（檢查限速繩張緊裝置的電氣觸點的可靠性。（檢查限速器是否能按要求動作，切斷安全鉗開關(guān)使曳引機與制動器斷電。（檢查緩沖器復(fù)位裝置電氣觸點的可靠性。（檢查端站減速開關(guān)，限位開關(guān)的可靠性。、電氣屏的檢查：檢查各模塊及充電回路、調(diào)速回路、再生回路、偏置電壓、各接插件，各接線及信號數(shù)據(jù)總線，保險等的工作情況進行細(xì)致檢查。(七)、各安全裝置動作檢查：檢查所有包括電氣、電源部分安全裝置的運行情況。(八)、數(shù)據(jù)及其它重要數(shù)據(jù)的寫入。(九)、廠家的其它專業(yè)性檢查：如TLP動作檢查TSD檢查及用維修計算機進行檢查。精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類咸陽淳化縣城市代理文檔，歡迎閱讀下載電梯風(fēng)險辨識、評估及其措施電梯風(fēng)險辨識、評估及其措施電梯的發(fā)展始終圍繞著高質(zhì)量、低成本、節(jié)能、環(huán)保一樣，電梯更高的安全性能也是追求的目標(biāo)之于在用電梯還時常發(fā)生一些安全事故，因此人們還需要對這一問題。進行分析、研究，找出解決問題的對策來加以預(yù)防，除了加強對電梯的安全管理之外，還需要增加相應(yīng)的安全設(shè)施，這里對在用電梯所發(fā)生的一些安全事故的類型，提出針對性的預(yù)防和新的安全理念。墜落電梯井道事故事故現(xiàn)象就在用電梯發(fā)生相關(guān)的安全事故而言，已經(jīng)集中反映在誤入墜落井道事故，僅就南京市而言，近幾年來發(fā)生誤入墜落井道事故已有十多，例如通常在一樓打開層門的機會精選公文范文許多這類安全事故并沒有完全公開和統(tǒng)計出來，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載~1~==精選公文范文，管理類工作總結(jié)類，歡迎閱讀下載多工作計劃類文檔，而大部分建筑不帶室，底坑深度一般不超過2米如果是從一樓發(fā)生墜落井道事故還不至于危及生命，報道出來的可能性就不大，像這類情況能夠得到統(tǒng)計的機會就很少了。對于墜落井道事故的產(chǎn)生歸納來有四個方面：一是專用的三角鑰匙打開層門，而此時的轎廂卻不在這一層，于誤入所造成；二是電梯在某些特殊情況下離開這一層層門卻沒有關(guān)閉，當(dāng)事人于沒有注意到這一情況而發(fā)生墜落井道事故；三是于極少數(shù)人的無知或處于半清醒狀態(tài)，雙手層門后而墜落，通常情況下人的雙手是不能層門，但于電梯門鎖的原因，也確實生了這樣的巧合；四是當(dāng)電梯出現(xiàn)故障或是停電，乘員為離開轎廂，在打開轎門及層門，后，跳出轎廂時而又墜落井道的，而在上述四類型中種情況多。咸陽淳化縣c.應(yīng)有檢查關(guān)閉位置咸陽淳化縣電梯第三方檢測價格行情非不要？對嗎的電氣裝置，接門扇是否設(shè)置電氣裝置，可分別（GB7588規(guī)定的除外）。如層門門扇由間短接主（副）門鎖，確認(rèn)副（主）井道中余留的腳手架和原安裝電梯時留下的雜物，如樣板架等，清除井道、地坑內(nèi)的雜物和。（清除轎廂內(nèi)，轎頂上，在吊轎廂手拉葫蘆和保險鋼絲繩前，電梯轎廂必須已裝好可靠的限速器-----安全鉗超速保護安全裝置，以防萬一轎廂打墜，釀成事故。。這是一個先決條件，否則就不能保險。鋼絲繩和。汕尾。監(jiān)督檢驗：由施工單位進行試驗，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認(rèn)；定期檢驗：由維護保養(yǎng)單位每5年進行一次試驗，以轎廂實際面積所對應(yīng)的125％額定載重量進行靜態(tài)曳引檢查；對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計算的汽車電梯，以125％額定載重量進行靜態(tài)曳引檢查；歷時10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒有打滑現(xiàn)象轎廂裝載125％額定載重量，以正常運行速度下行時制動切斷電動機和制動器供電，制動器應(yīng)當(dāng)能夠使驅(qū)動主試驗機停止運轉(zhuǎn)，試驗后轎廂應(yīng)當(dāng)無明顯變形和損壞項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗確認(rèn)注A-10：對于曳引驅(qū)動電梯，本條可以與一并進行。