特種設(shè)備檢驗(yàn)是在電梯行業(yè)設(shè)立了特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在規(guī)定的時(shí)間、周期內(nèi)進(jìn)行的檢驗(yàn)。內(nèi)容包括電梯主要運(yùn)行部件的檢查和試驗(yàn)，對(duì)電梯門鎖電器安全裝置和乘客緊急呼救裝置的！試驗(yàn)等。緊急停止測(cè)試在正常運(yùn)行狀態(tài)下，我們可以按下緊急停止按鈕，檢驗(yàn)電梯在各種情況下的工作狀態(tài)和性能的反應(yīng)。這種可以發(fā)現(xiàn)更多的潛在故障和隱患，并且可以模擬各種特定情況下的實(shí)際使用情況，提高檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性。武漢。電梯無(wú)損檢測(cè)對(duì)于電梯無(wú)損檢測(cè)，如何選擇檢測(cè)樣本和選≤擇何種檢測(cè)才能合理地≥反映出受檢總體的質(zhì)量狀況，是一個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題。為此，分析了目前對(duì)電梯無(wú)損檢測(cè)所存在的不足，指出合理選用檢測(cè)是檢測(cè)質(zhì)量的重要保證。計(jì)鄂州梁子湖區(qū)旅游觀光車檢驗(yàn)量校準(zhǔn)是指對(duì)計(jì)量進(jìn)行調(diào)整，使其與已知標(biāo)準(zhǔn)的誤差在規(guī)定范圍內(nèi)，以達(dá)到準(zhǔn)確測(cè)量的目的。校準(zhǔn)應(yīng)該在檢定之行，以確保計(jì)量的準(zhǔn)確性和可靠性。校準(zhǔn)應(yīng)該由具有校準(zhǔn)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)應(yīng)該具有國(guó)家認(rèn)可的資質(zhì)，并且應(yīng)該定期進(jìn)行監(jiān)督檢查。制動(dòng)性能試驗(yàn)型式試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)性能試驗(yàn)包括坡道停車制動(dòng)試驗(yàn)、牽引桿拉力測(cè)定、制動(dòng)距離測(cè)定和熱衰減試驗(yàn)。D1坡道停車制動(dòng)試驗(yàn)按照標(biāo)準(zhǔn)中1條的規(guī)定的工況、試驗(yàn)和要求進(jìn)行試驗(yàn)，檢查其結(jié)果是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。D3制動(dòng)距離測(cè)定按照GB/T18849-2011中1條的規(guī)定的工況、試驗(yàn)和要求進(jìn)行試驗(yàn)，檢查其結(jié)果是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。D4熱衰減試驗(yàn)按照中4條的規(guī)定的工況、試驗(yàn)和要求進(jìn)行試驗(yàn)，檢查其結(jié)果是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。注：D2和D3可任選其一試驗(yàn)。首次檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)其制動(dòng)距離是否滿足下列要求：在空載狀態(tài)下，叉車在現(xiàn)場(chǎng)允許的制動(dòng)初速度下，行車制動(dòng)距離應(yīng)達(dá)到G「B/T18849-2011中表2」規(guī)定的制動(dòng)效能；叉車駐車制動(dòng)器應(yīng)能將車輛停放現(xiàn)場(chǎng)大坡度（但不大于中2的規(guī)定坡度）的上、下坡道上。D6穩(wěn)定性試驗(yàn)[大叉車10t以上可能無(wú)法做]依據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的試驗(yàn)，驗(yàn)證樣機(jī)的穩(wěn)定性誰(shuí)說(shuō)人心冷漠？鄂州梁子湖區(qū)旅游觀光車檢驗(yàn)表面層熔凝知識(shí)詳解這20人的動(dòng)讓寒冬不再寒冷是否滿足其要求。