修整：標(biāo)線一次成型，根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測工程量。對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠撒布情況及劃線的形狀等。護(hù)學(xué)崗人員安排及職責(zé)任務(wù)：洛南縣局大隊(duì)。每天上學(xué)、放學(xué)時(shí)段，在政協(xié)樓下路口、禹門巷口、西新街口設(shè)置管制點(diǎn)，對學(xué)校門口路段進(jìn)行定時(shí)交通管制。嚴(yán)禁各種機(jī)輛、電行駛，清理學(xué)校周邊占道停靠的各類車輛保障校園周邊道路交通安全、有序、暢通。學(xué)校四帶班領(lǐng)導(dǎo)（帶班領(lǐng)導(dǎo)為組織，負(fù)責(zé)檢查護(hù)學(xué)崗值天水地下車庫劃線施工班情況）。每天上學(xué)、放學(xué)時(shí)段在學(xué)校校門口值班，組織指導(dǎo)學(xué)校護(hù)學(xué)崗參勤人員開展護(hù)學(xué)工作，做好督促、檢查和應(yīng)急處置工作。校園保安。上學(xué)和放學(xué)期間，認(rèn)真履行本職工作，及時(shí)清理校門口滯留的家長等閑雜人員，保持進(jìn)校、離校時(shí)段校門口暢通，確保有序出入校門，防止擁擠事件發(fā)生，防止已經(jīng)進(jìn)入校園的二翻身出校。值班時(shí)段攜帶器械，留意觀察校門口人員，及時(shí)侵害的事件，對在學(xué)校門前占道、滋事、取鬧等行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)制止，對不管理、危及校園師生人身及財(cái)產(chǎn)安全的行為，應(yīng)及時(shí)報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)并事態(tài)。門衛(wèi)保安人員放學(xué)前15分鐘，將校門口隔離欄放置到位，用警戒線隔離好校門為天水廠區(qū)道路劃線施工色系全線上漲再次沖高無望提供服務(wù)和保障口至東、西路隊(duì)護(hù)送點(diǎn)通道。路隊(duì)護(hù)送教師。早、午放學(xué)，后一節(jié)課教師要嚴(yán)格按照校園語音提示放學(xué)。上課教師和班主任要在班干部的協(xié)助下組織有序下樓排隊(duì)，并做好數(shù)的清點(diǎn)工作，防止個(gè)別滯留班內(nèi)。若后一節(jié)課上課教師為班主任的，本班另一位非班主任的.語、數(shù)（教師和班主任共同承擔(dān)路隊(duì)護(hù)送任）務(wù)。兩名護(hù)送教師要按照學(xué)校要求，分東、西路隊(duì)護(hù)送安全有序到達(dá)指定位置，〈東邊路隊(duì)護(hù)送到淘八度商店門前〉，西邊護(hù)送；到好又多超市口，護(hù)送路隊(duì)期間護(hù)送教師要管理組織好路隊(duì)，防止在路隊(duì)中打鬧和中途脫離路隊(duì)，確保路隊(duì)整齊有序。各年級(jí)護(hù)學(xué)崗家長。各班推薦一名家長做為本年級(jí)護(hù)學(xué)崗成員。家長護(hù)學(xué)崗執(zhí)勤時(shí)間：一年級(jí)家長：星期星期四早上上學(xué)（7:10—8:00），放學(xué)（10:40—11:30全部離校）；二年級(jí)家長：星期星期五早上上學(xué)（7:10—8:00）放學(xué)（10:40—11:30全部離校）；三年級(jí)家長：星期星期六早上上學(xué)（7:10—8:：00），放學(xué)（10:被的9個(gè)重要原因，天水廠區(qū)道路劃線施工色系全線上漲再次沖高無望拿走不謝！40—11:30全部離校）；四年級(jí)家長：星期星期四中午上學(xué)（1:10—2:00），放學(xué)（4:40—5:20三年級(jí)，5:40—5:50六年級(jí)全部離校）天水交通設(shè)施工程主要包括路燈、警示標(biāo)識(shí)、交通信號(hào)等基礎(chǔ)交通設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)等內(nèi)容。第二施工階段施工路線長980米，暫定施工工期為天，施工范圍為：明江路K0+240—K0+980、明高路K0+000—K0+120、明浦路K0+000—K0+120，車行道封閉圍擋施工，圍擋搭設(shè)位置現(xiàn)狀道路兩側(cè)人行道與車行道邊緣處（道路縱向頭尾圍擋封閉），以此便于人行道正常通行。