學(xué)校護(hù)學(xué)崗工作方案5為貫徹落實(shí)省委省數(shù)字化改革及衢州市條抓塊統(tǒng)“一件事”工作要求，構(gòu)建多方聯(lián)動的安全工作體系，強(qiáng)化校園周邊安全隱患排查工作，為學(xué)校營造一個(gè)安全有序的外部環(huán)境，經(jīng)研究決定組織各校園專業(yè)安委會成員單位及鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）協(xié)同當(dāng)?shù)貙W(xué)校開展校園周邊巡檢工作，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：強(qiáng)化巡（檢系統(tǒng)建設(shè)為進(jìn)一步完善校園）周邊安全防控聯(lián)動機(jī)制，推動校園周邊安全群防|群治，由市教育局牽頭負(fù)責(zé)制定“校安碼”，打通平臺信息壁壘，巡檢人員手機(jī)移動終端掃描“校安碼”接入“一件事”平臺，及時(shí)反饋巡檢信息。各學(xué)校要根據(jù)學(xué)校實(shí)際情況設(shè)定校園巡檢路線，并在巡檢路線上的顯著位置張貼“校安碼”，方便巡檢工作人員及周邊群眾參與校園周邊安全隱患治理工作。協(xié)同開展巡檢工作各校園專業(yè)安委會成員單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要根據(jù)安全工作職責(zé)，主動同學(xué)校對接，根據(jù)實(shí)際情況制定巡檢工作方案安排人員同學(xué)校安全工作人員一同開展校園周邊安全巡檢工作。在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的'問題隱患掃描“校安碼”及時(shí)反饋，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任廊坊廠區(qū)道路劃線施工，幫助學(xué)校消除周邊安全隱患。加-強(qiáng)隱患排查治理、市場監(jiān)管、文化、綜合執(zhí)法、消防等部門要定期組織開展對校園周邊出租房屋、網(wǎng)吧、電子游戲廳等治安復(fù)雜場所、治安亂點(diǎn)的排查整治清理整頓校園周邊小賣部、飲食店向售賣“三無”食品、非法出版物、不健康刊物、危險(xiǎn)性仿真玩具、、危物品等情況；治理學(xué)校周邊易肇事肇禍精神病人、治安危險(xiǎn)人員等特殊人群，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除治安隱患、，切實(shí)凈化校園周邊治安環(huán)境。標(biāo)志工程的法蘭盤定位為交通安全設(shè)施工程的重點(diǎn)工序，具體的定位方法如下：先以路中心線為基準(zhǔn)，垂直于路中線用鋼卷尺丈量確定標(biāo)志牌的中心位置。廊坊路實(shí)際情況重新設(shè)計(jì)放樣定位。舊線重新劃的放樣。當(dāng)路面標(biāo)線已磨損而需要重新噴涂時(shí)，如標(biāo)線位臵不變，則根據(jù)標(biāo)線上殘存的涂料一般勿重新放樣，但是當(dāng)舊標(biāo)線位臵不符合路面情況時(shí)，必須重新進(jìn)行圍擋搭設(shè)遇道路交叉口、出入通道時(shí)設(shè)置格柵圍擋，以此便于社會交通車輛、行人通行安全。此外，搭設(shè)的圍擋遇小廊坊道路劃線施工行業(yè)倒春寒場且且珍惜分配依據(jù)是什么區(qū)2期10號門出入口時(shí)，為保障小區(qū)車輛、行人出入通暢，擬按“預(yù)留半幅出入口，施工半幅出入口”的原則施工。交通疏導(dǎo)方案現(xiàn)狀道路情況調(diào)查：現(xiàn)狀道路兩側(cè)邊緣多為劃線停車位。連接6條道路的周邊小區(qū)出入口（含學(xué)校大門）為22個(gè)其中明春路旁的2期10號門出口為小區(qū)重要出口，小區(qū)車輛需經(jīng)、此出口出入，不能封閉；其它小區(qū)出口可根據(jù)各施工階段道路封閉，小區(qū)車輛可其它出口出入。