、“不合格”、“復(fù)檢合格”、“復(fù)檢不合格”等四種檢驗(yàn)結(jié)論。其填寫(xiě)條件分別為：滿(mǎn)足第十八條合格判定條件的電梯，檢驗(yàn)結(jié)論填寫(xiě)“合格”；不滿(mǎn)足第十八條合格判定條件的電梯，檢驗(yàn)結(jié)論填寫(xiě)“不合格”；復(fù)檢后滿(mǎn)足第十八條合格判定條件的電梯，檢驗(yàn)結(jié)論填寫(xiě)“復(fù)檢合格”；復(fù)檢后仍不滿(mǎn)足第十八條合格判定條件的電梯，檢驗(yàn)結(jié)論填寫(xiě)“復(fù)檢不合格”。機(jī)房地面平整，門(mén)窗應(yīng)防風(fēng)雨灰塵，機(jī)房入口樓梯或爬梯應(yīng)設(shè)扶手，電梯不應(yīng)使用臨時(shí)電源線供電，并對(duì)電梯進(jìn)行經(jīng)常性地清理和。各部件銘牌上的參數(shù)應(yīng)與安裝的電梯參數(shù)相符合。電梯安全檢測(cè)時(shí)，安裝單位或維修保養(yǎng)單位應(yīng)派專(zhuān)人到現(xiàn)場(chǎng)配合。電梯安全檢測(cè)要求機(jī)房環(huán)境：機(jī)房應(yīng)設(shè)固定照明和一個(gè)或多個(gè)電源插座。應(yīng)設(shè)停止電梯運(yùn)行的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開(kāi)關(guān)。機(jī)房通風(fēng)良好。機(jī)房配備有效的消防設(shè)施和器材。屏柜：屏柜的尺寸應(yīng)符合中3條及GB/T10060-93中5條的規(guī)定。應(yīng)設(shè)斷相、錯(cuò)相保護(hù)及過(guò)載保護(hù)。方向器、主方向繼電器和開(kāi)門(mén)繼電器應(yīng)設(shè)電氣聯(lián)鎖保護(hù)。各組件應(yīng)標(biāo)明其名稱(chēng)或代號(hào)，各熔斷器應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志。主電源開(kāi)關(guān)每臺(tái)電梯應(yīng)設(shè)有一個(gè)切斷該電梯電源的開(kāi)關(guān)，其容量可切斷該電梯正常使用下的大電流，但該開(kāi)關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：a.轎廂照明與通風(fēng)。b.轎頂電源插座和照明。c.機(jī)房和滑輪間照明及電源插座。e.井道照明電源。f.報(bào)警裝置。主電源開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置于機(jī)房入口能方便迅速接近處同一機(jī)房有數(shù)臺(tái)電梯時(shí)，各臺(tái)電梯的主電源開(kāi)關(guān)有易于識(shí)別的標(biāo)志。曳引輪：曳引輪、導(dǎo)向輪、飛輪、限速輪上應(yīng)涂成或部分，并在曳引輪或飛輪上標(biāo)出與電梯升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。測(cè)速發(fā)電機(jī)如采用鏈、帶傳動(dòng)時(shí)應(yīng)設(shè)安全開(kāi)關(guān)。曳引鋼絲繩應(yīng)符合GB03-04的規(guī)定。曳引輪垂直度不大于2㎜，曳引輪繩槽與導(dǎo)向輪對(duì)應(yīng)繩槽平行度不超過(guò)1㎜。限速器：限速器應(yīng)有銘|牌，表明其動(dòng)作速度、制造廠、出廠編號(hào)及出廠日期，其調(diào)節(jié)部位應(yīng)有鉛封或漆封，限速器上應(yīng)標(biāo)明與安全鉗動(dòng)作相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向。限速器鋼絲繩直徑不小于6㎜。來(lái)賓市層門(mén)、轎門(mén)的門(mén)扇之間，門(mén)扇與門(mén)套之間，門(mén)扇與地坎之門(mén)的間隙不大于6mm，貨梯不用尺測(cè)量。