、電氣屏的檢查：檢查各模塊及充電回路、調(diào)速回路、再生回路、偏置電壓、各接插件，各接線及信號數(shù)據(jù)總線，保險等的工作情況進行細(xì)致檢查。(七)、各安全裝置動作檢查：檢查所有包括電氣、電源部分安全裝置的運行情況。(八)、數(shù)據(jù)及其它重要數(shù)據(jù)的寫入。(九)、廠家的其它專業(yè)性檢查：如TLP動作檢查TSD檢查及用維修計算機進行檢查。精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載電梯風(fēng)險辨識、評估及其措施電梯風(fēng)險辨識、評估及其措施電梯的發(fā)展始終圍繞著高質(zhì)量、低成本、節(jié)能、環(huán)保一樣，電梯更高的安全性能也是追求的目標(biāo)之于在用電梯還時常發(fā)生一些安全事故，因此人們還需要對這一問題進行分析、研究，找出解決問題的對策來加以預(yù)防，除了加強對電梯的安全管理之外，還需要增加相應(yīng)的安全設(shè)施，這里對在用電梯所發(fā)生的一些安全事故的類型，提出針對性的預(yù)防和新的安全理念。墜落電梯井道事故事故現(xiàn)象就在用電梯發(fā)生相關(guān)的安全事故而言，已經(jīng)集中反映在誤入墜落井道事故，僅就南京市而言，近幾年來發(fā)生誤入墜落井道事故已有十多，這僅是公開所得到的事例。一些情況表明，許多這類安全事故并沒有完全公開和統(tǒng)計出來，例如通常在一樓打開層門的機會精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載~1~==精選公文范文，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載多，而大部分建筑不帶室，底坑深度一般不超過2米，如果是從一樓發(fā)生墜落井道事故還不至于危及生命，而對于受了輕傷的事故，報道出來的可能性就不大！，像這類情況能夠得到統(tǒng)計的機會就很少了。對于墜落井道事故的產(chǎn)生歸納來有四個方面：一是專用的三角鑰匙打開層門，（而此時的轎廂卻不在這一層），于誤入所造成；二是電梯在某些特殊情況下離開這一層，層門卻沒有關(guān)閉，當(dāng)事人于沒有注意到這一情況而發(fā)生墜落井道事故；三是于極。少數(shù)人的無知或處于半清醒狀態(tài)，雙手層門后而墜落，通常情況-下人的雙手是不能層門，但于電梯門鎖的原因，也確實生了這樣的巧合；四是當(dāng)電梯出現(xiàn)故障或是停電，乘員為離開轎廂，在打開轎門及層門后，跳出轎廂時而又墜落井道的，而在上述四類型中種情況多。我們對客戶的需求和訴求高度，不斷學(xué)習(xí)和改進我們的服務(wù)方式和。服務(wù)實施流程與業(yè)主溝通我們將與業(yè)主進行初步電話或面談，了解電梯的故障情況和歷史，確定檢驗檢測的時間和地點。現(xiàn)場檢測我們將派出專業(yè)的檢驗檢測團隊前往現(xiàn)場，并進行全面而系統(tǒng)的檢查和測試。我們將對電梯進行各種運行測試，并根據(jù)結(jié)果制定一份詳細(xì)的安全記錄。天津?qū)氎鎱^(qū)通向井道的孔洞四周應(yīng)筑有高50mm以上的臺階。每臺電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯相保護裝斷開主電源開關(guān)在電源輸入端，5※置，該裝置在電梯運行中斷相也應(yīng)保護作分別人為斷開一相電源或?qū)㈦娫聪嘤?。對變頻變壓的電梯，斷相保護功能序調(diào)換；接通主電源開關(guān)，【檢查電應(yīng)有效。調(diào)試前的電氣檢查1】，測量電源電壓，其波動值應(yīng)不大于±7%.檢查柜及其它電氣設(shè)備的接線是否有接錯、漏接或虛接。檢查各路熔斷器內(nèi)的熔斷絲的容量是否合理。檢查轎廂操縱按鈕動作是否靈活，信號顯示清晰，功能正確有效。檢查呼梯樓層顯示等信號系統(tǒng)功能是否有效，指示正確，功能無誤。按照GB7588-95規(guī)范附錄A的要求，其內(nèi)容為：（檢修門、安全門及檢修活板門關(guān)閉位置安全觸點是否可靠。