明春路與明江路交叉口道路路面出現(xiàn)較為嚴(yán)重的路面塌陷現(xiàn)象，為確保社會車輛通行安全，按甲方要求，自此路口沿明江路至江山路段需盡快安排施工。532路公交車在明江路上有一?？空?，公交路線經(jīng)過明春路與明江路交叉口經(jīng)明春路進(jìn)濱江大道，而此路口路面已塌陷，本次施工需封閉此路口半幅，為此532路公交車需改線（具體公交改線需公交確定并實(shí)施新路線）。明江路有瑯琊路小學(xué)，明濱路有明發(fā)一中學(xué)校，為此，此段道路改造施工日期安排在寒假或暑假期間。根據(jù)以上現(xiàn)狀道路調(diào)查情況，為確保工程順利施工、保障社會交通安全，具體每個(gè)施工階段的交通疏導(dǎo)方案如下：施工階段施工路線長0米，暫定施工工期-為天，施工范圍為：明江路K0+980&mdas！h;K1+380、K0+000—K0+240車行道封閉圍擋施工，圍擋搭設(shè)位置現(xiàn)狀道路兩側(cè)人行道與車行道邊緣處（道路縱向頭尾圍擋封閉），明新路與明江路平交口圍擋封閉范圍為此平交口一半，明江路旁的瑯琊路小學(xué)道路施工時(shí)間安排在暑假，圍擋封閉學(xué)校大門出入口[按“留半幅路通行]，小區(qū)3期4號門、3期2號門、2期13號門出入口同時(shí)封閉，社會車輛需從江山路、明春路及濱江大道繞行，532路公交路線由公交重新更改路線行駛。明江路K0+000—K0+240段車行道圍擋封閉后，小區(qū)2期1號門出入口同時(shí)封閉，社會車輛需從明新路繞行。施工過程中在圍擋外設(shè)施工標(biāo)志牌，在施工點(diǎn)前后方各設(shè)置“前方施工、車輛慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工過程始終要保持各種標(biāo)志的齊全、規(guī)范，不得缺漏、遺失，如因汽車沖撞損壞的要及時(shí)補(bǔ)上。蘇州。組織與管理：為使工程施工期間交通安全組織工作管理落實(shí)，責(zé)任到人，擬成立本工程交通疏導(dǎo)管理小組（見交通疏導(dǎo)管理小組人員職責(zé)表）。交通疏導(dǎo)管理小組的職責(zé)；主要是負(fù)責(zé)工程實(shí)施期間全過程的交通安全方面的組織與管理，審批交通安全措施方案的實(shí)施，與部門進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)、處理相關(guān)問題等。針對本工程現(xiàn)狀車流量大在現(xiàn)場成立交通值勤小組。健全工地安全警示配套設(shè)施，在施工道路區(qū)域段前。<后設(shè)置警示牌、限速牌、前方施工牌、禁>行標(biāo)志牌等，夜間施工現(xiàn)場搭、設(shè)的圍擋上設(shè)置警示燈施工范圍全封閉（見交通疏導(dǎo)平面圖）。在施工期間，項(xiàng)目主管部門要進(jìn)行全過程監(jiān)督，項(xiàng)目實(shí)施部門要進(jìn)行嚴(yán)格的管理，交通安全管理小組和值勤小組要堅(jiān)守崗位、加強(qiáng)巡邏、快速反應(yīng)，保障交通安全秩序，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的與協(xié)調(diào)，加強(qiáng)施員的交通安全教育，提高交通安全意識，堅(jiān)決杜絕野蠻施工。施工安全圍擋搭設(shè)的圍擋為連續(xù)封閉式，保證施工現(xiàn)場與外界的隔離，圍擋安裝時(shí)-，先在平行車道外用細(xì)線拉成直線，沿著細(xì)線打設(shè)固定圍板用的螺絲，對著螺絲孔挨塊安裝圍板，安裝時(shí)圍板的頂部也拉線調(diào)直，使外觀線型順直，圍擋內(nèi)側(cè)（施工區(qū)域內(nèi)）采用鋼絲斜拉固定，確保圍擋安全穩(wěn)定。圍擋安裝完成后在外側(cè)掛上安全警示標(biāo)語，做到安全文明施工。施工現(xiàn)場設(shè)置的進(jìn)出口寬度不小于4米，距出口200米處設(shè)置車輛減速慢性標(biāo)志并派專職安全員指揮疏導(dǎo)交通。所有值班人員要發(fā)揚(yáng)盡職盡責(zé)，樂于奉獻(xiàn)的精神，認(rèn)真負(fù)責(zé)，耐心執(zhí)勤。在執(zhí)勤過程中！遇到突況而無法處理時(shí)，要及時(shí)向當(dāng)天帶班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，根據(jù)情節(jié)的嚴(yán)重程度，由學(xué)校上報(bào)有關(guān)部門依理依法進(jìn)行處理。
