電梯安裝是危險(xiǎn)性較大的特種作業(yè)，要求施員在復(fù)雜的工作場(chǎng)地上須有較高的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。質(zhì)量重要，安全出問(wèn)題卻是無(wú)法挽回的損失。我們工程本部在電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)的安全管理上，主要在以下幾方面下功夫。領(lǐng)導(dǎo)重視確實(shí)樹立“安全預(yù)防為主”思想，經(jīng)黨深入現(xiàn)場(chǎng)，工作中著重考慮到：工作方針目標(biāo)――不忘安全生產(chǎn)指標(biāo)；個(gè)人職務(wù)――不忘安全責(zé)任；布置工作――不忘布置安全；考評(píng)檢查――不忘考評(píng)檢查安全；使用資金――不忘安全投資。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理本著橫向到邊、縱向到底的原則，在現(xiàn)場(chǎng)安全管理形成安全管理的網(wǎng)絡(luò)：凡在現(xiàn)場(chǎng)施工的人員都必須持證上崗，“師徒定協(xié)”；凡職工必須做到：領(lǐng)導(dǎo)一班長(zhǎng)一組員層層簽訂安全合同，安全一級(jí)保一級(jí)；凡到工地的人員都作到勞防用品不缺以及勞防用品正確使用；凡到現(xiàn)場(chǎng)施工的協(xié)作、輔工隊(duì)、配套隊(duì)，重隊(duì)等，做到有隊(duì)必有約（安全合同）預(yù)防措施既然平層超差是屬于不正常的狀態(tài)，一旦出現(xiàn)就應(yīng)當(dāng)及時(shí)的加以調(diào)整、維修，其是一旦平層超差大于±30mm以上時(shí)即將電梯切換至“檢修”或是“急停”狀態(tài)，提醒乘客注意|安全，提示管理人員和維修人員前來(lái)進(jìn)行調(diào)整，可以主為是屬于目前的一個(gè)解決辦法。電梯的運(yùn)行應(yīng)當(dāng)是建立在各個(gè)環(huán)節(jié)都有安全保障的前提之下，包括平層良|好，否則就應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行，等待檢修。發(fā)生于井道的事故事故現(xiàn)象前幾年，在廣西發(fā)精選公文范同江市招募電梯檢驗(yàn)師文，管理類，工作總結(jié)類，感謝閱讀下載==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載生了一維修人員在維修電梯過(guò)程中的事故，大致情況是該人員在維修快結(jié)束時(shí)，覺得一樓層門還需要調(diào)整，便打開一樓的層門進(jìn)行整修，本以為很快結(jié)束，沒有下到底坑去，撥急停開關(guān)，但于維修并不順利關(guān)閉了層門，此時(shí)的電梯實(shí)際上已經(jīng)處于能夠運(yùn)行的狀態(tài)，當(dāng)事人思維還集中于如何解決層門上的問(wèn)題，此刻也就沒識(shí)到危險(xiǎn)已經(jīng)形成，往一樓運(yùn)行轎廂將他擠在了一樓層門??在去年的上半年一名在日本工作的中國(guó)電梯維修人員王澤來(lái)在電梯井道底坑工作，因?yàn)榕c另外一名日本的維修人員協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，當(dāng)電梯轎廂被正常速度運(yùn)行至頂層時(shí)，結(jié)果這名中國(guó)人的額頭被快速向下運(yùn)行的對(duì)重所撞擊，造成死亡。事故原因一些突發(fā)件出現(xiàn)之前，當(dāng)事人并沒識(shí)到|此時(shí)是處于危險(xiǎn)的狀態(tài)，也就無(wú)法預(yù)料到可能產(chǎn)生的嚴(yán)重后果，但卻難以避免，在維修電梯過(guò)精選公文范文管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類|文檔，感謝閱讀下載==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載程中，很難在一生的工作中時(shí)時(shí)刻刻都能夠保持著清醒的頭腦，于人員配合方面出現(xiàn)的差錯(cuò)、于操作上的失誤，一旦出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，電梯的維修人員、檢驗(yàn)人員都難以及時(shí)防范。“進(jìn)行電梯修理或服務(wù)是十分容易導(dǎo)亡或傷害的危險(xiǎn)工作。”那么作為設(shè)計(jì)人員面對(duì)如今電梯在其他方面已經(jīng)成熟的情況下，需要在這方面投入一部分精力，即使是操作者在誤操作的情況下也能夠避免危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)，使維修和檢驗(yàn)人員工作在更加安全的環(huán)境中則是以人為本、人類進(jìn)步的需要。預(yù)防措施“有些國(guó)家的電梯安裝和安全使用規(guī)范明確規(guī)定安裝在住宅能夠自動(dòng)打開層門的電梯，應(yīng)當(dāng)裝備當(dāng)外人進(jìn)入電梯的井道時(shí)能切斷電路的裝備，并且只能機(jī)房來(lái)恢復(fù)電梯的運(yùn)行”那么這一同江市電梯檢測(cè)價(jià)格穩(wěn)中小漲家操作謹(jǐn)慎快遞未保價(jià)丟！價(jià)值3萬(wàn)卻受300！該如何維？規(guī)定不大可能是國(guó)外專家憑空想象出來(lái)，一定是有了的訓(xùn)。一旦打開電梯轎廂非所在層層門，電梯就自動(dòng)處于“檢修”或“急停”狀態(tài)，即使是關(guān)閉層門之后，檢精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載==精選公文范-文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載修者上了轎頂也就只能以“檢修”方式控制電梯運(yùn)行，而只有當(dāng)所有層門關(guān)閉并且在機(jī)房進(jìn)行“復(fù)位”操作之后，電梯才能夠恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)，這樣就能夠有效避免事故的發(fā)生。帶來(lái)的問(wèn)題是每次打開層門后，要恢復(fù)電梯的正常運(yùn)行必須到機(jī)房去進(jìn)行“復(fù)位”操作，增加的是維修工作上的麻煩，帶來(lái)的卻是安全保障，這就是一個(gè)事物的雙重性，無(wú)法安全兼顧。結(jié)束語(yǔ)在目前電梯安全事故時(shí)有發(fā)生的情況下，對(duì)應(yīng)安全措施的提出也伴隨著電梯新的安全理念建立，操作者處于一種有可能誤入墜落井道的情況下，電梯系統(tǒng)應(yīng)：當(dāng)在該樓層附近發(fā)出訊響，同時(shí)打開井道燈，用于提示當(dāng)事人當(dāng)前所處的危險(xiǎn)狀態(tài)，防止人員墜落井道事故的發(fā)生〖：.開門情況下〗，即使是在門鎖安全鏈路被短接，電梯轎廂的運(yùn)行只|能是在維修人員下，以檢修速度移動(dòng)，需要采用冗余措施來(lái)保障乘客及檢修人員不被轎廂所剪切；精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載.一旦發(fā)生不可的開門溜梯時(shí)，作為一種安全的補(bǔ)救措施，電梯系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)在其初期能夠發(fā)出訊響，提示相關(guān)人員注意到電梯當(dāng)前的危險(xiǎn)狀態(tài)；.當(dāng)電梯轎廂到站開門，電梯能夠自動(dòng)置于停止?fàn)顟B(tài)而不再繼續(xù)運(yùn)行，并且及時(shí)發(fā)出訊響來(lái)提示人員注意：防止進(jìn)出電梯轎廂人員被高！出的地坎所絆倒，提醒管理、維修人員進(jìn)行必要的調(diào)整和維修；、當(dāng)人員打開層門進(jìn)入井道時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)解除其電梯快速運(yùn)行的條件，轎廂只能夠在操作人員下以檢修速度運(yùn)行，避免轎廂對(duì)維修及檢驗(yàn)人員的傷害，直至當(dāng)所有電梯層門關(guān)閉并且在機(jī)房進(jìn)行人工復(fù)位操作之后，轎廂方能夠快速運(yùn)行。電梯安全風(fēng)|險(xiǎn)辨識(shí)及防控措施風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)安全鉗、限速器不靈敏或失效；電梯下行達(dá)到限速器動(dòng)作速度不能有效制動(dòng)停止；轎廂超負(fù)荷運(yùn)行，懸掛裝置斷裂等，可能造員墜落傷亡。依靠、或撬動(dòng)電梯層門，可能使其非正常故障打開，導(dǎo)致人員墜落井道傷亡事故。電梯故障超高平層大于以上時(shí)，強(qiáng)扒電梯層、轎門爬或蹦跳出電；梯，可能發(fā)生乘客墜入敞開門的井道傷亡事故。電氣聯(lián)鎖裝置缺失或失效，可能出現(xiàn)轎廂門夾人等傷害。電梯因故障，開門走梯，可能發(fā)生乘客被剪切或人身傷亡事故。火災(zāi)時(shí)乘坐電梯，可能發(fā)生電梯故障困人等人身傷害事故。防控措施電梯啟動(dòng)前，應(yīng)先簡(jiǎn)單試運(yùn)行，觀察選層、啟動(dòng)、換速、平層、開關(guān)門、速度及安全觸板等有無(wú)異?，F(xiàn)象和響聲，檢查指示燈是否正常，各限位開關(guān)及急停按鈕等動(dòng)作是否正確。檢查門鎖是否良好，在轎廂門和廳門未閉合的情況下，電梯不應(yīng)啟動(dòng)。檢查轎廂的消防器材是否良好，警鈴、電話是否正常。對(duì)轎廂內(nèi)、廳門及踏板滑槽內(nèi)的衛(wèi)生狀況進(jìn)行檢查，并及時(shí)清理雜質(zhì)。不允許超載運(yùn)行，轎廂內(nèi)載荷盡可能分布均勻，避免集中載荷或偏載。轎廂內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，不允許載運(yùn)易燃易品及國(guó)家規(guī)定禁運(yùn)的物品。不允許用開啟轎廂頂部的安全門等來(lái)載運(yùn)長(zhǎng)物體。