學校護學崗工作方案4我校在讀1050人，上學、放學時段接送的家長及附近小商販占據(jù)了校門兩側。學校有門衛(wèi)、保安、值周領導維持秩序及安全，但家長車輛停放及家長仍得不到有效地管理。接送的家長車輛和摩托隨意掉頭，(時常出現(xiàn)道路堵塞。致使接送的時間長)，創(chuàng)建“和諧校園”城市道路的交通特點分析城市交通的特點是：人口密集，街道多種多樣，路上人多車雜，各種車輛來往頻繁：，混合交通洪湖廠區(qū)道路劃線施工的情況很多，交通擁擠堵塞現(xiàn)象嚴重，使人們經(jīng)常感到行路困難。雖然，交通管理組織與設施比較嚴密完善，行人和非機都有遵守交通規(guī)章的常識和良好的習慣。但是，交通事故多仍在圍繞著城市的建設和發(fā)展。因此，在城市行車，駕駛員一定要思想高度集中，沉著機警，耐心謹慎。遇到人眾車多交通情況復雜時，不要緊張-，不要急躁；遇到人稀車少交通量小時，也不要掉以輕心，麻痹大意。而要隨時隨地好車速，作好制動或停車的準備，以防出現(xiàn)突然情洪湖廠區(qū)道路劃線施工堅持追求高質量產(chǎn)品：志愿服務活動情暖敬老況，而發(fā)生意外事故。洪湖標線維護，定期對停車位的標線進行檢查和維護，確保標線清晰明了不會因為磨損而影響停車位的識別和使用。聽從交通警察指揮，嚴格按照“各行其道”的原則駕駛車輛。注意路旁、路口的交通標志和路面上的指示標線。正確使用轉向燈，（立交橋）應按交通指示標志所規(guī)定的路線方向行駛。無指揮信號的路口，要減速慢行到路口附近時仔細觀察對面、左右兩邊的情況，若無來往車輛，再加速；若對面有來車，要選擇好交會地點；若左右有車來往，則要按照讓車規(guī)定果斷地及早停車或加速。行車交叉路口遇有停止信號，汽車應停在停車線以外；沒有停車線的，應停在路口5米以外處，同時觀察周圍的交通流和信號變化，作好步準備。左轉彎時，在不影響來車通行的前提下，盡量靠中心線行駛，為后車提供方便。右轉彎時，要注意右側非；機動態(tài)，防止交叉相撞。佳木斯。交通≦疏導人員職責表工程名稱：道路及排水改造≧工程序號姓名職務主要職責電話負責組織機構人員配備組織檢查安全技術交底1項目-經(jīng)理檢查評比措施落實解決突發(fā)、緊急事故負責技術交底制定相關管理制度、編制計2技術負責人劃檢查制度落實情況，對現(xiàn)場負責負責人員落實、物資到位負責落實各項安全制度3施工負責人檢查制度落實情況，對現(xiàn)場負責負責落實各項安全制度、措施并進行交底4安全員對現(xiàn)場不良情況進行糾正對不良行為采取必要措施檢查、評比交通導流物資表工程名稱：道路及排水改造工程序號物資名稱規(guī)格單位數(shù)量1對講機部122反光防護服套303安全帽頂60城市標準化圍40米高米擋20005宣傳條66隔離樁個600按交通部門7警示牌面10規(guī)定按交通部門8牌面6規(guī)定按交通部門9限速牌面6規(guī)定10警示紅燈套20.消防道路劃線設計標準規(guī)范消防道路劃線設計標準規(guī)范，是為保障消防安全，規(guī)范消防道路劃線設計而制定的標準規(guī)范。其主要內容包括劃線顏色、寬度、長度、形狀等方面的規(guī)定。具體措施成立“護學崗”領導機構組長：成員：制定領導班子、班主任、家長義工等值日管理制度，要求做到上學和放學洪湖廠區(qū)道路劃線施工堅持追求高質量產(chǎn)品開展向家庭經(jīng)濟困他送溫暖活動到崗到位，疏導和維護校門口秩序，確保出入學校與在校的安全。根據(jù)現(xiàn)狀，在圍內變壓器處和圍內面條廠兩處設立家長護學崗，學校校門口路段在上放學時段禁止通行，所有車輛都往左邊通往老街的道路繞行。