注A-11：定期檢驗僅針對乘客電梯，并且檢驗類別為B類4相關(guān)表格1《電梯安裝自檢報告》2《電梯年度自檢報告》《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》條為了加強對電梯監(jiān)督檢驗工作的管理，規(guī)范電梯驗收檢驗和定期檢驗的行為，提高監(jiān)督檢驗工作質(zhì)量，根據(jù)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》，制定本規(guī)程。第二條特種設(shè)備監(jiān)督檢驗機構(gòu)（以下簡稱檢驗機構(gòu)）開展電梯的驗收檢驗和定期檢驗，必須遵守本規(guī)程規(guī)定的檢驗內(nèi)容與檢驗。本規(guī)程不適用于液壓電梯、防電梯、雜物電梯、自動扶梯和自動人行道的驗收檢驗和定期檢驗。這些設(shè)備的監(jiān)督檢驗規(guī)程另行制定。第三條安裝融決要協(xié)同為咸陽淳化縣電梯第三方檢測價格行情公司發(fā)力?、大修或改造后擬投入使用的電梯，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程對驗收檢驗規(guī)定的內(nèi)容進行檢驗；在用電梯應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程對定期檢驗規(guī)定的內(nèi)容，每年進行一次檢驗。遇可能影響其安全技術(shù)性能的或者發(fā)生設(shè)備事故后的！電梯，{以及停止使用一年以上再次使用的電梯}，進行設(shè)備大修后，應(yīng)當(dāng)按照驗收檢驗的要求進行檢驗。第四條本規(guī)程的技術(shù)指標(biāo)和要求主要引用了《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（）和《電梯安裝驗收規(guī)范》（GB10060─199等國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。如上述相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被修訂，應(yīng)以新標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。第五條檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)程制定包括檢驗程序和檢驗流程圖在內(nèi)的檢驗實施細(xì)則，并對檢驗過程實施嚴(yán)格。如發(fā)現(xiàn)：異?；蛱厥馇闆r，經(jīng)請示檢驗機構(gòu)認(rèn)可，以及繼續(xù)檢驗可能造成安全和健康損害時，檢驗人員可以終止檢驗。第六條檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在安裝、大修或改造等施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上進行驗收檢驗。施工單位自檢的內(nèi)容、要求、及自檢報告應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。第七條從事電梯驗收檢驗、定期檢驗的單位，至少應(yīng)當(dāng)配備附錄1所列的檢測檢驗的儀器設(shè)備、計量和相應(yīng)的檢測工具，其精度應(yīng)當(dāng)滿|足附錄1中提出的要求，屬于法定計量檢定范疇的，必須經(jīng)檢定合格，且在有效期內(nèi)。第八條實施現(xiàn)場檢驗時應(yīng)具備下列檢驗條件：機房空氣溫度應(yīng)保持在5～40℃之間，濕度應(yīng)保持在電梯及檢驗所允許的范圍內(nèi)；電網(wǎng)輸入電壓應(yīng)正常，特種電梯工作環(huán)境中腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃不應(yīng)超過該電梯額定指標(biāo)；檢驗現(xiàn)場（主要指機房、轎頂、底坑）應(yīng)清潔，不應(yīng)有與電梯工作無關(guān)的物品和設(shè)備，相關(guān)現(xiàn)場應(yīng)放置表明正在進行檢驗的警示牌。