提醒乘客不要倚靠轎廂門。電梯轎廂頂部不得放置其它物品，轎廂內(nèi)不得懸掛物品。禁止用手指以外的其它部位或用筆、棍等物代替手指操縱電梯。電梯開關(guān)門過(guò)：程中，不能用電動(dòng)、手動(dòng)叉車往轎廂進(jìn)出貨物，防止碰壞電梯門，引故障。當(dāng)轎廂地坎面低于或高出廳門地坎面時(shí)，禁止出入轎廂或上下轎頂。當(dāng)電梯發(fā)生如下故障不能正常工作時(shí)，應(yīng)停止使用并通知維修人員進(jìn)行檢修；選層后關(guān)閉廳門，門已閉合而電梯不能正常啟動(dòng)行駛。廳門或轎門沒有閉合而電梯仍能啟動(dòng)。電梯運(yùn)行方向與選層方向相反。電梯運(yùn)行速度有明顯變化。安全鉗發(fā)生誤動(dòng)作。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常呼聲，較大震動(dòng)和沖擊。電梯在正常負(fù)荷下，發(fā)生沖頂或蹲底。電梯在行駛中，未按所選層站停車或停車不開門，廳門可隨意由門外人。電梯部件而散發(fā)出焦熱的氣味。電梯機(jī)房?jī)?nèi)有大量漏油并繩孔滴入轎廂。補(bǔ)充知識(shí)：電梯的安全裝置電梯安全保護(hù)系統(tǒng)一般由機(jī)械安全保護(hù)裝置和電氣安全保護(hù)裝置兩大部分組成。機(jī)械安全保護(hù)裝置主要有限速器和安全鉗、緩沖器、制動(dòng)器、層門門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置、門的安全保護(hù)裝置、轎頂安全窗、轎頂防護(hù)欄桿、護(hù)腳板等；電氣安全保護(hù)有直電的防護(hù)、間電的防護(hù)、電氣故障的防護(hù)、電氣安全裝置等，其中一些機(jī)械安全裝置往往需要電氣方面的配合和聯(lián)鎖裝置才能完成其動(dòng)作和可靠的效果。為了防止由于電梯損壞或駕駛?cè)藛T操作不當(dāng)而發(fā)生事故，按國(guó)家有；關(guān)規(guī)定，電梯都應(yīng)裝以下必要的安全裝置。剎車。電梯曳引機(jī)器部分動(dòng)停止的制動(dòng)器，如限位開關(guān)失去，轎廂就會(huì)繼續(xù)上升或下降。為了防止轎廂沖頂或沉底，應(yīng)裝置能；切斷電源和不能自動(dòng)復(fù)位的越程開關(guān)，并裝在機(jī)房?jī)?nèi)，應(yīng)裝設(shè)具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)能量并減少?zèng)_擊的；緩沖器。同江市注A－5:額定載重量，kg；轎廂大有效面積，其面積由線性法確定2對(duì)于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯面積增加0.16m。對(duì)中間的載重量每增加，必須滿足以下條件：在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上！設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯的額定載重量；該電梯專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會(huì)超過(guò)額定載重量；該電梯由專職司機(jī)操作，并嚴(yán)格人員進(jìn)入檢查層站裝卸區(qū)域額定載重量標(biāo)志、電梯專用等措施項(xiàng)目及類別7轎廂內(nèi)銘牌和標(biāo)識(shí)C檢驗(yàn)內(nèi)容與要求轎。廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標(biāo)載重量）、制造單位名稱或者商標(biāo)；改造后的電梯，銘牌上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標(biāo)載重量）、改造單位名稱、改造竣工日期等；設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)出口層選層按鈕應(yīng)當(dāng)采用凸的星型圖案予以標(biāo)識(shí)，或者采用比其他按鈕明顯凸的綠色按鈕轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報(bào)警裝置和緊急照明：正常照明電源中斷時(shí)，能夠自動(dòng)接通緊急照明電源；緊急報(bào)警裝置采用對(duì)講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)，當(dāng)電梯行程大于30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房（或者緊急操作地點(diǎn)）之間也設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝置的供電來(lái)自本條所；述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動(dòng)對(duì)講系統(tǒng)后，分別驗(yàn)證緊急報(bào)警裝置的功能；斷開正常照明供電電源，其垂直部分的高度不小護(hù)腳于0.75m寬度不小于層站入口寬度板C4轎廂與對(duì)重(平衡重)電梯安裝是危險(xiǎn)性較大的特種作業(yè)，要求施員在復(fù)雜的工作。場(chǎng)地上須有較高的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。質(zhì)量重要，安全更重要。質(zhì)量問(wèn)題可以重來(lái)，安全出問(wèn)題卻是。無(wú)法挽回的損失。我們工程本部在電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)的安全管理上，主要在以下幾方面下功夫。領(lǐng)導(dǎo)重視確實(shí)樹立“安全預(yù)防為主”思想，經(jīng)黨深入現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)心現(xiàn)場(chǎng)|，工作中著重考慮到：工作方針目標(biāo)――不忘安全生產(chǎn)指標(biāo)；個(gè)人職務(wù)――不忘安全責(zé)任；布置工作――不忘布置安全；考評(píng)檢查――不忘考評(píng)檢查安全；使用資金――不忘安全投資。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理本著橫向到邊、縱向到底的原則在現(xiàn)場(chǎng)安全管理形成安全管理的網(wǎng)絡(luò)：凡在現(xiàn)場(chǎng)施工的人員都必須持證上崗，“師徒定協(xié)”；凡職工必須做到：領(lǐng)導(dǎo)一班長(zhǎng)一組員層層簽訂安全合同，安全一級(jí)保一級(jí)；凡到工地的人員都作到勞防用品不缺以及勞防用品正確使用；凡到現(xiàn)場(chǎng)施工的協(xié)作、輔工隊(duì)、配套隊(duì)，重隊(duì)等，做到有隊(duì)必有約（安全合同）錫林郭勒。、電氣部分：確認(rèn)各主開關(guān)及線路的工作正常無(wú)損壞。確認(rèn)信號(hào)系統(tǒng)指示燈、按鈕、各蜂鳴器中喇叭工作正常。檢查接地裝置。確認(rèn)所有電氣元件、器、行程開關(guān)有無(wú)損。壞異常等現(xiàn)象。各接線無(wú)松動(dòng)、脫落銹。2轎廂內(nèi)的選層按鈕、自動(dòng)手動(dòng)開關(guān)、呼叫按鈕正常。用鉗型電流表檢測(cè)曳引電動(dòng)機(jī)電流并記錄。(二)、安全鉗檢查：傳動(dòng)杠桿配合轉(zhuǎn)動(dòng)處無(wú)銹蝕并涂防銹油。鉗口滾動(dòng)或部位應(yīng)涂防銹。、事故原因在進(jìn)行這方面的研究之后我們發(fā)現(xiàn)，在用電梯發(fā)生墜落井道事故基本都是一個(gè)原精選公文范文，管理類-，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載~2~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載因造成，那就是誤入，但在一些情況下，電梯外面的層門卻必須打開，進(jìn)行相關(guān)的操作在這種危險(xiǎn)的情況下稍有不注意便會(huì)墜入井道，實(shí)際上人總免不了失誤、出錯(cuò)、大意和疏忽，這也是人類的生理特點(diǎn)所造。成，無(wú)法完全克服。，多年來(lái)南京市幾乎所有在用電梯發(fā)生的誤入墜落井道事故都能證明這一點(diǎn)。值得我們更加注意的已經(jīng)不止是兩個(gè)有資質(zhì)的專業(yè)人員也在維修電梯的過(guò)程中因?yàn)橥瑯拥脑蚨鴨适Я松?，象上述這些情況，就不能夠認(rèn)定是當(dāng)事人違反操竊被受14，同江市電梯檢測(cè)價(jià)格穩(wěn)中小漲家操作謹(jǐn)慎決亮了作規(guī)程的結(jié)果。預(yù)防措施根據(jù)事故形成的特點(diǎn)，轎廂不在這一層，在層門剛剛被打開不足10厘米時(shí)就在當(dāng)事人所在層發(fā)生報(bào)警聲響，同時(shí)打開井道照明燈則是一個(gè)簡(jiǎn)單而又切合實(shí)際的事故預(yù)防措施，作為還有行為能力的人就不可能在報(bào)警的情況下，進(jìn)一步開大層門，沖著報(bào)警聲響和同時(shí)打開的井道照明燈再往井道里跨。去年貴州遵義所發(fā)生的女青年墜落井道事故也是一樣，精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載~3~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載因?yàn)楫?dāng)事人被困于轎廂，在無(wú)助以及無(wú)法意識(shí)下一步的行動(dòng)具有生命危險(xiǎn)，采取了她自己認(rèn)為是正確的一種自救逃生措施而喪失了生命，如果此時(shí)打開層門之后電梯能夠立刻發(fā)出報(bào)警，同時(shí)打開井道燈原來(lái)漆黑的井道變亮，她就能夠注意到下一步的行動(dòng)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果也就不會(huì)盲目地往下跳，可以認(rèn)為是一種簡(jiǎn)單、有效的預(yù)防措施。