)房?jī)?nèi)或者緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置上設(shè)有重平衡的工明晰的應(yīng)急救援程序；況），模擬停電建筑物內(nèi)的救援通道保持通暢，以便相關(guān)人員無(wú)和停梯故障，按阻礙地抵達(dá)實(shí)施緊急操作的位【置和層站等處；照相應(yīng)的】應(yīng)急在各種載荷工況下，按照本條所述的應(yīng)急救援程序進(jìn)行救援程序?qū)嵤┎僮?，能夠安全、幾時(shí)地解就被困人員操作。由施工或者維護(hù)保養(yǎng)單，位進(jìn)行操作，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)8電梯速度C當(dāng)電源為額定頻率，電動(dòng)機(jī)施以額定電壓時(shí)，轎廂承載50％額定載重量，向下運(yùn)行至行程中段（除去加速用速度檢測(cè)儀和減速段）時(shí)的速度，不得大于額定速度的105％，不器進(jìn)行檢測(cè)宜小于額定速度的92％9空載曳引當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)力試時(shí)，以檢修速度將空載轎廂提升，當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上后，繼項(xiàng)目及類(lèi)別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)續(xù)使曳引機(jī)按上行方向旋轉(zhuǎn)觀察是否出現(xiàn)曳引輪與曳引繩產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)現(xiàn)象，或者曳引機(jī)停止旋轉(zhuǎn)上行制動(dòng)轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止曳引檢查B11下行制動(dòng)轎廂裝載125％額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行至行工況程下部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停曳引止檢查轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部時(shí)，【斷開(kāi)主開(kāi)關(guān)】，檢查轎廂停止情況由施工單位（定期檢驗(yàn)時(shí)由維護(hù)保養(yǎng)單位）進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)；注：A-8：本條檢驗(yàn)類(lèi)別B類(lèi)適用于定期檢驗(yàn)由施工單位（定期檢驗(yàn)時(shí)由維護(hù)保養(yǎng)單位）進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員被現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)。注A-9：本條檢驗(yàn)類(lèi)別B類(lèi)適用于定期檢驗(yàn)機(jī)房?jī)?nèi)曳引鋼絲繩與樓板等孔洞的處理：機(jī)房?jī)?nèi)曳引鋼線(xiàn)繩與樓板孔洞每邊間隙應(yīng)為20-40毫米，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高50毫米以上、寬度適當(dāng)?shù)呐_(tái)階。限速器鋼絲繩、選層器鋼帶極限開(kāi)關(guān)鋼絲繩機(jī)房樓板時(shí)的孔洞與曳引鋼絲繩同樣要求處理。清除調(diào)試電梯的一切障礙物：（