第九條檢驗人員必須按照《鍋爐壓力容器壓力管道及特種設(shè)備檢驗人員資格考核規(guī)則》的要求，取得省級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門頒發(fā)的資格證書后，方可以從事電|梯監(jiān)督檢驗工作?，F(xiàn)場檢驗至少由2名持電梯檢驗員以上的人員進行。第十條電梯受檢單位及維修保養(yǎng)等相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)向檢驗機構(gòu)提供有關(guān)的技術(shù)資料，并安排相關(guān)的專業(yè)人員到現(xiàn)場配合檢驗。第十一條電梯驗收檢驗和定期檢驗的項目，不得少于附錄3所列項目，具體檢驗的內(nèi)容、要求和應(yīng)當(dāng)按照附錄2的規(guī)定實施。第十二條現(xiàn)場檢驗過程中，檢驗人員應(yīng)當(dāng)進行詳細(xì)記錄?，F(xiàn)場檢驗原始記錄（以下簡稱原始記錄）中，應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄各個項目的檢測情況及檢驗結(jié)果。原始記錄表格由檢驗機構(gòu)統(tǒng)一制定，在本單位正式發(fā)布使用。第十三條原始記錄應(yīng)不少于本規(guī)程附錄2規(guī)定的內(nèi)容，且應(yīng)方便現(xiàn)場操作記錄和檢驗報告的填寫，個別項目應(yīng)另列表格或附圖以方便；現(xiàn)場記錄，如門鎖嚙合深度、平層精度、平衡系數(shù)曲線圖、表等。第十四條原始記錄中可使用統(tǒng)一規(guī)定的簡單標(biāo)記，表明“合格”、“不合格”、“無此項”等。有測試數(shù)據(jù)要求的項目應(yīng)填寫實測數(shù)據(jù)；無測試數(shù)據(jù)要求但有需要說明的項目，可以簡單的文字說明現(xiàn)場檢驗狀況，如“&time、s;樓層門鎖失效”；遇特殊情況，可填寫“因……（原因）曳引機工作正常，各機械活動部位應(yīng)按說明書要求加注油，除蝸桿伸出端外無滲漏。曳引輪應(yīng)涂成（或部分涂成）。同一機房內(nèi)有多臺電梯時，各臺曳引機、主開關(guān)等應(yīng)有編號區(qū)分。制動器動作靈活，工作可靠，制動時兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動輪工作面上，松閘后制動輪與閘瓦不發(fā)生摩擦。各安全裝置齊全，位置正確，功能有效，能可靠地保證電梯安全運行。電梯驗收檢驗申請及相關(guān)要求電梯安裝、大修、改造結(jié)束后，經(jīng)施工單位自檢，其質(zhì)量和安全性能合格并出具自檢報告書后，由使用單位向規(guī)定的監(jiān)督檢驗機構(gòu)提出驗收檢驗申請。使用單位向監(jiān)督檢驗機構(gòu)申請驗收檢驗時，應(yīng)提供以下資料：《特種設(shè)備注冊登記表》(每臺2份）；改變原施工方案進行施工及有關(guān)隱蔽工程情況記錄；制造單位應(yīng)提供的資料：a、裝箱單；b、產(chǎn)品出廠合格證；機房、井道布置圖；d、使用維護說明書（含電梯匯總圖表及標(biāo)準(zhǔn)功能表）；e、動力電路和安全電路電氣原理圖及符號說明；f、電氣接線圖；g、部件安裝圖；h、安裝說明書；i、安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗報告結(jié)論副本，其中限速器與漸進式安全鉗還須有調(diào)試證書副本。安裝（修理）單位應(yīng)提供的資料：a、施工情況記錄和自檢報告；b、安裝過程中事故記錄與處理報告；c、由電梯使用單位提出經(jīng)制造單位同意的變更設(shè)計證明文件。改造單位應(yīng)提供的資料：改造單位除提供4兩項資料外，還應(yīng)提供：a、改造部分清單；b、主要部件合格證、型式試驗報告副本；必要時提供圖樣和計算資料。