開門走梯造成的事故、事故現(xiàn)象當(dāng)電梯層門未關(guān)閉的情況下，電梯轎廂往上或是往下運(yùn)行，其發(fā)生的事故有以下幾個(gè)表現(xiàn)形式：、在|檢修電梯過(guò)程中，電梯門在打開的情況下，電梯轎廂作者檢修運(yùn)行至其他層后，當(dāng)事人沒有注意到這一情況的變化，結(jié)果發(fā)生墜落井道事故；、門在開啟的情況下轎廂運(yùn)行，乘客往往不知所措來(lái)不急進(jìn)入或退出轎廂，被電梯轎廂所剪切；、在檢修電梯的過(guò)程中，維修人員于操作上的失誤精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載~4~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類：文檔，歡迎閱讀下載而被突然運(yùn)行的轎廂所傷害，上述問(wèn)題在國(guó)內(nèi)外至今都時(shí)有發(fā)生，難以杜絕。事故原因?qū)τ陂_門走梯，原因較多的是維修人員在維修完畢后，電梯被恢復(fù)為“正常”運(yùn)行，而門鎖回路卻還處于短封狀態(tài)，對(duì)于一些沒有檢測(cè)短封門鎖線功能的電梯來(lái)說(shuō)，便有可能發(fā)生開門走梯，但是短封門鎖回路有時(shí)是在電梯維修工作中必須的一個(gè)步驟，沒有這樣的一個(gè)過(guò)程，有些電梯維修工作就無(wú)法進(jìn)行，問(wèn)題是在完成維修工作后，沒有去除短封線卻又不是維修工作人員的主觀愿望，而是遺忘或是工作失：誤所導(dǎo)致，而這種遺忘或是失誤又不可能完全避免。這需要指出的是開門走梯的發(fā)生并不完全人為因素所造成，根據(jù)公開的報(bào)道，上海市曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)這種開門走梯導(dǎo)致人員死亡的事故，調(diào)查人員找不到開門走梯問(wèn)題所在，也沒有找到短接門鎖等人為造成的跡象，后認(rèn)定是電梯電路出現(xiàn)了故障所致。在南京的一家3類甲級(jí)醫(yī)院去年也出現(xiàn)了精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載~5~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，歡迎閱讀下載這樣的問(wèn)題，一臺(tái)被改造的電梯到站開門后，在病床車被人推入轎廂一半時(shí)突然下行，將病人擠在轎廂頂部與2樓之間，病人的受到根據(jù)文獻(xiàn)分析表明，造成這一問(wèn)題的原因是電梯軟件存在著缺陷，而問(wèn)題是這樣的電梯系統(tǒng)的缺陷并不能夠在事先被檢測(cè)出，其設(shè)備有有關(guān)部門的檢驗(yàn)合作的文件，并且每年的年檢也了驗(yàn)收。從上述事件中可以看出開門走梯所造成的傷害事件并不完全歸咎于人們的不安全行為，也就不能不讓我們考慮采用冗余技術(shù)來(lái)防范這類問(wèn)題的再度出現(xiàn)如同安全|鉗應(yīng)用一樣，在電路失去時(shí)能夠另外一個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)避免事故的發(fā)生，符合其本安全理念。預(yù)防措施實(shí)際上不管是什么原因造成的開門走梯，其重要特征是在電梯層門沒有關(guān)閉的情況下，轎廂位置發(fā)生了向上或是向下的移動(dòng)，并不考慮電梯門鎖鏈路是否被短封，只要檢測(cè)出這兩者的處于不安全狀態(tài)精選公文范文，管理類，工作計(jì)劃類文檔感謝閱讀下載精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載時(shí)，使電梯自動(dòng)轉(zhuǎn)換為“檢修”或是“急停”狀態(tài)等待維修人員的檢查，只有當(dāng)層門和轎廂位置處于正常狀態(tài)并且在電梯機(jī)房進(jìn)行“復(fù)位”操件之后，≦電梯才能處于正常動(dòng)后狀態(tài)≧，則是一個(gè)極其有效的措施。開門溜梯造成的事故事故現(xiàn)象開門溜梯是于機(jī)械動(dòng)方面出現(xiàn)問(wèn)題所致，一旦發(fā)生，人的有可能會(huì)被轎廂所剪切。有影響的是北京曾在年經(jīng)發(fā)生一電梯開門溜梯所造成的人身傷害事故，關(guān)切的群眾在大樓下面聚集達(dá)近百人，幾個(gè)小時(shí)都不能散，去，引很多方面的關(guān)注，說(shuō)明人們不能容忍這種傷害事件發(fā)生。事故原因如果是機(jī)械方面出現(xiàn)了失控而發(fā)生轎廂移動(dòng)，而此時(shí)電梯門又處于敞開狀態(tài)，那么就屬于開門溜梯，這其中有兩；種原因，一是于機(jī)械方面出現(xiàn)了故障；二是轎廂處于超載。對(duì)于所發(fā)生的開門溜梯問(wèn)題，在國(guó)內(nèi)外還都認(rèn)為是一種“不可挖的移動(dòng)”一精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載~-7~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文：檔，歡迎閱讀下載旦出現(xiàn)，目前還沒有中止的對(duì)策和手段這種事故雖然極少出現(xiàn)，但卻是客觀存在，需要人們?nèi)ヅふ医鉀Q的辦法，有跡象表明，國(guó)內(nèi)外的工程技術(shù)人員已開民了對(duì)經(jīng)的研究工作，如果層門安全系統(tǒng)再配合一些機(jī)械設(shè)施，解決這一問(wèn)題并不困難。預(yù)防措施開門溜梯出現(xiàn)并不意味也不等于立即產(chǎn)生事故，只有作用到人的的時(shí)候，事故才能夠成立，有些開門溜梯事故的發(fā)生是有其前兆的，其特點(diǎn)是之前頻繁出現(xiàn)平層超差問(wèn)題，如同解決開門走梯一樣，一旦出現(xiàn)在開門情況下轎廂移動(dòng)與樓層地坎一定的距離時(shí)，及時(shí)地使電梯處于“檢修”或是“急停”狀態(tài)，立即報(bào)警，，等待檢修人員來(lái)查明其原因，其特點(diǎn)是轎廂平層到站后，初是以很慢的速度移動(dòng)，然后逐漸加速！，如果一量出現(xiàn)時(shí)及時(shí)地報(bào)，警，無(wú)疑是對(duì)乘客一精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文|檔，感謝閱讀下載~8~==精選公文范文：，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載個(gè)有效的提示，使他們注意到危險(xiǎn)狀態(tài)的存在，而對(duì)電梯制造者來(lái)說(shuō)，在遇到這種不可的危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種報(bào)警是一個(gè)迫不得已的預(yù)防事故的。平層超差引的絆人事故事故現(xiàn)象在歐美及其他工業(yè)國(guó)家，中要是發(fā)生了對(duì)人身的傷害事件，都列入了統(tǒng)計(jì)的范疇，在歐洲因?yàn)槠綄映钜慕O倒乘員的傷害事件，其數(shù)量占第2位。于我國(guó)還屬于發(fā)展中國(guó)家，統(tǒng)計(jì)的安全事故而不是傷害事件，即使是于平層超差原因造成絆人摔傷事件，哪怕是摔斷胳臂摔斷腿也還不在統(tǒng)計(jì)的范疇這列，因此認(rèn)為在界定這方面問(wèn)題上，我國(guó)和歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家還存在著差異。當(dāng)轎廂到達(dá)相應(yīng)的樓層后，開門時(shí)應(yīng)當(dāng)平層情況良好，對(duì)于調(diào)速電梯而言，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)允許超差在±30mm以內(nèi)，這是電梯一個(gè)重要的質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)，如果電梯出現(xiàn)平層超差過(guò)以上尺寸時(shí)，就需要進(jìn)行諸如維修、調(diào)整之類的工作。事故原因于現(xiàn)代的發(fā)展，精選公文范文、，管理類|，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載~、9~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載如果是調(diào)速電梯，在出現(xiàn)這類平層超差的情況時(shí)，會(huì)采用再平層技術(shù)來(lái)解決，但這只是一個(gè)在這種不正常的情況下采取的一種補(bǔ)救措施，并不能夠解決電梯已經(jīng)存在的調(diào)整不當(dāng)、問(wèn)題，問(wèn)題還在于這種再平層需要一個(gè)時(shí)間過(guò)程，往往在這個(gè)過(guò)程中即可能絆倒進(jìn)出乘客。于是電梯存在著調(diào)整失當(dāng)問(wèn)題，如果這一問(wèn)題不解決，電梯會(huì)頻繁地出現(xiàn)平層超差及再平層現(xiàn)象。檢查其動(dòng)作是否靈活可靠。各需加油的部位應(yīng)檢查并及時(shí)加油。(三)、緩沖器檢查：每月檢查油壓緩沖器的油位變況，對(duì)液壓柱塞外露部位清洗并涂抹防銹油。每季度的巡視檢查：季檢的目的及要求：由大廈的工程部電梯管理人員與電梯維修有關(guān)技術(shù)維修人員及電梯維修工共同檢查綜合一個(gè)季度電梯運(yùn)行，維修情況進(jìn)行總結(jié)。需換的易損部件應(yīng)及時(shí)更換。(一)、制動(dòng)器的檢查：制動(dòng)器無(wú)疲勞損壞，其間隙應(yīng)不大于0.7MM。制動(dòng)器滑移量的檢查：作空載上升低速自動(dòng)運(yùn)行，使轎廂停于高，第二層處。應(yīng)檢查調(diào)整平層，使平層誤差不超過(guò)規(guī)定。制動(dòng)器簧壓力應(yīng)為100﹪時(shí)應(yīng)將刻度扭緊到100﹪。(二)、補(bǔ)償裝置檢查：補(bǔ)償繩的伸長(zhǎng)量超過(guò)允許的調(diào)節(jié)量時(shí)應(yīng)加以截短。查補(bǔ)償鏈的消音繩是否折斷，運(yùn)行是否正常。查曳引繩變化。3查調(diào)整導(dǎo)靴間隙及磨損情況，需更換的要更換。查曳引機(jī)的同心度。查電氣裝置安全裝置的工作情況。每年的年終檢查：年檢的目的與要求：由酒店的工程部電梯管理人員與電梯維修專業(yè)技術(shù)維修人員、主管領(lǐng)導(dǎo)及電梯維修工與大廈工程部電梯管理人員共同檢查一年來(lái)電梯運(yùn)行維修情況，寫出對(duì)本電梯綜合評(píng)定意見，以確定電梯檢修日期及內(nèi)容。確定是否進(jìn)行大、中、小或?qū)ｍ?xiàng)修理作進(jìn)一步檢查。(一)、脈沖測(cè)速輸出檢查（由廠家專業(yè)人員檢查）(二)、曳引機(jī)減速器檢查：檢查減速廂內(nèi)油的清潔和油性能，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)換。檢查齒形磨損情況和軸承的工作情況。(三)、曳引機(jī)電動(dòng)機(jī)檢查：軸承的磨損和工作情況并更換軸承脂。曳引機(jī)定子繞組的絕緣電阻檢查。(四)、曳引輪檢查：檢查曳引繩槽的磨損情況和工作是否正常。(五)、曳引鋼絲繩檢查：檢查曳引鋼絲繩磨損情況，超過(guò)磨損標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)予以更換，檢查鋼絲繩的伸長(zhǎng)情況。(六)