檢查補(bǔ)償繩張緊裝置的電氣觸點(diǎn)的可靠性。11極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，對(duì)重或轎廂均不應(yīng)與緩沖器相。當(dāng)轎廂、對(duì)重完全呀實(shí)在緩沖器上時(shí)，導(dǎo)軌的進(jìn)一步制導(dǎo)行程必須不小于的要求。轎頂對(duì)重側(cè)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄，其它側(cè)與井道壁間距大于300mm時(shí)，應(yīng)13設(shè)置防護(hù)欄。制造廠或供應(yīng)商提供的資料和文件。（其中-項(xiàng)驗(yàn)收后移交使用單位）產(chǎn)品出廠合格證書(shū)。電梯機(jī)房、井道平面圖。電梯使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)。電梯的電氣原理圖及其符號(hào)說(shuō)明。電梯電氣接線(xiàn)圖。電梯部件安裝圖電梯安裝調(diào)試說(shuō)明書(shū)。備品備件目錄。下列裝置式實(shí)驗(yàn)報(bào)告副本：a.層門(mén)鎖閉裝置。b.限速器。c.安全鉗。d.緩沖器。電梯安裝單位應(yīng)提供的資料和文件：國(guó)家建設(shè)部頒發(fā)的電梯生產(chǎn)許可證、安裝許可證或省級(jí)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)頒發(fā)的電梯制造、安裝安全認(rèn)可書(shū)黃岡團(tuán)風(fēng)縣電梯檢測(cè)10日主導(dǎo)場(chǎng)價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)爭(zhēng)取切實(shí)從源頭上梳理消除各類(lèi)隱患證書(shū)副本。電梯安裝合同。按安裝規(guī)范驗(yàn)收的自驗(yàn)報(bào)告。變更設(shè)計(jì)時(shí)，電梯使用單位應(yīng)提供經(jīng)制造廠或土建設(shè)計(jì)部門(mén)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。以往歷次安全檢測(cè)記錄、報(bào)告、運(yùn)行許可證。電梯安全檢測(cè)前的基本條件電梯正常工作應(yīng)符合GB/T10058-97中2條的規(guī)定：海拔高度不超過(guò)計(jì)劃米。機(jī)房?jī)?nèi)溫度保持在5到40度。供電電壓相對(duì)額定電壓波動(dòng)不超過(guò)7%。運(yùn)行環(huán)境中時(shí)，高相對(duì)濕度為90%，同時(shí)該月平均低溫度不低于25℃。環(huán)境空氣中不應(yīng)有腐蝕性、易然性和導(dǎo)電塵埃存在。知識(shí)。、電氣屏的檢查：檢查各模塊及充電回路、調(diào)速回路、再生回路、偏置電壓、各接插件，各接線(xiàn)及信號(hào)數(shù)據(jù)總線(xiàn)，保險(xiǎn)等的工作情況進(jìn)行細(xì)致檢查。(七)、各安全裝置動(dòng)作檢查：檢查所有包括電氣、電源部分安全裝置的運(yùn)行情況。(八)、數(shù)據(jù)及其它重要數(shù)據(jù)的寫(xiě)入。(九)、廠家的其它專(zhuān)業(yè)性檢查：如TLP動(dòng)作檢查T(mén)SD檢查及用維修計(jì)算機(jī)進(jìn)行檢查。精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，歡迎閱讀下載|電梯風(fēng)（險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估及其措施電梯風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、）評(píng)估及其措施電梯的發(fā)展始終圍繞著高質(zhì)量、低成本、節(jié)能、環(huán)保一樣，電梯更高的安全性能也是追求的目標(biāo)之于在用電梯還時(shí)常發(fā)生一些安全事故，找出解決問(wèn)題的對(duì)策來(lái)加以預(yù)防，除了加強(qiáng)對(duì)電梯的安全管理之外，還需要增加相應(yīng)的安全設(shè)施，這里對(duì)在用電：梯所發(fā)生的一些安全事故的類(lèi)型，已經(jīng)集中反映在誤huanggangtuanfengxian入墜落井道事故，僅就南京市而言，近幾年來(lái)發(fā)生誤入墜落井道事故已有十多，這僅是公開(kāi)所得到的事例。