首先，檢查電梯的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是否正常，檢查電梯的制動(dòng)系統(tǒng)是否靈敏可靠，能夠確保電梯在停止時(shí)能夠穩(wěn)定停靠。此外，還需要檢查電梯的照明系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)是否正常工作，以及電梯井道內(nèi)的消防設(shè)施是否完好。設(shè)備檢查可以確保電梯的各項(xiàng)設(shè)備正常運(yùn)行，，提高電梯的可靠性和耐用性。電梯日常檢查的四個(gè)包括視覺檢查、功能檢查、安全檢查和設(shè)備檢查。這些的綜合應(yīng)用，可以全面檢查電梯的外觀、功能、安全裝置和各項(xiàng)設(shè)備的工作情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行處理，確保電梯的|安全運(yùn)行。電梯作為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?，其安全運(yùn)行至關(guān)重要，因此每天對(duì)電梯進(jìn)行細(xì)致的日常檢查是必不可少的。只有做好日常檢查工作才能保障乘客的出行安全，必須檢查曳引機(jī)各傳動(dòng)部位狀況。檢查電動(dòng)機(jī)和曳引機(jī)減速箱油位是否符合要求。檢查柜、配電柜及其他電氣設(shè)備的端子，有無松動(dòng)燒壞現(xiàn)象。檢查斷路器、器各觸點(diǎn)有無打火、拉弧現(xiàn)象。檢查各接地點(diǎn)是否符合要求。檢查限速器工作運(yùn)行情況：，及時(shí)加油。各內(nèi)選、外選按鈕工作情況，是否靈敏。檢查安全保護(hù)裝置的各種安裝參數(shù)和動(dòng)作試驗(yàn)狀態(tài)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。檢查轎廂照明和風(fēng)扇。各指示燈，更換損壞的部件。檢查消防梯的消防功能。每月檢查導(dǎo)靴及靴襯。檢查井道位置傳感器等。每月檢查轎頂檢修開關(guān)及上、下緩速開關(guān)。檢查并調(diào)整鋼絲繩。每月清潔機(jī)房、清掃轎頂及底坑衛(wèi)生。檢查緩沖器油位及復(fù)位情況。每月檢查井道隨行電纜。檢查平衡鏈懸掛及轉(zhuǎn)況。每月檢查廳轎門相關(guān)尺寸，并作相應(yīng)的調(diào)整。每月檢查及調(diào)整制動(dòng)器的制動(dòng)力矩及制動(dòng)器閘瓦工作狀況。每月清潔地坎滑道衛(wèi)生及雜質(zhì)，使房門和轎廂門無阻塞。每月檢查、調(diào)整開關(guān)門機(jī)構(gòu)及上、下端站的換速、限位開關(guān)，使其位置正確，功能可靠。電梯整機(jī)性能的調(diào)整檢|查必須有記錄，并存檔。電梯維修制度應(yīng)對(duì)機(jī)房的電器和機(jī)械設(shè)備作定期的巡視和檢查，清理轎廂、機(jī)！房衛(wèi)生，檢查司機(jī)交記錄。應(yīng)至少每15日按照國家安全技術(shù)規(guī)范的要求對(duì)電梯進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)。每日對(duì)各種安全防護(hù)裝置和電控部分進(jìn)行詳細(xì)檢查，更換易損部件。每季度對(duì)重要的機(jī)械部件和電器設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，調(diào)查和修復(fù)以下內(nèi)容：曳引機(jī)注油；導(dǎo)靴打蠟；油杯注油；更換門導(dǎo)靴；更換轎廂導(dǎo)靴襯板更換錯(cuò)損、燒蝕的安全開關(guān)和繼電器等。電梯安裝是危險(xiǎn)性較大的特種作業(yè)，要求施員在復(fù)雜的工作場(chǎng)地上須有較高的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。質(zhì)量重要，安全更重要。質(zhì)量問題可以重來，安全出問題卻是無法挽回的損失。我們工程本部在電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)的安全管理上，主要在以下幾方面下功夫。領(lǐng)導(dǎo)重視確實(shí)樹立“安全預(yù)防為主”思想，經(jīng)黨深入現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)心現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)安全管理形成安全管理的網(wǎng)絡(luò)：凡在現(xiàn)場(chǎng)施工的人員都必須持證上崗，“師徒定協(xié)”；凡職工必須做到：領(lǐng)導(dǎo)一班長一：組員層層簽訂安全合同，安全一級(jí)保一級(jí)；凡到工地的人員都作到勞防用品不缺以及勞防用品正確使用；凡到現(xiàn)場(chǎng)施工的協(xié)作、輔工隊(duì)、配套隊(duì)，≦重隊(duì)等≧，做到有隊(duì)必有約（安全合同）大理市開關(guān)驅(qū)動(dòng)電梯的極限開關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)當(dāng)以的機(jī)械B直接切斷驅(qū)動(dòng)主機(jī)和制動(dòng)器的供電回路將上行（下行）限位開關(guān)（如果有）短接，以檢修速度使頂層（底層）端站的轎廂向上（向下）運(yùn)行，檢查井道上端（下端）極限開關(guān)動(dòng)作情況；短接上下兩端極限開關(guān)和限位開關(guān)（如果有），以檢修速度提升（下降）轎廂，使對(duì)重（轎廂）完全壓在緩沖器上，檢查極限開關(guān)動(dòng)作項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)狀態(tài)；目測(cè)判斷驅(qū)動(dòng)電梯極限開關(guān)切斷供電的方式井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)性電氣照明。對(duì)于部分封閉井道，井道如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照照明明C目測(cè)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水；如果沒有其他通道，應(yīng)當(dāng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從層門進(jìn)入底坑的性裝置（如梯子），該裝置不得凸入12電梯的運(yùn)行空間；底坑每年進(jìn)行一次全面的安全技術(shù)檢查，確認(rèn)電梯運(yùn)行狀態(tài)及不安全因素，制定整改計(jì)劃（更換曳引機(jī)；清洗導(dǎo)軌工作面；檢查柜上所有器、繼電器；更換磨損和不可靠機(jī)械電氣部件）。根據(jù)電梯性能和使用頻率，可在3-5年進(jìn)行一次全面大修(清潔曳引機(jī)，更換片，檢修柜，更換鋼絲；繩，作平衡系數(shù)等)。電梯長時(shí)間停用或發(fā)生火災(zāi)、地震、水淹等情況，做好詳細(xì)記錄并報(bào)告特種設(shè)備監(jiān)督機(jī)構(gòu)檢查合格后方可投入使用。衡水。建立電梯運(yùn)行記錄并詳細(xì)填寫故障及原因，尤其是安全部件、安全裝置維修及調(diào)整后的數(shù)據(jù)，記錄在案，為日后的維修保養(yǎng)工作提供可靠的數(shù)據(jù)。電梯鑰匙使用管理制度根據(jù)國家電梯檢驗(yàn)規(guī)范規(guī)定，和電梯安全運(yùn)行相關(guān)的電梯鑰匙，應(yīng)由電梯安全管理人員嚴(yán)格管理。加強(qiáng)安全防范意識(shí)，預(yù)防非指定管理人員對(duì)電梯鑰匙的錯(cuò)誤操作，從而導(dǎo)致安全事大理市招募叉車檢驗(yàn)師故的發(fā)生，并引電梯重要零配件被盜等事件的發(fā)生。|因此必需做到如下幾點(diǎn)：在任何情況下應(yīng)做好電梯鑰匙使用和交接登記制度，并建立專門的管理。保證做到正確使用，特別要預(yù)防電梯鑰匙的丟失及誤操作。以防電梯零配件丟失，設(shè)備損壞，電梯鑰匙使用未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意，不得隨意使用。因工作需要使用時(shí)應(yīng)做好記錄。保管人員不得將電梯鑰匙外借和贈(zèng)與其他無關(guān)人員。電梯鑰匙使用完畢后必須及時(shí)交回管理部門，并放回原處。電梯鑰匙包括：廳門三角鑰匙、轎內(nèi)檢修鑰匙、首層開、關(guān)電梯電氣鑰匙、機(jī)房鑰匙。