每年進(jìn)行一次全面的安全技術(shù)檢查，確認(rèn)電梯運(yùn)行狀態(tài)及不安全因素，制定整改計(jì)劃（更換曳引機(jī)；清洗導(dǎo)軌工作面；檢查柜上所有器、繼電器；更換磨損和不可靠機(jī)械電氣部件）。根據(jù)電梯性能和使用頻率，可在3-5-年進(jìn)行一次全面大修(清潔曳引機(jī)，更換片，檢修柜，更換鋼絲繩，作平衡系數(shù)等)。電梯長(zhǎng)時(shí)間停用或發(fā)生火災(zāi)、地震、水淹等情況，做好詳細(xì)記錄并報(bào)告特種設(shè)備監(jiān)督機(jī)構(gòu)檢查合格后方可投入使用。應(yīng)當(dāng)|設(shè)置轎門開門裝置，當(dāng)轎廂停在區(qū)域外時(shí)，能夠防止轎廂內(nèi)的人員打開轎門離開轎廂；在轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置允許的大制停距離模擬試驗(yàn)-；操作范圍內(nèi)，打開對(duì)應(yīng)的層門后，能夠不用工具（三角鑰檢查匙或者性設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)的工具除外）從層門處打開轎門轎門門與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm；電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)7無(wú)機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)項(xiàng)目1轎頂上或者轎廂內(nèi)的作業(yè)場(chǎng)地總要求C2底坑內(nèi)的作業(yè)場(chǎng)地C檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在轎頂上或轎內(nèi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：設(shè)置防止轎廂移動(dòng)的機(jī)械鎖定裝置；設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時(shí)能防止轎廂的所有運(yùn)行；若在轎廂壁上設(shè)置檢修門（窗），則該門（窗）不得向轎廂外打開，不用鑰匙能夠關(guān)閉和鎖住，同時(shí)設(shè)置檢查檢修門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置；在檢修門（窗）開啟的情況下需要從轎內(nèi)移動(dòng)轎廂時(shí)，在檢修門（窗）的附近設(shè)置轎，內(nèi)檢修裝置，轎內(nèi)檢修裝置能夠使檢查門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時(shí)，不能使用該裝置來(lái)移動(dòng)轎廂；如果檢修門（窗）的尺寸中較小的一個(gè)尺寸超過(guò)0.20m，則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門（窗）外邊緣之間的距離應(yīng)不小于0.30m檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在底坑時(shí)，如果檢查、維修工作需同江市電梯檢測(cè)價(jià)格穩(wěn)中小漲家操作謹(jǐn)慎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展決提高入門門檻！要移動(dòng)轎廂或可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動(dòng)，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：設(shè)置停止轎廂運(yùn)動(dòng)的機(jī)械制停裝置，使作業(yè)場(chǎng)地內(nèi)的地面與轎廂低部件之間的距離不小于2m；設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械制停裝置處于非停放位置且未進(jìn)入工作位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行，當(dāng)機(jī)械制停裝置進(jìn)入工作位置后，僅能檢修裝置來(lái)轎廂的電動(dòng)移動(dòng)；在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有操縱該裝置目測(cè)機(jī)械鎖定裝置、檢修門（窗）、轎內(nèi)檢修裝置的設(shè)置；模擬操作以及使電氣安全裝置動(dòng)作，檢查機(jī)械鎖定裝置、轎內(nèi)檢修裝置、電氣安全裝置的功能對(duì)于不具備相應(yīng)安全措施的，核查電梯整機(jī)型式試驗(yàn)證書或者報(bào)告書，確認(rèn)其上有無(wú)檢查、維修工作無(wú)需移動(dòng)轎廂且不可能導(dǎo)致轎廂失控和意項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作檢驗(yàn)外移動(dòng)的說(shuō)明；目測(cè)機(jī)械制停裝置、井道外電氣復(fù)位裝置的設(shè)置；模擬操作以及使電氣安全裝置動(dòng)作，檢查機(jī)械制停裝置、井道外電氣復(fù)位裝置、電氣安全裝置的功能7無(wú)機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)項(xiàng)目3平臺(tái)上的作業(yè)場(chǎng)地C4附加檢修裝置C檢查、維修機(jī)器設(shè)備的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在平臺(tái)上時(shí)，如果該平臺(tái)轎廂或者對(duì)重的運(yùn)行通道中，則應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：平臺(tái)是性裝置，有足夠的機(jī)械；強(qiáng)度，并且設(shè)置護(hù)欄；設(shè)有可以使平臺(tái)進(jìn)入（退出）工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個(gè)電氣安全裝置確認(rèn)tongjiangshi平全縮回后電梯才能運(yùn)行；如果檢查、維修作業(yè)不需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置防止轎廂移動(dòng)的機(jī)械鎖定裝置和檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械鎖定裝置處于非停放、位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行；如果檢查、維修作業(yè)需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置活動(dòng)式機(jī)械止擋裝置來(lái)轎廂的運(yùn)行區(qū)間，當(dāng)轎廂平臺(tái)上方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺(tái)至少2m處，當(dāng)轎廂平臺(tái)下方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在平臺(tái)下方符合2井道頂部空間要求。的位置；設(shè)置檢查機(jī)械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有機(jī)械止擋裝置處于完全縮回位置時(shí)才允許轎廂移動(dòng)，只有機(jī)械止擋裝置處于完全伸出位置時(shí)才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內(nèi)移動(dòng)。如果該平臺(tái)不轎廂或者對(duì)重的運(yùn)行通道中，則應(yīng)當(dāng)滿足上述的要求如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺(tái)上移動(dòng)轎廂，則應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)位置上設(shè)置附加檢修裝置，并且符合以下要求：每臺(tái)電梯只能設(shè)置1個(gè)附加檢修裝置；附加檢修裝置的型式要求與轎頂檢修裝置相同；如果一個(gè)檢修裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，則持續(xù)該裝置上的按鈕能夠移動(dòng)轎廂；如果兩個(gè)檢修裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修”位置，則從任何目測(cè)平臺(tái)、平臺(tái)護(hù)欄、機(jī)械鎖定裝置、活動(dòng)式機(jī)械止擋裝置的設(shè)置；模擬操作以及使電氣安全裝置動(dòng)作，檢查機(jī)械鎖定裝置、活動(dòng)式機(jī)械止擋裝置、電氣安全裝置的功能目測(cè)附加檢修裝置的設(shè)置；進(jìn)行檢修操作，檢查檢修控制裝置的功能項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求一個(gè)檢修裝置都不可能移動(dòng)轎廂，或者當(dāng)同時(shí)按壓兩個(gè)檢修裝置上相同方向的按鈕時(shí)，才能夠移動(dòng)轎廂檢驗(yàn)1平衡曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)當(dāng)在之間，或者符系數(shù)合制造（改造）單位的設(shè)計(jì)值試驗(yàn)B（C）特檢電梯安全評(píng)估通常包括以下內(nèi)容：設(shè)計(jì)評(píng)估：評(píng)估電梯的設(shè)計(jì)是否符合相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求，包括載重能力、速度、安全裝置等方面的設(shè)計(jì)。