（檢查層門、轎門鎖閉狀況、關(guān)閉位置時機電聯(lián)鎖開關(guān)觸點的可靠性。（檢查轎門安全觸板或電子接近開關(guān)的可靠性。（北海。（按規(guī)定對轎廂導(dǎo)軌、對重導(dǎo)軌、門導(dǎo)軌及門滑輪進行。(滾輪式導(dǎo)靴只對其軸承，導(dǎo)軌上不必加油）。（對安全鉗的拉桿機構(gòu)應(yīng)并試驗其動作是否靈活可靠。（對液壓式緩沖器調(diào)試前應(yīng)對緩沖器加注工廠設(shè)計規(guī)定的液壓油或其它適用的油類（一般為HJ-5或HJ-10機械油）。未檢”、“無此項”、“待檢”、“見附頁”等。第十五條原始記錄應(yīng)當(dāng)有檢驗人員的簽字和檢驗日期，并應(yīng)當(dāng)有校核人員的校核簽字。第十六條完成檢驗工作后，檢驗機構(gòu)-必須在10個工作日內(nèi)，根據(jù)原始記錄中的數(shù)據(jù)和結(jié)果，填寫并向受檢單位出具檢驗報告。檢驗報告的內(nèi)容、格式應(yīng)符合本規(guī)程附錄3的規(guī)定結(jié)論頁必須有檢驗、審核、批準(zhǔn)的人員簽字和檢驗機構(gòu)檢驗專用章。第十七條檢驗報告書中有測試數(shù)據(jù)要求的項目，應(yīng)在“檢驗結(jié)果”一欄中填寫實測或經(jīng)統(tǒng)計、計算處理后的數(shù)據(jù)；無測試數(shù)據(jù)要求但有需要說明或特殊情況的項目，可在“檢驗結(jié)果”一欄中簡要說明。“結(jié)論”一欄中只填寫“合格”、“不合格”、“／”(無此項時)等單項結(jié)論。第十八條電梯驗收檢驗和定期檢驗合格的判定條件分別為：驗收檢驗判定條件:重要項目(附錄3中注有※的項目，下同)全|部合格，下同)不合格不超過3項（含3項）且滿足本條第3款要求時，可以判定為合格;重要項目全部合格，一般項目不合格不超過8項（含8項），檢驗機構(gòu)對原不合格項目及相關(guān)項目給予補檢，一般項目不合格不超過3項（含3項）且滿足本條第3款要求時，也可以判定為合格。定期檢驗判定條件:重要項目全部合格，一般項目不合格不超過8項（含8項）且滿足本條第3款要求時，可以判定為合格。對上述兩款條件中不合格但未超過允許項數(shù)的一般項目，檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)出具整改通知單，提出整改要求。只有在整改完成并經(jīng)檢驗人員確認(rèn)合格后，或者在使用單位已經(jīng)采取了相應(yīng)的安全措施并在整改情況報告上簽署了同意監(jiān)護使用的意見后，方可判定為合格。凡不合格項超過規(guī)定條件的，均判定為“不合格”。對判定為不合格的電梯，施工或使用單位修理后可申請復(fù)檢。故障修復(fù)如果檢測過程中發(fā)現(xiàn)任何故障或問題，我們將立即通知業(yè)主并提供解決方案。如果需要更換任何設(shè)備或零部件，我們將提供相應(yīng)的說：明和建議并盡快完成維修工作。服務(wù)結(jié)束一旦檢驗檢測工作完成，我們將向業(yè)主提供一份服務(wù)報告，確保電梯的長期安全、可靠和正常使用?？偨Y(jié)電梯檢驗檢測服務(wù)需要高質(zhì)量的檢查和測試，精確、有效、數(shù)據(jù)化的檢測結(jié)果，專業(yè)態(tài)度和強大的科技支持。本文介紹的服務(wù)方案將滿足這些要求確保電梯安、全運行，并提高電梯管理的效率和水平。我們相信減少人為因素造出的風(fēng)險，我們的服務(wù)，業(yè)主一定會獲得很高的滿意度和信任度。電梯的調(diào)試及安裝驗收電梯的天津?qū)氎鎱^(qū)場內(nèi)叉車檢驗種類很多，方式各不相！同，但調(diào)試的要求和都應(yīng)符合我國GB7588-95電梯制造與安裝安全規(guī)范和電梯安裝驗收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。調(diào)試前的準(zhǔn)備工作：