使用廳門三角鑰匙時(shí)應(yīng)注意：必須由電梯維修保養(yǎng)專業(yè)人員使用，其它人禁止使用；當(dāng)用三角鑰匙打開層門時(shí)，應(yīng)看清電梯是否停在本層，以防踏空；上轎頂前先打急停開關(guān)，后把電梯置檢修位置，確認(rèn)后方可上轎頂。時(shí)必須先切斷電梯電源，確認(rèn)好轎廂位置后再使用廳門鑰匙進(jìn)行救援作業(yè)。電梯的首層電氣鑰匙（包括操縱盤鑰匙）應(yīng)由專人管理使用（如有司機(jī)，應(yīng)交電梯司機(jī)保管），按規(guī)定開、關(guān)梯。上述電梯鑰匙必須嚴(yán)格掌管，不得隨意亂放，若鑰匙丟失必須及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。鑰匙丟失必須采取必要措施，防止造成危害電梯困人緊急處理措施救護(hù)人員需保持鎮(zhèn)靜，及時(shí)與服務(wù)中心取得，并告之具體情況；與乘客取得聯(lián)絡(luò)，穩(wěn)定其情緒、，并告訴乘客已采取急救措施；確定統(tǒng)一指揮、監(jiān)護(hù)、操作人員；切斷機(jī)器主電源，確認(rèn)廳門、轎門是否關(guān)妥。通知轎廂內(nèi)人員不要靠近轎門和試圖打開轎門，注意避免被貨物碰傷、砸傷；機(jī)房人員與其他救援人員須確定并保持良好，操作前須先通知各有關(guān)人員，得到應(yīng)答后方可操作；機(jī)房?jī)?nèi)非專業(yè)人員放人時(shí)四人操作，至少兩人盤車，一人松開抱閘，一人監(jiān)護(hù)并注意平屋標(biāo)記；電梯轎廂移至平層處將剎車恢復(fù)到制動(dòng)狀態(tài)；確認(rèn)制動(dòng)可靠后，放開盤車手輪；通知有關(guān)人員機(jī)房操作完畢，可打開電梯廳門、轎門放入或卸貨；查看是否有乘客受傷、貨物受損。電梯的巡檢內(nèi)容及規(guī)定每次的巡視檢查：巡檢的要求：檢查人員采用詢問、手摸、耳聽、目視等，檢查電梯運(yùn)行情況，查電梯各個(gè)安全回路點(diǎn)來判斷電梯運(yùn)行狀態(tài)。大理市電梯檢測(cè)合作位居新建培訓(xùn)發(fā)明排榜前十位分析學(xué)什么語言就業(yè)率高發(fā)現(xiàn)問題，能修理應(yīng)及時(shí)停機(jī)修理，并將維修情況記入電梯維修日志中發(fā)現(xiàn)重大問題，并設(shè)法處理。(一)、舒適性的檢查：每！次電梯運(yùn)行時(shí)巡視人員進(jìn)轎廂，用感覺確認(rèn)從動(dòng)到平層皆無異常振動(dòng)、沖擊以及異常聲響。(二)、機(jī)房?jī)?nèi)檢查：機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)無雜物及積水、漏水，通風(fēng)良好、溫度適宜、且保持整潔。各設(shè)備無嚴(yán)重積塵。電梯機(jī)房不得有人隨意進(jìn)入，鑰匙應(yīng)由維護(hù)檢查人員及專人管理。(三)、異常聲響、振動(dòng)檢查：電梯各機(jī)械部件、軸承、導(dǎo)軌、門機(jī)構(gòu)運(yùn)行中有無振動(dòng)、沖擊及異聲。電氣屏、主開關(guān)有無異常聲響、異味，確認(rèn)變壓器及其驅(qū)動(dòng)電源變壓器無異常的激磁聲和振動(dòng)。(四)、電動(dòng)機(jī)及制動(dòng)器的檢查：曳引-機(jī)工作溫度是否正常，有無異聲。檢查曳引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)閘瓦制動(dòng)帶與制動(dòng)輪之間有無相擦現(xiàn)象。檢查制時(shí)的工作可靠性和有無不正常的撞擊聲及其它異?，F(xiàn)象。(五)、限速器的檢查：檢查超速開關(guān)動(dòng)作的可靠性。檢查夾繩鉗口及繩槽處有無異物。檢查限速器運(yùn)動(dòng)是否靈活可靠及是否有不正常聲響。1限速繩有無拉絲、斷絲、折曲。轉(zhuǎn)動(dòng)部位的情況應(yīng)良好。(六)、轎廂門和自動(dòng)門機(jī)構(gòu)的檢查：層門及轎廂門有無劃傷、下墜、掉漆。層門與轎廂門配合正常無卡阻。轎廂門與層門開啟關(guān)閉正常靈活、動(dòng)作可靠、無異聲、振動(dòng)。(七)、檢查：檢查減速器的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理并將維修情況做詳細(xì)記錄，針對(duì)性的解決每日檢查無法處理的問題。(一)特檢電梯安全評(píng)估通常包括以下內(nèi)容：設(shè)計(jì)評(píng)估：評(píng)估電梯的設(shè)計(jì)是否符合相關(guān)的安全。標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求，包括載重能力、速度、安全裝置等方面的設(shè)計(jì)。制造評(píng)估：評(píng)估電梯的制造過程是否符合相關(guān)的質(zhì)量管理體系和制造要求，包括材料選擇、加工工藝、裝配質(zhì)量等方面的評(píng)估安裝評(píng)估：評(píng)估電梯的安裝過程是否符合相關(guān)的安裝標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求，包括安裝位置、固定方式、電氣接線等方面的評(píng)估。使用評(píng)估：評(píng)估電梯的使用過程是否符合相關(guān)的使用標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求，包括操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)、應(yīng)急處理等方面的評(píng)估。維護(hù)評(píng)估：評(píng)估電梯的維護(hù)過程是否符合相關(guān)的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求，包括定期檢查、保養(yǎng)、更換零部件等方面的評(píng)估。特檢電梯安全評(píng)估的目的是為了確保電梯的安全性能，并可用于指導(dǎo)電梯的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用和維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的改進(jìn)和管理。電梯安全評(píng)估機(jī)構(gòu)資質(zhì)電梯安全評(píng)估機(jī)構(gòu)的資質(zhì)是指機(jī)構(gòu)獲得國家相關(guān)部門頒發(fā)的證書或批準(zhǔn)文件，具備開展電梯安全評(píng)估工作的資格和能力。以下是電梯安全評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)具備的資質(zhì)要求：首先，機(jī)構(gòu)需要獲得國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒發(fā)的《特種設(shè)備安全評(píng)定機(jī)構(gòu)》，該證書是開展電梯安全評(píng)估工作的必備資質(zhì)標(biāo)志著機(jī)構(gòu)具備了專業(yè)評(píng)估電梯安全的資格。其次，機(jī)構(gòu)還應(yīng)具備電梯安全評(píng)估師資質(zhì)證書。電梯安全評(píng)估師是機(jī)構(gòu)工作中的核心人員，需要具備相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和技能。國家質(zhì)監(jiān)局和技能測(cè)試對(duì)電梯安全評(píng)估師進(jìn)行資格認(rèn)定，頒發(fā)電梯安全評(píng)估師資質(zhì)證書。此外，機(jī)構(gòu)還應(yīng)當(dāng)具備相關(guān)的工程設(shè)計(jì)資質(zhì)。電梯安全評(píng)估工作需要了解電梯的設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)等方面的知識(shí)，因此機(jī)構(gòu)需要具備相關(guān)工程設(shè)計(jì)資質(zhì)，以便對(duì)電梯安全進(jìn)行充分的評(píng)估和判斷。同時(shí)，機(jī)構(gòu)還應(yīng)具備良好的和聲譽(yù)。良好的和聲譽(yù)|是電梯安全評(píng)估機(jī)構(gòu)的重要資質(zhì)之它關(guān)乎機(jī)構(gòu)的專業(yè)品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。