制造評(píng)估：評(píng)估電梯的制造過(guò)程是否符合相關(guān)的質(zhì)量管理體系和制造要求，包括材料選擇、加工工藝、裝配質(zhì)量等方面tongjiangshidiantijiance的評(píng)估安裝評(píng)估：評(píng)估電梯的安裝過(guò)程是否符合相關(guān)的安裝標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求，包括安裝位置、固定方式、電氣接線等方面的評(píng)估。使用評(píng)估：評(píng)估電|梯的使用過(guò)程是否符合相關(guān)的使用標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求，包括操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)、應(yīng)急處理等方面的評(píng)估。維護(hù)評(píng)估：評(píng)估電梯的維護(hù)過(guò)程是否符合相關(guān)的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求，包括定期檢查、保養(yǎng)、更換零部件等方面的評(píng)估。特檢電梯安全評(píng)估的目的是為了確保電梯的安全性能，并為相關(guān)部門和用戶提供安全使用電梯的指導(dǎo)和保障。評(píng)估結(jié)果可以作為電梯的合格證明，并可用于指導(dǎo)電梯的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用和維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的改進(jìn)和管理。電梯安全評(píng)估機(jī)構(gòu)資質(zhì)電梯安全評(píng)估機(jī)構(gòu)的資質(zhì)是指機(jī)構(gòu)獲得國(guó)家相關(guān)部門頒發(fā)的證書或批準(zhǔn)文件，具備開展電梯安全評(píng)估工作的資格和能力。以下是電梯安全評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)具備的資質(zhì)要求：首先，機(jī)構(gòu)需要獲得國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒發(fā)的《特種設(shè)備安全評(píng)定機(jī)構(gòu)》，該證書是開展電梯安全評(píng)估工作的必備資質(zhì)，標(biāo)志著機(jī)構(gòu)具備了專業(yè)評(píng)估電梯安全的資格。其次，機(jī)構(gòu)還應(yīng)具備電梯安全評(píng)估師資質(zhì)證書。電梯安全評(píng)估師是機(jī)構(gòu)工作中的核心人員，需要具備相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和技能。國(guó)家質(zhì)監(jiān)局和技能測(cè)試對(duì)電梯安全評(píng)估師進(jìn)行資格認(rèn)定，頒發(fā)電梯安全評(píng)估師資質(zhì)證書。此外，機(jī)構(gòu)還應(yīng)當(dāng)具備相關(guān)的工程設(shè)計(jì)資質(zhì)。電梯安全評(píng)估工作需要了解電梯的設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)等方面的知識(shí)因此機(jī)構(gòu)需要具備相關(guān)工程設(shè)計(jì)資質(zhì)，以便對(duì)電梯安全進(jìn)行充分的評(píng)估和判斷。同時(shí)，機(jī)構(gòu)還應(yīng)具備良好的和聲譽(yù)。良好的和聲譽(yù)是電梯安全評(píng)估機(jī)構(gòu)的重要資質(zhì)之它關(guān)乎機(jī)構(gòu)的專業(yè)品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。機(jī)構(gòu)應(yīng)遵守職業(yè)道德規(guī)范，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，以誠(chéng)實(shí)、公正、客觀：的態(tài)度對(duì)待電梯安全評(píng)估工作。后，機(jī)構(gòu)還應(yīng)當(dāng)具備一定的實(shí)力和能力。電梯安全評(píng)估工作需要專業(yè)的技術(shù)支持、先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和儀器，以及一支高素質(zhì)的工作團(tuán)隊(duì)。機(jī)構(gòu)應(yīng)投入足夠的人力、物力和財(cái)力，{建立完善的管理體系和技術(shù)保障體系}，確保能夠穩(wěn)定、地開展電梯安全評(píng)估工作?？傊娞莅踩u(píng)估機(jī)構(gòu)的資質(zhì)包括特種設(shè)備安全評(píng)定機(jī)構(gòu)資格證書、電梯安全評(píng)估師資質(zhì)證書、工程設(shè)計(jì)資質(zhì)等。機(jī)構(gòu)應(yīng)具備良好的和聲譽(yù)，以及一定的實(shí)力和能力，以保證能夠開展專業(yè)、高質(zhì)量的電梯安全評(píng)估工作。電梯安全評(píng)估指導(dǎo)電梯安全評(píng)估是一個(gè)針對(duì)電梯系統(tǒng)的現(xiàn)狀、操作、維護(hù)等方面進(jìn)行全面評(píng)估和分析的過(guò)程。以下是電梯安全評(píng)估的一般確定評(píng)估目標(biāo)：明確評(píng)估的具體目標(biāo)，例如評(píng)估電梯的整體安全性、操作規(guī)范性、等方面。收料：收集電梯的設(shè)計(jì)圖紙、安全規(guī)范、維護(hù)記錄等相關(guān)資料。檢查物理?xiàng)l件：對(duì)電梯的機(jī)房設(shè)備、各個(gè)部件的正常工作狀態(tài)、電梯井道和轎廂的結(jié)構(gòu)完整性等進(jìn)行檢查。檢查安全配置：檢查電梯的安全配置，包括是否安裝有受電樓層顯示器、過(guò)載保護(hù)裝置、門鎖、電氣安全裝置等。檢查規(guī)范操作：評(píng)估電梯操作員的操作規(guī)范性，包括開關(guān)門是否穩(wěn)定、樓層?？渴欠駵?zhǔn)確等。評(píng)估能力：評(píng)估電梯緊急停電時(shí)的自救能力，包括是否具備緊急通訊裝置、應(yīng)急照明等設(shè)備。檢查維護(hù)記錄：查閱電梯的維護(hù)記錄，了解維護(hù)的頻率、維護(hù)質(zhì)量等情況。分析評(píng)估結(jié)果：根據(jù)收集的資料和檢查結(jié)果，分析評(píng)估電梯的安全狀況，并提出改進(jìn)建議。制定改進(jìn)措施：根據(jù)評(píng)估結(jié)果和改進(jìn)建議，制定相應(yīng)的改進(jìn)措施和維護(hù)計(jì)劃。定期評(píng)估檢查：定期對(duì)電梯進(jìn)行安全評(píng)估檢查，確保維持電梯的安全運(yùn)行狀態(tài)。以上是電梯安全評(píng)估的一般指導(dǎo)，根據(jù)實(shí)際情，況和需求，可能會(huì)有所差異。在進(jìn)行電梯安全評(píng)估時(shí)，建議尋求專業(yè)的技術(shù)人員的幫助，確保評(píng)估的準(zhǔn)確性和實(shí)用性。電梯安全評(píng)估要干嘛電梯安全評(píng)估是對(duì)電梯設(shè)備和運(yùn)行條件進(jìn)行全面評(píng)估和檢查，以確定其是否符合規(guī)定的安全要求。主要目的是確保電梯的安全可靠運(yùn)行，預(yù)防事故的發(fā)生，保護(hù)乘客和維修人員的生命安具體工作內(nèi)容包括：檢查電梯設(shè)備的結(jié)構(gòu)和機(jī)電系統(tǒng)的完，包括電梯外觀、轎廂、門系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、系統(tǒng)等。檢測(cè)電梯的各類安全裝置是否齊全有效，如限速器、液壓安全閥、制動(dòng)器、門鎖等。檢查電梯轎廂和井道的照明和通風(fēng)設(shè)備是否正常運(yùn)行。檢查電梯運(yùn)行過(guò)程中是否存在異常，如噪音、振動(dòng)、卡阻等現(xiàn)象。檢查電梯的維護(hù)保養(yǎng)情況，包括保養(yǎng)記錄、維修記錄是否完備。對(duì)-電梯的運(yùn)行條件進(jìn)行評(píng)估，包括載重量、運(yùn)行速度、乘客容量等。制定電梯的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃或維修計(jì)劃，確保電梯設(shè)備的持續(xù)運(yùn)行和安全性能的維護(hù)。電梯安全評(píng)估，可以發(fā)現(xiàn)電梯存在的隱患和故障，及時(shí)采取修復(fù)和改善措施，提高電梯的安全可靠性，確保乘客和維修人員的安全。品質(zhì)；好。按鈕被多按，別靠電梯門反復(fù)按按鈕會(huì)造成電梯誤停、按鈕失靈。倚靠、手推、撞擊、撬門會(huì)影響層門開啟。