明江路與明春路交叉口圍擋封閉范圍為此平交口一半，明高路與明浦路南側(cè)連接濱江大道接口處封閉。明江路K0+240—K0+980段車行道圍擋封閉后，小區(qū)2期8號(hào)門、2期6號(hào)門出入口同時(shí)封閉，社會(huì)車輛需從明春路、明新路及明濱路繞行。明高路車行道圍擋封閉后，商業(yè)街停車場出入口同時(shí)封閉，車輛需從明春路繞行。明浦路車行道：圍擋封閉后，停車場出入口同時(shí)封閉，車輛需從明新路繞行。施工過程中在圍擋外設(shè)施工標(biāo)志牌，如因汽車沖撞損壞的要及時(shí)補(bǔ)上。詳見施工階段交通疏導(dǎo)平面附圖。吐魯番。城市道路一般可分為：快速路、主干路、此干路、支路四類。其中快速路和主干路上都采用分流行駛不得缺漏、遺失在施工點(diǎn)前后方各設(shè)置“前方施工、車輛慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工過程始終要保持各種標(biāo)志的齊全、規(guī)范，把機(jī)、非機(jī)和行人以劃線分開，如三股道或四股道-?？焖俾分虚g通常還設(shè)有分離帶，以防汽車場距離高速行駛時(shí)的相互影響。次干路和支路上一般通常沒有嚴(yán)格的分離，駕駛員要按照“各行其道”的原則行駛。在劃分機(jī)道和非機(jī)道的道路上，機(jī)在在機(jī)道行駛，非機(jī)等在非機(jī)道行駛。在沒有劃分中心線和機(jī)道與非機(jī)道的道路上，機(jī)在中間行駛，非機(jī)靠右邊行駛。在道路上劃有超車道的，超車后須駛?cè)朐嚨馈Ｔ谕蛴袃蓷l以上機(jī)道的道路上機(jī)可在右鄰車道空閑時(shí)，向右借道超車；在左鄰車道空閑時(shí)，只能向左借道超車，但必須先開轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后再借道超車。借道超車的原則是：高速車可任意借用低速車道，而低速車不能，只能向左借用一條車道。再劃有中心虛線（白色或）的道路上，駕駛員在保證安全的原則下可越線超車和左轉(zhuǎn)彎。再劃有中心單實(shí)線（白色或）的道路上，不準(zhǔn)車輛跨線超車或壓線行駛{。再劃有中心雙實(shí)線（白色或）的道路上}，嚴(yán)禁車輛跨線超車或壓線行駛。在劃有中心虛、實(shí)線（白色或）的道路上實(shí)線一側(cè)禁止車輛越線超車或左轉(zhuǎn)彎，駕駛員在保證安全的原則下，準(zhǔn)許車輛跨天水廠區(qū)道路劃線施工色系全線上漲再次沖高無望報(bào)告：跳槽意愿高于去年！95后更在意，70后竟……線超車或變更車道行駛。而劃有白色或單實(shí)線箭頭（即導(dǎo)向車道線）的路段，不準(zhǔn)車輛變更車道行駛。城市對機(jī)的轉(zhuǎn)彎、掉頭規(guī)定很嚴(yán)格。；通常比較安全的地方是：機(jī)關(guān)單位門口、平交路口、立交橋和環(huán)行島域。但有些路口又有禁止左轉(zhuǎn)彎（或右轉(zhuǎn)彎）的標(biāo)志，即為白天禁止，夜間又不禁止。有的干路平交；路口還標(biāo)有兩車道同時(shí)允許左轉(zhuǎn)彎的雙箭頭標(biāo)志。進(jìn)入這種路段的機(jī)只能雙車道同時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5°，以避開車前燈光束的直射。門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度?，F(xiàn)場安裝模板，放置鋼筋籠、地腳！螺栓和底座法蘭盤，進(jìn)行基礎(chǔ)！澆筑砼，嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行施工。模板安置好后應(yīng)用鋼卷尺對對角線進(jìn)行校核，并核對模板安置的位置是否與道路方向一致，鋼筋的綁扎尺寸應(yīng)嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行配置。地腳螺栓和底座法蘭盤先進(jìn)行焊接固定，確保地腳螺栓的垂直和定位準(zhǔn)確。
