補(bǔ)償鏈擋繩裝置功能正常補(bǔ)償鏈固定可靠，無過量磨損，部件齊全，長(zhǎng)度適中層站、層門與。轎門層門地坎與轎門地坎高差在5mm之內(nèi)呼梯、樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效，指示正確，動(dòng)作無誤功能正常，開閉鎖正常層門、轎門運(yùn)行不應(yīng)卡阻、脫軌或-在行程終端時(shí)錯(cuò)位消防開關(guān)防護(hù)玻璃完好，功能正常底坑地坑內(nèi)爬梯固定可靠，急停開關(guān)、電源插座、照明工作有效對(duì)重護(hù)欄齊全，高度符合要求漲緊輪良好，運(yùn)行無異：聲，打板與開關(guān)距離適中液壓緩沖器油量適中，無銹蝕，防塵裝置齊全，開關(guān)功能正常。電梯檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)方案隨著社會(huì)的發(fā)展，電梯已經(jīng)成為現(xiàn)代城市中不可或缺的交通工具。然而，由于電梯是一種特殊的德興市城市代理設(shè)備，如果不及時(shí)檢驗(yàn)和維護(hù)，可能會(huì)對(duì)人們的生命和財(cái)產(chǎn)造成威脅。因此，電梯檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)越來越受到關(guān)注和重視。本文將介紹一種可靠和有效的電梯檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)方案。服務(wù)目標(biāo)電梯檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)的目標(biāo)是：保證電梯運(yùn)行的安全性、可靠性和正常使用并確保符合法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。采用下列之一確定平衡系數(shù)：轎廂分別裝在額定載重量的30％、40％、45％、50％、60％進(jìn)行上、下全程運(yùn)行，當(dāng)轎廂和對(duì)重運(yùn)行到同一水平位置時(shí)，記錄電動(dòng)機(jī)的電流值，繪制電流-負(fù)荷曲線，以上、下行運(yùn)行曲線的交點(diǎn)確定平衡系數(shù)；按照本規(guī)則第四條的規(guī)定認(rèn)定的。注A-7：只有當(dāng)本條檢驗(yàn)結(jié)果為符合時(shí)方可進(jìn)行2~13的檢驗(yàn)由施工或者維護(hù)保養(yǎng)單位按照制造單位規(guī)定的進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)8試驗(yàn)2轎廂上行超速保護(hù)裝置試驗(yàn)C當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆?duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍；該裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)當(dāng)使一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)作項(xiàng)目及類別3！轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置試驗(yàn)B檢驗(yàn)內(nèi)容與要求轎廂在井道上部空載，以型式試驗(yàn)證書所給出的試驗(yàn)速度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停止，則當(dāng)制動(dòng)器提（或者釋放）；失效，或者制動(dòng)力不足；時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉轎門和層！門，并且防止電梯的正常啟動(dòng)檢驗(yàn)≦由施工單位或者維護(hù)保養(yǎng)單位進(jìn)行試驗(yàn)≧，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)施工監(jiān)督檢驗(yàn)：由施工單位-進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)；定期檢驗(yàn)：轎廂空載以檢修速度運(yùn)行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置動(dòng)作，觀察轎廂是否停止運(yùn)行；然后短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置，轎廂空載以檢修速度向下運(yùn)行，人為動(dòng)作限速器|，觀察轎廂制停情況轎廂空載以檢修速度運(yùn)行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)動(dòng)作，觀察轎廂是否停止運(yùn)行；短接限速器和安全鉗的電氣安全裝|置(如果有)，轎廂空載以檢修：速度向上運(yùn)行，人為動(dòng)作限速器，觀察對(duì)重(平衡重)制停情況4轎廂限速器－安全鉗試驗(yàn)施工監(jiān)督檢驗(yàn)：轎廂裝載下述載荷，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器、安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠:瞬時(shí)式安全鉗，轎廂裝載額定載重量，對(duì)于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積按規(guī)定所對(duì)應(yīng)的額定載重量作為試驗(yàn)載荷；漸進(jìn)式安全鉗：轎廂裝載125％額定載重量；對(duì)于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，取125％額定載重量與轎廂實(shí)際面積按規(guī)定所對(duì)應(yīng)的額定載重量?jī)烧咧械妮^大值作為試驗(yàn)載荷；對(duì)于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計(jì)算的汽車電梯，轎廂裝載150％額定載重量；定期檢驗(yàn)：轎；廂空載，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器、安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠5對(duì)重(平衡重)限轎廂空載，以檢修速度上行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)、速器試驗(yàn)，限速器、安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠－安全鉗試驗(yàn)B項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)6運(yùn)行試驗(yàn)C7應(yīng)急救援試驗(yàn)B轎廂分別空載、滿載以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，觀轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行；速度上、下運(yùn)行，察運(yùn)行情況；呼梯、樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效、指示正確、動(dòng)將電梯置作無誤，轎廂平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生。