而層門誤開則可能導(dǎo)致不留神墜入井道不要用手扒電梯門電梯運(yùn)行過(guò)程中，乘客不要用手扒電梯門，一旦門縫|，電梯會(huì)緊急制動(dòng)，乘客將被困，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)立即告知電梯專業(yè)人員協(xié)助處理電梯下墜時(shí)保護(hù)自己的佳動(dòng)作不論有幾層樓，迅速把每層樓的按鍵都按下。當(dāng)緊急電-源啟動(dòng)時(shí)，電梯可能馬上停止繼續(xù)下墜整個(gè)背部和頭部電梯內(nèi)墻，呈一直線。運(yùn)用電梯墻壁作為脊椎的防護(hù)如果電梯內(nèi)有扶手，握把手。這是為了固定位置，防止因重心不穩(wěn)而摔傷如果電梯內(nèi)沒有扶手，用手抱頸。避免脖子受傷膝蓋呈彎曲姿勢(shì)。韌帶是有的一個(gè)組織所以可以借用膝蓋彎曲來(lái)承受重?fù)魤毫δ_尖點(diǎn)地、腳跟提。以減緩沖力電梯突然停止運(yùn)行該怎么辦？立即用電梯內(nèi)的警鈴、對(duì)講機(jī)或電話-與管理人員聯(lián)系，等待外部救援如果報(bào)警無(wú)效，可以間歇性地呼救或怕打電梯門以保持體力好是靠在墻壁上，并時(shí)不時(shí)地調(diào)整呼吸切勿做下列動(dòng)作：采取過(guò)激的行為，如亂蹦亂跳等強(qiáng)行扒門爬出，以防電梯突然開動(dòng)仰臥易導(dǎo)致呼吸困難以下情況不宜乘電梯：電梯發(fā)生異響電梯轎廂地板與樓層如果不平雨天好別坐電梯電梯的零部件在用戶的工地上，經(jīng)組合成為產(chǎn)品?？衫斫鉃殡娞莓a(chǎn)品的總裝車間在用戶的工地上，對(duì)這個(gè)千變?nèi)f化特殊的“總裝車間”有其特殊的情況，歸納如下：施工條件差：3個(gè)沒有，即沒有完美的住房；沒有合格的庫(kù)房；沒有完整的加工場(chǎng)地。在工地上施工的隊(duì)伍復(fù)雜有建筑隊(duì)、裝璜隊(duì)、安裝隊(duì)、水電安裝隊(duì)等各種隊(duì)伍。施員施工場(chǎng)地危險(xiǎn)因素大在腳手架及臨時(shí)設(shè)置的吊梯上高空作業(yè)使用臨時(shí)電源，施工現(xiàn)場(chǎng)缺少安全措施。電梯安裝是危險(xiǎn)性較大的特種作業(yè)，要求施員在復(fù)雜的工作場(chǎng)地上須有較高的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。質(zhì)量重要，安全更重要。質(zhì)量問(wèn)題可以重來(lái)，安全出問(wèn)題卻是無(wú)法挽回的損失。我們工程本部在電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)的安全管理上，主要在以下幾方面下功夫。領(lǐng)導(dǎo)重視確實(shí)樹立“安全預(yù)防為主”思想經(jīng)黨深入現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)心現(xiàn)場(chǎng)，工作中著重考慮到：工作方針目標(biāo)――不忘安全生產(chǎn)指標(biāo)；個(gè)人職務(wù)――不忘安全責(zé)任；布置工作――不忘布置安全；考評(píng)檢查――不忘考評(píng)檢查安全；使用資金――不忘安全投資。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理本著橫向到邊、縱向到底的原則，在現(xiàn)場(chǎng)安全管理形成安全管理的網(wǎng)絡(luò)：凡在現(xiàn)場(chǎng)施工的人員都必須持證上崗，“師徒定協(xié)”；凡職工必須做到：領(lǐng)導(dǎo)一班長(zhǎng)一組員層層簽訂安全合同安全一級(jí)保一級(jí)；凡到工地的人員都作到勞防用品不缺以及勞防用品正確使用；凡到現(xiàn)場(chǎng)施工的協(xié)作、輔工隊(duì)、配套隊(duì)，重隊(duì)等，做到有隊(duì)必有約（安全合同）檢查-其動(dòng)作是否靈活可靠。各需加油的部位應(yīng)檢查并及時(shí)加油。(三)、緩沖器檢查：每月檢查油壓緩沖器的油位變況，補(bǔ)充液壓油，對(duì)液壓柱塞外露部位清洗并涂抹防銹油。每季度的巡視檢查：季檢的目的及要求：由大廈的工程部電梯管理人員與電梯維修有關(guān)技術(shù)維修人員及電梯維修工共同檢查綜合一個(gè)季度電梯運(yùn)行，維修情況進(jìn)行總結(jié)。需換的易損部件應(yīng)及時(shí)更換。(一)、制動(dòng)器的檢查：制動(dòng)器無(wú)疲勞損壞，其間隙應(yīng)不大于0.7MM。制動(dòng)器滑移量的檢查：作空載上升低速自動(dòng)運(yùn)行，使轎廂停于高，≤第二層處。應(yīng)檢查調(diào)整平層≥，使平層誤差不超過(guò)規(guī)定。制動(dòng)器簧壓力應(yīng)為100﹪時(shí)應(yīng)將刻度扭緊到100﹪。(二)、補(bǔ)償裝置檢查：補(bǔ)償繩的伸長(zhǎng)量超過(guò)允許的調(diào)節(jié)量時(shí)應(yīng)加以截短。查補(bǔ)償鏈的消音繩是否折斷，運(yùn)行是否正常。查曳引繩變化。3查調(diào)整導(dǎo)靴間隙及磨損情況，一年來(lái)電梯運(yùn)行維修情況，寫出對(duì)本電梯綜合評(píng)定意|見，以確定電梯檢修日期及內(nèi)容。確定是否進(jìn)行大、中、小或?qū)ｍ?xiàng)修理作進(jìn)一步檢查。(一)、脈沖測(cè)速輸出檢查（由廠家專業(yè)人員檢查）(二)、曳引機(jī)減速器檢查：檢查減速廂內(nèi)油的清潔和油性能，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)換。檢查齒形磨損情況和軸承的工作情況。(三)、曳引機(jī)電動(dòng)機(jī)檢查：軸承的磨損和工作情況并更換軸承脂。曳引機(jī)定子繞組的絕緣電阻檢查。(四)、曳引輪檢查：檢查曳引繩槽的磨損情況和工作是否正常。(五)、曳引鋼絲繩檢查：檢查曳引鋼絲繩磨損情況，超過(guò)磨損標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)予以更換，檢查鋼絲繩的伸長(zhǎng)情況。(六)
按鈕被多按，別靠電梯門反復(fù)按按鈕會(huì)造成電梯誤停、按鈕失靈。倚靠、手推、撞擊、撬門會(huì)影響層門開啟。而層門誤開則可能導(dǎo)致不留神墜入井道不要用手扒電梯門電梯運(yùn)行過(guò)程中，乘客不要用手扒電梯門，一旦門縫，電梯會(huì)緊急制動(dòng)，乘客將被困，，在電梯?？窟^(guò)程中有時(shí)候有硬幣、果皮等東西落入了電梯門和井道的縫隙中，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)立即告知電梯專業(yè)人員協(xié)助處理電梯下墜時(shí)保護(hù)自己的佳動(dòng)作不論有幾層樓，迅速把每層樓的按鍵都按下。當(dāng)緊急電源啟動(dòng)時(shí)，電梯可能馬上停止繼續(xù)下墜整個(gè)背部和頭部電梯內(nèi)墻，呈一直線。運(yùn)用電梯墻壁作為脊椎的防護(hù)如果電梯內(nèi)有扶手，握把手。這是為了固定位置，防止因重心不穩(wěn)而摔傷如果電梯內(nèi)沒有扶手，用手抱頸。避免脖子受傷膝蓋呈彎曲姿勢(shì)。韌帶是有的一個(gè)組織，所以可以借用膝蓋彎曲來(lái)承受重?fù)魤毫δ_尖點(diǎn)地、腳跟提。以減緩沖力電梯突然停止運(yùn)行該怎么辦？立即用電梯內(nèi)的警鈴、對(duì)講機(jī)或電話與管理人員聯(lián)系，可以間歇性地呼救或怕打電梯門，并時(shí)不時(shí)地調(diào)整呼吸切勿做下列動(dòng)作：采取過(guò)激的行為，以防電梯突然開動(dòng)仰臥易導(dǎo)致呼吸困難以下情況不宜乘電梯：電梯發(fā)生異響電梯轎廂地板與樓層如果不平雨天好別坐電梯電梯的零部件在用戶的工地上經(jīng)組合成為產(chǎn)品。可理解為電梯產(chǎn)品的總裝車間在用戶的工地上，歸納如下：施工條件差3個(gè)沒有，即沒有完美的住房；沒有合格的庫(kù)房；沒有完整的加工場(chǎng)地。在工地上施工的隊(duì)伍復(fù)雜有建筑隊(duì)、裝璜隊(duì)、安裝隊(duì)、水電安裝隊(duì)等各種隊(duì)伍。施員施工場(chǎng)地危險(xiǎn)因素大在腳手架及臨時(shí)設(shè)置的吊梯上高空作業(yè)，使用臨時(shí)電源，施工現(xiàn)場(chǎng)缺少安全措施。質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。建立電梯運(yùn)行記錄并詳細(xì)填寫故障及原因，尤其是安全部件、安全裝置維修及調(diào)整后的數(shù)據(jù)記錄在案，為日后的維修保養(yǎng)工作提供可靠的數(shù)據(jù)。電梯鑰匙使用管理制度根據(jù)國(guó)家電梯檢驗(yàn)規(guī)范規(guī)定，和電梯安全運(yùn)行相關(guān)的電梯鑰匙，應(yīng)由電梯安全管理人員嚴(yán)格管理。加強(qiáng)安全防范意識(shí)，預(yù)防非指定管理人員對(duì)電梯鑰匙的錯(cuò)誤操作，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，并引電梯重要零配件被盜等事件的發(fā)生。因此必需做到如下幾點(diǎn)：在任何情況下應(yīng)做好電梯鑰匙使用和交接登記制度，并建立專門的管理。保證做！到正確使用，特別要預(yù)防電梯鑰匙的丟失及誤操作。以防電梯零配件丟失，設(shè)備損壞，安全事故的發(fā)生等。電梯鑰匙的使用保管必須專人負(fù)責(zé)，電梯鑰匙使用未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意，不得隨意使用。因工作需要使用時(shí)應(yīng)做好記錄。保管人員不得將電梯鑰匙外借和贈(zèng)與其他無(wú)關(guān)人員。電梯鑰匙使用完畢后必須及時(shí)交回管理部門，并放回原處。電梯鑰匙包括：廳門三角鑰匙、轎內(nèi)檢修鑰匙、首層開、關(guān)電梯電氣鑰匙、機(jī)房鑰匙。使用廳門三角鑰匙時(shí)應(yīng)注意：必須由電梯維修保養(yǎng)專業(yè)人員使用，其它人禁止使用；當(dāng)用三角鑰匙打開層門時(shí)，應(yīng)看清電梯是否停在本層，以防踏空；上轎頂前先打急停開關(guān)，后把電梯置檢修位置|，確認(rèn)后方可上轎頂。時(shí)必須先切斷電梯電源，確認(rèn)好轎廂位置后再使用廳門鑰匙進(jìn)行救援作業(yè)。