學(xué)校護(hù)學(xué)崗工作方案6指導(dǎo)思想從講政治、保穩(wěn)定、創(chuàng)和諧、促發(fā)展的高度，大力推進(jìn)“平安校園”建設(shè)，切實(shí)保障師生安全和學(xué)校穩(wěn)定，杜絕重大、特大惡故的發(fā)生，避免引發(fā)事件，減少各類事。故的發(fā)生。使學(xué)校安全工作基礎(chǔ)更加牢固，安全教育更加有效，安全制度更加健全，為辦人民滿意的學(xué)校而努力。質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收：在施工過程中，進(jìn)行重要節(jié)點(diǎn)的質(zhì)量檢驗(yàn)，如劃線位置、長，度、角度等，確保劃線符合設(shè)計(jì)要求。施工完成后，進(jìn)行全面的驗(yàn)收，確保車庫劃線的質(zhì)量和效果。施工結(jié)束后，由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一撤除用以保護(hù)施員和行車的安全標(biāo)志、信號(hào)和路標(biāo)。知識(shí)。圍擋搭設(shè)遇道路交叉口、出入通道時(shí)設(shè)置格柵圍擋，以此便于社會(huì)交通車輛、行人通行安全。此外，搭設(shè)的圍擋遇小區(qū)2期10號(hào)門出入口時(shí)，為保障小區(qū)車、輛、行人出入通暢，擬按“預(yù)留半幅出入口，施工半幅出入口”的原則施工。交通疏導(dǎo)方案現(xiàn)狀道路情況調(diào)查：現(xiàn)狀道路兩側(cè)邊緣多為劃線停車位。連接6條道路的周邊小區(qū)出入口（含學(xué)校大門）為22個(gè)，其中明春路，旁的2期10號(hào)門出口為小區(qū)重要出口，小區(qū)車輛需經(jīng)此出口出入，不能封閉；其它小區(qū)出口可根據(jù)各施工階段道路封閉，小區(qū)車輛可其它出口出入。明春路與明江路交叉口道路路面出現(xiàn)較為嚴(yán)重的路面塌陷現(xiàn)象，為確保社會(huì)車輛通行安全，按甲方要求，自此路口沿明江路至江山路段需盡快安排施工。532路公交車在明江路上有一?？空?，公交路線經(jīng)過明春路與明江路交叉口經(jīng)明春路進(jìn)濱江大道，而此路口路面已塌陷，本次施工需封閉此|路口半幅，為此532路公交車需改線（具體公交改線需公交確定并實(shí)施新路線）。明江路有瑯琊路小學(xué)，明濱路有明發(fā)一中學(xué)校，為此，此段道路改造施工日期安排在寒假或暑假期間。根據(jù)以上現(xiàn)狀道路調(diào)查情況，為確保工程順利施工、保障社會(huì)交通安全，我部擬對本工程6條道路按5個(gè)施工段進(jìn)行分段圍擋（全封閉）施工，具體每個(gè)施工階段的交通疏導(dǎo)方案如下：施工階段施工路線長0米，暫定施工工期為天，施工范圍為：明江路K0+980—K1+380、K0+000—K0+240，車行道封閉圍擋施工，圍擋搭設(shè)位置現(xiàn)狀道路兩側(cè)人行道與車行道邊緣處（道路縱向頭尾圍擋封閉），以此便于人行道正常通行。明江路與明春路交叉口圍擋封閉范圍為此平交口一半，明新路與明江路平交口圍擋封閉范圍為此平交口一半，明江路旁的瑯琊路小學(xué)道路施工時(shí)間安排在暑假，圍擋封閉學(xué)校大門出入口按“留半幅路通行，占半幅路施工”的原則。明江路K0+980—K1+380段車行道圍擋封閉后，小區(qū)3期4號(hào)門、3期2號(hào)門、2期13號(hào)門出入口同時(shí)封閉，社會(huì)車輛需從江山路、明春路及濱江大道繞行，532路公交路線由公交重新更改路線行駛。明江路K0+000—K0+240段車行道圍擋封閉后，小區(qū)2期1號(hào)門出入口同時(shí)封閉，社會(huì)車輛需從明新路繞行。施工過程中在圍擋外設(shè)施工標(biāo)志牌-，圍擋頂部安裝警示燈，在施工點(diǎn)前后方各設(shè)置“前方施工、車輛慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工過程始終要保持各種標(biāo)志的齊全、規(guī)范，不得缺漏、遺失，如因汽車沖撞損壞的要及時(shí)補(bǔ)上。其次要正確判斷和處理非機(jī)的動(dòng)態(tài)。非機(jī)包括：自行車、三輪車、人力車、畜力車等。在城市交通中，自行車多而集中，而其他車輛比較少。駕駛員必須掌握自行車的行駛特點(diǎn)，善于判斷自行車的動(dòng)態(tài)。上下班時(shí)；間，自行車猶如洪流，有的進(jìn)入機(jī)，道行駛，還有的與汽車竟駛發(fā)出鳴號(hào)仍不讓路，對此駕駛員不要過于靠近非、機(jī)分道線，而要保持1m以上的安全距離，等其讓行或者超越。在大型商場或各種文體娛樂活動(dòng)場所的入場或散場的短時(shí)內(nèi)，常有數(shù)以百計(jì)的自：行車擁入街道，還有的尾隨追趕汽車，對此駕駛員要減速，做到謹(jǐn)慎駕駛。