（按規(guī)定對轎廂導(dǎo)軌、對重導(dǎo)軌、門導(dǎo)軌及門滑輪進行。(滾輪式導(dǎo)靴只對其軸承，導(dǎo)軌上不必加油）。（對安全鉗的拉桿機構(gòu)應(yīng)并試驗其動作是否靈活可靠。（對液壓式緩沖器調(diào)試前應(yīng)對緩沖器加注工廠設(shè)計規(guī)定的液壓油或其它適用的油類（一般為HJ-5或HJ-10機械油）。注A-1：上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)電梯整機制造單位加蓋公章或者檢驗專用章；對于進口電梯，則應(yīng)當(dāng)加蓋國內(nèi)商的公章或者檢驗專用章安裝單位提供了以下安裝資料：安裝許可證明文件和安裝告知書許可證范圍能夠覆蓋受檢電梯的相應(yīng)參數(shù)；施工方案，審批手續(xù)齊全；施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證；用于安裝該電梯的機房（機器設(shè)備間）、井道的布置圖或者土建工程勘測圖，有安裝單位確認(rèn)符合要求的聲明和公章或者檢驗專用章，表明其通道、通、井道頂部空間、底坑空間、樓層間距、井道內(nèi)防護、2安全距離、井道下方人可以到達的空間等滿足安全要安裝求；資料施工過程記錄和由電梯整機制造單位出具或者確A認(rèn)的自檢報告，檢查和試驗項目齊全、內(nèi)容完整，施工和驗收手續(xù)齊全；變更設(shè)；計證明文件（如安裝中變更設(shè)計時），履行了由使用單位提出、經(jīng)電梯整機制造單位同意的程序；安裝質(zhì)量證明文件，包括電梯安裝合同編號、安裝單位安裝許可證文件編號、產(chǎn)品編號、主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有安裝單位公章或者檢驗專用章以及竣工日期。當(dāng)轎廂面積不能載荷超過額定值及額定載重量不是按表2-1要求計算的載貨電梯病床電梯及非商業(yè)用汽車電梯，再需用150%額定載荷做曳引載檢查，歷時10min，曳引繩無打滑現(xiàn)象。限速器：限速器應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，制動可靠，封記應(yīng)完好無損。安全「鉗：轎廂安全鉗在動態(tài)試驗過程中」，轎廂安全鉗應(yīng)動作可靠，使轎廂支承在導(dǎo)軌上。在試驗之后，未出現(xiàn)影響電梯正常使用的損壞。對重安全鉗：如因電梯井道底坑還有人可能到達的空間時，對重亦應(yīng)設(shè)置安全鉗，如該安全鉗由限速器操縱，可用與轎廂安全鉗相同的進行試驗。對無限速器操縱的對重安全鉗，應(yīng)進行動態(tài)試驗。安全鉗的試驗：轎廂安全鉗的試驗，應(yīng)在轎廂下行期間進行：瞬時式安全鉗，各種安全鉗均采用空轎廂，在平層或檢修速度下進行。漸進式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布125%的額定載荷，在平層速度或檢修速度下進行。以上試驗轎廂應(yīng)可靠制動，且在載荷試驗后相對于原正常位置轎廂傾斜度不超過5%.試驗完畢后，應(yīng)將轎廂向上提升或用專用工具使安全鉗復(fù)位，同時將安全鉗開關(guān)也復(fù)位，并檢查修復(fù)由于試驗而損壞的導(dǎo)軌表面，[并作好記錄。漸進式安全鉗的制動距離h]，可按下式計算：h=+0.10+0.03米式中：h-安全鉗動作后的制動距離，米；Vc-限速器動作速度，米／秒；gn--標(biāo)準(zhǔn)重力加、速度，取gn8米／秒；0.1米－相當(dāng)于響應(yīng)時間內(nèi)的運動距離。0.03米－相當(dāng)于件與導(dǎo)軌期間的運行距離。如制動距離過小，則減速度過大，難以承受；如制動距離過大，則其安全性能就會受到影響。緩沖器：（液壓、簧緩沖器負(fù)載試驗，在轎廂以額定載荷和額定速度下，對重以轎廂空載和額定速度下分別碰為依嚴(yán)懲天津?qū)氎鎱^(qū)起重機械檢驗供需不有大的改變行業(yè)可能交出今年慘勢力提供更堅實的治保障撞液壓緩沖器，載有額定載重量的轎廂壓在蓄能型緩沖器（或各緩沖器）上，懸掛繩，緩沖器應(yīng)平穩(wěn)，零件應(yīng)無損傷或明顯變形。（液壓緩沖器復(fù)位試驗在轎廂空載的情況下進行，以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器一瞬，直到緩沖器回復(fù)到原狀上，所需時間應(yīng)少于120秒。