平衡重式叉車、三向堆垛車，按照GB/T26941-2012《工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第1部分：總則》、GB/T26942-2013《工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第2部分：平衡重式叉車》；前移式叉車、插腿式叉車，按照GB/T26941-20GB/T《工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第3部分：前移式和插腿式叉車》；側(cè)面式叉車，按照GB/T26945-2018《工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第5部分：側(cè)面式叉車（單側(cè)）》；托盤堆垛車，按照GB/T2694(4-2016《工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證)第4部分：托盤堆垛車、雙層堆垛車和操作者位置升高度不大于1200mm的揀選車》。D7電氣安全試驗(yàn)對(duì)蓄電池叉車，應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的工況、試驗(yàn)和要求進(jìn)行試驗(yàn)，檢查其結(jié)果是否符合以下要求：按照GB/T27544-2011中1條規(guī)定的試驗(yàn)進(jìn)行絕緣電阻測(cè)試，蓄電池絕緣電阻應(yīng)當(dāng)不小于50Ω乘以蓄電池組額定電壓數(shù)值；其余電氣設(shè)備的絕緣電阻的數(shù)值應(yīng)當(dāng)不小于1KΩ的數(shù)值乘以蓄電池額定電壓的數(shù)值；按D1的要求進(jìn)行爬坡試驗(yàn)時(shí)，坡道上步行駛電機(jī)應(yīng)無(wú)異常。D8安全保護(hù)和防護(hù)裝置試驗(yàn)保護(hù)和防護(hù)裝置試驗(yàn)包括乘駕式車輛護(hù)頂架試驗(yàn)以及超載保護(hù)試驗(yàn)。D1護(hù)頂架（駕駛室）試驗(yàn)對(duì)裝有護(hù)頂架或駕駛室的乘駕式高升車輛，應(yīng)當(dāng)按照GB/T5143-2008規(guī)定的試驗(yàn)工況、試驗(yàn)進(jìn)行試驗(yàn)，檢查其結(jié)果是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。D2超載保護(hù)試驗(yàn)在叉車工作油泵出口處聯(lián)接三通裝置，接壓力表或者油壓傳感器，分別測(cè)試溢流狀態(tài)下油泵出口壓力以及標(biāo)準(zhǔn)載荷大升速度狀態(tài)下油泵出口壓力，額定重量小于或者等于5t的叉車，溢流狀態(tài)下油泵出口壓力應(yīng)當(dāng)小于標(biāo)準(zhǔn)載荷大升速度狀態(tài)下油泵出口壓力的3倍；額定重量大于5t的-叉車，溢流狀態(tài)下油泵出口壓力應(yīng)小于標(biāo)準(zhǔn)載荷大升速度狀態(tài)下油泵出口壓力的2倍。D9主要受力結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度試驗(yàn)按照GB/T10821-2014中2條規(guī)定的工況、試驗(yàn)和要求進(jìn)行試驗(yàn)，檢查其門架是否有變鄂州梁子湖區(qū)旅游觀光車檢驗(yàn)表面層熔凝知識(shí)詳解順利完成培訓(xùn)工作形或者其他異?，F(xiàn)象。D10強(qiáng)化試驗(yàn)D1強(qiáng)化試驗(yàn)(適用于額定重量小于或者等于按照以下相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定|的試驗(yàn)條件、進(jìn)行試驗(yàn)其中內(nèi)燃叉車400h，檢查其結(jié)果是否符合對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。
多模式檢測(cè)技術(shù)的融合多模式檢測(cè)技術(shù)涵蓋了多種傳感器和數(shù)據(jù)采集方式的檢測(cè)。將這些技術(shù)進(jìn)行融合，可以實(shí)現(xiàn)更加、全面且準(zhǔn)確的電梯檢測(cè)，以確保電梯設(shè)備的正常運(yùn)行和安全性。6/8重機(jī)的照明和信號(hào)的安全規(guī)定在《重機(jī)械安全規(guī)程》中對(duì)重機(jī)的照明和信號(hào)做了明確的規(guī)定：重機(jī)應(yīng)正常照明及可攜式照明。照明應(yīng)設(shè)專用電路。電源應(yīng)由重機(jī)主斷路器進(jìn)線端分接，當(dāng)主斷路器切斷電源時(shí)照明不應(yīng)斷電。