每天護崗時間分上午上學和下午兩個放學時段。每天安排四個家長義工值日，家長義工統(tǒng)一著：裝，向以及家長進行充分的宣傳教育。嚴格檢查督導。學校領導要加強“護學崗”工作情況的檢查督促，及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中存在的問題，確保“護學崗”管理力量到崗管事，確保“護學崗”取得實效，真正讓滿意、家長放心。護學崗站崗時間安排：上午上學7：30——8：20下午放學14：50——15：放學15：50——16：10值日班級安排第7周：40班第8周：41班第9周：42班第10周：43班第周：44班第12周：45班第13周：46班第14周：47班第15周：48班第16周：49班第17周：50班第18周：51班第19周：52班第20周：53班值日地點安排：一號崗位：圍內變壓器附近路口。二號崗位：圍內面條廠附近路口。值日內容：禁止車輛和摩托進入學校路段，營造平安、和諧的校園氛圍，確保安全|，在學校保安和-老師值日的基礎上，增加家長義工在早晚上學、放學時段到崗到位，疏導和維護校園秩序，保障出入學校的安全特擬定以下具體措施。指導思想堅持以家長滿意為根本目標，創(chuàng)新校園管理工作，著力解決上學、放學期間校園秩序混亂、交通擁堵突出等問題，切保出行安全。
砼的攪拌澆筑應嚴格按照監(jiān)理工程師的批準的配合比進行配置，混凝土的澆筑應分層進行。每30cm為一層用振動棒振搗密實尤其是基礎邊緣砂漿比較少的部分要將砂漿在基坑里均勻布置，以避免發(fā)生蜂窩麻面?；炷翝仓戤?4小時方可拆模，拆模后立即對基礎進行澆水養(yǎng)護。砼基礎的養(yǎng)護不少于7天，7天里設專人養(yǎng)護。砼的澆筑過程中按監(jiān)理工程師規(guī)定取樣制作試壓塊，試驗結果納入工程竣工資料。施工環(huán)境施工環(huán)境的溫度、濕度和風力等因素都會對標線施工質量產(chǎn)生影響。在選擇施工時間和地點時，盡量避免惡劣的天氣條件，確保標線施工的效果和質量。城市道路的交通特點分析城市交通的特點是：人口密集，街道多種多樣，路上人多車雜，各種車輛-來往頻繁，混合交通的“聊天”作為的洪湖廠區(qū)道路劃線施工堅持追求高質量產(chǎn)品則情況很多，交通擁擠堵塞現(xiàn)honghu象嚴重，使人們經(jīng)常感到行路困難。雖然，交通管理組織與設施比較嚴密完善，行人和非機都有遵守交通規(guī)章的常識和良好的習慣。但是，交通事故多仍在圍繞著城市的建設和發(fā)展。因此，在城市行honghuchangqudaoluhuaxianshigong車，駕駛員一定要思想高度集中，精力充沛；，沉著機警changqudaoluhuaxianshigong，〔耐心謹慎。遇到人眾車多交通情況復雜時〕，不要緊張，不要急躁；遇到人！稀車少交通量小時，也不要掉以輕心！，麻痹大意。而要隨時隨地好車速，作好制動或停車的準備，以防出現(xiàn)突然情況，而發(fā)生意外事故。做工細致。城市道路一般可分為：快速路、主干路、此干路、支路四類。其中快速路和主干路上都采用分流行駛，把機、非機和行人以劃線分開，如三股道或四股道。快速路中間通常還設有分離帶，以防汽車場距離高速行駛時的相互影響。次干路和支路上一般通常沒有嚴格的分離，駕駛員要按照&lhonghudquo;各行其道”的原則行駛。在劃分機道和非機道的道路上，機在在機道行駛，非機等在非機道行駛。在沒有劃分中心線和機道與非機道的道路上，機在中間行駛！，非機靠右邊行駛。