校驗轎廂內(nèi)報警裝置，安裝位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，報警功能可靠。運行試驗：（轎廂分別以空載，50%額定載荷和額定載荷三種工況并在通電持續(xù)率40%情況下，達到全行程范圍，按120次／h每天不少于8h，各制動運行1000次，電梯應(yīng)運行平穩(wěn)，制動可靠，連續(xù)運行無故障。（制動器溫升不超過60K，曳引機減速器溫升不超過60K其溫度不超過85℃，各接線及信號數(shù)據(jù)總線電動機溫升不超過GB12974的規(guī)定。技術(shù)創(chuàng)新。、電氣屏的檢查：檢查各模塊及充電回路、調(diào)速回“凈身出戶”諾書是否具力，天津?qū)氎鎱^(qū)起重機械檢驗供需不有大的改變行業(yè)可能交出今年慘是真的路、再生回路、偏置電壓、各接插件，保險等的工作情況進行細(xì)致檢查。(七)、各安全裝置動作檢查。：檢查所有包括電氣、電源部分安全裝置的運行情況。(八)、數(shù)據(jù)及其它重要數(shù)據(jù)的寫入。(九)、廠家的其它專業(yè)性檢查：如TLP動作檢查TSD檢查及用維修計算機進行檢查。精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載電梯風(fēng)險辨識、評估及其措施電梯風(fēng)險辨識、評估及其措施電梯的發(fā)展始終圍繞著高質(zhì)量、低成本、節(jié)能、環(huán)保一樣，電梯更高的安全性能也是追求的目標(biāo)之于在用電梯還時常發(fā)生一些安全事故，因此人們還需要對這一問題進行分：析、研究，找出解決問題的對策來加以預(yù)防，除了加強對電梯的安全管理之外，還需要增加相應(yīng)的安全設(shè)施，這里對在用電梯所發(fā)生的一些安全事故的類型，提出針對性的預(yù)防和新的安全理念。墜落電梯井道事故事故現(xiàn)象就在用電梯發(fā)生相關(guān)的安全事新版分例劃出這些“高壓線”，天津?qū)氎鎱^(qū)起重機械檢驗供需不有大的改變行業(yè)可能交出今年慘千萬別碰！故而言，已經(jīng)集中tianjinbaochiqu反映在誤入墜落井道事故，僅就南京市而言，近幾年來發(fā)生誤入墜落井道事故已有十多，這僅是公開所得到的事例。一些情況表明，例如通常在一樓打開層門的機會精選公文范文，管理類，工作總結(jié)tianjinbaochiquqizhongjixiejianyan類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載~1~==精選公文范文，管理類工作：總結(jié)類，工作計劃類文檔，而大部分建筑不帶室，底坑深度一般不超過2米，如果是從一樓發(fā)生墜落井道事故還不至于危及生命，而對于受了輕傷的：事故，報道出來的可能性就不大，像這類情況能夠得到統(tǒng)計的機會就很少了。對于墜落井道事故的產(chǎn)生歸納來有四個方面：一是專用的三角鑰匙打開層門，于誤入所造成；二是電梯在某些特殊情況下離開這一層，層門卻沒有關(guān)閉，當(dāng)事人于沒有注意到這一情況而發(fā)生墜落井道事故；三是于極少數(shù)人的無知或處于半清醒狀態(tài)，雙手層門后而墜落，通常情況下人的雙手是不能層門，但于電梯門鎖，的原因，也確實生了這樣的巧合；四是當(dāng)電梯出現(xiàn)故障或是停電，乘員為離開轎廂，在打開轎門及層門后，跳出轎廂時而又墜落井道的，而在上述四類型中種情況多。第十九條電梯經(jīng)驗收檢驗或定期檢驗后，檢驗報告中只允許使用“合格”、事故原因在進行這方面的研究之后我們發(fā)現(xiàn)，在用電梯發(fā)生墜落井道事故基本都是一個原精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類工作計劃類文檔，感謝閱讀下載~2~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，歡迎閱讀下載因造成，那就是誤入，但在一些情況下，電梯外面的層門卻必須打開，進行相關(guān)的操作，在這種危險的情況下稍有不注意便會墜入井道，實際上人總免不了失誤、出錯、大意和疏忽，這也是人類的生理特點所造成，無法完全克服，多年來南京市幾乎所有在用電梯發(fā)生的誤入墜落井道事故都能證明這一點。