每年進行一次全面的安全技術檢查，確認電梯運行狀態(tài)及不安全因素，制定整改計劃（更換曳引機；清洗導軌工作面；檢查柜上所有器、繼電器；更換磨損和不可靠機械電氣部件）。根據電梯性能和使用頻率，可在3-5年進行一次全面大修(清潔曳引機，更換片檢修柜，更換鋼絲繩，作平衡系數等)。電梯長時間停用或發(fā)生火災、地震、水淹等情況，做好詳細記錄并報告特種設備監(jiān)督機構檢查合格后方可投入使用。第二十四條本規(guī)程自2002年3月1日施行。電梯檢查標準機房機房整潔、無雜物，且標示標牌齊全、管理制度齊全巡檢記錄、維保記錄、設備履歷卡齊全繩孔臺階、爬梯、護欄（如有）符合要求主機、柜、限速器、救援設備、防護設施部件齊全、安裝到位、擺放合理鋼絲繩及繩槽磨損良好，無過量油污制動器動作靈活，工作可靠，間隙正常限速器檢驗日期在正常期限，良好、部件齊全機房走線槽蓋板齊全，接地良好井道井道衛(wèi)生情況良好、無積|灰且孔洞封堵到位導軌固定可靠，無松動隨行電纜不應有打結和波浪扭曲現(xiàn)象，不得與線槽、線管發(fā)生卡阻。固定應可靠，長度適中井道上下兩端應裝設極限位置保護開關，且固定可靠功能正常井道內防護設施齊全轎廂及對重轎廂內、頂設備完好，衛(wèi)生整潔且標示標牌齊全轎頂安全窗（如有）功能正常井道內的導向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪的防護裝置(保護罩和擋繩裝置)文山壯族苗族文山轎廂內必須設有易于識別和觸及的報警裝置。電梯行程超過30米轎廂與27機房之間應設對講裝置。采用下列之一確定平衡系數：轎廂分別裝在額定載重量的30％、40％、45％、50％、60％進行上、下全程運行，當轎廂和對重運行到同一水平位置時，記錄電動機的電流值，繪制電流-負荷曲線，以上、下行運行曲線的交點確定平衡系數；按照本規(guī)則第四條的規(guī)定認定的。注A-7：只有當本條檢驗結果為符合時方可進行2~13的檢驗由施工或者維護保養(yǎng)單位按照制造單位規(guī)定的進行試驗檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認8試驗2轎廂上行超速保護裝置試驗C當轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應當動作，使轎廂制停或者至少使其速度降低至對重緩沖器的設計范圍；該裝置動作時，以型式試驗證書所給出的試驗速度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制停部件能夠文山壯族苗族文山招募電梯檢驗員使電梯停止，轎廂的移動距離在型式試驗證書給出的范圍內；如果電梯采用存在內部冗余的制動器作為制停部件，則當制動器提（或者釋放）失效，或者制動文山壯族苗族文山電梯檢測多空討論回調風到底有多大：校門口加了道減速帶他多了份保障力不足時，應當關閉轎門-和層門，并且防止電梯的正常啟動檢驗由施工單位或者維護保養(yǎng)單位進行試驗，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認施工監(jiān)督檢驗：由施工單位進行試驗，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認；定期檢驗：轎廂空載以檢修速度運行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置動作，觀察轎廂是否停止運行；然后短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置，轎廂空載以檢修速度向下運行，人為動作限速器，觀察轎廂制停情況轎廂空載以檢修速度運行人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)動作，觀察轎廂是否停止運行；短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)，轎廂空載以檢修速度向上運行，人為動作限速器，觀察對重(平衡重)制停情況4轎廂限速器－安全鉗試驗施工監(jiān)督檢驗：轎廂裝載下述載荷，以檢修速度下行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器、安全鉗動作應當可靠:瞬時式安全鉗，轎廂裝載額定。