、事故原因在進(jìn)行這方面的研究之后我們發(fā)現(xiàn)，在用電梯發(fā)生墜落井道事。故基本都是一個(gè)原精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載~2~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀、下載因造成，那就是誤入，但在一些情況下，電梯外面的層門卻必須打開，進(jìn)行相關(guān)的操作，在這種危險(xiǎn)的情況下稍有不注意便會(huì)墜入井道，實(shí)際上人總免不了失誤、出錯(cuò)、大意和疏忽，這也是人類的生理特點(diǎn)所造成，無(wú)法完全克服，多年來(lái)南京市幾乎所有在用電梯發(fā)生的誤入墜落井道事故都能證明這一點(diǎn)。值得我們更加注意的已經(jīng)不止是兩個(gè)有資質(zhì)的專業(yè)人員也在維修電梯的過(guò)程中因?yàn)橥瑯拥脑蚨鴨适Я松笊鲜鲞@些情況，就不能夠認(rèn)，定是當(dāng)事人違反操作規(guī)程的結(jié)果。預(yù)防措施根據(jù)事故形成的特點(diǎn)，轎廂不在這一層在層門剛剛被打開不足10厘米時(shí)就在當(dāng)事人所在層發(fā)生報(bào)警聲響，進(jìn)一步開大層門作為還有行為能力的人就不可能在報(bào)警的情況下同時(shí)打開井道照明燈則是一個(gè)簡(jiǎn)單而又切合實(shí)際的事故預(yù)防措施，沖著報(bào)警！聲響和同時(shí)打開的井道照明燈再往井道里跨。去年貴州遵義所發(fā)生的女青年墜落井道事故也是一樣，精選公文范-文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載~3~==，精選公文范文，管理類|，工作總結(jié)類：，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載因?yàn)楫?dāng)事人被困于轎廂，在無(wú)助以及無(wú)法意識(shí)下一步的行動(dòng)具有生命危險(xiǎn)，采取了她自己認(rèn)為是正確的一種自救逃生措施而喪失了生命，如果此時(shí)打開層門之后電梯能夠立刻發(fā)出，報(bào)警，同時(shí)打開井道燈原來(lái)漆黑的井道變亮，她就能夠注意到下一步、的行動(dòng)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，也就不會(huì)盲目地往下跳，可以認(rèn)為是一種簡(jiǎn)單、有效的預(yù)防措施。開門走梯造成的事故、事故現(xiàn)象當(dāng)電梯層門未關(guān)閉的情況下，電梯轎廂往上或是往下運(yùn)行，其發(fā)生的事故有以下幾個(gè)表現(xiàn)形式：、在檢修電梯過(guò)程中，電梯轎廂作者檢修運(yùn)行至其他層后，當(dāng)事人沒有注意到這一情況的變化，結(jié)果發(fā)生墜落井道事故；、門在開啟的情況下轎廂運(yùn)行，乘客往往不知所措，來(lái)不急進(jìn)入或退出轎廂，被電梯轎廂所剪切；、在檢修電梯的過(guò)程中維修人員于操作上的失誤精選公文范文，管理類，工作計(jì)劃類文檔，管理類，，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載而被突然運(yùn)行的轎廂所傷害，上述問(wèn)題在國(guó)內(nèi)外至今都時(shí)有發(fā)生難以杜絕。事故原因?qū)τ陂_門走梯，原因較多的是維修人員在維修完畢后，電梯被恢復(fù)為“正常”運(yùn)行，而門鎖回路卻還處：于短封狀態(tài)，對(duì)于一些沒有檢測(cè)短封門鎖線功能的電梯來(lái)說(shuō)，便有可能發(fā)生開門走梯，但是短封門鎖回路有時(shí)是在電梯維修工作中必須的一個(gè)步驟，沒有這樣的一個(gè)過(guò)程，有些電梯維修大理州賓川縣電梯檢測(cè)工作就無(wú)法進(jìn)行，問(wèn)題是在完成維修工作后，沒有去除短封線卻又不是維修工作人員的主觀愿望，而是遺忘或是工作失誤所導(dǎo)致，而這種遺忘或是失誤又不可能完全避免。