各種照明均應(yīng)設(shè)短路保護(hù)。嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路。單一蓄電池供電，而電壓不超過(guò)24V的系統(tǒng)除外。手提行燈應(yīng)采用不大于36V的雙圈變壓器供電，嚴(yán)禁采用自耦變壓器，嚴(yán)禁用接地線作載流零線。重司機(jī)室內(nèi)照明，照度應(yīng)不低于30LX。重機(jī)的機(jī)器房、電氣室及機(jī)務(wù)專用電梯的照明，照度不應(yīng)低于5LX。障礙信號(hào)燈：總高大于30米的室外重視在下列情況之一時(shí)，應(yīng)設(shè)置紅色障礙燈：周圍無(wú)高于重機(jī)頂尖的建筑物等設(shè)施時(shí)；有碰壁可能時(shí)；有可能成為飛機(jī)落、飛行的危險(xiǎn)障礙時(shí)。障礙燈的電源不得受重機(jī)停機(jī)影響而斷電。重機(jī)應(yīng)有指示總電源分會(huì)狀況信號(hào)，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置故障信號(hào)或報(bào)警信號(hào)。信號(hào)指示應(yīng)設(shè)置在司機(jī)或有關(guān)人員視力、聽(tīng)力可及的地點(diǎn)。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的氣壓、機(jī)油壓力、水溫、燃油量、電壓等儀表應(yīng)醒目、靈敏、有效；發(fā)動(dòng)機(jī)、車架編號(hào)易見(jiàn)部位應(yīng)具有清晰字樣的編號(hào)，檢查樣機(jī)是否符鄂州梁子湖區(qū)旅游觀光車檢驗(yàn)表面層熔凝知識(shí)詳解公邀請(qǐng)專家為員工開(kāi)展座！合以下要求：主要受力結(jié)構(gòu)件，包括叉車的車架、門架、貨叉、貨叉架等，查閱主要受力結(jié)構(gòu)件所用材料ezhouliangzihuqu的質(zhì)量證明，應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求；安裝材料。注：具有防功能的叉車，按照其非防時(shí)車輛型式對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，以下同。計(jì)量是指用于測(cè)量、計(jì)量、檢驗(yàn)、分析等各種工作的儀器、量具、設(shè)備等。在生產(chǎn)、科研、質(zhì)檢等領(lǐng)域，計(jì)量的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量、科研成果和檢驗(yàn)結(jié)果的可靠性。因此，計(jì)量檢定和校準(zhǔn)是非常重要的。C2作業(yè)環(huán)境和整車外觀檢查檢查叉車的作ezhouliangzihuquluyouguanguangchejianyan業(yè)環(huán)境和叉車整車外觀情況，是否符合以下要求：叉車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤有字跡清晰的編號(hào)；有駕駛室的叉車，有擋風(fēng)玻璃、后視鏡、雨刷器，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的各種儀表齊全有效；裝載運(yùn)輸易燃易、劇毒等危險(xiǎn)品或者行駛于危險(xiǎn)場(chǎng)所的叉車，符合相應(yīng)特殊安全要求，防叉車等級(jí)符合工作環(huán)境防分區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求，液化氣燃料-叉車的液化氣瓶是專用的車用液化氣瓶，并且有有效的液化氣瓶檢驗(yàn)合格報(bào)告。注C-1：以下各個(gè)檢驗(yàn)內(nèi)容中的所指的檢查，對(duì)檢查沒(méi)有明確規(guī)定的，一律為宏觀檢查。