在道路上劃有超車道的，機在超車、時可以駛入超車道，超車后須駛入原車道、。在同向有兩條以上機道的道路上，向右借道超車；在左鄰車道空閑時，只能向左honghuchangqudaoluhuaxianshigong借道超車，但必須先開轉向燈，確認安全后再借道超車。借道超車的原則是：高速車可任意借用低速車道，而低速車不能只能向左借用一條車道。再劃有中心虛線（白色或）的道路上，駕駛員在保證安全的原則下可越線超車和左轉彎。再劃有中心單實線（白色或）的道路上，不準車輛跨線超車或壓線行駛。再劃有中心雙實線（白色或）的道路上，虛線一側準許車輛越線超車或左轉彎。道路上劃的白色虛線是車道劃分界線，駕駛員在保證安全的原則下，準許車輛跨線超車或變更車道行駛。而劃有白色或單實線箭頭（即導向車道線）的路段，不準車輛變更車道行駛。城市對機的轉彎、掉頭規(guī)定很嚴格。通常比較安全的地方是：機關單位門口、平交路口、立交橋和環(huán)行島域。但有些路口又有禁止左轉彎（或右轉彎）的標志，即為白天禁止，夜間又不禁止。有的干路平交路口還標有兩車道同時允許左轉彎的雙箭頭標志。進入這種路段的機只能雙車道同時進行轉彎，而不能直行。放樣首先要做好交通管理確保放樣操作安全，然行標線位臵的測量按設計圖紙標明的位臵和圖形，用測量和在。路面上作出標記。根據(jù)道路的構造及交通情況不同，一般先測出道路中心點，然后按10changq－20m間隔確定的中心線，在曲線路段，沿線率半徑每5－安全措施固化清掃路面修整放樣自檢涂敷（玻璃珠）15cm設定中心點在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位，當確認設定的中心點連接線與曲線半徑相符時，則連接各中心點劃出道路中心線樣板。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時，也需不斷的與已設定的中心線位臵進行校核。根據(jù)道路中心線位臵，標出劃線一半的寬度（例如當標線寬為15cm，中心線一半的寬度為5cm）并畫出標線寬度的輪廓線，以便進行噴涂作業(yè)。當曲率半徑小的曲線路段，必須確認道路線形設計與施工情況求得與道路線形的協(xié)調一致。在道路上劃有超車道的，機在超車時可以駛入超車道，超車后須駛入原車道。在同向有兩條以上機道的道路上，機可在右鄰車道空閑時，向右借道超車；在-左鄰車道空閑時，只能向左借道超車，但必須先開轉向燈，確認安全后再借道超車。
談城市道路上的安全駕駛城市時人口高度集中的地方，交通情況非常復雜。駕駛員必須要認識和掌握其交通特點、安全行車注意事項、正確判斷和處理行人和非機的動態(tài)并嚴格遵守《道路交通管理條例》，做到隨機應變，具有熟練的駕駛操作技能：準確、迅速、靈活和規(guī)范化，才能確保行車安全。設備管理。若為雙柱或門架，則以同樣確定另一法蘭盤位置，同時注意兩基礎的高差相對位置，用水準儀、直尺準確測量。磨光處理對剛剛完成的環(huán)氧地坪施工進行磨光。施工現(xiàn)場設置的進出口寬度不小于4米，距出口200米處設置車輛減速慢性標志并派專職安全員指揮疏導交通。洪湖談城市道路上的安全駕駛城市時人口高度集中的地方：，并嚴格遵守《道路交通管理條例》，做到隨機應變，具有熟練的駕駛操作技能：準確、迅速、靈活和規(guī)范化，具體的定位方法如下：先以路中心線為基準，垂直于路中線用鋼卷尺丈量確定標志牌的中心位置。其次，劃線的寬度應符合實際需要。一般情況下，道路中央的防火隔離帶應劃設寬度為1米的雙黃線或雙紅線，用于劃分道路的雙向行車道。電線桿、井蓋等障礙物周圍應劃設直徑為0.5米的紅色或實心圓，以示。