在門(mén)扇底部來(lái)賓市安全閥校驗(yàn)水平拉動(dòng)門(mén)大于8mm。在水動(dòng)門(mén)開(kāi)啟方向，以150N扇，檢查間隙。的力，施加在不利點(diǎn)上時(shí)，間隙不大于30mm。井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎門(mén)或門(mén)框的間距用尺測(cè)量。不大于。將轎廂開(kāi)到門(mén)與層門(mén)地坎平行位置，在層門(mén)處用塞尺或直尺測(cè)量間門(mén)與層門(mén)地坎，門(mén)鎖滾輪與轎門(mén)地坎的間隙；將轎廂開(kāi)到轎門(mén)地坎與門(mén)鎖滾隙為5～10mm。輪平行位置，在轎廂內(nèi)用塞尺或直尺測(cè)量間隙。呼梯、樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效，外觀檢查并接通信正確，動(dòng)作無(wú)誤。號(hào)試驗(yàn)。層門(mén)、轎門(mén)運(yùn)行不應(yīng)卡阻、脫軌或在行程終運(yùn)行試驗(yàn)。端時(shí)錯(cuò)位。轎門(mén)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門(mén)的情況下當(dāng)轎門(mén)在區(qū)域以外時(shí)，每個(gè)層門(mén)都應(yīng)有自動(dòng)關(guān)閉層門(mén)轎門(mén)在區(qū)域以外，打開(kāi)層門(mén)，裝置，且工作有效。采用重錘式自動(dòng)關(guān)閉裝檢查層門(mén)是否能自動(dòng)關(guān)閉。置應(yīng)有防止重錘墜落的措施.動(dòng)力操縱的自動(dòng)門(mén)應(yīng)有防止門(mén)夾人的保護(hù)人為使保護(hù)裝置動(dòng)作，檢查電梯門(mén)裝置，，且工作有效。是否反向開(kāi)門(mén)。1每，個(gè)層門(mén)都應(yīng)有緊急裝置，并能外觀檢查，并用鑰匙試驗(yàn).用鑰匙打開(kāi)層門(mén)，后能自動(dòng)復(fù)位。2※當(dāng)保；持鎖緊的簧(磁鐵)失效時(shí)，外觀檢查，并結(jié)合門(mén)鎖關(guān)閉原理判重力不應(yīng)導(dǎo)至。斷。3※鎖緊元件及其附件應(yīng)是耐沖擊的，應(yīng)用金屬材料制造或加固；鎖緊裝置與安全外觀檢查，并用直尺測(cè)量電氣裝置觸點(diǎn)元件間應(yīng)是直接的和防止誤動(dòng)作的連觸點(diǎn)剛剛閉合時(shí)，鎖緊元件的-嚙合接。門(mén)鎖鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在長(zhǎng)度。電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件小嚙合長(zhǎng)度為7mm。層門(mén)與轎門(mén)的鎖閉應(yīng)滿(mǎn)足如下要求：a.在當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)，打開(kāi)層門(mén)或轎門(mén)時(shí)正常運(yùn)行和轎廂未停止在區(qū)域內(nèi)，層門(mén)電梯應(yīng)停止運(yùn)行，電梯停止后。，打應(yīng)不能打開(kāi)；開(kāi)任一層門(mén)或轎門(mén)，b.如果一個(gè)層門(mén)或轎門(mén)（在多[扇門(mén)中的任一扇門(mén)）打開(kāi)]，快擋。轎廂運(yùn)行噪聲以額定速度上行、下行，取大值。開(kāi)、關(guān)門(mén)過(guò)程噪聲，以開(kāi)、關(guān)門(mén)過(guò)程的峰值作評(píng)定依據(jù)。機(jī)房噪聲，以噪聲測(cè)試的大值作評(píng)定依據(jù)。東莞。機(jī)房?jī)?nèi)曳引鋼絲繩與樓板等孔洞的處理：機(jī)房?jī)?nèi)曳引鋼線繩與樓板孔洞每邊間隙應(yīng)為20-40毫米，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高50毫米以上、寬度適當(dāng)?shù)呐_(tái)階。