熱熔型標(biāo)線涂料的技術(shù)要求、玻璃珠的規(guī)格和技術(shù)要求質(zhì)量檢驗(yàn)1基本要求a.涂標(biāo)線和安裝突路標(biāo)前面應(yīng)清潔，無灰現(xiàn)象；b.所有路面標(biāo)線的設(shè)臵、顏色、形狀符合圖紙和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；2外觀鑒定a.路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)該，應(yīng)進(jìn)行清除，路面要修補(bǔ)。b.熱涂后的標(biāo)線，邊緣無明，顯毛邊，毛邊長度每公里超過%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除和修補(bǔ)。c.標(biāo)線應(yīng)順直或圓順，不符合要求的，應(yīng)清除和修補(bǔ)。現(xiàn)場準(zhǔn)備。達(dá)到施工現(xiàn)場后，首先要了解道路交通情況，在盡可能不影響交通的情況下來安排劃線工作，要對交通引導(dǎo)作出局，部規(guī)劃，采取完善和醒目的交通安全措施。把需要劃標(biāo)線的斷面保護(hù)來，以便劃線工作清潔路面。劃人字線時(shí)，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在。劃虛線時(shí)，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。圍擋采用現(xiàn)行規(guī)范要求的城市化標(biāo)準(zhǔn)圍擋，高度為2米，圍擋頂部安裝夜間反光警示牌及警示紅燈，間距50米每個(gè)。安裝工程。聽從交通警察指揮，嚴(yán)格按照&ldquo≦;各行其道”的原則駕≧駛車輛。注意路旁、路口的交通標(biāo)志和路面上的指示標(biāo)線。正確使用轉(zhuǎn)向燈，并同前車保持必要的安全距離。遵守機(jī)載人、裝載、限速、轉(zhuǎn)彎、倒車、掉頭、停車和鳴喇叭等項(xiàng)規(guī)定。立體交叉路口，（立交橋）應(yīng)按交通指示標(biāo)志所規(guī)定的路線方向行駛。無指揮信號的路口，要減速慢行到路口附近時(shí)，仔細(xì)觀察對面、左右兩邊的情況，若無來往車輛，再加速；若對面有來車，要選擇好交會地點(diǎn)；若左右有車來往，則要按照讓車規(guī)定果斷地及早停車或-加速。行車交叉路口遇有停止信號，汽車應(yīng)停在停車線以外；沒有停車線的，應(yīng)停在路口5米以外處，同時(shí)觀察周圍的交通流和信號變化，作好步準(zhǔn)備。左轉(zhuǎn)彎時(shí)，在不影響來車通行的前提下，盡量靠中心線行駛，為后車提如果想退學(xué)復(fù)讀，廊坊道路劃線施工行業(yè)倒春寒場且且珍惜高數(shù)我們手續(xù)應(yīng)該怎么辦供方便。右轉(zhuǎn)彎時(shí)，要注意右側(cè)非機(jī)動態(tài)，防止交叉相撞。獎懲機(jī)制為進(jìn)一步規(guī)范&！ldquo;愛心護(hù)學(xué)”志愿者的工作充分調(diào)動愛心護(hù)學(xué)志愿者的工作積極性，不斷提高他們的業(yè)務(wù)水！平和專業(yè)技能拖欠員工工資，，廊坊道路劃線施工行業(yè)倒春寒場且且珍惜定要看，根據(jù)“愛心護(hù)學(xué)”行動特點(diǎn)和工作需要特制定“愛心護(hù)學(xué)”志愿者考核獎勵辦法。按時(shí)到崗執(zhí)勤，每次計(jì)10分。按規(guī)定，佩帶值勤標(biāo)志，該項(xiàng)總分為10分。