電梯的首層電氣鑰匙（包括操縱盤鑰匙）應(yīng)由專人管理使用（如有司機(jī)，應(yīng)交電梯司機(jī)保管），按規(guī)定開、關(guān)梯。上述電梯鑰匙必須嚴(yán)格掌管，不得隨意亂放，若鑰匙丟失必須及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。鑰匙丟失必須采取必要措施，及時(shí)與服務(wù)中心取得，并告之具體情況；與乘客取得聯(lián)絡(luò)，穩(wěn)定其情緒，并告訴乘客已采取急救措施；確定統(tǒng)一指揮、監(jiān)護(hù)、操作人員；切斷機(jī)器主電源，確認(rèn)廳門、轎門是否關(guān)妥。通知轎廂內(nèi)人員不要靠近轎門和試圖打開轎門，注意避免被貨物碰傷、砸傷；機(jī)房人員與其他救援人員須確定并保持良好，操作前須先通知各有、關(guān)人員，得到應(yīng)答后方可操作；機(jī)房?jī)?nèi)非專業(yè)人員放人時(shí)四人操作，至少兩人盤車，一人松開抱閘，一人監(jiān)護(hù)并注意平屋標(biāo)記；電梯轎廂移至平層處，將剎車恢復(fù)到制動(dòng)狀態(tài)；確認(rèn)制動(dòng)可靠后，放開盤車手輪；通知有關(guān)人員機(jī)房操作完畢，可打開電梯廳門、轎門放入或卸貨；查看是否有乘客受傷、貨物受損。電梯的巡檢內(nèi)容及規(guī)定每次的巡視檢查：巡檢的要求：檢查人員采用詢問(wèn)、手摸、耳聽、目視等，檢查電梯運(yùn)行情況，查電梯各個(gè)安全回路點(diǎn)來(lái)判斷電梯運(yùn)行狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，能修理應(yīng)及時(shí)停機(jī)修理，并將維修情況記入電梯維修日志中，發(fā)現(xiàn)重大問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并設(shè)法處理。(一)、舒適性的檢查：每次電梯運(yùn)行時(shí)巡視人員進(jìn)轎廂-，用感覺確認(rèn)從動(dòng)到平層皆無(wú)異常振動(dòng)、沖擊以及異常聲響。(二)、機(jī)房?jī)?nèi)檢查：機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)無(wú)雜物及積水、漏水，通風(fēng)良好、溫度適宜、且保持整潔。各設(shè)備無(wú)嚴(yán)重積塵。電梯機(jī)房不得有人隨意進(jìn)入，鑰匙應(yīng)由維護(hù)檢查人員及專人管理。(三)、異常聲響、振動(dòng)檢查：電梯各機(jī)械部件、軸承、導(dǎo)軌、門機(jī)構(gòu)運(yùn)行中有無(wú)振動(dòng)、沖擊及異聲。電氣屏、主開關(guān)有無(wú)異常聲響、異味，確認(rèn)變壓器及其驅(qū)動(dòng)電源變壓器無(wú)異常的激磁聲和振動(dòng)。(四)、電動(dòng)機(jī)及制動(dòng)器的檢查：曳引機(jī)工作溫度是否正常，有無(wú)異聲。檢查曳引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)閘瓦制動(dòng)帶與制動(dòng)輪之間有無(wú)相擦現(xiàn)象。檢查制時(shí)的工作可靠性和有無(wú)不正常的撞擊聲及其它異?，F(xiàn)象。(五)、限速器的檢查：檢查超速開關(guān)動(dòng)作的可靠性。檢查夾繩鉗口及繩槽處有無(wú)異物。檢查限速器運(yùn)動(dòng)是否靈活可靠及是否有不正常聲響。1限速繩有無(wú)拉絲、斷絲、折曲。轉(zhuǎn)動(dòng)部位的情況應(yīng)良好。(六)、轎廂門和自動(dòng)門機(jī)構(gòu)的檢查：層門及轎廂門有無(wú)劃傷、下墜、掉漆。層門與轎廂門配合正常無(wú)卡阻。轎廂門與層門開啟關(guān)閉正常靈活、動(dòng)作可靠、無(wú)異聲、振動(dòng)。(七)、檢查：檢查減速器的情況，檢查門機(jī)構(gòu)及導(dǎo)軌的情況。(八)、電氣部分檢查：確認(rèn)各保險(xiǎn)無(wú)燒斷。屏及主電源部分及電氣元件工作是否正常。有無(wú)脫線、松動(dòng)或元件損壞。有無(wú)異常情況報(bào)警信號(hào)。指示燈、按鈕、報(bào)站器、及報(bào)警器工作正常無(wú)機(jī)械損壞。每月的檢查巡視。月檢的目的與要求：查易損易松動(dòng)的零件及安全裝置，電氣柜、層、轎門、開門機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并將維修情況做詳細(xì)記錄，針對(duì)性的解決每日檢查無(wú)法處理的問(wèn)題。(一)目測(cè)或者測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)超載保護(hù)裝置C設(shè)置當(dāng)轎廂內(nèi)的載荷超過(guò)額定載重量時(shí)，能夠發(fā)出警示信號(hào)，并且使轎廂不能運(yùn)行的超載保護(hù)裝置。該裝置遲在轎廂內(nèi)的載荷達(dá)到110％額定載重量（對(duì)于額進(jìn)行加載試驗(yàn)，定載重量小于750kg的電梯，遲在超載量達(dá)到75kg）驗(yàn)證超載保護(hù)時(shí)動(dòng)作，防止電梯正常啟動(dòng)寄再平層，并且轎內(nèi)有音裝置的功能響或者發(fā)光信號(hào)提示，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門完全打開，手動(dòng)門保持在未鎖狀態(tài)對(duì)照檢查安全鉗型式試驗(yàn)證書、調(diào)試證書和銘牌；目測(cè)電氣安全裝置的設(shè)置預(yù)防措施既然平層超差是屬于不正常的狀態(tài)，一旦出現(xiàn)就應(yīng)當(dāng)及時(shí)的加以調(diào)整、維|修，其是一旦平層超差大于±30mm以上時(shí)即將電梯切換至“檢修”或是“急停”狀態(tài)，{發(fā)出報(bào)警聲響并停止運(yùn)行}，提醒乘客注意安全，可以主為是屬于目前的一個(gè)解決辦法。電梯的運(yùn)行應(yīng)當(dāng)是建立在各個(gè)環(huán)節(jié)都有安全保障的前提之下，包括平層良好，否則就應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行，等待檢修。發(fā)生于井道的事故事故現(xiàn)象前幾年，在廣西發(fā)精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載生了一維修人員在維修電梯過(guò)程中的事故，大致情況是該人員在維修快結(jié)束時(shí)，覺得一樓層門還需要調(diào)整，本以為很快結(jié)束，沒有下到底坑去撥急停開關(guān)，但于維修并，不順利，關(guān)閉了層門，此時(shí)的電梯實(shí)際；上已經(jīng)處于能夠運(yùn)行的狀態(tài)，當(dāng)事人思維還集中于如何解決層門上的問(wèn)題，此刻也就沒識(shí)到危險(xiǎn)已經(jīng)形成，往一樓運(yùn)行轎廂將他擠在了一樓層門??在去年的上半年一名在日本工作的中國(guó)電梯-維修人員王澤來(lái)在電梯井道底坑工作因?yàn)榕c另外一名日本的維修人員協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，當(dāng)電梯轎廂被正常速度運(yùn)行至頂層時(shí)，結(jié)果這名中國(guó)人的額頭被快速向下運(yùn)行的對(duì)重所撞擊，造成死亡。事故原因一些突發(fā)件出現(xiàn)之前，也就無(wú)法預(yù)料到可能產(chǎn)生的嚴(yán)重后果，實(shí)際上在維修電梯這個(gè)行業(yè)中重蹈覆轍是人們不愿看到的，但卻難以-避免，在維修電梯過(guò)精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載==精選公文范文，管理類。，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載程中，很難在一生的工作中時(shí)時(shí)刻刻都能夠保持著清醒的頭腦于人員配合方面出現(xiàn)的差錯(cuò)、于操作上的失誤，電梯的維修人員、檢驗(yàn)人員都難以及時(shí)防范。“進(jìn)行電梯修理或服務(wù)是十分容易導(dǎo)亡或傷害的危險(xiǎn)工作。”那么作為設(shè)計(jì)人員面對(duì)如今電梯在其他方面已經(jīng)成熟的情況下一旦出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，需要在這方面。投入一部分精力，即使是操作者在誤操作的情況下也能夠避免危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)，則是以人為本、人類進(jìn)步的需要。預(yù)防措施“有些國(guó)家的電梯安裝和安全使用規(guī)范明確規(guī)定安裝在住宅能夠自動(dòng)打開層門的電梯，應(yīng)當(dāng)裝備當(dāng)外人進(jìn)入電梯的井道時(shí)能切斷電路的裝備，并且只能機(jī)房來(lái)恢復(fù)電梯的運(yùn)行”那么這一規(guī)定不大可能是國(guó)外專家憑空想象出來(lái)，一定是有了的訓(xùn)。一旦打開電梯轎廂非所在層層門，電梯就自動(dòng)處于“檢修”或“急停”狀態(tài)，即使是關(guān)閉層門之后，檢精選公文范文，管理類，工作計(jì)劃類文-檔，感謝閱讀下載==精選公文范文，管理類-，工作總結(jié)類，歡迎閱讀下載修者上了轎頂也就只能以“檢修”方式控制電梯運(yùn)行，而只有當(dāng)所有層門關(guān)閉并且在機(jī)房進(jìn)行“復(fù)位”操作之后，電梯才能夠恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)這樣就能夠有效避免事故的發(fā)生。帶來(lái)的問(wèn)題是每次打開層門后，增加的是維修工作上的麻煩要恢復(fù)電梯的正常運(yùn)行必須到機(jī)房去進(jìn)行“復(fù)位”操作，帶來(lái)的卻是安全保障，這就是一個(gè)事物的雙重性，對(duì)應(yīng)安全措施的提出也伴隨著電梯新的安全理念建立，它們是：.