限速器鋼絲繩、選層器鋼帶，極限開(kāi)關(guān)鋼絲繩機(jī)房樓板時(shí)的孔洞與曳引鋼絲繩同樣要求處理。清除調(diào)試電梯的一切障礙物：（雙開(kāi)門(mén)電梯，當(dāng)某層無(wú)門(mén)時(shí)相對(duì)的轎門(mén)不得開(kāi)啟。轎廂安全鉗應(yīng)設(shè)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)-。對(duì)重應(yīng)有壓板可靠固定，防止松動(dòng)。限速器張緊裝置，鋼帶張緊裝置應(yīng)設(shè)安全開(kāi)關(guān)。補(bǔ)償鏈、繩在電梯運(yùn)行時(shí)，不得與井道或其它部件相碰撞。電氣安全部分：導(dǎo)線兩端應(yīng)有編號(hào)。動(dòng)力和線路應(yīng)分別敷設(shè)，及電子線路應(yīng)按產(chǎn)品要求分別敷設(shè)，或采用抗干擾措施。底坑、轎頂照明應(yīng)為安全電壓。機(jī)房和井道內(nèi)電線敷設(shè)、應(yīng)用金屬線管槽、軟管等保護(hù)或用阻燃型的管槽、軟管保護(hù)，如用阻燃型材料，應(yīng)出具型式實(shí)驗(yàn)報(bào)告。隨行電纜不應(yīng)于井道內(nèi)的固定物鉤拉，即使轎廂完全壓縮緩沖器電纜也不應(yīng)與底坑底面相擦碰、。轎頂檢修運(yùn)行開(kāi)關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的，并應(yīng)設(shè)有無(wú)意操作的保來(lái)賓市電梯檢測(cè)合作帶路劃將有用武之地舉辦以“體化”促進(jìn)“均等化”護(hù)，且應(yīng)滿(mǎn)足下列條件：a.進(jìn)行檢修運(yùn)行時(shí)應(yīng)取消：正常巡行（包括任何自動(dòng)門(mén)的操作）和機(jī)房的緊急操作運(yùn)行。b.轎廂運(yùn)行應(yīng)為持續(xù)按鈕，并標(biāo)明運(yùn)行方向。c.應(yīng)設(shè)非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開(kāi)關(guān)。d.轎廂速度不應(yīng)超過(guò)0.63m/s。e.不應(yīng)超過(guò)轎廂正的行程范圍。f.故障修復(fù)如果在檢查和測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)任何故障或問(wèn)題，我們將立即通知業(yè)主并提供修案。如果需要更換任何零部件或設(shè)備，我們將提供相應(yīng)的說(shuō)：明和建議，確保電梯的長(zhǎng)期安全、可靠和正常使用。服務(wù)優(yōu)勢(shì)專(zhuān)業(yè)水平高我們的檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)由一批擁來(lái)賓市電梯檢測(cè)合作帶路劃將有用武之地推動(dòng)新時(shí)代從嚴(yán)治取得更大成果有多年經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)技能的人員組成。他們熟悉一切現(xiàn)代電梯的工作原理和結(jié)構(gòu)，能夠全面、系統(tǒng)、深入地檢查電梯的每個(gè)部位?？萍贾螐?qiáng)我們采用先進(jìn)的電梯檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)手段，確確、有效、數(shù)據(jù)化的檢測(cè)結(jié)果。我們可以快速地找到問(wèn)題所在并提供專(zhuān)業(yè)的解決方案。服務(wù)態(tài)度好我們倡導(dǎo)“以客戶(hù)為中心”的服務(wù)理念，始終以高品質(zhì)、率的服務(wù)客戶(hù)。