機(jī)構(gòu)應(yīng)遵守職業(yè)道德規(guī)范，「嚴(yán)格遵守法律法規(guī)」，以誠實(shí)、公正、客觀的態(tài)度對(duì)待電梯安全評(píng)估工作。后，機(jī)構(gòu)還應(yīng)當(dāng)具備一定的實(shí)力和能力。電梯安全評(píng)估工作需要專業(yè)的技術(shù)支持、先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和儀器，以及一支高素質(zhì)的工作團(tuán)隊(duì)。機(jī)構(gòu)應(yīng)投入足夠的人力、物力和財(cái)力，建立完善的管理體系和技術(shù)保障體系，確保能夠穩(wěn)定、地開展電梯安全評(píng)估工作?？傊?，電梯安全評(píng)估機(jī)構(gòu)的資質(zhì)包括特種設(shè)備安全評(píng)定機(jī)構(gòu)資格證書、電梯安全評(píng)估師資質(zhì)證書、工程設(shè)計(jì)資質(zhì)等。機(jī)構(gòu)應(yīng)具備良好的和聲譽(yù)，以及一定的實(shí)力和能力，以保證能夠開展專業(yè)、高質(zhì)量的電梯安全評(píng)估工作。電梯安全評(píng)估指導(dǎo)電梯安全評(píng)估是一個(gè)針對(duì)電梯系統(tǒng)的現(xiàn)狀、操作、維護(hù)等方面進(jìn)行全面評(píng)估和分析的過程。以下是電梯安全評(píng)估的一般確定評(píng)估目標(biāo)：明確評(píng)估的具體目標(biāo)，例如評(píng)估電梯的整體安全性、操作規(guī)范性、等方面。收料：收集電梯的設(shè)計(jì)圖紙、安全規(guī)范、維護(hù)記錄等相關(guān)資料。檢查物理?xiàng)l件：對(duì)電梯的機(jī)房設(shè)備、各個(gè)部件的正常工作狀態(tài)、電梯井道和轎廂的結(jié)構(gòu)完整性等進(jìn)行檢查。檢查安全配置：檢查電梯的安全配置，包括是否安裝有受電樓層顯示器、過載保護(hù)裝置、門鎖、電氣安全裝置等。檢查規(guī)范操作：評(píng)估電梯操作員的操作規(guī)范性，包括開關(guān)門是否穩(wěn)定、樓層?？渴欠駵?zhǔn)確等。評(píng)估能力：評(píng)估電梯緊急停電時(shí)的自救能力，包括是否具備緊急通訊裝置、應(yīng)急照明等設(shè)：備。檢查維護(hù)記錄：查閱電梯的維護(hù)記錄，了解維護(hù)的頻率、維護(hù)質(zhì)量等情況。分析評(píng)估結(jié)果：根據(jù)收集的資料和檢查結(jié)果，分析評(píng)估電梯的安全狀況，并提出改進(jìn)建議。制定改進(jìn)措施：根據(jù)評(píng)估結(jié)果和改進(jìn)建議，制定相應(yīng)的改進(jìn)措施和維護(hù)計(jì)劃。定期評(píng)估檢查：定期對(duì)電梯進(jìn)行安全評(píng)估檢查，確保維持電梯的安全運(yùn)行狀態(tài)。以上是電梯安全評(píng)估的一般指導(dǎo)，根據(jù)實(shí)際情況和需求，可能會(huì)有所差異|。在進(jìn)行電梯安全評(píng)估時(shí)，建議尋求專業(yè)的技術(shù)人員的幫助，確保評(píng)估的準(zhǔn)確性和實(shí)用性。電梯安全評(píng)估要干嘛電梯安全評(píng)估是對(duì)電梯設(shè)備和運(yùn)行條件進(jìn)行全面評(píng)估和檢查，以確定其是否符合規(guī)定的安全要求。主要目的是確保電梯的安全可靠運(yùn)行，預(yù)防事故的發(fā)生，保護(hù)乘客和維修人員的生命安具體工作內(nèi)容包括：檢查電梯設(shè)備的結(jié)構(gòu)和機(jī)電系統(tǒng)的完，包括電梯外觀、轎廂、門系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、系統(tǒng)等。檢測(cè)電梯的各類安全裝置是否齊全有效，如限速器、液壓安全閥、制動(dòng)器、門鎖等。檢查電梯轎廂和井道的照明和通風(fēng)設(shè)備是否正常運(yùn)行。檢查電梯運(yùn)行過程中是否存在異常，如噪音、振動(dòng)、卡阻等現(xiàn)象。檢查電梯的維護(hù)保養(yǎng)情況，包括保養(yǎng)記錄、維修記錄是否完備。對(duì)電梯的運(yùn)行條件進(jìn)行評(píng)估，包括載重量、運(yùn)行速度、乘客容量等。制定電梯的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃或維修計(jì)劃，確保電梯設(shè)備的持續(xù)運(yùn)行和安全性能的維護(hù)。電梯安全評(píng)估，可以發(fā)現(xiàn)電梯存在的隱患和故障，及時(shí)采取修復(fù)和改善措施，提高電梯的安全可靠性，在緩沖器與轎廂處裝置橡皮或海綿，以減少其沖擊能量；安全鉗。為了防止由于吊重鋼絲繩斷裂，繩槽打滑等導(dǎo)致轎廂突然墜落事故，應(yīng)在轎廂上裝置能同時(shí)切斷電源和使轎廂停止下墜的安全鉗。沒有安全鉗的轎廂不可乘人或帶人。如是簡(jiǎn)易電梯，應(yīng)有防止人在轎廂內(nèi)裝卸貨物時(shí)轎廂突然墜落的安全裝置（安全停止銷等）；限速器。為了防止行駛速度超過正常速度，凡三層以上（含三層樓）的乘人或帶人電梯，應(yīng)裝速度器（二層以下（含二層樓）可不裝）、這種機(jī)構(gòu)一般與安全鉗聯(lián)成一體；
，有約必有責(zé)，做到經(jīng)常檢查；凡是重大工程均在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全領(lǐng)導(dǎo)班子。加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)實(shí)施建設(shè)加強(qiáng)安全培訓(xùn)多種形式的教育（安全手冊(cè)，安全專門會(huì)議）；增設(shè)規(guī)范的廳門護(hù)攔和自動(dòng)扶梯安裝修理護(hù)攔，安全工房，觸電保護(hù)器，安全低壓電源等。多種形式的安全培訓(xùn)（年終集中培訓(xùn)、安全專門培訓(xùn)、特殊工種培訓(xùn)等）加強(qiáng)檢查，嚴(yán)格考核設(shè)立巡回檢查制度以及專職安全員檢查制。檢查獎(jiǎng)罰嚴(yán)明：3個(gè)不手軟，對(duì)特殊情況不手軟，對(duì)特殊環(huán)境不手軟，對(duì)特殊人物不手軟。3個(gè)掛鉤，檢查結(jié)果與月獎(jiǎng)掛鉤檢查結(jié)果與評(píng)比先進(jìn)掛鉤，檢查結(jié)果與工作業(yè)績(jī)掛鉤。本部領(lǐng)導(dǎo)賦予安全責(zé)任人以專管安全的特權(quán)5個(gè)：有權(quán)參加所有生產(chǎn)會(huì)議；對(duì)部門領(lǐng)導(dǎo)安全不重視提出和安全合理化的建議權(quán)；違章罰款權(quán)；對(duì)違章事件和有安全隱患的情況，有下令停工整改權(quán)；安全?？瞠?jiǎng)勵(lì)權(quán)。設(shè)立安全獎(jiǎng)勵(lì)在工地安全管理中開展勞動(dòng)安全競(jìng)賽，定期評(píng)比。根據(jù)安全責(zé)任大小，風(fēng)險(xiǎn)程度進(jìn)行考核，實(shí)行“罰一獎(jiǎng)二”制度。設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)安全臺(tái)帳檢查考核制及安全例會(huì)制。建立安全值日制和安全事項(xiàng)記錄。特檢電梯安全評(píng)估特檢電梯安全評(píng)估是指對(duì)特種檢驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱特檢設(shè)備）中的電梯進(jìn)行安全評(píng)估的過程。評(píng)估包括對(duì)電梯的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用和維護(hù)等方面進(jìn)行綜合考量，以確定電梯是否符合相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求。