此工程采用聯(lián)合接地，如8.20所示。聯(lián)合接地是將設(shè)備的工作接地、保護(hù)接地以及建筑物防雷接地共同合用一組接地體的接地方式，由接地體、接地引入線、接地匯集線和接地極四部分組成。在負(fù)一樓低壓配電室設(shè)接地總匯集排(MEB)一處，防止無(wú)關(guān)人員觸動(dòng)，各層接地分匯集排設(shè)在電纜井內(nèi)，各層匯集排之間用40×4的熱鍍鋅扁鋼連接。到接地分匯集排的水平接地分匯集線用VV-1X35mm2連接，到金屬管道和設(shè)備金屬外【殼的水平分匯集線用BV-1】X25mm2連接。接地極按每隔5m打L50×50×2500的熱鍍鋅角鋼，埋深0.8m。在現(xiàn)代建筑施工中，常利用建筑物的金屬鋼筋作為避雷引下線，實(shí)踐證明，這種方法有很多優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)槔纂婋娏髁魅脘摻詈髮⑴c通過(guò)梁、樓板等鋼筋網(wǎng)連接，盡管大多數(shù)為綁扎，卻也基本連接成網(wǎng)，雷電流能分散到各部分{成為一個(gè)良好的散流網(wǎng)}，避免建筑物各部分之間的反擊有利于使整座建筑物處于等電位狀態(tài)，這樣就增加了安全系數(shù)。使用主鋼筋作為引下線，人們往往擔(dān)心雷電電流通過(guò)鋼筋是否會(huì)使鋼筋過(guò)熱而影響鋼筋的強(qiáng)度，實(shí)際上當(dāng)雷電電流內(nèi)江沐川縣智能建筑防雷接地流入鋼筋網(wǎng)后很快便會(huì)分散，各部分流過(guò)的電流并不是很大〔的(尤其是多柱的：大樓)〕，至于與接閃器連接處的柱子的主鋼筋，由于通過(guò)綁扎或焊接(施工中已經(jīng)考慮到其應(yīng)用)達(dá)到多條鋼筋并聯(lián)，所以也不至因溫度升高而影響鋼筋的強(qiáng)度。這種做法成本低、可靠性好，所以得到了廣泛的應(yīng)用。內(nèi)江沐川縣以上就是防雷設(shè)計(jì)的三大特點(diǎn)，品質(zhì)有保證的防雷設(shè)計(jì)會(huì)利用其自身這三大特內(nèi)江沐川縣高層機(jī)房接地針對(duì)國(guó)內(nèi)行業(yè)逆境對(duì)應(yīng)策略考研復(fù)試也有“小套路”點(diǎn)很好的為顧客服務(wù)，讓每一位選擇它的顧客都能夠感受到它給我們帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)與便利，這種便利與服務(wù)不僅僅是眼前的而是一種長(zhǎng)久性的服務(wù)狀態(tài)非常便-利。均壓環(huán)敷設(shè)以“m”為計(jì)量單位，主要考慮利用圈梁內(nèi)主筋作均壓環(huán)接地連線，焊接按兩根主筋考慮，超過(guò)兩根時(shí)，以延長(zhǎng)米計(jì)算。不考慮3.9%的附加長(zhǎng)度。根據(jù)我多的施工經(jīng)驗(yàn)，我覺(jué)得只考慮地圈梁的均壓環(huán)長(zhǎng)度足夠。珠海。2、引下線：引下線，引下線支持卡子，斷接卡子，引下線保護(hù)管等組成。6）接地網(wǎng)：由垂直和水平接地體組成的具有泄流和均壓作用的網(wǎng)狀接地裝置。由各接地極、總接地端子或接地母線及它們之間的連接。導(dǎo)體組成的系統(tǒng)，從30m起每隔不大于6m沿建筑物四周設(shè)水平避雷帶并與引下線相連二類防雷建筑物高度超過(guò)45M，從45m起每隔不大于6m沿<建筑物四周設(shè)水平避雷帶并與>引下線相連三類防雷建筑物高度超過(guò)60M，從60m起每隔不大于6m沿建筑物四周設(shè)水平避雷帶并與引下線相連采取均壓環(huán)的目的是防側(cè)擊雷和做等電位的連接1、避雷網(wǎng)套2-749，是指能供給或接因?yàn)闊釔?ài)，以堅(jiān)持，內(nèi)江沐川縣高層機(jī)房接地針對(duì)國(guó)內(nèi)行業(yè)逆境對(duì)應(yīng)策略做的到受大量電荷，可用來(lái)作為良好的參考電位的物體，一般指大地，工程上取為零電位。電子設(shè)備中的電位參考點(diǎn)也稱為“地”，但不一定與大地相連。優(yōu)質(zhì)推薦。（二）、供電系統(tǒng)接地分為保護(hù)接地和工作點(diǎn)接地，保護(hù)接地是帶電設(shè)備外殼接地。工作點(diǎn)接地指零線接地，接地網(wǎng)做法與避雷接地方式一樣，接地電阻小于4歐。如達(dá)不到要求，則應(yīng)加接地極，條件不好的，應(yīng)加電解物及（或）更換土壤。工作接地和保護(hù)接地在配電室獨(dú)立引出，系統(tǒng)可并為一個(gè)。工作方式，如地線和零線分開，TN-S系統(tǒng)。零地不能再合為一。1、雷：電過(guò)電壓有兩種基本形式：一是：直接雷電——又稱直擊雷二是：雷電感應(yīng)——又稱感應(yīng)雷2、接閃器的作用：接閃器是用來(lái)接受直擊雷電的金屬體，它必須經(jīng)過(guò)接地引下線與接地裝置相連。避雷針引下線的安裝一般采用圓鋼或扁鋼，其規(guī)格要求為圓鋼直徑不小于8mm，扁鋼厚度為4mm、截面積不小于48mm2。