載重量，對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實際面積按規(guī)定所：對應的額定載重量作為試驗載荷；漸進式安全鉗：轎廂裝載125％額定載重量；對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，取125％額定載重量與轎廂實際面積按規(guī)定所對應的額定載重量兩者中的較大值作為試驗載荷；對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計算的汽車電梯，轎廂裝載150％額定載重量；定期檢驗：轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器、安全鉗動作應當可靠5對重(平衡重)限轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動速器試驗限速器、安全鉗動作應當可靠－安全鉗試驗B項目及類別檢驗內容與要求檢驗6運行試驗C7應急救援試驗B轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行觀轎廂分別空載、滿載，察運行情況；呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動將電梯置作無誤|，無異?，F(xiàn)象發(fā)生。對于設有于檢修狀態(tài)以IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內的人員無需IC卡系統(tǒng)即及緊急電動運可到達建筑物的出口層，并且在電梯退出正常服務時，行、火災召回、自動退出IC卡功能地震運行狀態(tài)（如果有），驗證IC卡功能是否退出目測；在空載、半載、滿載等工況（含轎廂與對在機房內或者緊急操作和動態(tài)測試裝置上設有重平衡的工明晰的應急救援程序；況），模擬停電建筑物內的救援通道保持通暢，以便相關人員無和停梯：故障，按阻礙地抵達實施緊急操作的位置和層站等處；照相應的應急在各種載荷工況下，按照本條所述的應急救援程序進行救援程序實施操作，能夠安全、幾時地解就被困人員操作。由施工或者維護保養(yǎng)單位進行操作，電動機施以額定電壓時，轎廂承載50％額定載重量，向下運行至行程中段（除去加速用速度檢測儀和減速段）時的速度，不得大于額定速度的105％，不器進行檢測宜小于額定速度的92％9空載曳引當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉力試時，應當不能提升空載轎廂驗B將上限位開關（如果有）、極限開關和緩沖器柱塞復位開關（如果有）短接，以檢修速度將空載轎廂提升，當對重壓在緩沖器上后，繼項目及類別檢驗內容與要求檢驗續(xù)使曳引機按上行方向旋轉，觀察是否出現(xiàn)曳引輪與曳引繩產生相對滑動現(xiàn)象，或者曳引機停止旋轉上行制動轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部，切斷電動工況機與制動器供電，轎廂應當完全停止曳引檢查B11下行制動轎廂裝載125％額定載重量，以正常運行速度下行至行工況程下部，轎廂應當完全停曳引止檢查轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部時，斷開主開關，檢查轎廂停止情況由施工單位（定期檢驗時由維護保養(yǎng)單位）進行試驗檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認；注：A-8：本條檢驗類別B類適用于定期檢驗由施工單位（定期檢驗時由維護保養(yǎng)單位）進行試驗，檢驗人員被現(xiàn)場現(xiàn)場觀察、確認。注A-9：本條檢驗類別B類適用于定期檢驗開封。第二十四條本規(guī)程自2002年3月1日施行。電梯檢查標準機房機房整潔、無雜物，且標示標牌齊全、管理制度齊全巡檢記錄、維保記錄、設備履歷卡齊全繩孔臺階、爬梯、護欄（如有）符合要求主機、柜、限速器、救援設備、防護設施部件齊全、安裝到位、擺放合理鋼絲繩及繩槽磨損良好，無過量油污制動器動作靈活，工作可靠，間隙正常限速器檢驗日期在正常期限，良好、部件齊全機房走線槽蓋板齊全，接地良好井道井道衛(wèi)生情況良好、無積灰且孔洞封堵到位導軌固定可靠，無松動隨行電纜不應有打結和波浪扭曲現(xiàn)象，不得與線槽、線管發(fā)生卡阻。