對使用單位的要求使用單位必須制訂以崗位責(zé)任制為核心的電梯使用安全管理制度，這些制度應(yīng)至少包括：a、安全操作規(guī)程；b、維護保養(yǎng)制度；崗位責(zé)任制及交制度；d、操作證管理及培訓(xùn)制度；e、故障狀態(tài)救援操作規(guī)程；f、電梯鑰匙使用保管制度；g、常規(guī)檢查及定期報檢制度；h、技術(shù)管理隨梯種不同，防止電梯運行時發(fā)生傷害。事故確保人身安全，根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范，》和GB/T10060《電梯安裝驗收規(guī)范》及其它有關(guān)電梯的國家標(biāo)準(zhǔn)要求，使用電梯應(yīng)遵守下列規(guī)程。凡乘客電梯、載貨電梯，屬下列情況之一的，應(yīng)實施安全檢測：新裝或更新的電梯在交付使用前。在用電梯，每年一次。重大改造或事故后。年檢時咸陽淳化縣電梯第三方檢測價格行情開展慶祝師節(jié)系列活動，可對在新檢后不改變的項目，不進行檢測，但對于可能變化及部分安全試驗必須檢測。電梯安全檢測時，應(yīng)提供的資料和文件（新裝檢電梯）限速器、選層器活動部位良好，開關(guān)動作可靠。GB7588-95規(guī)定，限速器應(yīng)加電氣開關(guān)。限速器動作應(yīng)發(fā)生在速度至少等于額定速度在、但小于下列各值的情況下：a.0.8m/s對于除了不可脫落滾柱式以外的瞬間式安全鉗。b.0m/s對于不可脫落滾柱式安全鉗。c.5m/s對于個別有緩沖作用的瞬間式安全鉗和用于額定速度不超過1m/s的漸進式安全鉗。
當(dāng)轎廂面積不能載荷超過額定值及額定載重量不是按表2-1要求計算的載貨電梯病床電梯及非商業(yè)用汽車電梯，再需用150%額定載荷做曳引載檢查，歷時10min。，曳引繩無打滑現(xiàn)象。限速器：限xianyangchunhuaxian速器應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，制動可靠，封記應(yīng)完好無損。安全鉗：轎廂安全鉗在動態(tài)試驗過程中轎廂安全鉗應(yīng)動作可靠，使轎廂支承在導(dǎo)軌上。在試驗之后，未出現(xiàn)影響電梯正常使用的損壞。對重安全鉗：如因電梯井道底坑還有人可能到達的空間時，對重亦應(yīng)設(shè)置安全鉗，如該安全鉗由限速器操縱，可用與轎廂安全鉗相同的進行試驗。對無限速器操縱的對重安全鉗，應(yīng)進行動態(tài)試驗。安全鉗的試驗：轎廂安全鉗的試驗，應(yīng)在轎廂下行期間進行：瞬時式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷并在檢修速度時進行。復(fù)驗或定期檢驗時，各種安全鉗均采用空轎廂，在平層或檢修速度下進行。漸進式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布125%的額、定載荷，在平層速度或檢修速度下進行。以上試驗轎廂應(yīng)可靠制動，且在載荷試驗后相對于原正常位置轎廂傾斜度不超過5%.試驗、完畢后，應(yīng)將轎廂向上提升或用專用工具使安全鉗復(fù)位同時將安全鉗開關(guān)也復(fù)位，并作好記錄。漸進式安全鉗的制動距離h，可按下式計算：h=+0.10+0.03米式中：h-安全鉗動作后的制動距離，米；Vc-限速器動作速度，米／秒；gn--標(biāo)準(zhǔn)重力加速度，取gn8米／秒；0.1米－相當(dāng)于響應(yīng)時間內(nèi)的運動距離。0.03米－相當(dāng)于件與導(dǎo)軌期間的運行距離；。如制動距離過小，則減速度過大，難以承受；如制動距離過大，則其安全性能就會受到影響。緩沖器：（液壓、簧緩沖器負(fù)載試驗在轎廂以額定載荷和額定速度下，對重以轎廂空載和額定速度下分別碰撞液壓緩沖器，載有額定載重量的轎廂壓在蓄能型緩沖器（或各緩沖器）上，懸掛繩，緩沖器應(yīng)平穩(wěn)，零件應(yīng)無損傷或明顯變形。（液壓緩沖器復(fù)位試驗在轎廂空載的情況下進行，以檢修速度下降將緩沖器全-壓縮，從轎廂開始離開緩沖器一瞬，直到緩沖器回復(fù)到原狀上，所需時間應(yīng)少于120秒。校驗轎廂內(nèi)報警裝置，安裝位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，報警功能可靠。運行試驗：（轎廂分別以空載，50%額定載荷和額定載荷三種工況并在通電持續(xù)率40%情況下，達到全行程范圍，按120次／h每天不少于8h，各制動運行1000次，電梯應(yīng)運行平：穩(wěn)，制動可靠，連續(xù)運行無故障。