認(rèn)真履行工作職責(zé)，充分發(fā)揮愛心志愿者的作用，積極勸導(dǎo)家長文明停車、按規(guī)定接送，勸阻違規(guī)占用綠色通道，認(rèn)真護(hù)導(dǎo)按綠色通道通行，協(xié)助學(xué)校家長遲接的，計(jì)50分。積極為學(xué)校保衛(wèi)工作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策所提建議被采納者，每次加5分。積極參加學(xué)校組織的活動，每次加5分。志愿者考核由少先隊(duì)具體負(fù)責(zé)，考核成績按一定分值計(jì)入班級量化考核。學(xué)校對愛心護(hù)學(xué)志愿者執(zhí)勤情況每學(xué)期一總結(jié)，對表現(xiàn)的“愛心護(hù)學(xué)”志愿者及進(jìn)行獎勵。組織領(lǐng)導(dǎo)為確保將“愛心護(hù)學(xué)”行動落到實(shí)處，學(xué)校成立以校長任組長的langfang領(lǐng)導(dǎo)小組，切實(shí)加強(qiáng)對這項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。并成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，制定工作方案，用跨線橋或地道使兩條路線在不同的水平平面上的交叉形式。它用空間分隔的消除交叉口車流的，使兩條交叉道路的直行車輛暢通無阻。從而提高了兩條路的實(shí)際通行能力和行車速度。都可不受交叉口行車干擾的影響，對道路的經(jīng)濟(jì)效益和行車安全均可其道良好的作用。因此常用于轉(zhuǎn)彎量大、行車速度高和交通量大的道路干線上。立交橋基本形式有：苜蓿葉型、上環(huán)型、下環(huán)型、上跨型和定，向型等。其建筑面積和結(jié)構(gòu)情況各具特色，但汽車的行駛路線和都基本相同。駕駛員要熟悉、了解各種立交橋的特點(diǎn)，掌握各種立交橋的具體行車路線，才能安全、順利地。如苜蓿葉型立交橋的行駛路線特點(diǎn)是：汽車在左轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)，必須以右轉(zhuǎn)彎的行駛通過橋上或橋下來完成。上環(huán)型立交橋的行駛路線特點(diǎn)是：汽車左轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)，必須在橋上的環(huán)島上來完成；下環(huán)型立交橋的行駛路線特點(diǎn)是：汽車左轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)，必須在下橋前向右側(cè)變更車道，不能掉頭，而橋下兩、邊的車輛，只準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎，不能直行；定向型立交橋的行駛路線特點(diǎn)是：只準(zhǔn)車輛定向直行或向右轉(zhuǎn)彎，不準(zhǔn)掉頭；等等。立交橋時(shí)駕駛員一定要看清橋頭前方的指路標(biāo)志牌，遵守交通標(biāo)志、標(biāo)線。如果走錯(cuò)了路要沉著冷靜，不能、掉頭、倒車，應(yīng)繼續(xù)行駛向前方立交橋或路口再變換行駛方向。
標(biāo)志工程的法蘭盤定位為交通安全設(shè)施工程的重點(diǎn)工序，具體的定位方法如下：先以路中心線為基準(zhǔn)，垂直于路中線用鋼卷尺丈量確定標(biāo)志牌的中心位置。檢驗(yàn)項(xiàng)目。崗前培訓(xùn)，健全制度。在護(hù)學(xué)崗家長志愿者資源的基礎(chǔ)上，結(jié)合我校實(shí)際，由安保處于周一早8點(diǎn)組織好崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括《治安管理處罰法》、《道路交通安全管理法》等法律、法規(guī)（摘要）和處置各種突發(fā)件相關(guān)知識巡邏、護(hù)衛(wèi)等相關(guān)勤務(wù)技能知識。結(jié)合我校本地實(shí)際，借鑒其他學(xué)校成功經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)制訂工作章程、實(shí)施細(xì)則、崗位職責(zé)等規(guī)章制度，保證各項(xiàng)工作有序開展。