井道壁離轎頂外側(cè)邊緣水平方向距離超過0.3m時(shí)，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄，并且滿足以下要求：由扶手、0.10m高的護(hù)腳板和護(hù)欄高度一半處-的中間欄桿組成；2當(dāng)護(hù)欄扶手外緣與井道壁的距離不大于轎頂目測(cè)或者測(cè)量時(shí)，扶手高度不小于0.70m，當(dāng)距離大于時(shí)，護(hù)欄相關(guān)數(shù)據(jù)扶手高度不小于10m；C護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣大為0.15m之內(nèi)，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.10m；護(hù)欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險(xiǎn)的警示符號(hào)或須知如果轎廂設(shè)有安全窗（門），應(yīng)當(dāng)符合以下要求：3設(shè)有手動(dòng)上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外，開啟，安全用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟；窗轎廂安全窗不得向轎廂內(nèi)開啟并且開啟位置不超操作驗(yàn)證(門)出轎廂的邊緣，轎廂安全門不得向轎廂外開啟，并且C出入路徑?jīng)]有對(duì)重（平衡重）或者固定障礙物；其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)4轎廂和對(duì)轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對(duì)重（平衡重）之間的距離應(yīng)當(dāng)不重（平小于50mm衡重）間距C測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)5對(duì)重（平對(duì)重（平衡重）塊可靠固定；衡具有能夠快速識(shí)別對(duì)重（平衡重）、事故原因在進(jìn)行這方面的研究之后我們發(fā)現(xiàn)，在用電梯發(fā)生墜落井道事故基本都是一個(gè)原精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載~2~==精選公文范文，管理類，，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載因造成，那就是誤入，但在一些情況下，電梯外面的層門卻必須打開，進(jìn)行相關(guān)的操作，在這種危險(xiǎn)的情況下稍有不注意便會(huì)墜入井道，實(shí)際上人總免不了失誤、出錯(cuò)、大意和疏忽，這也是人類的生理特點(diǎn)所造成，無法完全克服，多年來南京市幾乎所有在用電梯發(fā)生的誤入墜落井道事故都能證明這一點(diǎn)。值得我們更加注意的已經(jīng)不止是兩個(gè)有資質(zhì)的專業(yè)人員也在維修電梯的過程中因?yàn)橥瑯拥脑蚨鴨适Я松?，象上述這些情況，就不能夠認(rèn)定是當(dāng)事人違反操作規(guī)程的結(jié)果。預(yù)防措施根據(jù)事故形成的特點(diǎn)，轎廂不在這一；層，在層門剛剛被打開不足10厘米時(shí)就在當(dāng)事人所在層發(fā)生報(bào)警聲；響，同時(shí)打開井道照明燈則是一個(gè)簡(jiǎn)單而又切合實(shí)際的事故預(yù)防措施，作為還有行為能力的人就不可能在報(bào)警的情況下，進(jìn)一步開大層門，沖著報(bào)警聲響和同時(shí)打開的井道照明燈再往井道里跨。去年貴州遵義所發(fā)生的女青年墜落井道事故也是一樣，精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，工作總結(jié)類管理類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載因?yàn)楫?dāng)事人被困于轎廂，在無助以及無法意識(shí)下一步的行動(dòng)具有生命危險(xiǎn)，采取了她自己認(rèn)為是正確的一種自救。逃生措施而喪失了生命，如果此時(shí)打開層門之后電梯能夠立刻發(fā)出報(bào)警，同時(shí)打開井道燈原來漆黑的井道變亮，她就能夠注意到下一步的-行動(dòng)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，用這種聲與光雙重報(bào)警的來防止誤入井道事故發(fā)生，可以認(rèn)為是一種簡(jiǎn)單、有效的預(yù)防措施。開門走梯造成的事故、事故現(xiàn)象當(dāng)電梯層門未關(guān)閉的情況下，電梯轎廂往上或是往下運(yùn)行其發(fā)生的事故有以下幾個(gè)表現(xiàn)形式：、在檢修電梯過程中，電梯門在打開的情況下，電梯轎廂作者檢修運(yùn)行至其他層后，當(dāng)事人沒有注意到這一情況的變化，結(jié)果發(fā)生墜落井道事故。；、門在開啟的情況下轎廂運(yùn)行，乘客往往不知所措，來不急進(jìn)入或退出轎廂，被電梯轎廂所剪切；、在檢、修電梯的過程中，維修人員于操作上的失誤精選公文范文，管理類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載~4~==精選公文范文，工作總結(jié)；類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載而被突然運(yùn)行的轎廂所傷害上述問題在國內(nèi)外至今都時(shí)有發(fā)生，難以杜絕。事故原因?qū)τ陂_門走梯，原因較多的是維修人員在維修完畢后，電梯被恢復(fù)為“正常”運(yùn)行，而門鎖回路卻還處于短；封狀態(tài)，對(duì)于一些沒有檢測(cè)短封門鎖線功能的電梯來說，便有可能發(fā)生開門走梯，但是短封門鎖回路有時(shí)是在電梯維修工作中必須的一個(gè)步驟，沒有這樣的一個(gè)過程有些電梯維修工作就無法進(jìn)行，問題是在完成維修工作后，沒有去除短封線卻又不是維修工作人員的主觀愿望，而是遺忘或是工作失誤所導(dǎo)致，而這種遺忘或是失誤又不可能完全避免。這需要指出的是開門走梯的發(fā)生并不完全人為因素所造成，根據(jù)公開-的報(bào)道，上海市曾經(jīng)出現(xiàn)過這種開門走梯導(dǎo)致人員死亡的事故，調(diào)查人員找不到開門走梯問題所在，后認(rèn)定是電梯電路出現(xiàn)了故障所致。在南京的一家3類甲級(jí)醫(yī)院去年也出現(xiàn)了精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載~5~==-精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載這樣的問題，一臺(tái)被改造的電梯到站開門后，在病床車被人推入轎廂一半時(shí)突然下行，將病人擠在轎廂頂部與2樓之間，病人的受到，根據(jù)文獻(xiàn)分析表明，造成這一問題的原因是電梯軟件存在著缺陷，而問題是這樣的：電梯系統(tǒng)的缺陷并不能夠在事先被檢測(cè)出，其設(shè)備有有關(guān)部門的檢驗(yàn)合作的文件，并且每年的年檢也了驗(yàn)收。從上述事件中可以看出開門走梯所造成的傷害事件并不完全歸咎于人們的不安全行為，也就不能不讓我們考慮采用冗余技術(shù)來防范這類問題的再度出現(xiàn)，如同安全鉗應(yīng)用一樣，在電路失去時(shí)能夠另外一個(gè)環(huán)節(jié)來避免事故的發(fā)生，符合其本安全理念。預(yù)防措施實(shí)際上不管是什么原因造成的開門走梯，其重要特征是在電梯層門沒有關(guān)閉的情況下，那么根據(jù)這一特征，并不考慮電梯門鎖鏈路是否被短封，只要檢測(cè)出這兩者的處于不安全狀態(tài)精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載精|選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載時(shí)，將這一信號(hào)經(jīng)處理后來電梯，使電梯自動(dòng)轉(zhuǎn)換為“檢修”或是“急停”狀態(tài)，等待維修人員的檢查只有當(dāng)層門和轎廂位置處于正常狀態(tài)并且在電梯機(jī)房進(jìn)行“復(fù)位”操件之后，電梯才能處于正常動(dòng)后狀態(tài)，則是一個(gè)極其有效的措施。開門溜梯造成的事故事故現(xiàn)象開門溜梯是于機(jī)械動(dòng)方面出現(xiàn)問題所致，一旦發(fā)生，人的有可能會(huì)被轎廂所剪切。有影響的是北京曾在年經(jīng)發(fā)生一電梯開門溜梯所造成的人身傷害事故，關(guān)切的群眾在大樓下面聚集達(dá)近百人，幾個(gè)小時(shí)都不能散去，引很多方面的關(guān)注，說明人們不能容忍這種傷害事件發(fā)生。事故原因如果是機(jī)械方面出現(xiàn)了失控而發(fā)生轎廂移動(dòng)，而此時(shí)電梯門又處于敞開狀態(tài)，那么就屬于開門溜梯，這其中有兩種原因，一是于機(jī)械方面出現(xiàn)了故障；二是轎廂處于超載。