固定應可靠，且固定可靠功能正常井道內防護設施齊全轎廂及對重轎廂內、頂設備完好，衛(wèi)生整潔且標示標牌齊全轎頂安全窗（如有）功能正常井道內的導向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪的防護裝置(保護罩和擋繩裝置)（按規(guī)定對轎廂導軌、對重導軌、門導軌及門滑輪進行。(滾輪式導靴只對其軸承，導軌上不必加油）。（對安全鉗的拉桿機構應并試驗其動作是否靈活可靠。（對液壓式緩沖器調試前應對緩沖器加注工廠設計規(guī)定的液壓油或其它適用的油類（一般為HJ-5或HJ-10機械油）。采用下列之一確定平衡系數：轎廂分別裝在額定載重量的30％、40％、45％、50％、60％進行上、下全程運行，當轎廂和對重運行到同一水平位置時，記錄電動機的文山壯族苗族文山電梯檢測多空討論回調風到底有多大高就業(yè)率專業(yè)盤點電流值，繪制電流-負荷曲線，以上、下行運行曲線的交點確定平衡系數；按照本規(guī)則第四條的規(guī)定認定的。注A-7：只有當本條檢驗結果為符合時方可進行2~13的檢驗由施工或者維護保養(yǎng)單位按照制造單位規(guī)定的進行試驗，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認8試驗2轎廂上行超速保護裝置試驗C當轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應當動作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設計范圍；該裝置動作時，應當使一個電氣安全裝置動作(項目及類別3轎廂意外移動保護裝置試驗B)檢驗內容與要求轎廂在井道上部空載以型式試驗證書所給出的試驗速度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停止，轎廂的移動距離在型式試驗證書給出的范圍內；如果電梯采用存在內部冗余的制動器作為制停部件，則當制動器提（或者釋放）失效，或者制動力不足時，應當關閉轎門和層門，并且防止電梯的正常啟動檢驗由施工單位或者維護保養(yǎng)單位進行試驗，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認施工監(jiān)督檢驗：由施工單位進行試驗，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置動作，觀察轎廂是否停止運行；然后短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置，轎廂空載以檢修速度向下運行，人為動作限速器，觀察轎廂制停情況轎廂空載以檢修速度運行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)動作、，觀察轎廂是否停止運行；短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)，轎廂空載以檢修速度向上運行，人為動作限速器，觀察對重(平衡重)制停情況4[轎廂限速器－安全鉗試驗施工監(jiān)督檢]驗：轎廂裝載下述載荷，以檢修速|度下行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器、安全鉗動作應當可靠:瞬時式安全鉗，對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實際面積按規(guī)定所對應的額定載重量作為試驗載荷；漸進式安全鉗：轎廂裝載125％額定載重量；對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，取125％額定載重量與。