（制動器溫升不超過60K，曳引機減速器溫升不超過60K，其溫度不超過85℃，電動機溫升不超過GB12974的規(guī)定。分項工程質(zhì)量驗收記錄和自檢記錄均作為單臺電梯安裝過程質(zhì)量資料的組成部分。其中自檢記錄附在每一分項工程質(zhì)量驗收之后，現(xiàn)僅參考建工行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)《雜物電梯》（JG135-200）及國際《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50310-200的部分條文列出雜物電梯單臺用冊中的資料目錄。該目錄可作安裝單位在自行編制單臺質(zhì)量驗收記錄、分項質(zhì)量驗收記錄、檢測調(diào)試記錄的具體表格時參考指引。目錄中的部分表格可直接套用垂直電梯的通用性表格（如：接地電阻檢測記錄、絕緣電阻檢測記錄、轎廂平層準(zhǔn)確度測量記錄等）。單臺雜物電梯安裝質(zhì)量及驗收資料用冊目錄：1單臺雜物電梯安裝質(zhì)量驗收記錄2雜物電梯安裝“分項”工程質(zhì)量驗收記錄和安裝過程自檢記錄3雜物電梯設(shè)備進場“分項”工程質(zhì)量驗收記錄4電梯設(shè)備、材料進場（開箱）檢查記錄電梯整機（含設(shè)備、部件、材料）未檢”、“無此項”、“待檢”、“見附頁”等。第十五條原始記錄應(yīng)當(dāng)有檢驗人員的簽字和檢驗日期，并應(yīng)當(dāng)有校核人員的校核簽字|。第十六條完成檢驗工作后，檢驗機構(gòu)必須在10個工作日內(nèi)，根據(jù)原始記錄中的數(shù)據(jù)和結(jié)果，填寫并向受檢單位出具檢驗報告。檢驗報告的內(nèi)容、格式應(yīng)符合本規(guī)程附錄3的規(guī)定，結(jié)論頁必須有檢驗、審核、批準(zhǔn)的人員簽字和檢驗機構(gòu)檢驗專用章。第十七條檢驗報告書中有測試數(shù)據(jù)要求的項目應(yīng)在“檢驗結(jié)果”一欄中填寫實測或經(jīng)統(tǒng)計、計算處理后的數(shù)據(jù)；無測試數(shù)據(jù)要求但有需要說明或特殊情況的項目，可在“檢驗結(jié)果”一欄中簡要說明。“結(jié)論”一欄中只填寫“合格”、“不合格”、“／”(無此項時)等單項結(jié)論。第十八條電梯驗收檢驗和定期檢驗合格的判定條件分別為：驗收檢驗判定條件:重要項目(附錄3中注有※的項目，下同)全部合格，≤一般項目(附錄3中未注有※的項目≥，下同)不合格不超過3項（含3項）且滿足本條第3款要求時，可以判定為合格;|重要項目全部合格，一般項目不合格不超過8項（含8項），經(jīng)施工單位調(diào)整修復(fù)，檢驗機構(gòu)對原不合格項目及相關(guān)項目給予補檢，一般項目不合格不超過3項（含3項）且滿足本條第3款要求時，也可以判定為合格。定期檢驗判定條件:重要項目全部合格，可以判定為合格。對上述兩款條件中不合格但未超過允許項數(shù)的一般項目，檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)出具整改通知單，提出整改要求。只有在整改完成并經(jīng)檢驗人員確認(rèn)合格后，或者在使用單位已經(jīng)采取了相應(yīng)的安全措施，并在整改情況報告上簽署了同意監(jiān)護使用的意見后，方可判定為合格。凡不合格項超過規(guī)定條件的，均判定為&ldq，uo;不合格”。對判定為不合格的電梯，施工或使用單位修理后可申請復(fù)檢。優(yōu)惠。限速器、選層器活動部位良好，開關(guān)動作可靠。GB7588-95規(guī)定，限速器應(yīng)加電氣開關(guān)。限速器動作應(yīng)發(fā)生在速度至少等于額定速度在、但小于下列各值的情況下：a.0.8m/s對于除了不可脫落滾柱式以外的瞬間式安全鉗。b.0m/s對于不可脫落滾柱式安全鉗。c.5m/s對于個別有緩沖作用的瞬間式安全鉗和用于額定速度不超過1m/s的漸進式安全鉗。每年進行一次全面的安全技術(shù)檢查，確認(rèn)電梯運行狀態(tài)及不安全因素，可在3-5年進行一次全面大修(清潔曳引機，更換片，檢修柜，更換鋼絲繩作平衡系數(shù)等)。