曳引機(jī)工作正常，各機(jī)械活動(dòng)部位應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求加注油，油量適當(dāng)，除蝸桿伸出端外無(wú)滲漏。曳引輪應(yīng)涂成（或部分涂成）。同一機(jī)房?jī)?nèi)有多臺(tái)電梯時(shí)，各臺(tái)曳引機(jī)、主開(kāi)關(guān)等「應(yīng)有編號(hào)區(qū)分。制動(dòng)器動(dòng)作靈活」，工作可靠，制動(dòng)時(shí)兩側(cè)-閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪工作面上，松閘后制動(dòng)輪與閘瓦不發(fā)生摩擦。各安全裝置齊全，≤位置正確≥，功能有效，能可靠地保證電梯安全運(yùn)行。電梯驗(yàn)收檢驗(yàn)申請(qǐng)及相關(guān)要求電梯安裝、大修、改造結(jié)束后，經(jīng)施工單位自檢其質(zhì)量和安全性能合格并出具自檢報(bào)告書(shū)后，由使用單位向規(guī)定的監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出驗(yàn)收檢驗(yàn)申請(qǐng)。使用單位向監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)提供以下資料：《特種設(shè)備注冊(cè)登記表》(每臺(tái)2份）；改變?cè)┕し桨高M(jìn)行施工及有關(guān)隱蔽工程情況記錄；制造單位應(yīng)提供的資料：a、裝箱單；b、產(chǎn)品出廠合格證；機(jī)房、井道布置圖；d、使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)（含電梯匯總圖表及標(biāo)準(zhǔn)功能表）；e、動(dòng)力電路和安全電路電氣原理圖及符號(hào)說(shuō)明；f、電氣接線圖；g、部件安裝圖；h、安裝說(shuō)明書(shū)；i、安全部件：門(mén)鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書(shū)副本。安裝（修理）單位應(yīng)提供的資料：a、施工情況記錄和自檢報(bào)告；b、安裝過(guò)程中事故記錄與處理報(bào)告；c、由電梯使用單位提出經(jīng)制造單位同意的變更設(shè)計(jì)證明文件。改造單位應(yīng)提供的資料：改造單位除提供4兩項(xiàng)資料外，還應(yīng)提供：a、改造部分清單；b、主要部件合格證、型式試驗(yàn)報(bào)告副本；必要時(shí)提供圖樣和計(jì)算資料。對(duì)使用單位的要求使用單位必須制訂以崗位責(zé)任制為核心的電梯使用安全管理制度，并予以嚴(yán)格執(zhí)行，這些制度應(yīng)至少包括：a、安全操作規(guī)程；b、維護(hù)保養(yǎng)制度；崗位責(zé)任制及交制度；d、操作證管理及培訓(xùn)制度；e、故障狀態(tài)救援操作規(guī)程；f、電梯鑰匙使用保管制度；g、常規(guī)檢查及定期報(bào)檢制度；h、技術(shù)管理隨梯種不同上述制度可作相應(yīng)取舍。以上對(duì)使用單位的要求也適合干液壓電梯和雜物電梯的用戶(hù)?？倓t為了加強(qiáng)電梯安裝、維修保養(yǎng)和使用單位的安全管理，防止電梯運(yùn)行時(shí)發(fā)生傷害事故，確保人身安全，根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》和GB/T10060《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》及其它有關(guān)電梯的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，使用電梯應(yīng)遵守下列規(guī)程。凡乘客電梯、載-貨電梯，應(yīng)實(shí)施安全檢測(cè)：新裝或更新的電梯在交付使用前。在用電梯，每年一次。重大改造或事故后。年檢時(shí)，可對(duì)在新檢后不改變的項(xiàng)目，不進(jìn)行檢測(cè)，但對(duì)于可能變化及部分安全試驗(yàn)必須檢測(cè)。