對(duì)于設(shè)有于檢修狀態(tài)以：IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的人員無需IC卡系統(tǒng)即及緊急電動(dòng)運(yùn)可到達(dá)建筑物的出口層，行、火災(zāi)召回、自動(dòng)退出IC卡功能地震運(yùn)行狀態(tài)（如果有），驗(yàn)證IC卡功能是否退出目測(cè)；在空載、半載、滿載等工況（含轎廂與對(duì)在機(jī)房?jī)?nèi)或者緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置上設(shè)有重平衡的工明晰的應(yīng)急救援程序；況），模擬停電建筑物內(nèi)的救援通道保持通暢，以便相關(guān)人員無和停梯故障，按阻礙地抵達(dá)實(shí)施緊急操作的位置和層站等處；照相應(yīng)的應(yīng)急在各種載荷工況下，按照本條所述的應(yīng)急救援程序進(jìn)行救援程序?qū)嵤┎僮?，能夠安全、幾時(shí)地解就被困人員操作。由施工或者維護(hù)保養(yǎng)單位進(jìn)行操作，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)8電梯速度C當(dāng)電源為額定頻率，電動(dòng)機(jī)施以額定電壓時(shí)，轎廂承載50％額定載重量，向下運(yùn)行至行程中段（除去加速用速度檢測(cè)儀和減速段）時(shí)的速度，不得大于額定速度的10：5％，不器進(jìn)行-檢測(cè)宜小于額定速度的92％9空載曳引當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)力試時(shí)，應(yīng)當(dāng)不能提升空載轎廂驗(yàn)B將上限位開關(guān)（如果有）、極限開關(guān)和緩沖器柱塞復(fù)位開關(guān)（如果有）短接，以檢修速度將空載轎廂提升，當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上后，繼項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)續(xù)使曳引機(jī)按上行方向旋轉(zhuǎn)，觀察是否出現(xiàn)曳引輪與曳引繩產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)現(xiàn)象或者曳引機(jī)停止旋轉(zhuǎn)上行制動(dòng)轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部，切斷電動(dòng)工況機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止曳引檢查B11下行制動(dòng)轎廂裝載125％額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行至行工況程下部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器、供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停曳引止檢查轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部時(shí)斷開主開關(guān)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)；注：A-8：本條檢驗(yàn)類別B類適用于定期檢驗(yàn)由施工單位（定期檢驗(yàn)時(shí)由維護(hù)保養(yǎng)單位）進(jìn)行試驗(yàn)檢查轎廂停止情況由施工單位（定期檢驗(yàn)時(shí)由維護(hù)保養(yǎng)單位）進(jìn)行試驗(yàn)，由施工單位向監(jiān)督機(jī)構(gòu)申報(bào)開工登記。建設(shè)工程監(jiān)督機(jī)構(gòu)在收到《電梯安裝工程開工登記表》，并核查有關(guān)文件后，安排工程監(jiān)督業(yè)務(wù)。2電梯安裝工程的開工報(bào)告，施工組織設(shè)計(jì)方案、分項(xiàng)工程質(zhì)量技術(shù)（工藝）交底卡、檢測(cè)計(jì)量一覽表、中間驗(yàn)收交接記錄、竣工報(bào)告、分部（子分部）工程質(zhì)量驗(yàn)收申請(qǐng)、工程質(zhì)量事故報(bào)告、事故處理記錄（報(bào)告）、事故停工通知書、工程復(fù)工通知書等表等的具體要求參面章節(jié)。3中間驗(yàn)收交接記錄電梯安裝工程在安裝前應(yīng)由建設(shè)單位組織，監(jiān)理、土建和設(shè)備安裝及電梯安裝單位參加，電梯“土建”交接分項(xiàng)工程，在驗(yàn)收時(shí)，土建施工單位應(yīng)提交有關(guān)資料，如機(jī)房預(yù)留重吊環(huán)，預(yù)埋電線管、液-壓油管、套管、井壁導(dǎo)軌支架預(yù)埋鋼板等隱蔽驗(yàn)收記錄，有關(guān)人員應(yīng)認(rèn)真核查資借這樣打，你可能分都要不回來！德興市招募城市合伙人場(chǎng)價(jià)格或震蕩下調(diào)要切記料和實(shí)物質(zhì)量，在各方意見一致的前提下，進(jìn)行驗(yàn)收交接。工作（按規(guī)定對(duì)曳引電動(dòng)機(jī)軸承、減速器、限速器及張緊輪等傳動(dòng)裝置作加油工作，所加劑應(yīng)符合電梯出廠說明規(guī)定的要求。徐州。采用下列之一確定平衡系數(shù)：轎廂分別裝在額定載重量的30％、40％、45％、50％、60％進(jìn)行上、下全程運(yùn)行，記錄電動(dòng)-機(jī)的電流值，繪制電流-負(fù)荷曲線，以上、下行運(yùn)行曲線的交點(diǎn)確定平衡系數(shù)；按照本規(guī)則第四條的規(guī)定認(rèn)定的。