一些情況表明，許多這類(lèi)安全事故并沒(méi)有完全公開(kāi)和統(tǒng)計(jì)出來(lái)，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)、，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，感謝閱讀，下載~1~==精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，歡迎閱讀下載多，而大部分建筑不帶室，底坑深度一般不超過(guò)2米，如果是從一樓發(fā)生墜落井道事故還不至于危及生命，而對(duì)于受了輕傷的-事故，報(bào)道出來(lái)的可能性就不大，像這類(lèi)情況能夠得到統(tǒng)計(jì)的機(jī)會(huì)就很少了。對(duì)于墜落井道事故的產(chǎn)生歸納來(lái)有四個(gè)方面：一是專(zhuān)用的三角鑰匙打開(kāi)層門(mén)，而此時(shí)的轎廂卻不在這一層，于誤入所造成；二是電梯在某些特殊情況下離開(kāi)這一層，≤層門(mén)卻沒(méi)有關(guān)閉≥，當(dāng)事人于沒(méi)有注意到這一情況而發(fā)生墜落井道事故；三是于極少數(shù)人的無(wú)知或處于半清醒狀態(tài)，雙手層門(mén)后而墜落，通常情況下人的雙手是不能層門(mén)，但于電梯門(mén)鎖的原因，也確實(shí)生了這樣的巧合；四是當(dāng)電梯出現(xiàn)故障或是停電，乘員為離開(kāi)轎廂，在打開(kāi)轎門(mén)及層門(mén)后，跳出轎廂時(shí)而又墜落井道的而在上述四類(lèi)型中種情況多。每年進(jìn)行一次全面的、安全技術(shù)檢查，確認(rèn)電梯運(yùn)行狀態(tài)及不安全因素，制定整改計(jì)劃（更換曳引機(jī)；清洗導(dǎo)軌工作面；檢查柜上所有器、繼電器；更換磨損和不可靠機(jī)械電氣部件）。根據(jù)電梯性能和使用頻率，可在3-5年進(jìn)行一次全面大修(清潔曳引機(jī)，更換片，檢修柜，更換鋼絲繩，做好詳細(xì)記錄并報(bào)告特種設(shè)備監(jiān)督機(jī)構(gòu)檢查合格后方可投入使用。（乘客電梯與病床電梯的轎廂運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，水平方向和垂直方向振動(dòng)加速度應(yīng)分別不大于25cm/s2和15cm/s（柜、電機(jī)、曳引機(jī)工作應(yīng)正常，電壓、電流實(shí)測(cè)大值應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)定；平衡載荷運(yùn)行試驗(yàn)，上、下方向的電流值應(yīng)基本相符，其差值不應(yīng)；超過(guò)5%.超載試驗(yàn)：電梯在的額定載荷、斷開(kāi)超載電路，通電持續(xù)率40%情況下，運(yùn)行30分鐘，電梯應(yīng)能可靠地動(dòng)、運(yùn)行和停止，制動(dòng)可靠，曳引機(jī)工作正常。額定速度試驗(yàn)轎廂加入平衡載荷，向下運(yùn)行至行程中段（除去加速和減速段）時(shí)的速度不得大于額定速度的確105%，宜不小于額定速度的92%.平層準(zhǔn)確度試驗(yàn)：（調(diào)節(jié)舒適感：在進(jìn)行平層準(zhǔn)確度試驗(yàn)前，應(yīng)先將電梯的舒適感調(diào)節(jié)好。電梯舒適感與其制動(dòng)加、減速度值的大小有關(guān)，同時(shí)還與電動(dòng)；機(jī)的負(fù)載特性，加、減速度的時(shí)間及換速、制動(dòng)特性等有關(guān)。其中電動(dòng)機(jī)的負(fù)載特性主要取決于電動(dòng)機(jī)本身的性能，但可啟動(dòng)電阻作一定范圍的調(diào)節(jié)；加、減速度的時(shí)間可并接啟動(dòng)電阻值的大小和接入時(shí)間來(lái)加以調(diào)節(jié)。一般交流電梯采用延時(shí)繼電器和阻容延時(shí)電路來(lái)解決，只須調(diào)節(jié)延時(shí)繼電器的氣襄放氣時(shí)間或延時(shí)電路中的電阻和電容的數(shù)值，便可達(dá)到要求。換速特性須調(diào)節(jié)換速時(shí)間，一般電梯可通過(guò)井道上、下減速感應(yīng)板或選層器的上、下減速觸點(diǎn)的位置來(lái)解決。若換速過(guò)早將導(dǎo)致電梯的運(yùn)載能力下降，而換速過(guò)遲則減速度過(guò)大，舒適感就差。（調(diào)整平層準(zhǔn)確度電梯在調(diào)整好舒適感后即可進(jìn)行平層準(zhǔn)確度的調(diào)整和試驗(yàn)。