電梯安全檢測(cè)時(shí)應(yīng)提供的資料和文件（新裝檢電梯）廂24有貫通門(mén)橋廂的電梯，當(dāng)無(wú)層門(mén)的層站時(shí)：，響應(yīng)的轎門(mén)不得開(kāi)啟。雙開(kāi)門(mén)電梯，當(dāng)某層無(wú)門(mén)時(shí)，相對(duì)的轎門(mén)不得開(kāi)啟。轎廂安全鉗應(yīng)設(shè)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)。對(duì)重應(yīng)有壓板可靠固定，防止松動(dòng)。限速器張緊裝置，鋼帶張緊裝置應(yīng)設(shè)安全開(kāi)關(guān)。補(bǔ)償鏈、繩在電梯運(yùn)行時(shí)，不得與井道或其它部件相碰撞。電氣安全部分：導(dǎo)線兩端應(yīng)有編號(hào)。動(dòng)力和線路應(yīng)分別敷設(shè)，及電子線路應(yīng)按產(chǎn)品要求分別敷設(shè)，或采用抗干擾措施。底坑、轎頂照明應(yīng)為安全電壓。機(jī)房和井道內(nèi)電線敷設(shè)應(yīng)用金屬線管槽、軟管等保護(hù)或用阻燃型的管槽、軟管保護(hù)，如用阻燃型材料，應(yīng)出具型式實(shí)驗(yàn)報(bào)告。隨行電纜不應(yīng)于井道內(nèi)的固定物鉤拉，即使轎廂完全壓縮緩沖器電纜也不應(yīng)與底坑底面相擦碰。轎頂檢修運(yùn)行開(kāi)關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的，并應(yīng)設(shè)有無(wú)意操作的保護(hù)，且應(yīng)滿(mǎn)足下列條件：a.進(jìn)行檢修運(yùn)行時(shí)應(yīng)取消：正常巡行（包括任何自動(dòng)門(mén)的操作）和機(jī)房的緊急操作運(yùn)行。b.轎廂運(yùn)行應(yīng)為持續(xù)按鈕，且標(biāo)示標(biāo)牌齊全、管理制度齊全巡檢記錄、維保記錄、設(shè)備履歷卡齊全繩孔臺(tái)階、爬梯、護(hù)欄（如有）符合要求主機(jī)、柜、限速器、救援設(shè)備、防護(hù)設(shè)施部件齊全、安裝到位、擺放合理鋼絲繩及繩槽磨損良好無(wú)過(guò)量油污制動(dòng)器動(dòng)作靈活，工作可靠，間隙正常限速器檢驗(yàn)日期在正常期限，良好、部件齊全機(jī)房走線槽蓋、板齊全，接地良好井道井道衛(wèi)生情況良好、無(wú)積灰且孔洞封堵到位導(dǎo)軌固定可靠，無(wú)松動(dòng)隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象，不得與線槽、線管發(fā)生卡阻。固定應(yīng)可靠，長(zhǎng)度適中井道上下兩端應(yīng)裝設(shè)極限位置；保護(hù)開(kāi)關(guān)，且固定可靠功能正常井道內(nèi)防護(hù)設(shè)施齊全轎廂及對(duì)重轎廂內(nèi)、頂設(shè)備完好，急停開(kāi)關(guān)等的可靠性。調(diào)試前的機(jī)械部件檢查檢查柜的上、下車(chē)機(jī)械限位是否調(diào)節(jié)合適。檢查限速輪、選層器鋼帶輪的旋轉(zhuǎn)方向是否符合運(yùn)行要求。選層器鋼帶是否張緊，且運(yùn)行時(shí)不與轎廂或?qū)χ叵?。機(jī)房?jī)?nèi)曳引鋼絲繩與樓板等孔洞的處理：機(jī)房?jī)?nèi)曳引鋼線繩與樓板孔洞每邊間隙應(yīng)為20-40毫米，極限開(kāi)關(guān)鋼絲繩機(jī)房樓板時(shí)的孔洞與曳引鋼絲繩同樣要求處理。清除調(diào)試電梯的一切障礙物：（