當(dāng)與自行車同時(shí)同向轉(zhuǎn)彎時(shí)，要緩慢行駛并加大轉(zhuǎn)彎半徑；若有自行車爭道搶行時(shí)，應(yīng)耐心讓行在冰雪路面上或風(fēng)雨天時(shí)自行車不易，穩(wěn)定性更差，隨時(shí)有的可能。當(dāng)汽車臨近時(shí)有的為防止自身摔倒而不讓路有的緩慢讓路；有的迅速讓路而突然摔倒。對此駕駛員要特別注意自行車的動(dòng)向，并根據(jù)騎車人的性別、年齡、技術(shù)等情況，區(qū)別對待做到慢的及時(shí)，停車迅速。畜力車在城市遠(yuǎn)郊較多，其動(dòng)態(tài)特點(diǎn)是：車速慢，牲畜不易駕馭，未馴服好的牲畜受到驚嚇時(shí)容易驚車。對此駕駛員在臨近畜力車時(shí)，〈觀察好牲畜的動(dòng)態(tài)變、化〉，減速接近，盡量避免按喇叭?？拷罅嚂r(shí)不要突然猛轟油門按喇叭，防止驚車發(fā)生交通城市道路安全行駛要點(diǎn)城市道路等級(jí)高，劃分細(xì)，對車輛行駛要求、嚴(yán)格。所以駕駛員必須首先熟悉道路情況，掌握各種路線的行駛要求。方可揚(yáng)長避短，不僅能提高運(yùn)輸效率，而且對交通安全也有保障。安裝支撐鋼結(jié)構(gòu)和標(biāo)志：標(biāo)志牌和鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)場經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可用于工程施工安裝?；炷粱A(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％后方可進(jìn)行標(biāo)志安裝。標(biāo)志的安裝以吊車為主，人工配合的方式進(jìn)行。尤其是門架標(biāo)志，整個(gè)安裝過程都以高空吊車為工具。標(biāo)志安裝應(yīng)先進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝，鋼結(jié)構(gòu)安裝好以后再進(jìn)行標(biāo)志安裝，這樣可以確保標(biāo)志牌安裝過程中不被碰壞和損傷。
放樣首先要做好交通管理，確保放樣操作安全然行標(biāo)線位臵的測量，按設(shè)計(jì)圖|紙標(biāo)明的位臵和圖形，一般先測出道tianshui路中心點(diǎn)，然后按10－20m間隔確定的中心線，在曲線路段，沿線率半徑每5－安全措施固化清掃路面修整放樣自檢涂敷（玻璃珠）15cm設(shè)定中心點(diǎn)在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位，當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的中心點(diǎn)連接線與曲線半徑相符時(shí)，則連接各中心：點(diǎn)劃出道路中心線樣板。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時(shí)，也需不斷的與已設(shè)定的中心線位臵進(jìn)行校核。根據(jù)道路中心線位臵，標(biāo)出劃線一半的寬度（例如當(dāng)標(biāo)線寬為15cm，中心線一半的寬度為5cm）并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進(jìn)行噴涂作業(yè)。當(dāng)曲率半徑小的曲線路段，必須確認(rèn)道路線形設(shè)計(jì)與施工情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。分析項(xiàng)目。行動(dòng)落到實(shí)處。白色實(shí)線：劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)和非機(jī)，或指示車行道的邊緣；設(shè)于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。放置法蘭盤時(shí)以四條線重合為原則。同時(shí)應(yīng)特別注意法蘭盤是否水平，要對法蘭盤水平度再進(jìn)行一次檢測、調(diào)整。天水工作重點(diǎn)(一)建立建全安全工作網(wǎng)絡(luò)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：副組長：成員：(二)統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，使全體師生充分認(rèn)識(shí)安全工作的意義宣傳安全工作的重要性，并從講政治的高度來做好安全工作。