在轎廂內(nèi)裝入平衡重量，先調(diào)整上端站與下端站及中間層站的平層準(zhǔn)確度。此時(shí)可移動(dòng)轎頂感應(yīng)器支架位置以及井道內(nèi)相應(yīng)層感應(yīng)板的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。這調(diào)整完好以后，再調(diào)整其余各層樓的平層準(zhǔn)確度，此時(shí)只允許調(diào)節(jié)井道各層感應(yīng)板的位置來(lái)達(dá)到平層準(zhǔn)確度要求。各類(lèi)電梯轎廂的平層準(zhǔn)確度應(yīng)滿(mǎn)足以下規(guī)定：米／秒的交流雙速電梯在±15mm的范圍內(nèi)，在±30mm的范圍內(nèi)0.63米／秒米／秒的交流雙速電梯，運(yùn)行中轎內(nèi)噪聲大值不應(yīng)大于60dB(A).（噪聲測(cè)試：轎廂運(yùn)行噪聲測(cè)試中央傳聲器置于轎廂內(nèi)中央距轎廂地面高5米。開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程的噪聲測(cè)試傳聲器分別置于層門(mén)和轎廂門(mén)寬-度的中央，距門(mén)0.24米，距地面高米。機(jī)房及發(fā)電機(jī)房噪聲測(cè)試傳聲器在機(jī)，距地面高5米，距聲源1米處，測(cè)4點(diǎn)。在聲源上部1米處測(cè)點(diǎn)。共測(cè)5點(diǎn)峰值除外。（
、事故原因在進(jìn)行這方面的研究之后我們發(fā)現(xiàn)，在用電梯發(fā)生墜落井道事故基本都是一個(gè)原精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載~|2~==精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔歡迎閱讀下載因造成，那就是誤入，但在一些情況下，電梯外面的層門(mén)卻必須打開(kāi)，進(jìn)行相關(guān)的操作，在這種危險(xiǎn)|的情況下稍有不注意便會(huì)墜入井道，實(shí)際上人總免不了失誤、出錯(cuò)、大意和疏忽，這也是人類(lèi)的生理特點(diǎn)所造成無(wú)法完全克服，多年來(lái)南京市幾乎所有在用電梯發(fā)生的誤入墜落井道事故都能證明這一點(diǎn)。值得我們更加注意的已經(jīng)不止是兩個(gè)有資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人員也在維修電梯的過(guò)程中因?yàn)橥瑯樱旱脑蚨鴨适Я松笊鲜鲞@些情況，就不能夠認(rèn)定是當(dāng)事人違反操作規(guī)程的結(jié)果。預(yù)防措施根據(jù)事故形成的特點(diǎn)，轎廂不在這一層，在層門(mén)剛剛被打開(kāi)不足10厘米時(shí)就在當(dāng)事人所在層發(fā)生報(bào)警聲響，同時(shí)打開(kāi)井道照明燈則是一個(gè)簡(jiǎn)單而又切合實(shí)際的事故預(yù)防措施，作為還有行為能力的人huanggangtuanfengxiandiantijiance就不可能在報(bào)警的情況下，沖著報(bào)警聲響和同時(shí)打開(kāi)的井道照明燈再往井道里跨。去年貴州遵義所發(fā)生的女青年墜落井道事故也是一樣，精選公文范文，管理類(lèi)-，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載~3~==精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)工作計(jì)劃類(lèi)文檔，歡迎閱讀下載因?yàn)楫?dāng)事人被困于轎廂，在無(wú)助以及無(wú)法意識(shí)下一步的行動(dòng)具有生命危險(xiǎn)，采取了她自己認(rèn)為是正確的-一種自救逃生措施而喪失了生命，如果此時(shí)打開(kāi)層門(mén)之后電梯能夠立刻發(fā)出報(bào)警，同時(shí)打開(kāi)井道燈原來(lái)漆黑的井道變亮，她就能夠注意到下一步的行動(dòng)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，也就不會(huì)盲目地往下跳，用這種聲與光雙重報(bào)警的來(lái)防止誤入井道事故發(fā)生，可以認(rèn)為是一種簡(jiǎn)單、有效的預(yù)防措施。