注A-7：只有當(dāng)本條檢驗(yàn)結(jié)果為符合時(shí)方可進(jìn)行2~13的檢驗(yàn)由施工或者維護(hù)保養(yǎng)單位按照制造單位規(guī)定的進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)8試驗(yàn)2轎廂上行超速保護(hù)裝置試驗(yàn)C當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，使轎廂制停或者至少使其速度降低至對(duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍；該裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)當(dāng)使一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)作項(xiàng)目及類別3轎：廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置試驗(yàn)B檢驗(yàn)內(nèi)容與要求轎廂在井道上部空載，以型式試驗(yàn)證書所給出的試驗(yàn)速度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停止，轎廂的移動(dòng)距離在型式試驗(yàn)證書給出的范圍內(nèi)；如果電梯采用存在內(nèi)部冗余的制動(dòng)器作為制停部件，則當(dāng)制動(dòng)器提（或者釋放）失效，或者制動(dòng)力不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉轎門和層門，并且防止電梯的正常啟動(dòng)檢驗(yàn)由施工單位或者維護(hù)保養(yǎng)單位進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)；定期檢驗(yàn)：轎廂空載以檢修速度運(yùn)行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置動(dòng)作，觀察轎廂是否停止運(yùn)行；然后短接限速器和安全鉗的電氣安全|裝置，轎廂空載以檢修速度向下運(yùn)行，人為動(dòng)作限速器，，觀察轎廂制停情況轎廂空載以檢修速度運(yùn)行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)動(dòng)作，觀察轎廂是否停止運(yùn)行；短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)，轎廂空載以檢修速度向上運(yùn)行2020年德興市招募城市合伙人場(chǎng)價(jià)格或震蕩下調(diào)贊助貧困他啟動(dòng)儀式，人為動(dòng)作限速器，觀察對(duì)重(平衡重)制停情況4轎廂限速器－安全鉗試驗(yàn)施工監(jiān)督檢驗(yàn)：轎廂裝載下述載荷，以檢修速度下行進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器、安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠:瞬時(shí)式安全鉗，轎廂裝載額定載重量，對(duì)于轎廂面、積超出規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積按規(guī)定所對(duì)應(yīng)的額定載重量作為試驗(yàn)載荷；漸進(jìn)式安全鉗：轎廂裝載125％額定載重量；對(duì)于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，取125％額定載重量與轎廂實(shí)際面積按規(guī)定所對(duì)應(yīng)的額定載重量?jī)烧咧械妮^大值作為試驗(yàn)載荷；對(duì)于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計(jì)算的汽車電梯，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器、安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠5對(duì)重(平衡重)限轎廂空載，以檢修速度上德興市招募城市合伙人場(chǎng)價(jià)格或震蕩下調(diào)為職業(yè)育營(yíng)造更好環(huán)境行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)速器試驗(yàn)，限速器、安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠－安全鉗試驗(yàn)B項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)6運(yùn)行試驗(yàn)C7應(yīng)急救援試驗(yàn)B轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，「觀轎廂分別空載、滿載」，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，轎廂平層良好！，無異常現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)于設(shè)有于檢修狀態(tài)以IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的人員無需IC卡系統(tǒng)即及緊急電動(dòng)運(yùn)可到達(dá)建筑物的出口層，并且在電梯退出正。常服務(wù)時(shí)，行、火災(zāi)召回、自動(dòng)退出IC卡功能地震運(yùn)行狀態(tài)（如果有），驗(yàn)證IC卡功能是否退出目測(cè)；在空載、半載、滿載等工況（含轎廂與對(duì)在機(jī)房?jī)?nèi)或者緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置上設(shè)有重平衡的工明晰的應(yīng)急救援程序；況），模擬停電建筑物內(nèi)的救援通道：保持通暢，以便相關(guān)人員無和停梯故障，按阻礙地抵達(dá)實(shí)施緊急操作的位置和層站等處；、照相應(yīng)的應(yīng)急在各種載荷工況下，按照本條所述的應(yīng)急救援程序進(jìn)行救援程序?qū)嵤┎僮?，能夠安全、幾時(shí)地解就被困人員操作。