值得我們更加注意的已經(jīng)不止是兩個有資質(zhì)的專業(yè)人員也在維修電梯的過程中因為同樣的原因而喪失了生命，象上述這些情、況，就不能夠認(rèn)定是當(dāng)事人違反操作規(guī)程的結(jié)果。預(yù)防措施根據(jù)事故形成的特點轎廂不在這一層，在層門剛剛被打開不足10厘米時就在當(dāng)事人所在層發(fā)生報警聲響，同時打開井道照明燈則是一個簡單而又切合實際的事故預(yù)防措施，作為還有行為能力：的人就不可能在報警的情況下，進一步開-大層門，沖著報警聲響和同時打開的井道照明燈再往井道里跨。去年貴州遵義所發(fā)生的女青年墜落井道事故也是一樣，精選公文；范文，管理類；，≦工作總結(jié)類≧，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載~3~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔、，歡迎閱讀下載因為當(dāng)事人被困于轎廂，在無助以及無法意識下一步的行動具有生命危險，采取了她自己認(rèn)為是正確的一種自救逃生措施而喪，失了生命，如果此時打開層門之后電梯能夠立刻發(fā)出報警同時打開井道燈原來漆黑的井道變亮，她就能夠注意到下一步的行動-將會產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，也就不會盲目地往下跳，用這種聲與光雙重報警的來防止誤入井道事故發(fā)生，可以認(rèn)為是一種簡單、有效的預(yù)防措施。開門走梯造成的事故、事故現(xiàn)象當(dāng)電梯層門未關(guān)閉的情況下，電梯轎廂往上或是往下運行，其發(fā)生的事故有以下幾個表現(xiàn)形式：、在檢修電梯過程中，電梯門在打開的情況下，電梯轎廂作者檢修運行至其他層后，當(dāng)事人沒有注意到這一情況的變化，結(jié)果發(fā)生墜落井道事故；、門在開啟的情況下轎廂運行，乘客往往不知所措，來不急進入或退出轎廂，被電梯轎廂所剪切；、在檢修電梯的過程中，維修人員于操作上的失誤精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類。文檔，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載而被突然運行的轎廂所傷害-，上述問題在國內(nèi)外至今都時有發(fā)生，難以杜絕。事|故原因?qū)τ陂_門走梯，原因較多的是維修人員在維修；完畢后，電梯被恢復(fù)為“正常”運行，對于一些沒有檢測短封門鎖線功能的電梯來說，便有可能發(fā)生開門走梯，但是短封門鎖回路有時是在電梯維修工作中必須的一個步驟，沒有這樣的一個過程，有些電梯維修工作就無法進行，問題是在完成維修工作后，沒有去除短封線卻又不是維修工作人員的主觀愿望，而是遺忘或是工作失誤所導(dǎo)致，而這種遺忘或是失誤又不可能完全避免。這需要指出的是開門走梯的發(fā)生并不完全人為因素所造成，根據(jù)公開的報：道，上海市曾經(jīng)出現(xiàn)過這種開門走梯導(dǎo)致人員死亡的事故調(diào)查人員-找不到開門走梯問題所在，也沒有找到短接門鎖等人為造成的跡象，后認(rèn)定是電梯電路出現(xiàn)了故障所致。
補償鏈擋繩裝置功能正常補償鏈固定可靠，無過量磨損，部件齊全、，長度適中層站、層門與轎門層門地坎與轎門地坎高差在5mm之內(nèi)呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效，指示正確動作無誤功能正常，功能正常底坑地坑內(nèi)爬梯固定可靠，急停開關(guān)、電源插座、照明工作有效對重護欄齊全，高度符合要求漲緊輪良好，打板與開關(guān)距離適中液壓緩沖器油量適中，無銹蝕，防塵裝置齊全，開關(guān)功能正常。電梯檢驗檢測服務(wù)方案。隨著社會的發(fā)展，電梯已經(jīng)成為現(xiàn)代城市中不可或缺的交通工具。