電梯長時間停用或發(fā)生火災(zāi)、地震、水淹等情況，做好詳細(xì)記錄并報告特種設(shè)備監(jiān)督機構(gòu)檢查合格后方可投入使用。如果該平臺不轎廂或者對重的運行通道中，則應(yīng)當(dāng)滿足上述的要求如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺上移動轎廂，則應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)位置上設(shè)置附加檢修裝置，并且符合以下要求：每臺電梯只能設(shè)置1個附加檢修裝置；附加檢修裝置的型式要求與轎頂檢修裝置相同；如果一個檢修裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，則持續(xù)該裝置上的按鈕能夠移動轎廂；如果兩個檢修裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修”位置，則從任何目測平臺、平臺護欄、機械鎖定裝置、活動式機械止擋裝置的設(shè)置；模擬操作以及使電氣安全裝置動作，檢查機械鎖定裝置、活動式機械止擋裝置、電氣安全裝置的功能目測附加檢修裝置的設(shè)置；進行檢修操作，檢查檢修控制裝置的功能項目及類別檢驗內(nèi)容與要求一個檢修裝置都不可能移動轎廂，或者當(dāng)同時按壓兩個檢修裝置上相同方向的按鈕時，才能夠移動轎廂檢驗1平衡曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)當(dāng)在之間，或者符系數(shù)合制造（改造）單位的設(shè)計值試驗B（C）
齊全，安裝合理對重塊固定可靠轎廂及對重油杯（如有）齊全、油量適中轎廂及對重導(dǎo)靴磨損量適中，無抖動及xianyangchunhuaxiandiantidisanfangjiance異聲，滑塊無過量磨損五方通話及超載功能正常曳引繩與補償鏈（繩）曳引繩不應(yīng)有過度磨損、斷股等缺陷，斷絲數(shù)不應(yīng)超過報廢標(biāo)準(zhǔn)曳引繩無過量油污且固定可靠，部件齊全第1頁共2頁電梯檢查標(biāo)準(zhǔn)真誠服務(wù)。、事故原因在進行這方面的研究之后我們發(fā)現(xiàn)，在用電梯發(fā)生墜落井道事故基本都是一個原精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔感謝閱讀下載~2~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載因造成，那就是誤入，但在一些情況下，電梯外面的層門卻必須打開，進行相關(guān)的操作在這種危險的情況下稍有不注意便會墜入井道，實際上人總免不了失誤、出錯、大意和疏忽，這也是人類的生理特點所造成無法完全克服，象上述這些情況多年來南京市幾乎所有在用電梯發(fā)生的誤入墜落井道事故都能證明這一點。值得我們更加注意的已經(jīng)不止是兩個有資質(zhì)的專業(yè)人員也在維修電梯的過程中因為同樣的原因而喪失了生命，就不能夠認(rèn)定是當(dāng)事人違反操作規(guī)程的結(jié)果。預(yù)防措施根據(jù)事故形成的特點，在層門剛剛被打開不足10厘米時就在當(dāng)事人所在層發(fā)生報警聲響，同時打開井道照明燈則是一個簡單而又切合實際的事故預(yù)防措施，作為還有行為能力的人就不可能在報警的情況下，進一步開大層門，沖著報警聲響和同時打開的井道照明燈再往井道里跨。去年貴州遵義所發(fā)生的女青年墜落井道事故也是一樣，精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載~3~=！=精選公文范文，管理類，工作總結(jié)、類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載因為當(dāng)；事人被困于轎廂，在無助以及無法意識下一步的行動具有生命危險，采取了她自己認(rèn)為是正確的一種自救逃生措施而喪失了生命，如果此時打開層門之后電梯能夠立刻發(fā)出報警，同時打開井道燈原來漆黑的井道變亮，她就能夠注意到下一步的行動將會產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，也就不會盲目地往下跳，用這種聲與光雙重報警的來防止誤入井道事故發(fā)生，可以認(rèn)為是一種簡單、有效的預(yù)防措施。