由施工或者維護(hù)保養(yǎng)單位進(jìn)行操作，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)8電梯速度C當(dāng)電源為額定頻率，電動(dòng)機(jī)施以額定電壓時(shí)，轎廂承載50％額定載重量，向下運(yùn)行至行程中段（除去加速用速度檢測(cè)儀和減速段）時(shí)的速度，不得大于額定速度的105％，不器進(jìn)行檢測(cè)宜小于額定速度的92％9空載曳引當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)力試時(shí)，應(yīng)當(dāng)不能提升空載轎廂驗(yàn)B將上限位開關(guān)（如果有）、極限開關(guān)和緩沖器柱塞復(fù)位開關(guān)（如果有）短接，以檢修速度將空載轎廂提升，當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上后，繼項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)續(xù)使曳引機(jī)按上行方向旋轉(zhuǎn)，觀察是否出現(xiàn)曳引輪與曳引繩產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)現(xiàn)象，或者曳引機(jī)停止旋轉(zhuǎn)上行制動(dòng)轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部，切斷電動(dòng)工況機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止曳引檢查B11下行制動(dòng)轎廂裝載125％額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行至行工況程下部，（切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電），轎廂應(yīng)當(dāng)完全停曳引止檢查轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部時(shí)，斷開主開關(guān)，檢查轎廂停止情況由施工單位（定期檢驗(yàn)時(shí)由維護(hù)保養(yǎng)單位）進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)；注：A-8：本條檢驗(yàn)類別B類適用于定期檢驗(yàn)由施工單位（定期檢驗(yàn)時(shí)由維護(hù)保養(yǎng)單位）進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員被現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)。注A-9：本條檢驗(yàn)類別B類適用于定期檢驗(yàn)檢查補(bǔ)償繩張緊裝置的電氣觸點(diǎn)的可靠性。未檢”、“無此項(xiàng)”、“待檢”、“見附頁”等。第十五條原始記錄應(yīng)當(dāng)有檢驗(yàn)人員的簽字和檢驗(yàn)日期，并應(yīng)當(dāng)有校核人員的校核簽字。第十六條完成檢驗(yàn)工作后，根據(jù)原始記錄中的數(shù)據(jù)和結(jié)果，填寫并向受檢單位出具檢驗(yàn)報(bào)告。檢驗(yàn)報(bào)告的內(nèi)容、格式應(yīng)符合本規(guī)程附錄3的規(guī)定，結(jié)論頁必須有檢驗(yàn)、審核、批準(zhǔn)的人員簽字和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)專用章。第十七條檢驗(yàn)報(bào)告書中有測(cè)試數(shù)據(jù)要求的項(xiàng)目，應(yīng)在“檢驗(yàn)結(jié)果”一欄中填寫實(shí)測(cè)或經(jīng)統(tǒng)計(jì)、計(jì)算處理后的數(shù)據(jù)；無測(cè)試數(shù)據(jù)要求但有需要說明或特殊情況的項(xiàng)目，可在“檢驗(yàn)結(jié)果”一欄中簡(jiǎn)要說明。“結(jié)論”一欄中只填寫“合格”、“不合格”、“／”(無此項(xiàng)時(shí))等單項(xiàng)結(jié)論。第十八條電梯驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)合格的判定條件分別為：驗(yàn)收檢驗(yàn)判定條件:重要項(xiàng)目(附錄3中注有※的項(xiàng)目下同)全部合格，一般項(xiàng)目(附錄3中未注有※的項(xiàng)目，下同)不合格不超過3〈項(xiàng)（含3項(xiàng)）且滿足本條第3款要求時(shí)〉，可以判定為合格;重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目不合格不超過8項(xiàng)（含8項(xiàng)），經(jīng)施工單位調(diào)整修復(fù)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)原不合格項(xiàng)目及相關(guān)項(xiàng)目給予補(bǔ)檢，一般項(xiàng)目不合格不超過3項(xiàng)（含3項(xiàng)）且滿足本條第3款要求時(shí)，也可以判定為合格。定期檢驗(yàn)判定條件:重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目不合格不超過8項(xiàng)（含8項(xiàng)）且滿足本條第3款要求時(shí)，可以判定為合格。對(duì)上述兩款條件中不合格但未超過允許項(xiàng)數(shù)的一般項(xiàng)目，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)出具整改通知單，提出整改要求。只有在整改完成并經(jīng)檢驗(yàn)人員確認(rèn)合格后，或者在使用單位已經(jīng)采取了相應(yīng)的安全措施，方可判定為合格。凡不合格項(xiàng)超過規(guī)定條件的，均判定為“不合格”。對(duì)判定為不合格的電梯，施工或使用單位修理后可申請(qǐng)復(fù)檢。
采用下列之一確定平衡系數(shù)：轎廂分別裝在額定載重量的30％、40％、45％、50％、60％進(jìn)行上、下全程運(yùn)行，記錄電動(dòng)機(jī)的電，流值，繪制電流-負(fù)荷曲線，以上、下行運(yùn)行曲線的交點(diǎn)確定平衡系數(shù)；按照本規(guī)則第四條的規(guī)定認(rèn)定的。注A-7：只有當(dāng)本條檢驗(yàn)結(jié)果為符合時(shí)方可進(jìn)行2~13的檢驗(yàn)由施工或者維護(hù)保養(yǎng)單位按照制造單位規(guī)定的進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)8試驗(yàn)2轎廂上行超速保護(hù)裝置試驗(yàn)C當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)，轎廂上行超速保護(hù)裝。