層門，操作者處于一種有可能誤入墜落井道的情況下，電梯系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)在該樓層附近發(fā)出訊響，同時(shí)打開井道燈，用于提示當(dāng)事人當(dāng)前所處的危險(xiǎn)狀態(tài)，防止人員墜落井道事故的發(fā)生：.開門情況下，電梯轎廂的運(yùn)行只能是在維修人員下，以檢修速度移動(dòng)需要采用冗余措施來(lái)保障乘客及檢修人員不被轎廂所剪切；精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載==精選公文范文管理類，工作總結(jié)！類，工作計(jì)劃類文檔歡迎閱讀下載.一旦發(fā)生不可的開門溜梯時(shí)，作為一種安全的補(bǔ)救措施，電梯系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)在其初期能夠發(fā)出訊響，提示相關(guān)人員注意到電梯當(dāng)前的危險(xiǎn)狀態(tài)；.當(dāng)電梯轎廂到站開門，平層超差超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一倍時(shí)，電梯能夠自動(dòng)置于停止?fàn)顟B(tài)而不再繼續(xù)運(yùn)行，并且及時(shí)發(fā)出訊響來(lái)提示-人員注意：防止進(jìn)出電梯轎廂人員被高出的地坎所絆倒，提醒管理、維修人員進(jìn)行必要的調(diào)整和維修；、當(dāng)人員打開層門進(jìn)入井道時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)解除其電梯快速運(yùn)行的條件，轎廂只能夠在操作人員下以檢修速度運(yùn)行避免轎廂對(duì)維修及檢驗(yàn)人員的傷害，直至當(dāng)所有電梯層門關(guān)閉并且在機(jī)房進(jìn)行人工復(fù)位操作之后，轎廂方能夠快速運(yùn)行。電梯安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)及防控措施風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)安全鉗、限速器不靈敏或失效；電梯下行達(dá)到限速器動(dòng)作速度不能有效制動(dòng)停止；轎廂超負(fù)荷運(yùn)行，可能造員墜落傷亡。依靠|、或撬動(dòng)電梯層門，可能使其非正常故障打開，導(dǎo)致人員墜落井道傷亡事故。電梯故障超高平層大于以上時(shí)，強(qiáng)扒電梯層、轎門爬或蹦跳出電梯，可能發(fā)生乘客墜入敞開門的井；道傷亡事故。電氣聯(lián)鎖裝置缺失或失效，可能出現(xiàn)轎廂門夾人等傷害。電梯因故障，開門走梯，可能發(fā)生乘客被剪切或人身傷亡事故?；馂?zāi)時(shí)乘坐電梯，可能發(fā)生電梯故障困人、等人身傷害事故。防控措施電梯啟動(dòng)前，觀察選層、啟動(dòng)、換速、平層、開關(guān)門、速度及安全觸板等有無(wú)異?，F(xiàn)象和響聲，檢查指示燈是否正常，各限位開關(guān)及急停按鈕等動(dòng)作是否正確。檢查門鎖是否良好，在轎廂門和廳門未閉合的情況下，電梯不應(yīng)啟動(dòng)。檢查轎廂的消防器材是否良好，警鈴、電話是否正常。對(duì)轎廂內(nèi)、廳門及踏板滑槽內(nèi)的衛(wèi)生狀。況進(jìn)行檢查，并及時(shí)清理雜質(zhì)。不允許超載運(yùn)行，轎廂內(nèi)載荷盡可能分布均勻，避免集中載荷或偏載。轎廂內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，不允許載運(yùn)易燃易品及國(guó)家規(guī)定禁運(yùn)的物品。不允許用開啟轎廂頂部的安全門等來(lái)載運(yùn)長(zhǎng)物體。提醒乘客不要倚靠轎廂門。電梯轎廂頂部不得放置其它物品，轎廂內(nèi)不得懸掛物品。禁止用手指以外的其它部位或用筆、棍等物代替手指操縱電梯。電梯開關(guān)門過(guò)程中，防止碰壞電梯門，引故障。當(dāng)轎廂地坎面低于或高出廳門地坎面時(shí)，禁止出入轎廂或上下轎頂。當(dāng)電梯發(fā)生如下故障不能正常工作時(shí)應(yīng)停止使用并通知維修人員進(jìn)行檢；修；選層后關(guān)閉廳門，門已閉合而電梯不能正常啟動(dòng)行駛。廳門或轎門沒有閉合而電梯仍能啟動(dòng)。電梯運(yùn)行方向與選層方向相反。電梯運(yùn)行速度有明顯變化。安全鉗發(fā)生誤動(dòng)作。運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常呼聲，較大震動(dòng)和沖擊。電梯在正常負(fù)荷下，發(fā)生沖頂或蹲底。電梯在行駛中，未按所選層站停車或停車不開門，廳門可隨意由門外人。電梯部件而散發(fā)出焦熱的氣味。電梯機(jī)房?jī)?nèi)有大量漏油并繩孔滴入轎廂。補(bǔ)充知識(shí)：電梯的安全裝置電梯安全保護(hù)系統(tǒng)一般由機(jī)械安全保護(hù)裝置和電氣安全保護(hù)裝置兩大部分組成。機(jī)械安全保護(hù)裝置主要有限速器和安全鉗、緩沖器、制動(dòng)器、層門門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置、門的安全保護(hù)裝置、轎頂安全窗、轎頂防護(hù)欄桿、護(hù)腳板等；電氣安全保護(hù)有直電的防護(hù)、間電的防護(hù)、電氣故障的防護(hù)、電氣安全裝置等，其中一些機(jī)械安全裝置往往需要電氣方面的配合和聯(lián)鎖裝置才能完成其動(dòng)作和可靠的效果。為了防止由于電梯損壞或駕駛?cè)藛T操作不當(dāng)而發(fā)生事故，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定，電梯都應(yīng)裝以下必要的安全裝置。剎車。電梯曳引機(jī)器部分動(dòng)停止的制動(dòng)器，可使電梯的轎廂及時(shí)停止上升或下降；限位開關(guān)。限止轎廂開到高位置或低位置不能繼續(xù)運(yùn)行的裝置；越程開關(guān)。轎廂行駛到高位置或低位置時(shí)，如限位開關(guān)失去，轎廂就會(huì)繼續(xù)上升或下降。為了防止轎廂沖頂或沉！底，應(yīng)裝置能切斷電源和不能自動(dòng)復(fù)位的越程開關(guān)，并裝在機(jī)房?jī)?nèi)，而不能裝在井道內(nèi)；緩沖器。為了減少轎廂沖頂或沉底的能量，對(duì)液壓柱塞外露部位清洗并涂抹防銹油。每季度的巡視檢查：季檢的目的及要求：由大廈的工程部電梯管理人員與電梯維修有關(guān)技術(shù)維修人員及電梯維修工共同檢查綜合一個(gè)季度電梯運(yùn)行，維修情況進(jìn)行總結(jié)。需換的易損部件應(yīng)及時(shí)更換。(一)、制動(dòng)器的檢查：制動(dòng)器無(wú)疲勞損壞其間隙應(yīng)不大于0.7MM。制動(dòng)器滑移量的檢查：作空載上升低速自動(dòng)運(yùn)行，使轎廂停于高，第二層處。應(yīng)檢查調(diào)整平層，使平層誤差不超過(guò)規(guī)定。制動(dòng)器簧壓力應(yīng)為100﹪時(shí)應(yīng)將刻度扭緊到100﹪。(二)、補(bǔ)償裝置檢查：補(bǔ)償繩的伸長(zhǎng)量超過(guò)允許的調(diào)節(jié)量時(shí)應(yīng)加以截短。查補(bǔ)償鏈的消音繩是否折斷，需更換的要更換。查曳引機(jī)的同心度。查電氣裝置安全裝置的工作情況。每年的年終檢查：年檢的目的與要求：由酒店的工程部電梯管理人員與電梯維修專業(yè)技術(shù)維修人員、主管領(lǐng)導(dǎo)及電梯維修工與大廈工程部電梯管理人員共同檢查，一年來(lái)電梯運(yùn)行維修情況，寫出對(duì)本電梯綜合評(píng)定意見，以確定電梯檢修日期及內(nèi)容。確定是否進(jìn)行大、中、小或?qū)ｍ?xiàng)修理作進(jìn)一步檢查。(一)、脈沖測(cè)速輸出檢查（由廠家專業(yè)人員檢查）(二)、曳引機(jī)減速器檢查：檢查減速廂內(nèi)油的清潔和油性能，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)換。檢查齒形磨損情況和軸承的工作情況。(三)、曳引機(jī)電動(dòng)機(jī)檢查：軸承的磨損和工作情況并更換軸承脂。曳引機(jī)定子繞組的絕緣電阻檢查。(四)、曳引輪檢查：檢查曳引繩槽的磨損情況和工作是否正常。(五)、曳引鋼絲繩檢查：檢查曳引鋼絲繩磨損情況，超過(guò)磨損標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)予以更換，檢查鋼絲繩的伸長(zhǎng)情況。(六)電梯安裝是危險(xiǎn)性較大的特種作業(yè)，要求施員在復(fù)雜的工作場(chǎng)地上須有較高的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。質(zhì)量重要，安全更重要。質(zhì)量問(wèn)題可以重來(lái)，安全出問(wèn)題卻是無(wú)法挽回的損失。我們工程本部在電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)的安全管理上主要在以下幾方面下功夫。領(lǐng)導(dǎo)重視確實(shí)樹立“安全預(yù)防為主”思想，經(jīng)黨深入現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)心現(xiàn)場(chǎng)，工作中著重考慮到：工作方針目標(biāo)――不忘安全生產(chǎn)指標(biāo)；個(gè)人職務(wù)――不忘安全責(zé)任；布置工作――不忘布置安全；考評(píng)檢查――不忘考評(píng)檢查安全；使用資金――不忘安全投資。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理本著橫向到邊、縱向到底的原則，在現(xiàn)場(chǎng)安全管理形成安全管理的網(wǎng)絡(luò)：凡在現(xiàn)場(chǎng)施工的人員都必須持證上崗，“師徒定協(xié)”；凡職工必須做到：領(lǐng)導(dǎo)一班長(zhǎng)一組員層層簽訂安全合同，安全一級(jí)保一級(jí)；凡到工地的人員都作到勞防用品不缺以及勞防用品正確使用；凡到現(xiàn)場(chǎng)施工的協(xié)作、輔工隊(duì)、配套隊(duì)，重隊(duì)等，做到有隊(duì)必有約（安全合同）