開(kāi)門(mén)走梯造成的事故、事故現(xiàn)象當(dāng)電梯層門(mén)未關(guān)閉的情況下，電梯轎廂往上或是往下運(yùn)行，其發(fā)生的事故有以下幾個(gè)表！現(xiàn)形式：、在檢修電梯過(guò)程中，電梯門(mén)在打開(kāi)的情況-下，電梯轎廂作者檢修運(yùn)行至其他層后，當(dāng)事人沒(méi)有注意到這一情況的變化，結(jié)果發(fā)生墜落井道事故；、門(mén)在開(kāi)啟的情況下轎廂運(yùn)行，乘客往往不知所措，來(lái)不急進(jìn)入或退出轎廂，被電梯轎廂所剪切；、在檢修電梯的過(guò)程中維修人員于操作上的失誤精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載~4~==精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)|類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，歡迎閱讀下載而被突然運(yùn)行的轎廂所傷害，上述問(wèn)題在國(guó)內(nèi)外至今都時(shí)有發(fā)生難以杜絕。事故原因?qū)τ陂_(kāi)門(mén)走梯，原因較多的是維修人員在維修完畢后，電梯被恢復(fù)為“正常”運(yùn)行，而門(mén)鎖回路卻還處于短封狀態(tài)，對(duì)于一些沒(méi)有檢測(cè)短封門(mén)鎖線(xiàn)功能的電梯來(lái)說(shuō)，便有可能發(fā)生開(kāi)門(mén)走梯，但是短封門(mén)鎖回路有時(shí)是在電梯維修工作中必須的一個(gè)步驟，有些電梯維修工作就無(wú)法進(jìn)行問(wèn)題是在完成維修工作后，沒(méi)有去除短封線(xiàn)卻又不是維修工作人員的主觀愿望，而是遺忘或是工作失誤所導(dǎo)致，而這種遺忘或是失誤又不可能完全避免。這需要指出的是開(kāi)門(mén)走梯的發(fā)生并不完全人為因素所造成，根據(jù)公開(kāi)的報(bào)道，上海市曾；經(jīng)出現(xiàn)過(guò)這種開(kāi)門(mén)走梯導(dǎo)致人員死亡的事故，調(diào)查人員找不到開(kāi)門(mén)走梯問(wèn)題所在，也沒(méi)有找到短接門(mén)：鎖等人為造成的跡象，后認(rèn)定是電梯電路出現(xiàn)了故障所致。創(chuàng)造輝煌。每年進(jìn)行一次全面的安全技術(shù)檢查，確認(rèn)電梯運(yùn)行狀態(tài)及不安全因素，制定整改計(jì)劃（更換曳引機(jī)；清洗導(dǎo)軌工作面；檢查柜上所有器、繼電器；更換磨損和不可靠機(jī)械電氣部件）。根據(jù)電梯性能和使用頻率，可在3-5年進(jìn)行一次全面大修(清潔曳引機(jī)，檢修柜，，更換鋼絲繩，作平衡系數(shù)等)。電梯長(zhǎng)時(shí)間停用或發(fā)生火災(zāi)、地震、水淹等情況，做好詳細(xì)記錄并報(bào)告特種設(shè)備監(jiān)督機(jī)構(gòu)檢查合格后方可投入使用。注A-1：上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)電梯整機(jī)制造單位加蓋公章或者檢驗(yàn)專(zhuān)用章；對(duì)于進(jìn)口電梯，則應(yīng)當(dāng)加蓋國(guó)內(nèi)商的公章或者檢驗(yàn)專(zhuān)用章安裝單位提供了以-下安裝資料：安裝許可證明文件和安裝告知書(shū)許可證范圍能夠覆蓋受檢電梯的相應(yīng)參數(shù)；施工方案，審批手續(xù)齊全；施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證；用于安裝該電梯的機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）、井道的布置圖或者土建工程勘測(cè)圖，有安裝單位確認(rèn)符合要求的聲明和公章或者檢驗(yàn)專(zhuān)用章，表明其通道、通、井道頂部空間、底坑空間、樓層間距、井道內(nèi)防護(hù)、2安全距離、井道下方人可以到達(dá)的空間等滿(mǎn)足安！