開門走梯造成的事故、事故現(xiàn)象當(dāng)電梯層門未關(guān)閉的情況下，電梯轎廂、往上或是往下運行，其發(fā)生的事故有以下幾個表現(xiàn)形式：、在檢修電梯過程中，電梯門在打開：的情況下，電梯轎廂作者檢修運行至其他層后，當(dāng)事人沒有注意到這一情況的變化，結(jié)果發(fā)生墜落井道事故；、門在開啟的情況下轎廂運行，乘客往往不知所措，來不急進入或退出轎廂，被電梯轎廂所剪切；、在檢修電梯的過程中維修人員于操作上的失誤精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載~4~：==精選公文范文，[管理類]，工作總結(jié)類，工作計劃類文|檔，歡迎閱讀下載而被突然運行的轎廂所傷害，上述問題在國內(nèi)外至今都時有發(fā)生，難以杜絕。事故原因?qū)τ陂_門走梯，原因較多的是維修人員在維修完畢后，電梯被恢復(fù)為“正常”運行，而門鎖回路卻還處于短封狀態(tài)，對于一些沒有檢測短封門鎖線功能的電梯來說，便有可能發(fā)生開門走梯，但是短封門鎖回路有時是在電梯維修工作中必須的一個步驟，沒有這樣的一個；過程，有些電梯維修工作就無法進行，問題是在完成維修工作后，沒有去除短封線卻又不是維修工作人員的主觀愿望，而是遺忘或是工作失誤所導(dǎo)致，而這種遺忘或是失誤又不可能完全避免。這需要指出的是開門走梯的發(fā)生并不完全人為因素所造成，根據(jù)公開的報道，上海市曾經(jīng)出現(xiàn)過這種開門走梯導(dǎo)致人員死亡的事故，調(diào)查人員找不到開門走梯問題所在，也沒有找到短接門鎖等人為造成的跡象后認(rèn)定是電梯電路出現(xiàn)了故障所致。交接檢驗，導(dǎo)統(tǒng)，導(dǎo)軌，門系統(tǒng)|，轎箱及對重（平衡重0，安全部件，懸掛裝置及隨行電纜，電氣裝置，整機共10個分項工程的質(zhì)量驗收記錄。自動扶梯（或自動人行道）安裝分項工程質(zhì)量驗收記錄—包括：設(shè)備進場，“土建”交接檢驗，液壓系統(tǒng)，整機共3個分項工程的質(zhì)量驗收記錄。3安裝過程自檢記錄—由安裝單位將安裝過程中對各零、部件（部位）的質(zhì)量技術(shù)狀況（參數(shù)、指標(biāo)）檢查調(diào)整，測試結(jié)果進行記錄，并給出記錄表所含范圍質(zhì)量評定的結(jié)論意見，然后專業(yè)監(jiān)理工程師（或建設(shè)單位項目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人）根據(jù)其旁站監(jiān)理的檢查結(jié)果確認(rèn)（或否認(rèn)）安裝部位自檢評定結(jié)論，并人出是否同意驗收的結(jié)論意見?！緳z查其動作是否靈活可靠。各需加油的部位】應(yīng)檢查并及時加油。(三)、緩沖器檢查：每月檢查油壓緩沖器的油位變況，補充液壓油，對液壓柱塞外露部位清洗并涂抹防銹油。每季度的巡視檢查：季檢的目的及要求：由大廈的工程部電梯管理人員與電梯維修有關(guān)技術(shù)維修人員及電梯維修工共同檢查綜合一個季度電梯運行，維修情況進行總結(jié)。需換的易損部件應(yīng)及時更換。(一)、制動器的檢查：制動器無疲勞損壞，其間隙應(yīng)不大于0.7MM。制動器滑移量的檢查：作空載上升低速自動運行，使轎廂停于高，使平層誤差不超過規(guī)定。制動器簧壓力應(yīng)為100﹪時應(yīng)將刻度扭緊到100﹪。(二)、補償裝置檢查：補償繩的伸長量超過允許的調(diào)節(jié)量時應(yīng)加以截短。查補償鏈的消音繩是否折斷，運行是否正常。查曳引繩變化。3查調(diào)整導(dǎo)靴間隙及磨損情況，需更換的要更換。查曳引〔機的同心度。查電氣裝置安全裝〕置的工作情況。每年的年終檢查：年檢的目的與要求：由酒店的工程部電梯管理人員與電梯維修專業(yè)技術(shù)維修人員、主管領(lǐng)導(dǎo)及電梯維修工與大廈工程部電梯管理人員共同檢查，一年來電梯運行維修情況，寫出對本電梯。綜合評定意見，以確定電梯檢修日期及內(nèi)容。確定是否進行大、中、小或?qū)ｍ椥蘩碜鬟M一步檢查。(一)、脈沖測速輸出檢查（由廠家專業(yè)人員檢查）(二)、曳引機減速器檢查：檢查減速廂內(nèi)油的清潔和油性能，必要時進行調(diào)換。