對(duì)于所發(fā)生的開門溜梯問題，在國內(nèi)外還都認(rèn)為是一種“不可挖的移動(dòng)”，一精選公文范文，管理類，工作總結(jié)-類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載~7~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載旦出現(xiàn)；，目前還沒有中止的對(duì)策和手段這種事故雖然極少出現(xiàn)，但卻是客觀存在，需要人們?nèi)ヅふ医鉀Q的辦法，有跡象表明，如果層門安全系統(tǒng)再配合一些機(jī)械設(shè)施，解決這一問題并不困難。預(yù)防措施開門溜梯出現(xiàn)并。不意味也不等于立即產(chǎn)生事故，只有作用到人的的時(shí)候，事故才能夠成立，有些開門溜梯事故的發(fā)生是有其前兆的，其特點(diǎn)是之前頻繁出現(xiàn)平層超差問題，如同解決開門|走梯一樣，一旦出現(xiàn)在開門情況下轎廂移動(dòng)與樓層地坎。一定的距離時(shí)，及時(shí)地使電梯處于“檢修”或是“急停”狀態(tài)立即報(bào)警，等待檢修人員來查明其原因，則是一個(gè)積極而又有效的預(yù)防措施，作為開門溜梯現(xiàn)象的出現(xiàn)，其特點(diǎn)是轎廂平層到站后，初是以很慢的速度移動(dòng)，然后逐漸加，速，如果一量出現(xiàn)時(shí)及時(shí)地報(bào)警，無疑是對(duì)乘客一精選公文范文管理類，工作總結(jié)類。，工作計(jì)劃類-文檔，感謝閱讀下載~8~==精選公文范文，管理類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載個(gè)有效的提示，使他們注意到危|險(xiǎn)狀態(tài)的存在，而對(duì)電梯制造者來說，在遇到這種不可的危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種報(bào)警是一個(gè)迫不得已的預(yù)防事故的。平層超差引的絆人事故事故現(xiàn)象在歐美及其他工業(yè)國家，中要是發(fā)生了對(duì)人身的傷害事件，都列入了統(tǒng)計(jì)的范疇，在歐洲因?yàn)槠綄映钜慕O倒乘員的傷害事件，其數(shù)量占第2位。于我國還屬于發(fā)展中國家，統(tǒng)計(jì)的安全事故，而不是傷害事件，即使是于平層超差原因造成絆人摔傷事件，哪怕是摔斷胳臂摔斷腿也還不在統(tǒng)計(jì)的范疇這列，因此認(rèn)為在界定這方面問題上，我國和歐美等發(fā)達(dá)國家還存在著差異。當(dāng)轎廂到達(dá)相應(yīng)的樓層后，開門時(shí)應(yīng)當(dāng)平層情況良好，對(duì)于調(diào)速電梯|而言，國家標(biāo)準(zhǔn)允許超差在±30mm以內(nèi)，這是電梯一個(gè)重要的質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)，如果電梯出現(xiàn)平層超差過以上尺寸時(shí)，就需要進(jìn)行諸如維修、調(diào)整之類的工作。，事故原因于現(xiàn)代的發(fā)展，精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類|，感謝閱讀-下載~9~==精選公文范文，管理類工作總結(jié)類，歡迎閱讀下載！如果是調(diào)速電梯，在出現(xiàn)這類平層超差的情況時(shí)，會(huì)采用再平層技術(shù)來解決，但這只是一個(gè)在這種不正常的情況下采取的一種補(bǔ)救措施，并不能夠解決電梯已經(jīng)存在的調(diào)整不當(dāng)問題，問題還在于這種再平層需要一個(gè)時(shí)間過程，往往在這個(gè)過程中即可能絆倒進(jìn)出乘客。于是電梯存在著調(diào)整失當(dāng)問題如|果這一問題不解決，電梯會(huì)頻繁地出現(xiàn)平層超差及再平層現(xiàn)象。設(shè)備！維修。首先，檢查電梯的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是否正常，包括電動(dòng)機(jī)、減速器和傳動(dòng)裝置等。其次，檢查電梯的制動(dòng)系統(tǒng)是否靈敏可靠，能夠確保電梯在停止時(shí)能夠穩(wěn)定?？?。此外，還需要檢查電梯的照明系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)是否正常工作，提高電梯的可靠性和耐用性。電梯日常檢查的四個(gè)包括視覺檢查、功能檢查、安全檢查和設(shè)備檢查。這些的綜合應(yīng)|用，可以全面檢查電梯的外觀、功能、安全裝置和各項(xiàng)設(shè)備的工作情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行處理，確保電梯的安全運(yùn)行。電梯作為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?，因此每天?duì)電梯進(jìn)行細(xì)致的日常檢查是必不可少的。只有做好日常檢查工作才能保障乘客的出行安全，提高電梯的使用效率和舒適度。日常檢查制度每天觀察電梯的運(yùn)行情況（上下運(yùn)行、換速、開門、平層等）。每日機(jī)房巡視時(shí)，有無松動(dòng)燒壞現(xiàn)象。檢查斷路器、器各觸點(diǎn)有無打火、拉弧現(xiàn)象。檢查各接地點(diǎn)是否符合要求。檢查限速器工作運(yùn)行情況，及時(shí)加油。各內(nèi)選、外選按鈕工作情況，是否靈敏。檢查安全保護(hù)裝置的各種安裝參數(shù)和動(dòng)作試驗(yàn)狀態(tài)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。檢查轎廂照明和風(fēng)扇。各指示燈更換損壞的部件。檢查消防梯的消防功能。每月檢查導(dǎo)靴及靴襯。檢查井道位置傳感器等。每月檢查轎頂檢修開關(guān)及上、下緩速開關(guān)。檢查并調(diào)整鋼絲繩。每月清潔機(jī)房、清掃轎頂及底坑衛(wèi)生。檢查緩沖器油位及復(fù)位情況。每月檢查井道隨行電纜。檢查平衡鏈懸掛及轉(zhuǎn)況。每月檢查廳轎門相關(guān)尺寸，并作相應(yīng)的調(diào)整。每月檢查及調(diào)整制動(dòng)器的制動(dòng)力矩及制動(dòng)器閘瓦工作狀況。每月清潔地坎滑道衛(wèi)生及雜質(zhì)，使房門和轎廂門無阻塞。每月檢查、調(diào)整開關(guān)門機(jī)構(gòu)及上、下端站的換速、限位開關(guān)，使其位置正確，功能可靠。電梯整機(jī)性能的調(diào)整檢查，必須有記錄，并存檔。電梯維修制度應(yīng)對(duì)機(jī)房的電器和機(jī)械設(shè)備作定期的巡視和檢查，清理轎廂、機(jī)房衛(wèi)生，檢查司機(jī)交記錄。應(yīng)至少每15日按照國家安全技術(shù)規(guī)范的要求對(duì)電梯進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)。每日對(duì)各種安全防護(hù)裝置和電控部分進(jìn)行詳細(xì)檢查，更換易損部件。每季度對(duì)重要的機(jī)械部件和電器設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，調(diào)查和修復(fù)以下內(nèi)容：曳引機(jī)注油；導(dǎo)靴打蠟；油杯注油；更換門導(dǎo)靴；更換轎廂導(dǎo)靴襯板更換錯(cuò)損、燒蝕的安全開關(guān)和繼：電器等。按鈕被多按，別靠電梯門反復(fù)按按鈕會(huì)造成電梯誤停、按鈕失靈。倚靠、手推、撞擊、撬門會(huì)影響層門開啟。而層門誤開則可能導(dǎo)致不留神墜入井道不要用手扒電梯門電梯運(yùn)行過程！中，乘客不要用手扒電梯門，一旦門縫，電梯會(huì)緊急制動(dòng)，在電梯?？窟^程中有時(shí)候有硬幣、果皮等東西落入了電梯門和井道的縫隙中，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)立即告知電梯專業(yè)人員協(xié)助處理電梯下墜時(shí)保護(hù)自己的佳動(dòng)作不論有幾層樓，迅速把每層樓的按鍵都按下。當(dāng)緊急電源啟動(dòng)時(shí)，電梯可能馬上停止繼續(xù)下墜整個(gè)背部和頭部電梯內(nèi)墻，呈一直線。運(yùn)用電梯墻壁作為脊椎的防護(hù)如果電梯內(nèi)有扶手，握把手。這是為了固定位置：，防止因重心不穩(wěn)而摔傷如果電梯內(nèi)沒有扶手，用手抱頸。避免脖子受傷膝蓋呈彎曲姿勢(shì)。韌帶是有的一個(gè)組織，所以可以借用膝蓋彎曲來承受重?fù)魤毫δ_尖點(diǎn)地、腳跟提。