全要安裝求；資料施工過(guò)程記錄和由電梯整機(jī)制造單位出具或者確A認(rèn)的自檢報(bào)告，檢查和試驗(yàn)項(xiàng)目齊全、內(nèi)容完整，施工和驗(yàn)收手續(xù)齊全；變更設(shè)計(jì)證明文件（如安裝中變更設(shè)計(jì)時(shí)），履行了由使用單位提出、經(jīng)電梯整機(jī)制造單位同意的程序；安裝質(zhì)量證明文件，包括電梯安裝合同編號(hào)、安裝單位安裝許可證文件編號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有安裝單位公章或者檢驗(yàn)專(zhuān)用章以及竣工日期。齊全，安裝合理對(duì)重塊固定可靠轎廂及對(duì)重油杯（如有）齊全、油量適中轎廂及對(duì)重導(dǎo)靴磨損量適中，無(wú)過(guò)量晃動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)順暢，無(wú)抖動(dòng)及異聲，滑塊無(wú)過(guò)量磨損五方通話(huà)及超載功能正常曳引繩與補(bǔ)償鏈（繩）曳引繩不應(yīng)有過(guò)度磨損、斷股等缺陷，斷絲數(shù)不應(yīng)超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)曳引繩無(wú)過(guò)量油污且固定可靠，部件齊全第1頁(yè)共2頁(yè)電梯檢查標(biāo)準(zhǔn)黃岡團(tuán)風(fēng)縣機(jī)房地面平整，門(mén)窗應(yīng)防風(fēng)；雨灰塵，機(jī)房入口|樓梯或爬梯應(yīng)設(shè)扶手，通往機(jī)房的道路應(yīng)通暢，電梯不應(yīng)使用臨時(shí)電源線(xiàn)供電，并對(duì)電梯進(jìn)行經(jīng)常性地清理和。各部件銘牌上的參數(shù)應(yīng)與安裝的電梯參數(shù)相符合。電梯安全檢測(cè)時(shí)，安裝單位或維修保養(yǎng)單位應(yīng)派專(zhuān)人到現(xiàn)場(chǎng)配合。電梯安全檢測(cè)要求機(jī)房環(huán)境：機(jī)房應(yīng)設(shè)固定照明和一個(gè)或多個(gè)電源插！座。應(yīng)設(shè)停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開(kāi)關(guān)。機(jī)房通風(fēng)良好。機(jī)房配備有效的消防設(shè)施和器材。屏柜：屏柜的尺寸應(yīng)符合中3條及GB/T10060-93中5條的規(guī)定。應(yīng)設(shè)斷相、錯(cuò)相保護(hù)及過(guò)載保護(hù)。方向器、主方向繼電器和開(kāi)門(mén)繼電器應(yīng)設(shè)電氣聯(lián)鎖保護(hù)。各組件應(yīng)標(biāo)明其名稱(chēng)或代號(hào)，各熔斷器應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志。主電源開(kāi)關(guān)每臺(tái)電梯應(yīng)設(shè)有一個(gè)切斷該電梯電源的開(kāi)關(guān)，其容量可切斷該電梯正常使用下的大電流，但該開(kāi)關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：a.轎廂照明與通風(fēng)。b.轎頂電源插座和照明。c.機(jī)房和滑輪間照明及電源插座。e.井道照明電源。f.報(bào)警裝置。主電源開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置于機(jī)房入口能方便迅速接近處，同一機(jī)房！有數(shù)臺(tái)電梯時(shí)，并在曳引輪或飛輪上標(biāo)出與電梯升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。測(cè)速發(fā)電機(jī)如采用鏈、帶傳動(dòng)時(shí)應(yīng)設(shè)安全開(kāi)關(guān)。曳引鋼絲繩應(yīng)符合GB03-04的規(guī)定。曳引輪垂直度不大于2㎜，曳引輪繩槽與導(dǎo)向輪對(duì)應(yīng)繩槽平行度不超過(guò)1㎜。限速器：限速器應(yīng)有銘牌，表明其動(dòng)作速度、制造廠、出廠編號(hào)及出廠日期，其調(diào)節(jié)部位應(yīng)有鉛封或漆封，限速器上應(yīng)標(biāo)明與安全鉗動(dòng)作相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向。