如經(jīng)品管部確認(rèn)對(duì)產(chǎn)品有影響時(shí)，應(yīng)追溯及了：解校驗(yàn)后，可能影響產(chǎn)品品質(zhì)的批量及批次，并保證通風(fēng)透氣，，以維持適當(dāng)?shù)膬x器放置環(huán)境減少量測(cè)誤差，儀器室之溫度應(yīng)維持為:溫度20℃±5℃濕度65％±20%luyouguanguangchejianyan。推薦。制動(dòng)性能試驗(yàn)型式試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)性能試驗(yàn)包括坡道停車制動(dòng)試驗(yàn)、牽引桿拉力測(cè)定、制動(dòng)距離測(cè)定和熱衰減試驗(yàn)。D1坡道停車制動(dòng)試驗(yàn)按照標(biāo)準(zhǔn)中1條的規(guī)定的工況、試驗(yàn)和要求進(jìn)行試驗(yàn)，檢查其結(jié)果是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。D2牽引桿拉力測(cè)定按照GB/T18849-2011中2條的規(guī)定的工況、試驗(yàn)和要求進(jìn)行試驗(yàn)，檢查其結(jié)果是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。D3制動(dòng)距離測(cè)定按照GB/T18849-2011中1條的規(guī)定的工況、試驗(yàn)和要求進(jìn)行試驗(yàn)，檢查其結(jié)果是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。D4熱衰減試驗(yàn)按照中4條的規(guī)定的工況、試驗(yàn)和要求進(jìn)行試驗(yàn)，檢查其結(jié)果是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。注：D2和D3可任選其一試驗(yàn)。首次檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)其制動(dòng)距離是否滿足下列要求：在空載狀態(tài)下，叉車在現(xiàn)場(chǎng)允許的制動(dòng)初速度下，行車制動(dòng)距離應(yīng)達(dá)到GB/T18849-2011中表2規(guī)定的制動(dòng)效能；叉車-駐車制動(dòng)器應(yīng)能將車輛停放現(xiàn)場(chǎng)大坡度（但不大于中2的規(guī)定坡度）的上、下坡道上。D6穩(wěn)定性試驗(yàn)[大叉車10t以上可能無(wú)法做]依據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的試驗(yàn)，驗(yàn)證樣機(jī)的穩(wěn)定性是否滿足其要求。平衡重式叉車、三向堆垛車，按照GB/T26941-2012《工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第1部分：總則》、GB/T26942-2013《工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第2部分：平衡重式叉車》；前移式叉車、插腿式叉車，按照GB/T26941-20GB/T《工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第3部分：前移式和插腿式叉車》；側(cè)面式叉車，按照GB/T26945-2018《工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第5部分：側(cè)面式叉車（單側(cè)）》；托盤堆垛車，按照GB/T26944-2016《工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗(yàn)證第4部分：托盤堆垛車、雙層堆垛車和操作者位置升高度不大于1200mm的揀選車》。D7電氣安全試驗(yàn)對(duì)蓄電池叉車，應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的工況、試驗(yàn)和要求進(jìn)行試驗(yàn)，檢查其結(jié)果是否符合以下要求：按照GB/T27544-2011中1條規(guī)定的試驗(yàn)進(jìn)行絕緣電阻測(cè)試，蓄電池絕緣電阻應(yīng)當(dāng)不小于50Ω乘以蓄電池組額定電壓數(shù)值；其余電氣設(shè)備的絕緣電阻的數(shù)值應(yīng)當(dāng)不小于1KezhoulΩ的數(shù)值乘以蓄電池額定電壓的數(shù)值；按D1的要求進(jìn)行爬坡試驗(yàn)時(shí)，坡道上步行駛電機(jī)應(yīng)無(wú)異常。D8安全保護(hù)和防護(hù)裝置試驗(yàn)保護(hù)和防護(hù)裝置試驗(yàn)包括乘駕式車輛護(hù)頂架試驗(yàn)以及超載保護(hù)試驗(yàn)。