然而，如果不及時檢驗和維護，電梯檢驗檢測服務(wù)越來越受到關(guān)注和重視。本文將介紹一種可靠和有效的電梯檢驗檢測服務(wù)方案。服務(wù)目標(biāo)電梯檢驗檢測服務(wù)的目標(biāo)是：保證電梯運行的安全性、可靠性和正常使用，并確保符合法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。安裝材料表。工作（按規(guī)定對曳引電動機軸承、減速器、限速器及張緊輪等傳動裝置作加油工作，所加劑應(yīng)符合電梯出廠說明規(guī)定的要求。交接檢驗，驅(qū)動主機、導(dǎo)軌、門系統(tǒng)，轎箱及對重（平衡！重），安全部件，懸掛裝置，隨行電纜及襝裝置，電氣裝置，“土建”建立電梯運行記錄并詳細(xì)填寫故障及原因，尤其是安全部件、安全裝置維修及調(diào)整后的數(shù)據(jù)，記錄在案，為日后的維修保養(yǎng)工作提供可靠的數(shù)據(jù)。電梯鑰匙使用管理制度根據(jù)國家電梯檢驗規(guī)范規(guī)定，和電梯安全運行相關(guān)的電梯鑰匙，應(yīng)由電梯安全管理人員嚴(yán)格管理。加強安全防范意識，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，并引電梯重要零配件被盜等事件的發(fā)生。因此必需做到如下幾點：在任何情況下應(yīng)做好電梯鑰匙使用和交接登記制度，并建立專門的管理。保證做到正確使用，特別要預(yù)防電梯鑰匙的丟失及誤操作。以防電梯零配件丟失，設(shè)備損壞，安全事故的發(fā)生等。電梯鑰匙的使用保管必須專人負(fù)責(zé)，電梯鑰匙使用未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意，不得隨意使用。因工作需要使用時應(yīng)做好記錄。保管人員不得將電梯鑰匙外借和贈與其他無關(guān)人員。電梯鑰匙使用完畢后必須及時交回管理部門，并放回原處。電梯鑰匙包括：廳門三角鑰匙、轎內(nèi)檢修鑰匙、首層開、關(guān)電梯電氣鑰匙、機房鑰匙。使用廳門三角鑰匙時應(yīng)注意：必須由電梯維修保養(yǎng)專業(yè)人員使用，其它人禁止使用；當(dāng)用三角鑰匙打開層門時，應(yīng)看清電梯是否停在本層，以防踏空；上轎頂前先打急停開關(guān)后把電梯置檢修位置，確認(rèn)后方可上轎頂。時必須先切斷電梯電源，確認(rèn)好轎廂位置后再使用廳門鑰匙進行救援作業(yè)。電梯的首層電氣鑰匙（包括操縱盤鑰匙）應(yīng)由專人管理使用（如有司機，應(yīng)交電梯司機保管），按規(guī)定開、關(guān)梯。上述電梯鑰匙必須嚴(yán)格掌管，不得隨意亂放，若鑰匙丟失必須及時向有關(guān)部門報告。鑰匙丟失必須采取必要措施、，防止造成危害電梯困人緊急處理措施救護人員需保持鎮(zhèn)靜，及時與服務(wù)中心取得，并告之具體情況；與乘客取得聯(lián)絡(luò)，穩(wěn)定其情緒，并告訴乘客已采-取急救措施；確定統(tǒng)一指揮、監(jiān)護、操作人員；切斷機器主電源，確認(rèn)廳門、轎門是否關(guān)妥。通知轎廂內(nèi)人員不要靠近轎門和試圖打開轎門，注意避免被貨物碰傷、砸傷；機房人員與其他救援人員須確定并保持良好，操作前須先通知各有關(guān)人員，得到應(yīng)答后方可操作；機房內(nèi)非專業(yè)人員放人時四人操作，至少兩人盤車，一人松開抱閘，一人監(jiān)護并注意平屋標(biāo)記；電梯轎廂移至平層處，將剎車恢復(fù)到制動狀態(tài)；確認(rèn)制動可靠后，放開盤車手輪；通知有|關(guān)人員機房操作完畢，可打開電梯廳門、轎門放入或卸貨；查看是否有乘客受傷、貨物受損。電梯的巡檢內(nèi)容及規(guī)定每次的巡視檢查：巡檢的要求：檢查人員采用詢問、手摸、耳聽、目視等，檢查電梯運行情況，查電梯各個安全回路點來判斷電梯運行狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)問題，并將維修情況記入電梯維修日志中發(fā)現(xiàn)重大問題，應(yīng)及時向上級主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并設(shè)法處理。