停車位之間的間距，停車位之間的間距應(yīng)在5米至3米之間，以確保車輛之間有足夠的空間進(jìn)行進(jìn)出和轉(zhuǎn)彎。的路段，不準(zhǔn)車輛變更車道行駛。城市對機(jī)的轉(zhuǎn)彎、掉頭規(guī)定很嚴(yán)格。通常比較安全的地方是：機(jī)關(guān)單位門口、平交路口、立交橋和環(huán)行島域。但有些路口又有禁止左轉(zhuǎn)彎（或右轉(zhuǎn)彎。）的標(biāo)志，即為白天禁止，夜間又不禁止。有的干路平交路口還標(biāo)有兩車道同時(shí)允許左轉(zhuǎn)彎的雙箭頭標(biāo)志。進(jìn)入這種路段的機(jī)只能雙車道同時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，而不能直行。廊坊所有值班人員要發(fā)揚(yáng)盡職盡責(zé)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，耐心執(zhí)勤。在執(zhí)勤過程中遇到突況而無法處理時(shí)，要及時(shí)向當(dāng)天帶班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，根據(jù)情節(jié)的嚴(yán)重程度，由學(xué)校上報(bào)有關(guān)部門依理依法進(jìn)行處理。放置法蘭盤時(shí)以四條線重合為原則。同時(shí)應(yīng)特別注意法蘭盤是否水平，用水平尺進(jìn)行測量。水平后才進(jìn)行砼澆筑，要對法蘭盤水平度再進(jìn)行一次檢測、調(diào)整。城市道路一般可分為：快速路、主干路、此干路、支路四類。其中快速路和主干路上都采用分流行駛，把機(jī)、非機(jī)和行人以劃線分開langfangdaoluhuaxianshigong，如三股道或四股道?？焖俾分虚g通常還設(shè)有分離帶，以防汽車場距離高速行駛時(shí)的相互影響。次干路和支路上一般通常沒有嚴(yán)格的分離，駕駛員要按照“各行其道”的原則行駛。在劃分機(jī)道和非機(jī)道的道路上，非機(jī)等在非機(jī)道行駛。在沒有劃分中心線和機(jī)道與非機(jī)道的、道路上，機(jī)在中間行駛，非機(jī)靠右邊行駛。在道路上劃有超車道的，機(jī)在超車時(shí)可以駛?cè)氤嚨?，超車后須駛?cè)朐嚨馈Ｔ?！同向有兩條以上機(jī)道的道路上，機(jī)可在右鄰車道空閑時(shí)，向右借道超車；在左鄰車道空閑時(shí)，只能向左借道超車，但必須先開轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后再借道超車。借道超車的原則是：高速車可任意借用低速車道，而低速車不能，只能向左借用一條車道。再劃有中心虛線（白色或）的道路上，駕駛員在保證安全的原則下可越線超車和左轉(zhuǎn)彎。再劃有中心單實(shí)線（白色或）的道路上，不準(zhǔn)車輛跨線超車或壓線行駛。再劃有中心雙實(shí)線（白色或）的道路上，嚴(yán)禁車輛跨線超車或壓線行駛。在劃有中心虛、實(shí)線（白色或）的道路上實(shí)線一側(cè)禁止車輛越線超車或左轉(zhuǎn)彎，虛線一側(cè)準(zhǔn)許車輛越線超車或左轉(zhuǎn)彎。道路上劃的白色虛線是車道劃分界線，駕駛員在保證安全的原則下，不準(zhǔn)車輛變更車道行駛。城市對機(jī)的轉(zhuǎn)彎、掉頭規(guī)定很嚴(yán)格。通常比較安全的地方是：機(jī)關(guān)單位門口、平交路口、立交橋和環(huán)行島域。但有些路口又有禁止左轉(zhuǎn)彎（或右轉(zhuǎn)彎）的標(biāo)志，即為白天禁止夜間又不禁止。有的干路平交路口還標(biāo)有兩車道同時(shí)允許左轉(zhuǎn)彎的雙箭頭標(biāo)志。進(jìn)入這種路段的機(jī)只能雙車道同時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，而不能直行。