檢查導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的接合情況是否符合要求。檢查安全鉗及連桿機(jī)構(gòu)能否靈活動(dòng)作，（要求兩側(cè)安全鉗楔塊能同時(shí)動(dòng)作），且間隙相等。檢查限速器鋼絲繩與轎廂安全拉桿等連接部位，連接牢固可靠，動(dòng)作迅速靈活。檢查端站減速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)的碰輪與轎廂撞的相對(duì)位置是否正確，動(dòng)作是否靈活和能否正確復(fù)位。部件調(diào)試：制動(dòng)器：電梯曳引機(jī)所配制動(dòng)器都是常閉式雙瓦塊直流電磁制動(dòng)器。通常應(yīng)在曳引繩未掛上前調(diào)整到符合要求的程度，電梯試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)再次復(fù)校。直流電梯與交流電梯制動(dòng)器的外型基本相似，但具體構(gòu)造稍有差異。現(xiàn)以交流電梯的電磁制動(dòng)器為例，列出制動(dòng)器的調(diào)試步驟如下：（調(diào)整制動(dòng)器電源的直流電壓：正常動(dòng)時(shí)制動(dòng)器線口卷兩端電壓為110V，串入分壓電阻（ER后為55±5V，此電壓適用于一般雙速電機(jī)用制動(dòng)器，其它類(lèi)型的電梯制動(dòng)器的電壓如設(shè)計(jì)時(shí)非時(shí)應(yīng)按要求另定端電壓數(shù)進(jìn)行調(diào)試。（適當(dāng)調(diào)節(jié)制動(dòng)力調(diào)節(jié)螺母使制動(dòng)器有一定的制動(dòng)力，防止電梯停車(chē)時(shí)發(fā)生滑移情況。（將間隙均勻調(diào)節(jié)螺栓和制動(dòng)聲音調(diào)節(jié)螺栓適當(dāng)放松，再調(diào)節(jié)間隙大小螺母，使制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪在線口卷通電時(shí)有一定間隙。（調(diào)節(jié)螺栓＃2，#3，使制動(dòng)輪與閘瓦在松閘時(shí)間隙不大于0.7毫-米（0.15-0.7毫米）。（調(diào)節(jié)螺栓＃4使制動(dòng)器動(dòng)作時(shí)聲音減壓到輕為止。按上述步驟反復(fù)調(diào)整，達(dá)到要求后講所以防松螺母并緊，以防受震動(dòng)后松開(kāi)而影響制動(dòng)性能「。自動(dòng)；門(mén)機(jī)電梯自動(dòng)門(mén)機(jī)其調(diào)試過(guò)」程為：（測(cè)量進(jìn)線端（XX1的直流電壓為如無(wú)電壓或電壓不對(duì)應(yīng)檢查整流電路。（將定子電壓調(diào)節(jié)電阻（RMQ)和轉(zhuǎn)子電壓調(diào)節(jié)電阻（RMD)預(yù)先調(diào)至中間位置。（接通電源，根據(jù)開(kāi)、關(guān)門(mén)驅(qū)動(dòng)力的大小來(lái)調(diào)節(jié)定子和轉(zhuǎn)子的電壓調(diào)節(jié)電阻的阻值，使驅(qū)動(dòng)力適中。新產(chǎn)品。測(cè)試結(jié)果的計(jì)算與評(píng)定測(cè)試中聲級(jí)計(jì)采用A計(jì)權(quán)，快擋。轎廂運(yùn)行噪聲以額定速度上行、下行，取大值。開(kāi)、關(guān)門(mén)過(guò)程噪聲，以開(kāi)、關(guān)門(mén)過(guò)程的峰值作評(píng)定依據(jù)。機(jī)房-噪聲，以噪聲測(cè)試的大值作評(píng)定依據(jù)。29補(bǔ)償鏈應(yīng)設(shè)置二次保護(hù)。運(yùn)行時(shí)補(bǔ)償鏈不應(yīng)與其它物體碰撞。井道中余留的腳手架和原安裝電梯時(shí)留下的雜物，如樣板架等，清除井道、地坑內(nèi)的雜物和。（清除轎廂內(nèi)，轎頂上，轎門(mén)、層門(mén)地坎槽中的雜物和。（清除一切阻礙電梯運(yùn)動(dòng)的物件。安全檢查：在轎廂與對(duì)重懸掛在曳引輪上后，在吊轎廂手拉葫蘆和保險(xiǎn)鋼絲繩前，電梯轎廂必須已裝好可靠的限速器-----安全鉗超速保護(hù)安全裝置，以防萬(wàn)一轎廂打墜，否則就不能保險(xiǎn)鋼絲繩和。