置應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆?duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍；該裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)當(dāng)使一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)作項(xiàng)目及類別3轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置試驗(yàn)B檢驗(yàn)內(nèi)容與要求轎廂在井道上部空載，以型式試驗(yàn)證書所給出的試驗(yàn)速度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停止，轎廂的移動(dòng)距離在型式試驗(yàn)證書給出的范圍內(nèi)；如果電梯采用存在內(nèi)部冗余的制動(dòng)器作為制停部件，則當(dāng)制動(dòng)器提（或者釋放）失效，或者制動(dòng)力不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉轎門和層門，并且防止電梯的正常啟動(dòng)檢驗(yàn)由施工單位或者維護(hù)保養(yǎng)單位進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)施工監(jiān)督檢驗(yàn)：由施工單位進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)；定期檢驗(yàn)：轎廂空載以檢修速度運(yùn)行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置動(dòng)作，觀察轎廂是否停止運(yùn)行；然后短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置，轎廂空載以檢修速度向下運(yùn)行人為動(dòng)作限速器，觀察轎廂制停情況轎廂空載以檢修速度運(yùn)行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)動(dòng)作，觀察轎廂是否停止運(yùn)行；短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)，轎廂空載以檢修速度向上運(yùn)行人為動(dòng)作限速器，觀察對(duì)重(平衡重)制停情況4轎廂限速器－安全鉗試驗(yàn)施工監(jiān)督檢驗(yàn)：轎廂裝載下述載荷，以檢修速度下|行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器、安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可；靠:瞬時(shí)式安全鉗，轎廂裝載額定載重量，對(duì)于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積按規(guī)定所對(duì)應(yīng)的額定載重量作為試驗(yàn)載荷；漸進(jìn)式安全鉗：轎廂裝載125％額定載重量；對(duì)于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，取125％額定載重量與轎廂實(shí)際面積按規(guī)定所對(duì)應(yīng)的額定載重量?jī)烧咧械妮^大值作為試驗(yàn)載荷；對(duì)于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計(jì)算的汽車電梯，轎廂裝載150％額定載重量；定期檢驗(yàn)：轎廂空載，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器、安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠5對(duì)重(平衡重)限轎廂空載，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)dexingshi速器試驗(yàn)，限速器、安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠－安全鉗試驗(yàn)B項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)6運(yùn)行試驗(yàn)C7應(yīng)急救援試驗(yàn)B轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行速度上！、下運(yùn)行，觀轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，察運(yùn)行情況；呼梯、樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效、指示正確、動(dòng)將電梯置作無誤，轎廂平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生。對(duì)于設(shè)有于檢修狀態(tài)以IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的人員無需IC卡系統(tǒng)即及緊急電動(dòng)運(yùn)可到達(dá)建筑物的出口層，并且在電梯退出正常服務(wù)時(shí)，行、火災(zāi)召回、自動(dòng)退出IC卡功能地震運(yùn)行狀態(tài)（如果有），驗(yàn)證IC卡功能是否退出目測(cè)；在空載、半載、滿載等工況（含轎廂與對(duì)在機(jī)房?jī)?nèi)或者緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置上設(shè)有重平衡的工明晰的應(yīng)急救援程序；況），模擬停電建筑物內(nèi)的救援通道保持通暢，以便相關(guān)人員無和停梯故障，按阻礙地抵達(dá)實(shí)施緊急操作的位置和層站等處；照相應(yīng)的應(yīng)急在各種載荷工況下，按照本條所述的應(yīng)急救援程序進(jìn)行救援程序?qū)嵤┎僮?，能夠安全、幾時(shí)地解就{被困人dexingshizhaomuchengshihehuoren員操作。由施工或者維護(hù)保養(yǎng)單}位進(jìn)行操作，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)8電梯速度C當(dāng)電源為額定頻率，電動(dòng)機(jī)施以額定電壓時(shí)，轎廂承載50％額定載重量，向下運(yùn)行至行程中段（除去加速用速度檢測(cè)儀和減速段）時(shí)的速度，不得大于額定速度的105％，不器進(jìn)行檢測(cè)。