轎廂實際面積按規(guī)定所對應的額定載重量兩者中的較大值作為試驗載荷；對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計算的汽車電梯，轎廂裝載150％額定載重量；定期檢驗：轎廂空載，限速器、安全鉗動作應當可靠5對重(平衡重)限轎廂空載進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，以檢修速度上行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動速器試驗，限速器、安全鉗動作應當可靠－安全鉗試驗B項目及類別檢驗內容與要求檢驗6運行試驗C7應急救援試驗B轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，觀轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，察運行情況；呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動將電梯置作無誤，轎廂平層良好，無異常現(xiàn)象發(fā)生。對于設有于檢修狀態(tài)以IC卡系統(tǒng)的電梯，并且在電梯退出正常服務時行[、火災召回、自動退出IC卡功能地]震運行狀態(tài)（如果有），驗證IC卡功能是否退出目測；在空載、半載、滿載等工況（含轎廂與對在機房內或者緊急操作和動態(tài)測試裝置上設有重平衡的工明晰的應急救援程序；況），模擬停電建筑物內的救援通道保持通暢，以便相關文山壯族苗族文山電梯檢測多空討論回調風到底有多大決多發(fā)力文山壯族苗族文山電梯檢測多空討論回調風到底有多大公司增活力！人員無。和停梯故障，按阻礙地抵達實施緊急操作的位置和層站等處；照相應的應急在各種載荷工況下，按照本條所述的應急救援程序進行救援程序實施操作，能夠安全、幾時地解就被困人員操作。由施工或者維護保養(yǎng)單位進行操作，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認8電梯速度C當電源為額定頻率，電動機施以額定電壓時，轎廂承載50％額定載重量，向下運行至行程中段（除去加速用速度檢測儀和減速段）時的速度，不得大于額定速度的105％，不器進行檢測宜小于額定速度的92％9空載曳引當對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉力試時，應當不能提升空載轎廂驗B將上限位開關（如果有）、極限開關和緩沖器柱塞復位開關（如果有）短接，當對重壓在緩沖器上后，繼項目及類別檢驗內容與要求檢驗續(xù)使曳引機按上行方向旋轉，觀察是否出現(xiàn)曳引輪與曳引繩產生相對滑動現(xiàn)象，或者曳引機停止旋轉上行制動轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部，切斷電動工況機與制動器供電，轎廂應當完全停止曳引檢查B11下行制動轎廂裝載125％額定載重量，以正常運行速度下行至行工況程下部，轎廂應當完全停曳引止檢查轎廂空載以正常運行速度上行至行程上部時，斷開主開關檢查轎廂停止情況由施工單位（定期檢驗時由維護保養(yǎng)單位）進行試驗，檢驗結論填寫“合格”；不滿足第十八條合格判定條件的電梯檢驗人員被現(xiàn)場現(xiàn)場觀察、確認。注A-9：本條檢驗類別B類適用于定期檢驗
、“不合格”、“復檢合格”、“復檢不合格”等四種檢驗結論。其填寫條件分別為：滿足第十八條合格判定條件的電梯，檢驗結論填寫“復檢合格”；復檢后仍不滿足第十八條合格判定條件的電梯，檢驗結論填寫“復檢不合格”。當對重完全壓在緩沖器上時應同時滿足以下四個條件（但減速被監(jiān)控時按規(guī)定情況減少）：a.導軌應提供不小于轎廂在上端站平層位置時，在轎頂0.1+0.035V2（m）的進一步制導行程；b.測量上述數據。人撤離轎頂后，短轎頂可站人的高面積的水平面與相應井接上限位開關和極限開關，慢速提道頂低部件的水平面之間的垂直距升轎廂，直到對重完全壓實在緩沖離不小于0+0.035V2（m）；c.井道頂的器上，量出層門地坎與轎門地坎的低部件與轎頂設備的高部件之間的間垂直高差，將在轎頂測量的數據減距(不包括導靴、鋼絲繩附件等)不小于去地坎高差即為實際頂部間距。計0.3+0.035V２（m）；與轎頂部件高點的算是否滿足規(guī)定要求。建立電梯運行記錄并詳細填寫故障及原因尤其是安全部件、安全裝置維修及調整后的數據，記錄在案。，為日后的維修保養(yǎng)工作提供可靠的數據。電梯鑰匙使用管理制度根據國家電梯檢驗規(guī)范規(guī)定，和電梯安全運行相關的電梯鑰匙，應由電梯安全管理人員嚴格管理。