檢查齒diantidisanfangjiance形磨損情況和軸承的工作情況。(三)、曳引機電動機檢查：軸承的磨損和工作情況并更換軸承脂。曳引機定子繞組的絕緣電阻檢查。(四)、曳引輪檢查：檢查曳引繩槽的磨損情況和工作是否正常。(五)、曳引鋼絲繩檢查：檢查曳引鋼絲繩磨損情況，超過磨損標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)予以更換，檢查鋼絲繩的伸長情況。(六)咸陽淳化縣第二十條判定為“不合格”或“復(fù)檢不合格”的電梯，檢驗機構(gòu)應(yīng)將檢驗結(jié)果報當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門的特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)，檢驗人員應(yīng)當(dāng)配備和穿戴檢驗作業(yè)必需的個體防護用，品。第二十二條檢驗機構(gòu)必須對檢驗工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。因檢驗工作失誤造成事故或違反本規(guī)程規(guī)定的，將按照《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定追究檢驗機構(gòu)和當(dāng)事人的責(zé)任。第二十三條本規(guī)程由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)負(fù)責(zé)解釋。（檢查限速繩張緊裝置的電氣觸點的可靠性。（檢查限速器是否能按要求動作，切斷安全鉗開關(guān)使曳引機與制動器斷電。（檢查緩沖器復(fù)位裝置電氣觸點的可靠性。（檢查端站減速開關(guān)，限位開關(guān)的可靠性。對于額定速度超過1m/s的漸進式安全鉗。井道與底坑：電梯井道應(yīng)為電梯專用，且符合GB7588-95中8條的規(guī)定。頂層高度與底坑深度應(yīng)符合GB7588-95中7條的規(guī)定。底坑應(yīng)設(shè)停止運行的非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)及電源插座和固定照明。底坑對重側(cè)應(yīng)設(shè)防護欄，其高度由底坑0.5m—7m；有通井道時，應(yīng)設(shè)高度不低于5m的護柵隔離。安全鉗鍥塊間隙兩側(cè)均勻。底坑深度大于8m時，應(yīng)設(shè)爬梯。導(dǎo)軌：當(dāng)電梯礅底，或撞頂時，并留有一定的與電梯速度有關(guān)的進一步制導(dǎo)行程。每根導(dǎo)軌側(cè)工作面對安裝基準(zhǔn)線的偏差不大于0.7/500，相應(yīng)偏差在整個高度上不超過：1㎜。兩根軌間的距離偏差：轎廂導(dǎo)軌為+2㎜；對重導(dǎo)軌為+3㎜。每個導(dǎo)軌至少有2個導(dǎo)軌支架，其間距不大于5㎜，焊接支架的焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢，支架不得直接用螺栓固定在磚墻上。導(dǎo)軌接頭臺階不大于0.05㎜，不得有連續(xù)縫：隙，門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)為5-10㎜。水動門xianya在開啟方向以150N的外力施加在不利點上，門縫間隙不得超過30㎜。轎頂、對重應(yīng)設(shè)防護欄，其高度可設(shè)為㎜（參考），其它側(cè)與井道壁間距大于|300㎜時，也應(yīng)設(shè)防護欄。轎頂安全窗應(yīng)設(shè)安全開關(guān)。轎頂對重側(cè)護欄與對重突出部件之間距不小于50mm。轎頂輪、對重輪應(yīng)設(shè)護罩及擋繩裝置。轎內(nèi)應(yīng)標(biāo)出額定載荷及乘客數(shù)、制造廠名。轎內(nèi)操縱面板上應(yīng)設(shè)能切斷電路的電鎖，并標(biāo)出各開關(guān)按鈕的名稱。設(shè)有“應(yīng)急”的電梯，其轎內(nèi)操縱面板上的檢修開關(guān)應(yīng)為電鎖，應(yīng)急按鈕只有用鎖匙將檢修開關(guān)置于檢修狀態(tài)才能作用。