(一)、舒適性的檢查：每次電梯運行時巡視人員進轎廂，用感覺確認(rèn)從動到平層皆無異常振動、沖擊以及異常聲響。(二)、機房內(nèi)檢查：機房內(nèi)應(yīng)無雜物及積水、漏水，通風(fēng)良好、溫度適宜、且保持整潔。各，設(shè)備無嚴(yán)重積塵。電梯機房不得有人隨意qizhongjixiejianyan進入，鑰匙應(yīng)由維護檢查人員及專人管理。(三)、異常聲響、振動檢查：電梯各機械部件、軸承、導(dǎo)軌、門機構(gòu)運行中有無振動、沖擊及異聲。電氣屏、主開關(guān)有無異常聲響、異味，確認(rèn)變壓器及其驅(qū)動電源變壓器無異常的激磁聲和振動。(四)、電動機及制動器的檢查：曳引機工作溫度是否正常，有無異聲。檢查曳引機轉(zhuǎn)動時閘瓦制動帶與制動輪之間有無相擦現(xiàn)象。檢查制時的工作可靠性和有無不正常的撞擊聲及其它異?，F(xiàn)象。(五)、限速器的檢查：檢查超速開關(guān)動作的可靠性。檢查夾繩鉗口及繩槽處有無異物。檢查限速器運動是否靈活可靠及是否有不正常聲響。1限速繩有無拉絲、斷絲、折曲。轉(zhuǎn)動部位的情況應(yīng)良好。(六)、轎廂門和自動門機構(gòu)的檢查：層門及轎廂門有無劃傷、下墜、掉漆。層門與轎廂門配合正常無卡阻。轎廂門與層門開啟關(guān)閉正常靈活、動作可靠、無異聲、振動。(七)、檢查：檢查減速器的情況，檢查門機構(gòu)及導(dǎo)軌的情況。(八)、電氣部分檢查：確認(rèn)各保險無燒斷。屏及主電源部分及電氣元件工作是否正常。有無脫線、松動或元件損壞。有無異常情況報警信號。指示燈、按鈕、報站器、及報警器工作正常無機械損壞。每月的檢查巡視。月檢的目的與要求：查易損易松動的零件及安全裝置，電氣柜、層、轎門、開門機構(gòu)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并將維修情況做詳細(xì)記錄，針對性的解決每日檢查無法處理的問題。(一)天津?qū)氎鎱^(qū)、電氣屏的檢查：檢查各模塊及充電回路、調(diào)速回路、再生回路、偏置電壓、各接插件，各接線及信號數(shù)據(jù)總線，保險等的工作情況進行細(xì)致檢查。(七)、各安全裝置動作檢查：檢查所有包括電氣、電源部分安全裝置的運行情況。(八)、數(shù)據(jù)及其它重要數(shù)據(jù)的寫入。(九)、廠家的其它專業(yè)性檢查：如TLP動作檢查TSD檢查及用維修計算機進行檢查。精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載電梯風(fēng)險辨識、評估及其措施電梯風(fēng)險辨識、評估及其措施電梯的發(fā)展始終圍繞著高質(zhì)量、低成本、節(jié)能、環(huán)保一樣，電梯更高的安全性能也是追求的目標(biāo)之于在用電梯還時常發(fā)生一些安全事故，因此人們還需要對這一問題、進行分析、研究，找出解決問題的對策來加以預(yù)防，除了加強對電梯的安全管理之外還需要增加相應(yīng)的安全設(shè)施，這里對在用電梯所發(fā)生的一些安全事故的類型，提出針對性的預(yù)防和新的安全理念。墜落電梯井道事故事故現(xiàn)象就在用電梯發(fā)生相關(guān)的安全事故而言，已經(jīng)集中反映在誤入墜落井道事故，僅就南京市而言，近幾年來發(fā)生誤入墜落井道事故已有十多，這僅是公開所得到的事例。一些情況表明，許多這類安全事故并沒有完全公開和統(tǒng)計出來，例如通常在一樓打開層門的機會精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載~1~==精選公文范文管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載多，而大部分建筑不帶室，底坑深度一般不超過。2米，如果是從一樓發(fā)生墜落井道事故還不至于危及生命而對于受了輕傷的事故，報道出來的可能性就不大，而此時的轎廂卻不在這一層，于誤入所造成；二是電梯在某些特殊情況下離開這一層，層門卻沒有關(guān)閉，當(dāng)事人于沒有注意到這一情況而發(fā)生墜落井道事故；三是于極少數(shù)人的無知或處于半清醒狀態(tài)，但于電梯。