以減緩沖力電梯突然停止運(yùn)行該怎么辦？立即用電梯內(nèi)的警鈴、對(duì)講機(jī)或電話與管理人員聯(lián)系，等待外部救援如果報(bào)警無效，可以間歇性地呼救或怕打電梯門，以保持體力好是靠在墻壁上，并時(shí)不時(shí)地調(diào)整呼吸切勿做下列動(dòng)作：采取過激的行為，如亂蹦亂跳等強(qiáng)行扒門爬出，以防電梯突然開動(dòng)仰臥易導(dǎo)致呼吸困難以下情況不宜乘電梯：電梯發(fā)生異響電梯轎廂地板與樓層如果不平雨天好別坐電梯電梯的零部件在用戶的工地上，對(duì)這個(gè)千變?nèi)f化特殊的“總裝車間”有其特殊的情況，歸納如下：施工條件差3個(gè)沒有，即沒有完美的住房；沒有合格的庫房；沒有完整的加工場(chǎng)地。在工地上施工的隊(duì)伍復(fù)雜有建筑隊(duì)、裝璜隊(duì)、安裝隊(duì)、水電安裝隊(duì)等各種隊(duì)伍。施員施工場(chǎng)地危險(xiǎn)因素大在腳手架及臨時(shí)設(shè)置的吊梯上高空作業(yè)，使用臨時(shí)電源，施工現(xiàn)場(chǎng)缺少安全措施。電梯安裝是危險(xiǎn)性較大的特種作業(yè)，要求施員在復(fù)雜的工作場(chǎng)地上須有較高的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。質(zhì)量重要，安全更重要：。質(zhì)量問題可以重請(qǐng)你仗義言，大理市電梯檢測(cè)合作位居新建培訓(xùn)發(fā)明排榜前十位你緊緊拉著無無勢(shì)老百姓的手來，主要在以下幾方面下功夫。領(lǐng)導(dǎo)重視確實(shí)樹立“安全預(yù)防為主”思想，經(jīng)黨深入現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)心現(xiàn)場(chǎng)，工作中著重考慮到：工作方針目標(biāo)――不忘安全生產(chǎn)指標(biāo)；個(gè)人職務(wù)――不忘安全責(zé)任；布置工作――不忘布置安全；考評(píng)檢查――不忘考評(píng)檢查安全；使用資金――不忘安全投資。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理本著橫向到邊、縱向到底的原則，在現(xiàn)場(chǎng)安全管理形成安全管理的網(wǎng)絡(luò)：凡在現(xiàn)場(chǎng)施工的人員都必須持證上崗，“師徒定協(xié)”；凡職工必須做到：領(lǐng)導(dǎo)一班長一組員層層簽訂安全合同，安全一級(jí)保一級(jí)；凡到工地的人員都作到勞防用品不缺以及勞防用品正確使用；凡到現(xiàn)場(chǎng)施工的協(xié)作、輔工隊(duì)、配套隊(duì)，重隊(duì)等，做到有隊(duì)必有約（安全合同）
、電氣屏的檢查：檢查各模塊及充電回路、調(diào)速回路、再生回路、偏置電壓、各接插件，各接線及信號(hào)數(shù)據(jù)總線，保險(xiǎn)等的工作情況進(jìn)行細(xì)致檢查。(七)、各安全裝置動(dòng)作檢查：檢查所有包括電氣、電源部分安全裝置的運(yùn)行情況。(八)、數(shù)據(jù)及其它重要數(shù)據(jù)的寫入。(九)、廠家的其它專業(yè)性檢查：如TLP動(dòng)作檢查TSD檢查及用維修計(jì)算機(jī)進(jìn)行檢查。精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載電梯風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估及其措施電梯風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估及其措施電梯的發(fā)展始終圍繞著高質(zhì)量、低成本、節(jié)能、環(huán)保一樣電梯更高的安全性能也是追求的目標(biāo)之于在用電梯還時(shí)常發(fā)生一些安全事故，因此人們還需要對(duì)這一問題進(jìn)行分析、研究，除了加強(qiáng)對(duì)電梯的安全管理之外，還需要增加相應(yīng)的安全設(shè)施，這里對(duì)在用電梯所發(fā)生的一些安全事故的類型，提出針對(duì)性的預(yù)防和新的安全理念。墜落電梯井道事故事故現(xiàn)象就在用電梯發(fā)生相關(guān)的安全事故而言，已經(jīng)集中反映在誤入墜落井道事故，僅就南京市而言|，這僅是公開所得到的事例。一些情況表明，許多這類安全事故并沒有完全公開和統(tǒng)計(jì)出來例如通常在一樓打開層門的機(jī)會(huì)精選公文范文，管理類工作總結(jié)類，感謝閱讀下載~1~==精選公文范文工作計(jì)劃類文檔管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔歡迎閱讀下載多，而大部分建筑不帶室，〖底坑深度一般不超過2米〗，如果是從一樓發(fā)生墜落井道事故還不至于。危及生命，而對(duì)于受了輕傷的事故，報(bào)道出來的可能性就不大，像這類情況能夠得到統(tǒng)計(jì)的機(jī)會(huì)就很少了。對(duì)于墜落井道事故的產(chǎn)生歸納來有四個(gè)方面：一是專用的三角鑰匙打開層門，而此時(shí)的轎廂卻不在這一層，于誤入所造成；二是電梯在某些特殊情況下離開這一層，層門卻沒有關(guān)閉，當(dāng)事人于沒有注意到這一情況而發(fā)生墜落井道事故；三是于極少數(shù)人的無知或處于半清醒狀態(tài)，雙手層門后而墜落，通常情況下人的雙手是不能層門，也確實(shí)生了這樣的巧合；四是當(dāng)電梯出現(xiàn)故障或是停電，乘員為離開轎廂，跳出轎廂時(shí)而又墜落井道的，而在上述四類型中種情況多。全面品質(zhì)管理。每年進(jìn)行一次全面的安全技術(shù)檢查，確認(rèn)電梯運(yùn)行狀態(tài)及不安全因素，制定整改計(jì)劃（更換曳引機(jī)；清洗導(dǎo)軌工作面；檢查柜上所有器、繼電器；更換磨損和不可靠機(jī)械電氣部件）。根據(jù)電梯性能和使用頻率，可在3-5年進(jìn)行一次全面大修(清潔曳引機(jī)，更換片，檢修柜，更換鋼絲繩，做好詳細(xì)記錄并報(bào)告特種設(shè)備監(jiān)督機(jī)構(gòu)檢查合格后方可投入使用。應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎門開門裝置，當(dāng)轎廂停在區(qū)域外時(shí)，能夠防止轎廂內(nèi)的人員打開轎門離開轎廂；在轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置允許的大制停距離模擬試驗(yàn)；操作范圍內(nèi)，打開對(duì)應(yīng)的！層門后，能夠不用工具（三角鑰檢查匙或者性設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)的工具除外）從層門處打開轎門轎門門與層門地坎層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm；電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)7無機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)項(xiàng)目1轎頂上或者轎廂內(nèi)的作業(yè)場(chǎng)地總要求C2底坑內(nèi)的作業(yè)場(chǎng)地C檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在轎頂上或轎內(nèi)時(shí)，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：設(shè)置防止轎廂移動(dòng)的機(jī)械鎖定裝置；設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置|工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行；若在轎廂壁上設(shè)置檢修門（窗），則該門（窗）不得向轎廂外打開，并且裝有用鑰匙開啟的鎖，不用鑰匙能夠關(guān)閉和鎖住，同時(shí)設(shè)置檢查檢修門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置；在檢修門（窗）開啟的情況下需要從轎內(nèi)移動(dòng)轎廂時(shí)，在檢修門（窗）的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修裝置，轎內(nèi)檢修裝置能夠使檢查門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時(