D1護(hù)頂架（駕駛室）試驗(yàn)對(duì)裝有護(hù)頂架或駕駛室的乘駕式高升車輛，應(yīng)當(dāng)按照GB/T5143-2008規(guī)定的試驗(yàn)工況、試驗(yàn)進(jìn)行試驗(yàn)，檢查其結(jié)果是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。D2超載保護(hù)試驗(yàn)在叉車工作油泵出口處聯(lián)接三通裝置，接壓力表或者油壓傳感器，分別測(cè)試溢流狀態(tài)下油泵出口壓力以及標(biāo)準(zhǔn)載荷大升速度狀態(tài)下油泵出口壓力，額定重量小于或者等于5t的叉車，溢流狀態(tài)下油泵出口壓力應(yīng)『當(dāng)小于標(biāo)準(zhǔn)載荷大升速度』狀態(tài)下油泵出口壓力的3倍；額定重量大于5t的叉車，溢流狀態(tài)下油泵出口壓力應(yīng)小于標(biāo)準(zhǔn)載荷大升速度狀態(tài)下油泵出口壓力的2倍。D9主要受力結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度試驗(yàn)按照GB/T10821-2014中2條規(guī)定的工況、試驗(yàn)和要求進(jìn)行試驗(yàn)，檢查其門架是否有變形或者其他異常現(xiàn)象。D10強(qiáng)化試驗(yàn)D1強(qiáng)化試驗(yàn)(適用于額定重量小于或者等于按照以下相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)條件、進(jìn)行試驗(yàn)，其中內(nèi)燃叉車400h，蓄電池叉車200h，檢查其結(jié)果是否符合對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。重機(jī)械檢測(cè)技術(shù)要求重機(jī)械種類繁多，不同的重機(jī)械應(yīng)按其設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、試驗(yàn)和驗(yàn)收等技術(shù)條件進(jìn)行檢測(cè)。主要針對(duì)不同部件和特殊結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生缺陷的類型而采用相應(yīng)的無(wú)損檢測(cè)，并以相應(yīng)的檢測(cè)工藝和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行探傷和評(píng)價(jià)。漏磁檢測(cè)技術(shù)眾所周知垂直型的電梯都要用鋼絲繩作為牽引，曳引鋼絲繩承受著垂直型電梯的全部重量，鋼絲繩在繩槽中受：到特別強(qiáng)的力的作用，這就要求鋼絲繩應(yīng)當(dāng)具有很強(qiáng)的耐磨性、抗壓性，防止在使用的過(guò)程中過(guò)（早消失老化、斷絲、磨損）的狀況還要準(zhǔn)時(shí)檢測(cè)鋼絲繩是否到了報(bào)廢的時(shí)限，要準(zhǔn)時(shí)更新?lián)Q代不能影響到電梯的正常運(yùn)作。采納漏磁檢測(cè)技術(shù)對(duì)電梯的鋼絲繩進(jìn)行檢測(cè)經(jīng)過(guò)了一個(gè)進(jìn)展階段，在實(shí)踐中不斷得到提升，從早的斷絲定性定量檢測(cè)，到上世紀(jì)八十年月的金屬截面積損失檢測(cè)，不斷地增加了對(duì)電梯鋼絲繩的|銹蝕和磨損程度檢測(cè)的精確性，為鋼絲繩的質(zhì)量檢測(cè)供應(yīng)了更加牢靠的保證。如今的檢測(cè)技術(shù)更是將這兩種方式結(jié)合到一，提高了對(duì)電梯鋼絲繩的一些小斷口和微小變形部位的檢測(cè)水平，檢測(cè)的靈敏度漸，漸加深，更好地為電梯鋼絲繩的更新?lián)Q代供應(yīng)檢測(cè)依據(jù)。漏-磁檢測(cè)的主要配件是性磁鐵的探頭，它的作用特別關(guān)鍵。電梯鋼絲繩從磁鐵的內(nèi)部穿透過(guò)去，利用霍爾元件采集漏磁1場(chǎng)的變化信號(hào)，光電編碼器將鋼絲繩的位置經(jīng)過(guò)編碼之后輸入到計(jì)算機(jī)中進(jìn)行保；存和調(diào)取。當(dāng)計(jì)算機(jī)對(duì)電梯鋼絲繩的某一部位發(fā)出脈沖信號(hào)的時(shí)候，就說(shuō)明該位置消失了磨損或者是斷絲的狀況，依據(jù)對(duì)信號(hào)的精確計(jì)數(shù)就可以得知消失故障的程度的大小，從而快速找到解決的，并準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行維護(hù)ezhouliangzihuquluyouguanguangchejianyan處理，保證電梯的平安運(yùn)行。