加強安全防范意識，預防非指定管理人員對電梯鑰匙的錯誤操作，從而導致安全事故的發(fā)生，并引電梯重要零配件被盜等事件的發(fā)生。因此必需做到如下幾點：在任何情況下應做好電梯鑰匙使用和交接登記制度，并建立專門的管理。保證做到正確使用特別要預防電梯鑰匙的丟失及誤操作。以防電梯零配件丟失，設備損壞，安全事故的發(fā)生等。電梯鑰匙的使用保管必須專人負責，電梯鑰匙使用未經主管領導同意，不得隨意使用。因工作需要使用時應做好記錄。保管人員不得將電梯鑰匙外借和贈與其他無關人員。電梯鑰匙使用完畢后必須及時交回管理部門，并放回原處。電梯鑰匙包括：廳門三角鑰匙、轎內檢修鑰匙、首層開、關電梯電氣鑰匙、機房鑰匙。使用廳門三角鑰匙時應注意：必須由電梯維修保養(yǎng)專業(yè)人員使用，其它人禁止使用；當用三角鑰匙打開層門時，應看清電梯是否停在本層，以防踏空；上轎頂前先打急停開關，后把電梯置檢修：位置，確認后方可上轎頂。時必須先切斷！電梯電源，確認好轎廂位置后再使用廳門鑰匙進行救援作業(yè)。電梯的首層電氣鑰匙（包括操縱盤鑰匙）應由專人管理使用（如有司機，應交電梯司wenshanzhuangzumiaozuwenshan機保管），按規(guī)定開、關梯。上述電梯鑰匙必須嚴格掌管，不得隨意亂放，若鑰匙丟失必須及時向有關部門報告。鑰匙丟失必須采|取必要措施，防止造成危害電梯困人緊急處理措施救護人員需保持鎮(zhèn)靜，及時與服務中心取得，并告之具體情況；與乘客取得聯(lián)絡，穩(wěn)定其情緒，并告訴乘客已采取急救措施；確定統(tǒng)一指揮、監(jiān)護、操作人員；切斷機器主電源，確認廳門、轎門是否關妥。通知轎廂內人員不要靠近轎門和試圖打開轎門，注意避免被貨物碰傷、砸傷；機房人員與其他救援人員須確定并保持良好，操作前須先通知！各有關人員，得到應答后方可操作；機房內非專業(yè)人。員放人時四人操作，至少兩人盤車，一人松開抱閘，一人監(jiān)護并注意平屋標記；電梯轎廂移至平層處，將剎車恢復到制動狀態(tài)；確認制動可靠后，放開盤車手輪；通知有關人員機房操作完畢，可打開電梯廳門、轎門放入或卸貨；查看是否有乘客受傷、貨物受損。電梯的巡檢內容及規(guī)定每次的巡視檢查：巡檢的要求：檢查人員采用詢問、手摸、耳聽、目視等，檢查電梯運行情況，查電梯各個安全回路點來判斷電梯運行狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)問題，能修理應及時停機修理，并將維修情況記入電梯維修日志中，發(fā)現(xiàn)重大問題，應及時向上級主管領導匯報，并設法處理。(一)、舒適性的檢查：每次電梯運行時巡視人員進轎廂，用感覺確認從動到平層皆無異|常振動、沖擊以及異常聲響。(二)、機房內檢查：機房內應無雜物及積水、漏水，通風良好、溫度適宜、且保wenshanzhuangzumiaozuwenshandiantijiance持整潔。各設備無嚴重積塵。電梯機房不得有人隨意進入，鑰匙應由維護檢查人員及專人管理。(三)、異常聲響、振動檢查：電梯各機械部件、軸承、導軌、門機構運行中有無振動、沖擊及異聲。電氣屏、主開關有無異常聲響、異味，確認變壓器及其驅動電源變壓器無異常的激磁聲和振動。(四)、電動機及制動器的檢查：曳引機工作溫度是否正常，有無異聲。檢查曳引機轉動時閘瓦制動帶與制動輪之間有無相擦現(xiàn)象。檢查制時的工作可靠性和有無不正常的撞擊聲及其它異常現(xiàn)象。(五)、限速器的檢查：檢查超速開關動作的可靠性。檢查夾繩鉗口及繩槽處有無異物。檢查限速器運動是否靈活可靠及是否有不正常聲響。1限速繩有無拉絲、斷絲、折曲。轉動部位的情況應良好。(六)、轎廂門和自動門機構的檢查：層門及轎廂門有無劃傷、下墜、掉漆。層門與轎廂門配合正常無卡阻。轎廂門與層門開啟關閉正常靈活、動作可靠、無異聲、振動。(七)、檢查：檢查減速器的情況，檢查門機構及導軌的情況。(八)、電氣部分檢查：確認各保險無燒斷。屏及主電源部分及電氣元件工作是否正常。有無脫線、松動或元件損壞。有無異常情況報警信號。指示燈、按鈕、報站器、及報警器工作正常無機械損壞。每月的檢查巡視。月檢的目的與要求：查易損易松動的零件及安全裝置，電氣柜、層、轎門、開門機構，無過量磨損針對性的解決每日檢查無法處理的問題。(一)全面品質保證。