為確保安全工作人人抓，學(xué)校與各班主任及學(xué)生家長，簽訂安全責(zé)任書，將責(zé)權(quán)明確到人，建立多層次的安全工作機(jī)制。(三)建立：制度，做好管理為使安全工作規(guī)范化，學(xué)校根據(jù)實(shí)際制訂各項(xiàng)制度及工作預(yù)案。做到誰主管，誰負(fù)責(zé)-，實(shí)施安全責(zé)任追究制。同時(shí)要求安全工作具體專人抓，做好過程管理，嚴(yán)格考核。本學(xué)期里將重點(diǎn)以學(xué)校安全值周巡視表為出發(fā)點(diǎn)，對學(xué)校全天候、全方位進(jìn)行安全監(jiān)控。(四)開展多種活動(dòng)，做好安全教育工作結(jié)合德育工作開展各類檢查評比活動(dòng)。結(jié)合少先隊(duì)活動(dòng)開展各種主題教育，結(jié)合學(xué)科教學(xué)活動(dòng)進(jìn)行安全內(nèi)容滲透，同時(shí)以宣傳欄、板報(bào)、廣播，〖向灌輸安全知識(shí)〗，學(xué)會(huì)自我保護(hù)。(五)做好總結(jié)反饋工作，及時(shí)把握工作動(dòng)態(tài)。具容及措施(一)建立安全工作領(lǐng)導(dǎo)管理機(jī)構(gòu)，構(gòu)建學(xué)校安全管理網(wǎng)絡(luò)健全。(二)研究制訂本年度安全工作計(jì)劃和安全工作預(yù)案。召開。安全工作會(huì)議進(jìn)行安全工作培訓(xùn)。定期進(jìn)行安全工作檢查。(三)遵守安全管理工作各項(xiàng)制度：師生安全教育制度、學(xué)校集體活動(dòng)審批制度、學(xué)校安全和安全事故報(bào)告制度、學(xué)校安全工作預(yù)警和檢查制度、安全事故預(yù)案與應(yīng)急救護(hù)制度、安全工作責(zé)任追究制度。(四)結(jié)合各種活動(dòng)，開展安全有關(guān)法律法規(guī)宣傳教育的工作。工作要求高度重視，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。在學(xué)校周邊重要路段、上下學(xué)時(shí)段設(shè)立執(zhí)勤“護(hù)學(xué)崗”是學(xué)校進(jìn)一步深化校園安全客觀要求，要充分認(rèn)識(shí)護(hù)學(xué)崗建設(shè)的重要意義，積極謀劃部署，穩(wěn)步扎實(shí)推進(jìn)，確保工作取得實(shí)效。加強(qiáng)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)防控。要結(jié)合學(xué)校周邊實(shí)際情況，確定護(hù)學(xué)崗設(shè)置的區(qū)域和路段，明確護(hù)學(xué)崗人員職責(zé)分工，落實(shí)對各區(qū)域開展巡邏防控的責(zé)任，形成相互配合、整體聯(lián)動(dòng)、快速反應(yīng)機(jī)制，及時(shí)上報(bào)情況。要結(jié)合工作實(shí)際，及時(shí)上報(bào)在護(hù)學(xué)崗建設(shè)中的先進(jìn)做法和工作成效，不斷總結(jié)和經(jīng)驗(yàn)，將便民利民舉措真正抓好落實(shí)。交通管制措施交通管制安全保障措施交通管制現(xiàn)場人員必須按要求佩戴安全防護(hù)用品（紅白相間馬褂）。大力宣傳，做好安全教育工作。對項(xiàng)目從業(yè)人員及社會(huì)人員進(jìn)行安全教育，并加大宣傳力度。交通管制過程中，必須布設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化欄桿，安全警示牌必須到位。交通管制過程中，交通管制人員不經(jīng)允許不能私自離開自己管制的范圍。交通管制過程中，管制人員要負(fù)責(zé)行人車輛的交通安排工作。準(zhǔn)備解除交通管制時(shí)，項(xiàng)目部安全員及技術(shù)人員定期檢查管制范圍內(nèi)交通狀況，如有落石、雜物等物品，待清除干凈后方可恢復(fù)交通。解除交通管制后，交通管制人員必須負(fù)責(zé)對交通的疏導(dǎo)暢通。交通安全的輔助措施道路半幅封閉期間施工方應(yīng)積極配合部門疏導(dǎo)交通，及時(shí)向部門傳達(dá)施工信息，嚴(yán)格做到不超范圍占道施工。嚴(yán)格遵守交通部門的一切指令和指導(dǎo)。