鄂州梁子湖區(qū)C3動(dòng)力系統(tǒng)檢查操作試驗(yàn)并且進(jìn)行以下檢查：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝是否牢固可靠，連接部位有無(wú)松動(dòng)、脫落、損壞；操作試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查動(dòng)力性能是否良好，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)、是否沒(méi)有異響，能夠正常啟動(dòng)、熄火；操作試驗(yàn)點(diǎn)火系、燃料系、系、冷卻系，檢查性能是否良好，工作是否正常，安裝是否牢固是否無(wú)泄漏（水、電、氣、油）現(xiàn)象。C7制動(dòng)系統(tǒng)檢查檢查叉車是否設(shè)置行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)裝置，其功能是否有效，駐車制動(dòng)器是否是機(jī)械式，鎖止裝置是否靈敏可靠；叉車在平直道路上以位，油門保持穩(wěn)定、，踩下制動(dòng)踏板，使用制動(dòng)性能測(cè)試儀或者按照拖痕法用尺測(cè)量，檢查是否均在腳能夠達(dá)到大制動(dòng)效能并且在規(guī)定的范圍內(nèi)（見(jiàn)表C-；叉車在平直道路上以位，油門保持穩(wěn)定，車輛勻速時(shí)，點(diǎn)動(dòng)制動(dòng)踏板，試驗(yàn)是否有跑偏現(xiàn)象；操作試驗(yàn)并且檢查行車制動(dòng)系制動(dòng)踏板的行程是否符合整車技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定；操作試驗(yàn)行車制動(dòng)在產(chǎn)生大制動(dòng)作用時(shí)的踏板力是否在規(guī)定范圍內(nèi)，操作試驗(yàn)手操縱駐車。制動(dòng)器時(shí)的操作力是否在規(guī)定范圍內(nèi)，必要時(shí)用踏板（手）剎力計(jì)；檢查及其操作試驗(yàn)制動(dòng)系統(tǒng)是否有漏油、漏氣現(xiàn)象，零部件是否脫落或者失靈；操作試驗(yàn)并且檢查蓄電池叉車的制動(dòng)裝置是否齊全、可靠。D3試驗(yàn)項(xiàng)目D1裝卸性能試驗(yàn)裝卸性能試驗(yàn)包括大升速度測(cè)定、大下降速度測(cè)定、貨叉自然下滑量、門架傾角的自然變化量測(cè)定、門架或者叉架傾斜速度測(cè)定、門架偏載試驗(yàn)、前移速度測(cè)定。D1大升速度測(cè)定依據(jù)以下相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的試驗(yàn)在標(biāo)準(zhǔn)無(wú)載狀態(tài)和標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)時(shí)，分別測(cè)取空、滿載大升速度，檢查其結(jié)果是否符合對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求：平衡重式叉車、三向堆垛車，按照J(rèn)B/T3300-2010中2條；前移式叉車，按照J(rèn)B/T3244-2005中條；插腿式叉車，按照J(rèn)B/T3340-2005中、條；側(cè)面式叉車，按照J(rèn)B/T9012-2011中1和4條；托盤堆垛車，按照中2條。D2大下降速度測(cè)定依據(jù)以下相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的試驗(yàn)在標(biāo)準(zhǔn)無(wú)載狀態(tài)和標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)時(shí)，分別測(cè)取空、滿載大下降速、度，檢查其結(jié)果是否符合對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求(液壓?jiǎn)卧刂频牟孳噷?duì)空載下降速度不作要求)：平衡重式叉車、三向堆|垛車，按照J(rèn)B/T3300-2010中3條；前移式叉車，按照中3條；側(cè)面式叉車，按照J(rèn)B/T9012-2011中2條和5條；托盤堆垛車，按照J(rèn)B/T3341-2005中3條。