高層防雷做均壓環(huán)時(shí)，要求把各層的金屬門，窗與均壓環(huán)連接，首先在各層門窗對(duì)應(yīng)上層的地方，靠窗框的右側(cè)垂直敷設(shè)一條20*3的鍍鋅扁鋼，將金屬門窗的窗框與鍍鋅扁鋼用不小于4平方的塑銅線連接，之后將鍍鋅扁鋼再與均壓！環(huán)可靠焊接；每條均壓環(huán)都是這樣焊接，直至屋面避雷網(wǎng)。整棟樓的金屬門窗及金屬欄桿都要與均壓環(huán)連接。目標(biāo)。9、接觸電壓、跨步電壓：接觸電壓是指人接觸發(fā)生接地故障的設(shè)備外露可導(dǎo)電部分所呈現(xiàn)的對(duì)地電壓；跨步電壓指的是人在接地故障點(diǎn)附近行走時(shí)，兩腳之間所呈現(xiàn)的電位差。三、長(zhǎng)久性進(jìn)行一次防雷設(shè)計(jì)就可以長(zhǎng)久的進(jìn)行使用，因?yàn)橐淮畏览自O(shè)計(jì)就可以將幾或是幾十之后的各種預(yù)設(shè)效果做好，讓每一位使用的客戶都可以內(nèi)江沐川縣高層機(jī)房接地針對(duì)國(guó)內(nèi)行業(yè)逆境對(duì)應(yīng)策略進(jìn)步提升我校師生的文明程度放心的長(zhǎng)久使用，并且這種持久性還可以讓其不用進(jìn)行反復(fù)的進(jìn)行儀器更換這樣可以保障使用者的使用方便，專業(yè)銷售北京防雷接地工程公司，北京建筑物防雷接地，北京防雷接地設(shè)計(jì)施工，北京機(jī)房防雷接地|，北京防雷接地工程耐壓等級(jí)高，防水性能好，防火耐高溫，過(guò)載能力強(qiáng)，防輻射；，壽命長(zhǎng).長(zhǎng)久性的特點(diǎn)是防雷設(shè)計(jì)自身所具有的一種優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)被許多人所看好。該例利用熱鍍鋅圓鋼Ф12作避雷帶，水平敷設(shè)時(shí)，支架間距為1.0米，轉(zhuǎn)彎處為0.5米。垂直敷設(shè)時(shí)，支架間距為1.neijiangmuchuanxian5米，支架為12mm，×4mm扁鋼，L=150mm。不在同一平面的避雷帶應(yīng)該做好垂直連接，引下線距地1.8米處設(shè)斷接卡，一共設(shè)兩處，供遙測(cè)使用。屋頂?shù)慕饘贅?gòu)件通過(guò)Ф10的熱鍍鋅圓鋼與避雷帶就近焊接連通；避雷帶在各連接點(diǎn)與主筋引下線通長(zhǎng)焊接每個(gè)柱筋在深處箍筋與每根主筋通長(zhǎng)焊接。建筑物外墻金屬構(gòu)件應(yīng)與建筑物接閃器、引下線連接為一個(gè)等電位體。內(nèi)江沐川縣3.減低桿塔的接地電阻。建筑物每一電源進(jìn)線都應(yīng)做總等電位聯(lián)結(jié)，各個(gè)總等電位聯(lián)結(jié)端子板間應(yīng)互相連通。03電氣設(shè)備必須接地與不可接地1.應(yīng)接地的范圍：電氣裝置和設(shè)施的下列金neijiangmuchuanxiangaocengjifangjiedi屬部分，均應(yīng)接地：（1）電機(jī)、變壓器和高壓電器等的底座和外殼；（2）電氣設(shè)備傳動(dòng)裝置；（3）互感器的二次繞組；（4）發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)柜外殼、發(fā)電機(jī)出線柜和封閉母線的外殼等；（5）氣體絕緣全封閉組合電器（GI5）的接地端子：（6）配電、控制、保護(hù)用的屏（柜、箱）及操作臺(tái)等的金屬框架；（7）他裝控制電纜的外皮；（8）屋內(nèi)外配電裝置的金屬架構(gòu)、鋼筋混凝土架構(gòu)以及靠近帶電部分的金屬圍欄和金屬門；（9）電力電纜接線盒、終端盒的外殼，電纜的外皮，穿線的鋼、管，各種金屬接線盒和電纜橋架等；（10）裝有避雷線的架空線路桿塔；（11)除瀝青地面的居民區(qū)外其他居民區(qū)內(nèi)，不接地、消弧線圈接地和高電阻接地系統(tǒng)中無(wú)進(jìn)雷線架空線路的金屬桿塔和鋼筋混凝土桿塔；（12）裝在配電線路桿塔上的開關(guān)設(shè)備、電容器等電氣設(shè)備；（13）箱式變電站的金屬箱體；（14）攜帶式、移動(dòng)式電氣設(shè)備的外殼；（15）敷線的鋼索及起重運(yùn)輸設(shè)備軌道。