宜小于額定速度的92％9空載曳引當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)力試時(shí)，應(yīng)當(dāng)不能提升空載轎廂驗(yàn)B將上限位開關(guān)（如果有）、極限開關(guān)和緩沖器柱塞復(fù)位開關(guān)（如果有）短接，以檢修速度將空載轎廂提升當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上后，繼項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)續(xù)使曳引機(jī)按上行方向旋轉(zhuǎn)，觀察是否出現(xiàn)曳引輪與曳引繩產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)現(xiàn)象，或者曳引機(jī)停止旋轉(zhuǎn)上行制動(dòng)轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部切斷電動(dòng)工況機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止曳引檢查B11下行制動(dòng)轎廂裝載125％額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行至行工況程下部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停曳引止檢查轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部時(shí)，斷開主開-關(guān)，檢查轎廂停止情況由施工單位（定期檢驗(yàn)時(shí)由維護(hù)保養(yǎng)單位）進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)；注：A-8：本條檢驗(yàn)類別B類適用于定期檢驗(yàn)由施工單位（定期檢驗(yàn)時(shí)由維護(hù)保養(yǎng)單位）進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員被現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)。注A-9：本條檢驗(yàn)類別B類適用于定期檢驗(yàn)交接檢驗(yàn)驅(qū)動(dòng)主機(jī)、導(dǎo)軌、門系統(tǒng)，轎箱及對(duì)重（平衡重），安全部件，懸掛裝置隨行電纜及襝裝置，電氣裝置，整機(jī)共10個(gè)分項(xiàng)工程的質(zhì)量驗(yàn)收記錄。液壓式電梯安裝分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄—包括：設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，“土建”每年進(jìn)行一次全面的安全技術(shù)檢查，確認(rèn)電梯運(yùn)行狀態(tài)及不安全因素，制定整改計(jì)劃（更換曳引機(jī)；清洗導(dǎo)軌工作面；檢查柜上所有器、繼電器；更換磨損和不可靠機(jī)械電氣部件）。根據(jù)電梯性能和使用頻率，可在3-5年進(jìn)行一次全面大修(清潔曳引機(jī)，更換片，檢修柜，更換鋼絲繩，作平衡系數(shù)等)。電梯長(zhǎng)時(shí)間停用或發(fā)生火災(zāi)、地震、水淹等情況，做好詳細(xì)記錄并報(bào)告特種設(shè)備監(jiān)督機(jī)構(gòu)檢查合格后方可投入使用。歡迎詳詢。未檢”、“無此項(xiàng)”、“待檢”、“見附頁”等。第十五條原始記錄應(yīng)當(dāng)有檢驗(yàn)人員的簽字和檢驗(yàn)日期，并應(yīng)當(dāng)有校核人員的校核簽字。第十六條完成檢驗(yàn)工作后檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須在10個(gè)工作日內(nèi)，根據(jù)原始記錄中的數(shù)據(jù)和結(jié)果，填寫并向受檢單位出具檢驗(yàn)報(bào)告。檢驗(yàn)報(bào)告的內(nèi)容、格式應(yīng)符合本規(guī)程附錄3的規(guī)定，結(jié)論頁必須有檢驗(yàn)、審核、批準(zhǔn)的人員簽字和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)專用章。第十七條檢驗(yàn)報(bào)告書中有測(cè)試數(shù)據(jù)要求的項(xiàng)目，應(yīng)在“檢驗(yàn)結(jié)果”一欄中填寫實(shí)測(cè)或經(jīng)統(tǒng)計(jì)、計(jì)算處理后的數(shù)據(jù)；無測(cè)試數(shù)據(jù)要！求但有需要說明或特殊情況的項(xiàng)目，可在“檢驗(yàn)結(jié)果”一欄中簡(jiǎn)要說明。“結(jié)論”一欄中只填寫“合格”、“不合格”、“／”(無此項(xiàng)時(shí))等單項(xiàng)結(jié)論。第十八條電梯驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)合格的判定條件分別為：驗(yàn)收檢驗(yàn)判定條件:重要項(xiàng)目(附錄3中注有※的項(xiàng)目，下同)全部合格，一般項(xiàng)目(附錄3中未注有※的項(xiàng)目，下同)不合格不超過3項(xiàng)（含3項(xiàng)）且滿足本條第3款要求時(shí)，可以判定為合格;重要項(xiàng)目全部合格，經(jīng)施工單位調(diào)整修復(fù)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)原不合格項(xiàng)目及相關(guān)項(xiàng)目給zhaomuchengshihehuoren予補(bǔ)檢，一般項(xiàng)目不：合格不超過3項(xiàng)（含3項(xiàng)）且滿足本條第3款要求時(shí)，也可以判定為合格。定期檢驗(yàn)判定條件:重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目不合格不超過8項(xiàng)（含8項(xiàng)）且滿足本條第3款要求時(shí)-，可以判定為合格。對(duì)上述兩款條件中不合格但未超過允許項(xiàng)數(shù)的一般項(xiàng)目，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)出具整改通知單，提出整改要求。只有在整改完成并經(jīng)檢驗(yàn)人員確認(rèn)合格后，或者在使用單位已經(jīng)采取了相應(yīng)的安全措施，并在整改情況報(bào)告上簽署了同意監(jiān)護(hù)使用的意見后，方可判定為合格。凡不合格項(xiàng)超過規(guī)定條件的，均判定為“不合格”。對(duì)判定為不合格的電梯，施工或使用單位修理后可申請(qǐng)復(fù)檢。未檢”、“無此項(xiàng)”、“待檢”、“見附頁”等。第十五條原始記錄應(yīng)當(dāng)有檢驗(yàn)人員的簽字和檢驗(yàn)日期，并應(yīng)當(dāng)有校核人員的校核簽字。