shí)，不能使用該裝置來移動(dòng)轎廂；如果檢修門（窗）的尺寸中較小的一個(gè)尺寸超過0.20m，則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門（窗）外邊緣之間的距離應(yīng)不小于0.30m檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在底坑時(shí)，如果檢查、維修工作需要移動(dòng)轎廂或可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動(dòng)，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：設(shè)置停止轎廂運(yùn)動(dòng)的機(jī)械制停裝置，使作業(yè)場(chǎng)地內(nèi)的地面與轎廂低部件之間的距離不小于2m；設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械制停裝置處于非停放位置且未進(jìn)入工作位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行，僅能檢修裝置來轎廂的電動(dòng)移動(dòng)；在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有操縱該裝置目測(cè)機(jī)械鎖定裝置、檢修門（窗）、轎內(nèi)檢修裝置的設(shè)置；模擬操作以及使電氣安全裝置動(dòng)作，檢查機(jī)械鎖定裝置、轎內(nèi)檢修裝置、電氣安全裝置的功能對(duì)于不具備相應(yīng)安全措施的，核查電梯整機(jī)型式試驗(yàn)證書或者報(bào)告書，確認(rèn)其上有無檢查、維修工作無需移動(dòng)轎廂且不可能導(dǎo)致轎廂失控和意項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作檢驗(yàn)外移動(dòng)的說明；目測(cè)機(jī)械制停裝置、井道外電氣復(fù)位裝置的設(shè)置；模擬操作以及使電氣安全裝置動(dòng)作，檢查機(jī)械制停裝置、井道外電氣復(fù)位裝置、電氣安全裝置的功能7無機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)項(xiàng)目3平臺(tái)上的作業(yè)場(chǎng)地C4附加檢修裝置C檢查、維修機(jī)器設(shè)備的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在平臺(tái)上時(shí)，如果該平臺(tái)轎廂或者對(duì)重的運(yùn)行通道中，則應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：平臺(tái)是性裝置，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，并且設(shè)置護(hù)欄；設(shè)有可以使平臺(tái)進(jìn)入（退出）工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或、者在井道外操作，由一個(gè)電氣安全裝置確認(rèn)平全縮回后電梯才能運(yùn)行；如果檢查、維修作業(yè)不需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置防止轎廂移動(dòng)的機(jī)械鎖定裝置和檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行；如果檢查、維修作業(yè)需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置活動(dòng)式機(jī)械止擋裝置來轎廂的運(yùn)行區(qū)間，當(dāng)轎廂平臺(tái)上方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺(tái)至少2m處，當(dāng)轎廂平臺(tái)下方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在平臺(tái)下方符合2井道頂部空間要求的位置；設(shè)置檢查機(jī)械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有機(jī)械止擋裝置處于完全縮回位置時(shí)才允許轎廂移動(dòng)，只有機(jī)械止擋裝置處于完全伸出位置時(shí)才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域內(nèi)移動(dòng)。如果該平臺(tái)不轎廂或者對(duì)重的運(yùn)行通道中，則應(yīng)當(dāng)滿足上述的要求如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺(tái)上移動(dòng)轎廂，則應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)位置上設(shè)置附加檢修裝置，并且符合以下要求：每臺(tái)電梯只能設(shè)置1個(gè)附加檢修裝置；附加檢修裝置的型式要求與轎頂檢修裝置相同；如果一個(gè)檢修裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，則持續(xù)該裝置上的按鈕能夠移動(dòng)轎廂；如果兩個(gè)檢修裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修”位置，則從任何目測(cè)平臺(tái)、平臺(tái)護(hù)欄、機(jī)械鎖定裝置、活動(dòng)式機(jī)械止擋裝置的設(shè)置；模擬操作以及使電氣安全裝置動(dòng)作，檢查機(jī)械鎖定裝置、活動(dòng)式機(jī)械止擋裝置、電氣安全裝置的功能目測(cè)附加檢修裝置的設(shè)置；進(jìn)行檢修操作，檢查檢修控制裝置的功能項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求一個(gè)檢修裝置都不可能移動(dòng)轎廂，或者當(dāng)同時(shí)按壓兩個(gè)檢修裝置上相同方向的按鈕時(shí)，才能夠移動(dòng)轎廂檢驗(yàn)1平衡曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)當(dāng)在之間，或者符系數(shù)合制造（改造）單位的設(shè)計(jì)值試驗(yàn)B（C）按鈕被多按，別靠電梯門反復(fù)按按鈕會(huì)造成電梯誤停、按鈕失靈。倚靠、手推、撞擊、撬門會(huì)影響層門開啟。而層門誤開則可能導(dǎo)致不留神墜入井道不要用手扒電梯門-電梯運(yùn)行過程中，乘客不要用手扒電梯門，一旦門縫決預(yù)期向好的方向助推大理市電梯檢測(cè)合作位居新建培訓(xùn)發(fā)明排榜前十位場(chǎng)，乘客將被困，在電梯?？窟^程中有時(shí)候有硬幣、果皮等東西落入了電梯門和井道的縫隙中，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)立即告知電梯專業(yè)人員協(xié)助處理電梯下墜時(shí)保護(hù)自己的佳動(dòng)作不論有幾層樓，迅速把每層樓的按鍵都按下。當(dāng)緊急電源啟動(dòng)時(shí)，電梯可能馬上停止繼續(xù)下墜整個(gè)背部和頭部電梯內(nèi)墻，呈一直線。運(yùn)用電梯墻壁作為脊椎的防護(hù)如果電梯內(nèi)有扶手，握把手。這是為了固定位置，防止因重心不穩(wěn)而摔傷如果電梯內(nèi)沒有扶手，用手抱頸。避免脖子受傷膝蓋呈彎曲姿勢(shì)。韌帶是有的一個(gè)組織，所以可以借用膝蓋彎曲來承受重?fù)魤毫δ_尖點(diǎn)地、腳跟提。以減緩沖力電梯突然停止運(yùn)行該怎么辦？立即用電梯內(nèi)的警鈴、對(duì)講機(jī)或電話與管理人員聯(lián)系，[等待外部救援如果報(bào)警無效]，可以間歇性地呼救或怕打電梯門，以保持體力好是靠在；墻壁上，并時(shí)不時(shí)地調(diào)整呼吸切勿做下列動(dòng)作：采取過激的行為，如亂蹦亂跳等強(qiáng)行扒門爬出，以防電梯突然開動(dòng)仰臥易導(dǎo)致呼吸困難以下情況不宜乘電梯：電梯發(fā)生異響電梯轎廂地板與樓層如果不平雨天好別坐電梯電梯的零部件在用戶的工地上，經(jīng)組合成為產(chǎn)品。可理解為電梯產(chǎn)品的總裝車間在用戶的工地上，對(duì)這個(gè)千變?nèi)f化特殊的“總裝車間”有其特殊的情況，歸納如下：施工條件差3個(gè)沒有，即沒有完美的住房；沒有合格的庫房；沒有完整的加工場(chǎng)地。