限速器鋼絲繩直徑不小于6㎜。未檢”、“無(wú)此項(xiàng)”、“待檢”、“見(jiàn)附頁(yè)”等。第十五條原始記錄應(yīng)當(dāng)有檢驗(yàn)人員的簽字和檢驗(yàn)日期，并應(yīng)當(dāng)有校核人員的校核簽字。第十六條完成檢驗(yàn)工作后，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須在10個(gè)工作日內(nèi)，根據(jù)原始記錄-中的數(shù)據(jù)和結(jié)果，填寫(xiě)并向受檢單位出具檢驗(yàn)報(bào)告。檢驗(yàn)報(bào)告的內(nèi)容、格式應(yīng)符合本規(guī)程附錄3的規(guī)定，結(jié)論頁(yè)必須有檢驗(yàn)、審核、批準(zhǔn)的人員簽字和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)專(zhuān)用章。第十七條檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)中有測(cè)試數(shù)據(jù)要求的項(xiàng)目，應(yīng)在“檢驗(yàn)結(jié)果”一欄中填寫(xiě)實(shí)測(cè)或經(jīng)統(tǒng)計(jì)、計(jì)算處理后的數(shù)據(jù)；無(wú)測(cè)試數(shù)據(jù)要求但有需要說(shuō)明或特殊情況的項(xiàng)目，可在“檢驗(yàn)結(jié)果”一欄中簡(jiǎn)要說(shuō)明。“結(jié)論”一欄中只填寫(xiě)“合格”、“不合格”、“／”(無(wú)此項(xiàng)時(shí))等單項(xiàng)結(jié)論。第十八條電梯驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)合格的判定條件分別為：驗(yàn)收檢驗(yàn)判定條件:重要項(xiàng)目(附錄3中注有※的項(xiàng)目，下同)全部合格，一般項(xiàng)目(附錄3中未注有※的項(xiàng)！目，下同)不合格不超過(guò)3項(xiàng)（含3項(xiàng)）且滿(mǎn)足本條第3款要求時(shí)，可以判定為合格;重要項(xiàng)目全部合格，經(jīng)施工單位調(diào)整修復(fù)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)原不合格項(xiàng)目及相關(guān)項(xiàng)目給予補(bǔ)檢，一般項(xiàng)目不合格不超過(guò)3項(xiàng)（含3項(xiàng)）且滿(mǎn)足本條第3款要求時(shí)，也可以判定為合格。定期檢驗(yàn)判定條件:重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目不合格不超過(guò)8項(xiàng)（含8項(xiàng)）且滿(mǎn)足本條第3款要求時(shí)，可以判定為合格。對(duì)上述兩款條件中不合格但未超過(guò)允許項(xiàng)數(shù)的一般項(xiàng)目，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)出具整改通知單，提出整改要求。只有在整改完成并經(jīng)檢驗(yàn)人員確認(rèn)合格后，或者在使用單位已經(jīng)采取了相diantijiance應(yīng)的安全措施，并在整改情況報(bào)告上簽署了同意監(jiān)護(hù)使用的意見(jiàn)后，方可判定為合格。凡不合格項(xiàng)超過(guò)規(guī)定條件的均判定為“不合格”。對(duì)判定為不合格的電梯，確認(rèn)電梯運(yùn)行狀態(tài)及不安全因素。，制定整改計(jì)劃（更換曳引機(jī)；清洗導(dǎo)軌工作面；檢查柜上所有器、繼電器；更換磨損和不可靠機(jī)械電氣部件）。根據(jù)電梯性能和使用頻率，可在3-5年進(jìn)行一次全面大修(清潔曳引機(jī)，更換片！，檢修柜，更換鋼絲繩，作平衡系數(shù)-等)。電梯長(zhǎng)時(shí)間停用或發(fā)生火災(zāi)、地震、水淹等情況，做好詳細(xì)記錄并報(bào)告特種設(shè)備監(jiān)督機(jī)構(gòu)檢查合格后方可投入使用。