第十六條完成檢驗(yàn)工作后，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須在10個(gè)工作日內(nèi)，根據(jù)原始記錄中的數(shù)據(jù)和結(jié)果，填寫并向受檢單位出具檢驗(yàn)報(bào)告。檢驗(yàn)報(bào)告的內(nèi)容、格式應(yīng)符合本規(guī)程附錄3的規(guī)定，結(jié)論頁必須有檢驗(yàn)、審核、批準(zhǔn)的人員簽字和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)專用章。第十七條檢驗(yàn)報(bào)告書中有測(cè)試數(shù)據(jù)要求的項(xiàng)目，應(yīng)在“檢驗(yàn)結(jié)果”一欄中填寫實(shí)測(cè)或經(jīng)統(tǒng)計(jì)、計(jì)算處理后的數(shù)據(jù)；無測(cè)試數(shù)據(jù)要求但有需要說明或特殊情況的項(xiàng)目，可在“檢驗(yàn)結(jié)果”一欄中簡(jiǎn)要說明。“結(jié)論”一欄中只填寫“合格”、“不合格”、“／”(無此項(xiàng)時(shí))等單項(xiàng)結(jié)論。第十八條電梯驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)合格的判定條件分別為：驗(yàn)收檢驗(yàn)判定條件:重要項(xiàng)目(附錄3中注有※的項(xiàng)目，下同)全部合格|，一般項(xiàng)目(附錄3中未注有※的項(xiàng)目，下同)不合格不超過3項(xiàng)（含3項(xiàng)）且滿足本條第3款要求時(shí)可以判定為合格;重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目不合格不超過8項(xiàng)（含8項(xiàng)），經(jīng)施工單位調(diào)整修復(fù)，一般項(xiàng)目不合格不超過3項(xiàng)（含3項(xiàng)）且滿足本條第3款要求時(shí)，一般項(xiàng)目不合格不超過8項(xiàng)（含8項(xiàng)）且滿足本條第3款要求時(shí)，可以判定為合格。對(duì)上述兩款條件中不合格但未超過允許項(xiàng)數(shù)的一般項(xiàng)目，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)出具整改通知單，提出整改要求。只有在整改完成并經(jīng)檢驗(yàn)人員確認(rèn)合格后，或者在使用單位已經(jīng)采取了相應(yīng)的安全措施，并在整改情況報(bào)告上簽署了同意監(jiān)護(hù)使用的意見后，方可判定為合格。凡不合格項(xiàng)超過規(guī)定條件的，均判定為“不合格”。對(duì)判定為不合格的電梯，施工或使用單位修理后可申請(qǐng)復(fù)檢。未檢”、“無此項(xiàng)”、“待檢”、“見附頁”等。第十五條原始記錄應(yīng)當(dāng)有檢驗(yàn)人員的簽字和檢驗(yàn)日期并應(yīng)當(dāng)有校核人員的校核簽字。第十六條完成檢驗(yàn)工作后，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須在10個(gè)工作日內(nèi)，填寫并向受檢單位出具檢驗(yàn)報(bào)告。檢驗(yàn)報(bào)告的內(nèi)容、格式應(yīng)符合本規(guī)程附錄3的規(guī)定，結(jié)論頁必須有檢驗(yàn)、審核、批準(zhǔn)的人員簽字和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)專用章。第十七條檢驗(yàn)報(bào)告書中有測(cè)試數(shù)據(jù)要求的項(xiàng)目，應(yīng)在“檢驗(yàn)結(jié)果”一欄中填寫實(shí)測(cè)或經(jīng)統(tǒng)計(jì)、計(jì)算處理后的數(shù)據(jù)；無測(cè)試數(shù)據(jù)要求但有需要說明或特殊情況的項(xiàng)目，可在“檢驗(yàn)結(jié)果”一欄中簡(jiǎn)要說明。“結(jié)論”一欄中只填寫“合格”、“不合格”、“／”(無此項(xiàng)時(shí))等單項(xiàng)結(jié)論。第十八條電梯驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)合格的判定條件分別為：驗(yàn)收檢驗(yàn)判定條件:重要項(xiàng)目(附錄3中注有※的項(xiàng)目，下同)全部合格，一般項(xiàng)目(附錄3中未注有※的項(xiàng)目，下同)不合格不超過3項(xiàng)（含3項(xiàng)）且滿足本條第3款要求時(shí)，可以判定為合格;重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目不合格不超過8項(xiàng)（含8項(xiàng)），經(jīng)施工單位調(diào)整修復(fù)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)原不合格項(xiàng)目及。相關(guān)項(xiàng)目給予補(bǔ)檢，一般項(xiàng)目不合格不超過3項(xiàng)（含3項(xiàng)）且滿足本條第3款要求時(shí)，也可以判定為合格。定期檢驗(yàn)判定條件:重要項(xiàng)目全部合格，一般項(xiàng)目不合格不超過8項(xiàng)（含8項(xiàng)）且滿足本條第3款要求時(shí)，可以判定為合格。對(duì)上dexing述兩款條件中不合格但未超過允許項(xiàng)數(shù)的一般項(xiàng)目，提出整改要求。只有在整改完成并經(jīng)檢驗(yàn)人員確認(rèn)合格后，或者在使用單位已經(jīng)采取了相應(yīng)的安全措施，并在整改情況報(bào)告上簽署了同意監(jiān)護(hù)使用的意見后方可判定為合格dexingshizhaomuchengshihehuoren。凡不合格項(xiàng)超過規(guī)定條件的，均判定為“不合格”。對(duì)判定為不合格的電梯，施工或使用單位修理后可申請(qǐng)復(fù)檢。