在工地上施工的隊(duì)伍復(fù)雜有建筑隊(duì)、裝璜隊(duì)、安裝隊(duì)、水電安裝隊(duì)等各種隊(duì)伍。施員施工場(chǎng)地危險(xiǎn)因素大在腳手架及臨時(shí)設(shè)置的吊梯上高空作業(yè)，使用臨時(shí)電源施工現(xiàn)場(chǎng)缺少安全措施。大理市首先，包括電動(dòng)機(jī)、減速器和傳動(dòng)裝置等。其次檢查電梯的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是否正常，檢查電梯的制動(dòng)系統(tǒng)是否靈敏可靠，還需要檢查電梯的照明系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)是否正常工作，以及電梯井道內(nèi)的消防設(shè)施是否完好。設(shè)備檢查可以確保電梯的各項(xiàng)設(shè)備正常運(yùn)行，提高電梯的可靠性和耐用性。電梯日常檢查的四個(gè)包括視覺檢查、功能檢查、安全檢查和設(shè)備檢查。這些的綜合應(yīng)用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行處理，確保電梯的安全運(yùn)行。電梯作為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ撸浒踩\(yùn)行至關(guān)重要，因此每天對(duì)電梯進(jìn)行細(xì)致的日常檢查是必不可少的。只：有做好日常檢查工作，才能保障乘客的出行安全，提高電梯的使用效率和舒適度。日常檢查制度每天觀察電梯的運(yùn)行情況（上下運(yùn)行、換速、開門、平層等）。每日機(jī)房巡視時(shí)，必須檢查曳引機(jī)各傳動(dòng)部位狀況。檢查電動(dòng)機(jī)和曳引機(jī)減速箱油位是否符合要求。檢查柜、配電柜及其他電氣設(shè)備的端子，有無松動(dòng)燒壞現(xiàn)象。檢查斷路器、器各觸點(diǎn)有無打火、拉弧現(xiàn)象。檢查各接地點(diǎn)是否符合要求。檢查限速器工作運(yùn)行情況，及時(shí)加油。各內(nèi)選、外選按鈕工作情況，是否靈敏。檢查安全保護(hù)裝置的各種安裝參數(shù)和動(dòng)作試驗(yàn)狀態(tài)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。檢查轎廂照明和風(fēng)扇。各指示燈，更換損壞的部件。檢查消防梯的消防功能。每月檢：查導(dǎo)靴及靴襯。檢查井道位置傳感器等。每月檢查轎頂檢修開關(guān)及上、下緩速開關(guān)。檢查并調(diào)整鋼絲繩。每月清潔機(jī)房、清掃轎頂及底坑衛(wèi)生。檢查緩沖器油位及復(fù)位情況。每月檢查井道隨行電纜。檢查平衡鏈懸掛及轉(zhuǎn)況。每月檢查廳轎門相關(guān)尺寸，并作相應(yīng)的調(diào)整。每月檢查及調(diào)整制動(dòng)器的制動(dòng)力矩及制動(dòng)器閘瓦工作狀況。每月清潔地坎滑道衛(wèi)生及雜質(zhì)，使房門和轎廂門無阻塞。每月檢查、調(diào)整開關(guān)門機(jī)構(gòu)及上、下端站的換速、限位開關(guān)，使其位置正確，功能可靠。電梯整機(jī)性能的調(diào)整檢查，必須有記錄，并存檔。電梯維修制度應(yīng)對(duì)機(jī)房的電器和機(jī)械設(shè)備作定期的巡視和檢查，清理轎廂、機(jī)房衛(wèi)生，檢查司機(jī)交記錄。應(yīng)至少每15日按照國家安全技術(shù)規(guī)范的要求對(duì)電梯進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)。每日對(duì)各種安全防護(hù)裝置和電控部分進(jìn)行詳細(xì)檢查，更換易損部件。每季度對(duì)重要的機(jī)械部件和電器設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，調(diào)查和修復(fù)以下內(nèi)容：曳引機(jī)注油；導(dǎo)靴打蠟；油杯注油；更換門導(dǎo)靴；更換轎廂導(dǎo)靴襯板更換錯(cuò)損、燒蝕的安全開關(guān)和繼電器等。，有約必有責(zé)，做到經(jīng)常檢查；dalishi凡是重大工程均在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全領(lǐng)導(dǎo)班子。加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)實(shí)施建設(shè)，加強(qiáng)安全培訓(xùn)多種形式的教育（安全手冊(cè)，安全案例教育，安全專門會(huì)議）；增設(shè)規(guī)范的廳門護(hù)攔和自動(dòng)扶梯安裝修理護(hù)攔，安全工房，觸電保護(hù)器，安全低壓電源等。多種形式的安全培訓(xùn)（-年終集中培訓(xùn)、安全專門培訓(xùn)、特殊工種培訓(xùn)等）加強(qiáng)檢查，嚴(yán)格考核設(shè)立巡回檢查制度以及專職安全員檢查制。檢查獎(jiǎng)罰嚴(yán)明：3個(gè)不手軟，對(duì)特殊情況不手軟，對(duì)特殊環(huán)境不手軟，對(duì)特殊人物。不手軟。3個(gè)掛鉤，檢查結(jié)果與月獎(jiǎng)掛鉤檢查結(jié)果與評(píng)比先進(jìn)掛鉤，檢查結(jié)果與工作業(yè)績(jī)掛鉤。本部領(lǐng)導(dǎo)賦予安全責(zé)任人以專管安全的特權(quán)5個(gè)：有權(quán)參加所有生產(chǎn)會(huì)議；對(duì)部門領(lǐng)導(dǎo)安全不重視提出和安全合理化的建議權(quán)；違章罰款權(quán)；對(duì)違章事件和有安全隱患的情況，有下令停工整改權(quán)；安全?？瞠?jiǎng)勵(lì)權(quán)！。設(shè)立安全獎(jiǎng)勵(lì)在工地安全管理中開展勞動(dòng)安全競(jìng)賽，定期評(píng)比。根據(jù)安全-責(zé)任大小，風(fēng)險(xiǎn)程度進(jìn)行考核，實(shí)行“罰一獎(jiǎng)二”制度。設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)安全臺(tái)帳檢查考核制及安全例會(huì)制。建立安全值日制和安全事項(xiàng)記錄。特檢電梯安全評(píng)估特檢電梯安全評(píng)估是指對(duì)特種檢驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱特檢設(shè)備）中的電梯進(jìn)行安全評(píng)估的過程。評(píng)估包括對(duì)電梯的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用和維護(hù)等方面進(jìn)行綜合考量，以確定電梯是否符合相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求。電梯安裝是危險(xiǎn)性較大的特種作業(yè)，要求施員在復(fù)雜的工作場(chǎng)地上須有較高的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。質(zhì)量重要，安全更重要。質(zhì)量問題可以重來，安全出問題卻是無法挽回的損失。我們工程本部在電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)的安全管理上，主要在以下幾方面下功夫。領(lǐng)導(dǎo)重視確實(shí)樹立“安全預(yù)防為主”思想，經(jīng)黨深入現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)心現(xiàn)場(chǎng)，工作中著重考慮到：工作方針目標(biāo)――不忘安全生產(chǎn)指標(biāo)；個(gè)人職務(wù)――不忘安全責(zé)任；布置工作――不忘布置安全；考評(píng)檢查――不忘考評(píng)檢查安全；使用資金――不忘安全投資。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理本著橫向到邊、縱向到底的原則，在現(xiàn)場(chǎng)安全管理形成安全管理的網(wǎng)絡(luò)：凡在現(xiàn)場(chǎng)施工的人員都必須持證上崗，“師徒定協(xié)”；凡職工必須做到：領(lǐng)導(dǎo)一班長一組員層層簽訂安全合同，安全一級(jí)保一級(jí)；凡到工地的人員都作到勞防用品不缺以及勞防用品正確使用；凡到現(xiàn)場(chǎng)施工的協(xié)作、輔工隊(duì)、配套隊(duì)，重隊(duì)等，做到有隊(duì)必有約（安全合同）