補償鏈擋繩裝置功能正常補償：鏈固定可靠，部件齊全，長度適中層站、層門與轎門層門地坎與轎門地坎高差在5mm之內呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效，指示正確，動作無誤功能正常，開閉鎖正常層門、轎門運行不應卡阻、脫軌或在行程終端時錯位消防開關防護玻璃完好，功能正常底坑地坑內爬梯固定可靠，急停開關、電源插座、照明工作有效對重護欄齊全，高度符合要求漲緊輪良好，打板與開關距離適中液壓緩沖器油量適中，無銹蝕，防塵裝置齊全，開關功能正常diantijiance。電梯檢驗、檢測服務方案隨著社會的發(fā)展，電梯已經成為現(xiàn)代城市中不可或缺的交通工具。然而，由于電梯是一種特殊的設備，如果不及時檢驗和維護，可能會對人們的生命和財產造成威脅。因此，電梯檢驗檢測服務越來越受到關注和重視。本文將介紹，一種可靠和有效的電梯檢驗檢測服務方案。服務目標電梯檢驗檢測服務的目標是：保證電梯運行的安全性、可靠性和正常使用，并確保符合法律、法規(guī)和技術標準的要求。、電氣屏的檢查：檢查各模塊及充電回路、調速回路、再生回路、偏置電壓、各接插件，各接線及信號數據總線，保險等的工作情況進行細致檢查。(七)、各安全裝置動作檢查：檢查所有包括電氣、電源部分安全裝置的運行情況。(八)、數據及其它重要數據的寫入。(九)、廠家的其它專業(yè)性檢查：如TLP動作檢查TSD檢查及用維修計算機進行檢查。精選公文范文，管理類，工作計劃類。文檔，歡迎閱讀下載電梯風險辨識、評估及其措施電梯風險辨識、評估及其措施電梯的發(fā)展始終圍繞著高質量、低成本、節(jié)能、環(huán)保一樣，電梯更高的安全性能也是追求的目標之于在用電梯還時常發(fā)生一些安全事故，因此人們還需要對這一問題進行分析、研究，<找出解決問題的對策來加以預防>，除了加強對電梯的安全管理之外，還需要增加相應的安全設施，提出針對性的預防和新的安全理念〖。墜落電梯井道事故事故現(xiàn)象就在用〗電梯發(fā)生相關的安全事故而言，已經集中反映在誤入墜落井道事故，僅就南京市而言，近幾年來發(fā)生誤入墜落井道事故已有十多，這僅是公開所得到的事例。一些情況表明許多、這類安全事故并沒有完全公開和統(tǒng)計出來，例如通常在一樓打開層門的機會精選公文范文，管理類，工作總結類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載、~wensha1~==精選公文范文，管理類，工作總結類：，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下！載多，而大部分建筑不帶室，底坑深度一wenshanzhuangzumiaozuwenshandiantijiance般不超過2米，如果是從一樓發(fā)生墜落井道事故還不至于危及生命，而對于受了輕傷的事故，報道出來的可能性就不大，像這類情況能夠得到統(tǒng)計的機會就很少了。對于墜落井道事故的產生歸納來有四個方面：一是專用的三角鑰匙打開層門，而此時的轎廂卻不在這一層，于誤入所造成；二是電梯在某些特殊情況下離開這一層，層門卻沒有關閉，當事人于沒有注意到這一情況而發(fā)生墜落井道事故；三是于極少數人的無知或處于半清醒狀態(tài)，雙手層門后而墜落，通常情況下人的雙手是不能層門，但于電梯門鎖的原因，也確實生了這樣的巧合；四是當電梯出現(xiàn)故障或是停電，乘員為離開轎廂，在打開轎門及層門后，跳出轎廂時而又墜落井道的，而在上述四類型中種情況多。檢查其動作是否靈活可靠。各需加油的部位應檢查并及時加油。(三)、緩沖器檢查：每月檢查油壓緩沖器的油位變況，補充液壓，油，對液壓柱塞外露部位清洗并；涂抹防銹油。每季度的巡視檢查：季檢的目的及要求：由大廈的工程部電梯管理人員與電梯維修有關技術維修人員及電梯維修工共同檢查綜合一個季度電梯運行，維修情況進行總結。需換的易損部件應及時更換。(一)、制動器的檢查：制。動器無疲勞損壞，其間隙應不大于0.7MM。制動器滑移量的檢查：作空載上升低速自動運行，使轎廂停于高|，第二層處。應檢查調整平層，使平層誤差不超過規(guī)定。制動器簧壓力應為100﹪時應將刻度扭緊到100﹪。(二)、補償裝置檢查：補償繩的伸長量超過允許的調節(jié)量時應加以截短。查補償鏈的消音繩是否折斷，運行是否正常。查曳引繩變化。3查調整導靴間隙及磨損情況，需更換的要更換。查曳引機的同心度。