齊全安裝合理對(duì)重塊固定可靠轎廂及對(duì)重油杯（如有）齊全、油量適中轎廂及對(duì)重導(dǎo)靴磨損量適中，無抖動(dòng)及異聲，滑塊無過量磨損五方通話及超載功能正常曳引繩與補(bǔ)償鏈（繩）曳引繩不應(yīng)有過度磨損、斷股等缺陷，部件齊全第1頁共2頁電梯檢查標(biāo)準(zhǔn)鑄造輝煌。雙開門電梯，相對(duì)的轎門不得開啟。轎廂安全鉗應(yīng)設(shè)電氣聯(lián)鎖開關(guān)。對(duì)重應(yīng)有壓板可靠固定，防止松動(dòng)。限速器張緊裝置，鋼帶張緊裝置應(yīng)設(shè)安全開關(guān)。補(bǔ)償鏈、繩在電梯運(yùn)行時(shí)，及電子線路應(yīng)按產(chǎn)品要求分別敷設(shè)，或采用抗干擾措施。底坑、轎頂照明應(yīng)為安全電壓。機(jī)房和井道內(nèi)電線敷設(shè)應(yīng)用金屬線管槽、軟管等保護(hù)或用阻燃型的管槽、軟管保護(hù)，如用阻燃型材料，應(yīng)出具型式實(shí)驗(yàn)報(bào)告。隨行電纜不應(yīng)于井道內(nèi)的固定物鉤拉，即使轎廂完全壓縮緩沖器電纜也不應(yīng)與底坑底面相擦碰。轎頂檢修運(yùn)行開關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的，并應(yīng)設(shè)有無意操作的保護(hù)，且應(yīng)滿足下列條件：a.進(jìn)行檢修運(yùn)行時(shí)應(yīng)取消：正常巡行（包括任何自動(dòng)門的操作）和機(jī)房的緊急操作運(yùn)行。b.轎廂運(yùn)行應(yīng)、為持續(xù)按鈕，并標(biāo)明運(yùn)行方向。c.應(yīng)設(shè)非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)。d.轎廂速度不應(yīng)超過0.63m/s。e.不應(yīng)超過轎廂正的行程范圍。f.3檢驗(yàn)依據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與驅(qū)動(dòng)電梯》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)則》）2《規(guī)則》第1號(hào)修改單3檢驗(yàn)內(nèi)容、要求和安裝、改造、重大維修過程監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)的檢驗(yàn)內(nèi)容，按《規(guī)則》第八條要求執(zhí)行。雙開門電梯，當(dāng)某層無門時(shí)相對(duì)的轎門不得開啟。轎廂安全鉗應(yīng)設(shè)電氣聯(lián)鎖開關(guān)。對(duì)重應(yīng)有壓板可靠固定，防止松動(dòng)。限速器張緊裝置，鋼帶張緊裝置應(yīng)設(shè)安全開關(guān)。補(bǔ)償鏈、繩在電梯運(yùn)行時(shí)，不得與井道或其它部件相碰撞。電氣安全部分：導(dǎo)線兩端應(yīng)有編號(hào)。動(dòng)力和線路應(yīng)分別敷設(shè)，及電子線路應(yīng)按產(chǎn)品要求分別敷設(shè)或采用抗干擾措施。底坑、轎頂照明應(yīng)為安全電壓。機(jī)房和井道內(nèi)電線敷設(shè)應(yīng)用金屬線管槽、軟管等保護(hù)或用阻燃型的管槽、軟管保護(hù)，如用阻燃型材料，應(yīng)出具型式實(shí)驗(yàn)報(bào)告。隨行電纜不應(yīng)于井道內(nèi)的固定物鉤拉，即使轎廂完全壓縮緩沖器電纜也不應(yīng)與底坑底面相擦碰。轎頂檢修運(yùn)行開關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的，并應(yīng)設(shè)有無意操作的保護(hù)，且應(yīng)滿足下列條件：a.進(jìn)行檢修運(yùn)行時(shí)應(yīng)取消：正常巡行（包括任何自動(dòng)門的操作）和機(jī)房的緊急操作運(yùn)行。b.轎廂運(yùn)行應(yīng)為持續(xù)按鈕，并標(biāo)明運(yùn)行方向。c.應(yīng)設(shè)非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)。d.轎廂速度不應(yīng)超過0.63m/s。e.不應(yīng)超過轎廂正的行程范圍。f.德興市測(cè)試結(jié)果的計(jì)算與評(píng)定測(cè)試中聲級(jí)計(jì)采用A計(jì)權(quán)，快擋。轎廂運(yùn)行噪聲以額定速度上行、下行，取大值。開、關(guān)門過程噪聲，以開、關(guān)門過程的峰值作評(píng)定依據(jù)。機(jī)房噪聲，以噪聲測(cè)試的大值作評(píng)定依據(jù)。（檢查極限開關(guān)的可靠性。（檢查檢修運(yùn)行開關(guān)、緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)，急停開關(guān)等的可靠性。調(diào)試前的機(jī)械部件檢查檢查柜的上、下車機(jī)械限位是否調(diào)節(jié)合適。檢查限速輪、選層器鋼帶輪的旋轉(zhuǎn)方向是否符合運(yùn)行要求。選層器鋼帶是否張緊，且運(yùn)行時(shí)不與轎廂或?qū)χ叵?。電梯的可靠性可靠性?yīng)符合GB10058-97技術(shù)條件4的規(guī)定整機(jī)可靠性檢驗(yàn)為交付使用后的電梯，、制動(dòng)運(yùn)行60000次中發(fā)生失效（故障）的次數(shù)，應(yīng)符合規(guī)定。電梯每次失效（故障）允許的修復(fù)時(shí)間不得超過1小時(shí)。附失效（故障）、失效（故障）次數(shù)，修復(fù)時(shí)間及其檢驗(yàn)的規(guī)定電梯的驗(yàn)收檢驗(yàn)要求電梯在驗(yàn)收檢驗(yàn)前，電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機(jī)房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無關(guān)的其他設(shè)置，底坑不應(yīng)滲水、積水。此外還應(yīng)符合下述條件：機(jī)房應(yīng)貼有發(fā)生困人故障時(shí)的救援步驟、和轎廂移動(dòng)裝置使用的詳細(xì)說明。松閘板手應(yīng)漆成紅色，盤車手輪應(yīng)涂成?？梢圆鹦兜谋P車手輪應(yīng)放置在機(jī)房?jī)?nèi)容易接近的明顯部位。在電動(dòng)機(jī)或盤車手輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。系統(tǒng)接地應(yīng)根據(jù)供電系統(tǒng)采用符合電業(yè)要求的型式，在三相五線制和三相四線制供電系統(tǒng)中應(yīng)分別采用TN-S和TN-C-S型式。采用TN-C-S型式時(shí)，進(jìn)入機(jī)房中性線（N)與保護(hù)線（PE)應(yīng)始終分開。易于意外帶電的部件。與機(jī)房接地端連接性應(yīng)良好，它們之間的電阻值不大于5Ω.在TN供電系統(tǒng)中，嚴(yán)禁電氣設(shè)備外殼單獨(dú)接地。電梯轎廂可利用隨行電纜的鋼芯或芯線作保護(hù)線，采用電纜芯線作保護(hù)線時(shí)不得少于2根。導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地的絕緣電阻動(dòng)力電路和電氣安全裝置電路不小于照明電路和其他電路不小于0.25MΩ.電氣元件標(biāo)志和導(dǎo)線端子編號(hào)或接插件編號(hào)應(yīng)清晰