來(lái)賓市當(dāng)轎廂面積不能載荷超過(guò)額定值及額定載重量不是按表2-1要求計(jì)算的載貨電梯病床電梯及非商業(yè)用汽車(chē)電梯，再需用150%額定載荷做曳引載檢查，歷時(shí)10min，曳引繩無(wú)打滑現(xiàn)象。限速器：限速器應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，制動(dòng)可靠，封記應(yīng)完好無(wú)損。安全鉗：轎廂安全鉗在動(dòng)態(tài)試驗(yàn)過(guò)程中，轎廂安全|鉗應(yīng)動(dòng)作可靠，使轎廂支承在導(dǎo)軌上。在試驗(yàn)之后，未出現(xiàn)影響電梯正-常使用的損壞。對(duì)重安全鉗：如因電梯井道底坑還有人可能到達(dá)的空間時(shí)，對(duì)重亦應(yīng)設(shè)置安全鉗，如該安全鉗由限速器操縱，可用與轎廂安全鉗相同的進(jìn)行試驗(yàn)。對(duì)無(wú)限速器操縱的對(duì)重安全鉗，應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。安全鉗的試驗(yàn)：轎廂安全鉗的試驗(yàn)，應(yīng)在轎廂下行期間進(jìn)行：瞬時(shí)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷并在檢修速度時(shí)進(jìn)行。復(fù)驗(yàn)或定期檢驗(yàn)時(shí)，各種安全鉗均采用空轎廂，在平層或檢修速度下進(jìn)行。漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布125%的額定載荷，在平層速度或檢修速度下進(jìn)行。以上試驗(yàn)轎廂應(yīng)可靠制動(dòng)，且在載荷試驗(yàn)后相對(duì)于原正常位置轎廂傾斜度不超過(guò)5%.試驗(yàn)完畢后，應(yīng)將轎廂向上提升或用專(zhuān)用工具使安全鉗復(fù)位，同時(shí)將安全鉗開(kāi)關(guān)也復(fù)位并檢查修復(fù)由于試驗(yàn)而損壞的導(dǎo)軌表面，并作好記錄。漸進(jìn)式安全鉗的制動(dòng)距離h，可按下式計(jì)算：h=+0.10+0.03米式中：h-安全鉗動(dòng)作后的制動(dòng)距離，米；Vc-限速器動(dòng)作速度，米／秒；gn--標(biāo)準(zhǔn)重力；加速度，取gn8米／秒；0.1米－相當(dāng)于響應(yīng)時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)距離。0.03米－相當(dāng)于件與導(dǎo)軌期間的運(yùn)行距離。如制動(dòng)距離過(guò)小，則減速度過(guò)大，難以承受；如制動(dòng)距離過(guò)大，則其安全性能就會(huì)受到影響。緩沖器：（液壓、簧緩沖器負(fù)載試驗(yàn)在轎廂以已辦理離手續(xù)，協(xié)議約定的屋有是否當(dāng)然轉(zhuǎn)移，來(lái)賓市電梯檢測(cè)合作帶路劃將有用武之地必看篇額定載荷和額定速度下，對(duì)重以轎廂空載和額定速度下分別碰撞液壓緩沖器，載有額定載重量的轎廂壓在蓄能型緩沖器（或各緩沖器）上，懸掛繩，緩沖器應(yīng)平穩(wěn)，零件應(yīng)無(wú)損傷或明顯變形。（液壓緩沖器復(fù)位試驗(yàn)在轎廂空載的情況下進(jìn)行，以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開(kāi)始離開(kāi)緩沖器一瞬，所需時(shí)間應(yīng)少于120秒。校驗(yàn)轎廂內(nèi)報(bào)警裝置，報(bào)警功能可靠。運(yùn)行試驗(yàn)：（轎廂分別以空載，50%額定載荷和額定載荷三種工況并在通電持續(xù)率40%情況下，達(dá)到全行程范圍，按120次／，h，每天不少于8h，各制動(dòng)運(yùn)行1000次，電梯應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)，制動(dòng)可靠，連續(xù)運(yùn)行無(wú)故障。