查電氣裝置安全裝置的工作情況。每年的年終檢查：年檢的目的與要求：由酒店的工程部電梯管理人員與電梯維修專業(yè)技術維修人員、主管領導及電梯維修工與大廈工程部電梯管理人員共同檢查，一年來電梯運行維修情況，寫出對本電梯、綜合評定意見，以確定電梯檢修日期及內容。確定是否進行大、中、小或專項修理作進一步檢查。(一)、脈沖測速輸出檢查（由廠家專業(yè)人員檢查）(二)、曳引機減速器檢查：檢查減速廂內油的清潔和油性能，必要時進行調換。檢查齒形磨損情況和軸承的工作情況。(三)、曳引機電動機檢查：軸承的磨損和工作情況并更換軸承脂。曳引機定子繞組的絕緣電阻檢查。(四)、曳引輪檢查：檢查曳引繩槽的磨損情況和工作是否正常。(五)、曳引鋼絲繩檢查：檢查曳引鋼絲繩磨損情況，超過磨損標準的應予以更換，檢查鋼絲繩的伸長情況。(六)
、電氣部分：確認各主開關及線路的工作正常無損壞。確認信號系統(tǒng)指示燈、按鈕、各蜂鳴器中喇叭工作正常。檢查接地裝置。確認所有電氣元件、器、行程開關有無損壞異常等現(xiàn)象。各接線無松動、脫落銹。2轎廂內的選層按鈕、自動手動開關、呼叫按鈕正常。用鉗型電流表檢測曳引電動機電流并記錄。(二)、安全鉗檢查：傳動杠桿配合轉動處無銹蝕并涂防銹油。鉗口滾動或部位應涂防銹。指標。（檢查限速繩張緊裝置的電氣觸點的可靠性。（檢查限速器是否能按要求動作，切斷安全鉗開關使曳引機與制動器斷電。（檢查緩沖器復位裝置電氣觸點的可靠性。（檢查端站減速開關，限位開關的可靠性。46機房必須有滅火器兩個，預案，拉動層門時在電梯運行狀態(tài)，電梯不能停止運行。電梯自行檢測規(guī)則是電梯安全管理的重要組成部分，它是電梯安全運行的基礎。電梯自行檢測規(guī)則的主要內容包括：一是定期檢查電梯的安全裝置，確保它們的正常運行；二是定期檢查電梯的系統(tǒng)，確保它們的正常運行；三是定期檢查電梯的安全防護裝置，確保它們的正常運行；四是定期檢查電梯的操作系統(tǒng)，確保它們的正常運行；五是定期檢查電梯的電氣系統(tǒng)，確保它們的正常運行；七是定期檢查電梯的維護保養(yǎng)確保它們的正常運行。工作（按規(guī)定對曳引電動機軸承、減速器、限速器及張緊輪等傳動裝置作加油工作，所加劑應符合電梯出廠說明規(guī)定的要求。文山壯族苗族文山（調節(jié)關門分流電阻（RGM)使關門時有明顯的二次減速，分流電阻阻值大，轉子轉速高，反之轉速低。同時調節(jié)兩只關門限位開關位置，使關門速度換速平穩(wěn)。（調節(jié)開門分流電阻（RKM)使開門時有明顯的一次減速如轉速太高可再減小阻值，反之增加阻值。同時調節(jié)|開門限位開關位置，使開門換速平穩(wěn)|。（調節(jié)開、關門終端限位，使開、關門到位后門機自動停止，并要求無明顯碰撞聲。按以上步驟調節(jié)時，可在未帶層門時先粗調一次，帶上層門后再進一步調試至滿足要求。自動門機調試完成后，應檢查安全觸板或電子接近保護是否作用，反應是否靈敏。電梯的整機運行調試在電梯運行之前，應對重下面的墊塊，轎廂的吊鉤及保險裝置，并員安排，一般機房內1-2名，轎廂內1名，轎頂上1-2名，應各負其職不得擅自離開，一切行動應聽從轎頂人員指揮。以檢修速度上、下開一行程，檢查和調整以下項目：(注意交流雙速電動機慢速連續(xù)運轉時間不應超過三分鐘，如整個行程時間超過三分鐘，應間斷運行）。檢查排除井道內所有影響電梯運行的雜物，注意轎頂人員的自身安全。檢查電梯運行部件之間及其與靜止部件之間的間隙，是否符合要求。-(如與井道墻壁，廳站地檻、對重支架等）。檢查電梯制動器動作情況，如不符合要求，再按前面所敘述的步驟及要求重新調整。檢查轎頂各感應器與相應感應板的相對位置。檢查選層器鋼帶、限速器鋼絲繩及補償裝置、電纜等隨轎廂和對重的運行情況。調整轎門上開門片與各層層門門鎖滾輪的相對位置，及檢查各層層門的開、關門情況。調節(jié)端站限位開關的高低位置使轎廂地坎與該層層站地坎停平后，應使極限開關在轎廂或對重接觸緩沖器之前作用正好切斷順向-回路。調節(jié)上、下極限開關碰輪的位置，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。即極限開關、此時能切斷總電源，使轎廂停止運動。調節(jié)時可暫時跨接端站的順向限位開關，調節(jié)妥當后應立即跨接線。