門鎖的原因，也確實生了這樣的巧合；四是當(dāng)電梯出現(xiàn)故障或是停電，乘員為離開轎廂，在打開轎門及層門后，跳出轎廂時而又墜落井道的，而在上述四類型中種情況多。檢查導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的接合情況是否符合要求。檢查安全鉗及連桿機構(gòu)能否靈活動作要求兩側(cè)安全鉗楔塊能同時動作，且間隙相等。檢查限速器鋼絲繩與轎廂安全拉！桿等連接部位，動作迅速靈活。檢查端站減速開關(guān)、限位開關(guān)、極限開關(guān)的碰輪與轎廂撞的相對位置是否正確，動作是否靈活和能否正確復(fù)位。部件調(diào)試：制動器：電梯曳引機所配制動器都是常閉式雙瓦塊直流電磁制動器。通常應(yīng)在曳引繩未掛上前調(diào)整到符合要求的程度，電梯試運轉(zhuǎn)前應(yīng)再次復(fù)校。直流電梯與交流電梯制動器的外型基本相似，但具體構(gòu)造稍有差異?，F(xiàn)以交流電梯的電磁制動器為例，列出制動器的調(diào)試步驟如下：（調(diào)整制動器電源的直流電壓：正常動時制動器線口卷兩端電壓為110V，串入分壓電阻（ER后為55±5V，此電壓適用于一般雙速電機用制動器，其它類型的電梯制動器的電壓如設(shè)計時非時應(yīng)按要求另定端電壓數(shù)進行調(diào)試。（適當(dāng)調(diào)節(jié)制動力調(diào)節(jié)螺母使制動器有一定的制動力，防止電梯停車時發(fā)生滑移情況。（將間隙均勻調(diào)節(jié)螺栓和制動聲音調(diào)節(jié)螺栓適當(dāng)放松，再調(diào)節(jié)間隙大??！螺母，使制動閘瓦與制動輪在線口卷通電時有一：定間隙。（調(diào)節(jié)螺栓＃2，#3，使制動器通電時制動輪與閘瓦四周間隙均勻相等。（調(diào)節(jié)螺母＃5，使制動輪與閘瓦在松閘時間隙不大于0.7毫米（0.15-0.7毫米）。（調(diào)節(jié)螺栓＃4，使制動器動作時聲音減壓到輕為止。按上述步驟反復(fù)調(diào)整，達到要求后講所以防松螺母并緊，，以防受震動后松開而影響制動性能。自動門機電梯自動門機其調(diào)試過程為：（測量進線端（XX1的直流電壓為如無電壓或電壓不對應(yīng)檢查整流電路。（將定子電壓調(diào)節(jié)電阻（RMQ)和轉(zhuǎn)子電壓調(diào)節(jié)電阻（RMD)預(yù)先調(diào)至中間位置。（接通電源，根據(jù)開、關(guān)門驅(qū)動力的大小來調(diào)節(jié)定子和轉(zhuǎn)子的電壓調(diào)節(jié)電阻的阻值，使驅(qū)動力適中。第二十四條本規(guī)程自2002年3月1日施行。電梯檢查標(biāo)準(zhǔn)機房機房整潔、無雜物，且標(biāo)示標(biāo)牌齊全、管理制度齊全巡檢記錄、維保記錄、設(shè)備履歷卡齊全繩孔臺階、爬梯、護欄（如有）符合要求主機、柜、限速器、救援設(shè)備、防護設(shè)施部件齊全、安裝到位、擺放合理鋼絲繩及繩槽磨損良好，無過量油污制動器動作靈活，工作可靠，間隙正常限速器檢驗日期在正常期限，良好、部件齊全機房走線槽蓋板齊全，接地良好井道井道衛(wèi)生情況良好、無積灰且孔洞封堵到位導(dǎo)軌固定可靠，無松動隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象，不得與線槽、線管發(fā)生卡阻。固定應(yīng)可靠，長度適中井道上下兩端應(yīng)裝設(shè)極限位置保護開關(guān)，且固定可靠功能正常井道內(nèi)防護設(shè)施齊全轎廂及對重轎廂內(nèi)、頂設(shè)備完好，衛(wèi)生整潔且標(biāo)示標(biāo)牌齊全轎頂安全窗（如有）功能正常井道內(nèi)的導(dǎo)向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪的防護裝置(保護罩和擋繩裝置)