（制動(dòng)器溫升不超過(guò)60K，曳引機(jī)減速器溫升不超過(guò)60K，其溫度不超過(guò)85℃，除蝸桿軸伸出一端漏油面積平均每小時(shí)不超過(guò)外，其余各處不得有滲漏油。（乘客電梯、制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)迅速，、制動(dòng)加、減速度大值均不大于5米／秒2，額定速度1米／秒<V≤2米／秒的電梯平均加、減速度不小于0.48米／秒2，額定速度為0米／秒<V≤5米／秒的電梯平均加、減速度應(yīng)不小于0.65米／秒、電氣屏的檢查：檢查各模塊及充電回路、調(diào)速回路、再生回路、偏置電壓、各接插件，各接線及信號(hào)數(shù)據(jù)總線，保險(xiǎn)等的工作情況進(jìn)行細(xì)致檢查。(七)、各安全裝置動(dòng)作檢查：檢查所有包括電氣、電源部分安全裝置的運(yùn)行情況。(八)、數(shù)據(jù)及其它重要數(shù)據(jù)的寫(xiě)入。(九)、廠家的其它專(zhuān)業(yè)性檢查：如TLP動(dòng)作檢查T(mén)SD檢查及用維修計(jì)算機(jī)進(jìn)行檢查。精選公文范文，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，歡迎閱讀下載電梯風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估及其措施電梯風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估及其措施電梯的發(fā)展始終圍繞著高質(zhì)量、低成本、節(jié)能、環(huán)保一樣，電梯更高的安全性能也是追求的目標(biāo)之于在用電梯還時(shí)常發(fā)生一些安全事故，因此人們還需要對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行分析、研究，找出解決問(wèn)題的對(duì)策來(lái)加以預(yù)防，除了加強(qiáng)對(duì)電梯的安全管理之外，還需要增加相應(yīng)的安全設(shè)施，這里對(duì)在用電梯所發(fā)生的一些安全事故的類(lèi)型，提出針對(duì)性的預(yù)防和新的安全理念。墜落電梯井道事故事故現(xiàn)象就在用電梯發(fā)生相關(guān)的安全事故而言，已經(jīng)集中反映在誤入墜落井道事故，僅就南京市而言，近幾年來(lái)發(fā)生誤入墜落井；道事故已有十多，這僅是公開(kāi)laibinshi所得到的事例。一些情況表明，許多這類(lèi)安全事故并沒(méi)有完全公開(kāi)和統(tǒng)計(jì)出來(lái)，例如通常在一樓打開(kāi)層門(mén)的機(jī)會(huì)精選公文范文、，管理類(lèi)。，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔laibinshidiantijiancehezuo，管理類(lèi)，工作總結(jié)類(lèi)，工作計(jì)劃類(lèi)文檔，歡迎閱讀下載多，而大部分建筑不帶、室，底坑深度一般不超；過(guò)2米，如果是從一樓發(fā)生墜落井道事故還不至于危及生命，而對(duì)于受了輕傷的事故，報(bào)道出來(lái)的可能性就不大，像這類(lèi)情況能夠得到統(tǒng)計(jì)的機(jī)會(huì)就很少了。對(duì)于墜落井道事故的產(chǎn)生歸納來(lái)有四個(gè)方面：一是專(zhuān)用的三角鑰匙打開(kāi)層門(mén)而此時(shí)的轎廂卻不在這一層，于誤入所造成；二是電梯在某些特殊情況下離開(kāi)這一層，當(dāng)事人于沒(méi)有注意到這一情況而發(fā)生墜落井道事故；三是于極少數(shù)人的無(wú)知或處于半清醒狀態(tài)雙手層門(mén)后而墜落，通常情況下人的雙手是不能層門(mén)，但于電梯門(mén)鎖的原因，也確實(shí)生了這樣的巧合；四是當(dāng)電梯出現(xiàn)故障或是停電，乘員為離開(kāi)轎廂在打開(kāi)轎門(mén)及層門(mén)后，跳出轎廂時(shí)而又墜落井道的，而在上述四類(lèi)型中種情況多。