檢查轎廂及對重架的緩沖碰板至緩沖器上平面的，緩沖距離（對簧式緩沖器此距離為200～350毫米；對液壓式緩沖器此距離應為毫米），以及緩沖器與碰板、中心的位置偏差，其試驗項目如下所述：曳引檢查：（檢查電梯平衡系數應為40%-50%.轎廂分別以空載和額定載荷的25%、40%、50%、75%、、110%時作上下運行，當轎廂與對重運行到同一水平位置時對交流電動機測量電流（或轉速），對于直流電動機測量電流同時測量電壓（或轉速）。平衡系數用繪制電流一負荷曲線（或速度一負荷曲線），以向上、向下運行曲線的交點來確定。檢查曳引能力在相應于電梯嚴重的制況下，停車數次，進行曳引檢查，每次試驗，轎廂應完全停止。試驗：行程上部范圍內，上行，轎廂空載；行程下部范圍內，轎廂內載有125%額定載荷，以正常運行速度下行，切斷電動機與！制動器供電。當對重支承在被其壓縮的緩沖器上時，空載轎廂不能向上提。（乘客電梯與病床電梯的轎廂運行應平穩(wěn)，水平方向和垂直方向振動加速度應分別不大于25cm/s2和15cm/s（柜、電機、曳引機工作應正常，電壓、電流實測大值應符合相應的規(guī)定；平衡載荷運行試驗，其差值不應超過5%.超載試驗：電梯在的額定載荷、斷開超載電路，通電持續(xù)率40%情況下，運行30分鐘，電梯應能可靠地動、運行和停止，制動可靠，曳引機工作正常。額定速度試驗轎廂加入平衡載荷，向下運行至行程中段（除去加速和減速段）時的速。度不得大于額定速度的確105%，宜不小于額定速度的92%.平層準確度試驗：（調節(jié)舒適感：在進行平層準確度試驗前，應先將電梯的舒適感調節(jié)好。電梯舒適感與其制動加、減速度值的大小有關，同時還與電動機的負載特性，加、減速度的時間及換速、制動特性等有關。其中電動機的負載特性主要取決于電動機本身的性能，但可啟動電阻作一定范圍的調節(jié)；加、減速度的時間可并接啟動電阻值的大小和接入時間來加以調節(jié)。一般交流電梯采用延時繼電器和阻容延時電路來解決，只須調節(jié)延時繼電器的氣襄放氣時間或延時電路中的電阻和電容的數值，便可達到要求。換速特性須調節(jié)換速時間，一般電梯可通過井道上、下減速感應板或選層器的上、下減速觸點的位置來解決。若換速過早將導致電梯的運載能力下降，而換速過遲則減速度過大，舒適感就差。（調整平層準確度電梯在調整好舒適感后即可進行平層準確度的調整和試驗。在轎廂內裝入平衡重量，先調整上端站與下端站及中間層站的平層準確度。此時可移動轎頂感應器支架位置以及井道內相應層感應板的位置進行調節(jié)。這調整完好以后，再調整其余各層樓的平層準確度，此時只允許調節(jié)井道各層感應板的位置來達到平層準確度要求。各類電梯轎廂的平層準確度應滿足以下規(guī)定：米／秒的交流雙速電梯，在&plus，mn;15mm的范圍內，0.63米／秒米／秒的交流雙速電梯，在±30mm的范圍內，V≤5米／秒的各類交流調速電梯和直流電梯均在±15mm的范圍內；V≥5米／秒的電梯應滿足生產廠家的設計要求。噪聲試驗：（各機構和電氣設備在工作時不得有異常撞擊聲或響聲。乘客電梯與病床電梯的總噪聲應符合規(guī)定值。載貨電梯又考核機房噪聲值。對于V=5m/s的乘客電梯，運行中轎內噪聲大值不應大于60dB(A).（噪聲！測試：轎廂運行噪聲測試中央傳聲器置于轎廂內中央距轎廂地面高5米。開關門過程的噪聲測試傳聲器分別置于層門和轎廂門寬度的中央，距門0.2、4米，距地面高米。機房及發(fā)電機房噪聲測試傳聲器在機，距地面高5dianti米，距聲源1米處，測4點。在聲源上部1米處測點。共測5點峰值除外。（第二十條判定為“不合格”或“復檢不合格”的電梯，檢驗機構應將檢驗結果報當地質量技術監(jiān)督行政部門的特種設備安全監(jiān)察機構，以便及時采取安全監(jiān)察措施。第二十一條現(xiàn)場檢驗時，檢驗人員應當配備和穿戴檢驗作業(yè)必需的個體防護用品。第二十二條檢驗機構必須對檢驗工作質量負責。因檢驗工作失誤造成事故或違反本規(guī)程規(guī)定的將按照《特種設備質量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》等有關規(guī)定追究檢驗機構和當事人的責任。第二十三條本規(guī)程由國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局特種設備安全監(jiān)察機構負責解釋。