這需要指出的是開門走梯的發(fā)生并不完全人為因素所造成根據(jù)公開的報(bào)道，上海市曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)這種開門走梯導(dǎo)致人員死亡的事故，調(diào)查人員找不到開門走梯問(wèn)題所在，也沒有找到短接門鎖等人為造成的跡象，后認(rèn)定是電梯電路出現(xiàn)了故障所致。在南京的一家3類甲級(jí)醫(yī)院去年也出現(xiàn)了精選公文范文，管理類，工作總結(jié)。類，工作計(jì)劃；類文檔，感謝閱讀下載~5~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載這樣的問(wèn)題，一臺(tái)被改造的電梯到站開門后，在病床車被人推入轎廂！一半時(shí)突然下行，將病人擠在轎廂頂部與2樓之間，病人的受到，根據(jù)文獻(xiàn)分析表明，造成這一問(wèn)題的原因是電梯軟件存在著缺陷而問(wèn)題是這樣的電梯系統(tǒng)的缺陷并不能夠在事先被檢測(cè)出，其設(shè)備有有關(guān)部門的檢驗(yàn)合作的文件，并且每年的年檢也了驗(yàn)收。從上述事件中可以看出開門走梯所造成的傷害事件并不完全歸咎于人們的不安全行為，也就不能不讓我們考慮采用冗余技術(shù)來(lái)防范這類問(wèn)題的再度出現(xiàn)，如同安全鉗應(yīng)用一樣，在電路失去時(shí)能夠另外一個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)避免事故的發(fā)生符合其本安全理念。預(yù)防措施實(shí)際上不管是什么原因造成的開門走梯，其重要特征是、在電梯層門沒有關(guān)閉的情況下，轎廂位置發(fā)生了向上或是向下的移動(dòng)，那么根據(jù)這一特征，并不考慮電梯門鎖鏈路。是否被短封，只要檢測(cè)出這兩者的處于不安全狀態(tài)精選公文范文管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載精選公文范文，管理類工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載時(shí)將這一信號(hào)經(jīng)處理后來(lái)電梯，使電梯自動(dòng)轉(zhuǎn)換為&ldqu；o;檢修”或是“急停”狀態(tài)，等待維修人員的檢查，只有當(dāng)層門和轎廂位置處于正常狀態(tài)并且在電梯機(jī)房進(jìn)行“復(fù)位”操件之后，電梯才能處于正常動(dòng)后狀態(tài)，則是一個(gè)極其有效的措施。開門溜梯造成的事故事故現(xiàn)象開門溜梯是于機(jī)械動(dòng)方面出現(xiàn)問(wèn)題所致，(一旦發(fā)生)，人的有可能會(huì)被轎廂所剪切。有影響的是北京曾在年經(jīng)發(fā)生一電梯開門溜梯所造成的人身傷害事故：，關(guān)切的群眾在大樓下面聚集達(dá)近百人，幾個(gè)小時(shí)都不能散去，引很多方面的關(guān)注，說(shuō)明人們不能容忍這種傷害事件發(fā)生。事故原因如果是機(jī)械方面出現(xiàn)了失控而發(fā)生轎廂移動(dòng)，而此時(shí)電梯門又處|于敞開狀態(tài)，這其中有兩種原因，一是于機(jī)械方面出現(xiàn)了故障；二是轎廂處于超載。對(duì)于所發(fā)生的開門溜梯問(wèn)題，在國(guó)內(nèi)外還都認(rèn)為是一種“不可挖的移動(dòng)”，一精選公文范文，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載~7~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文。檔，歡迎閱讀下載旦出現(xiàn)，目前還沒有中止的對(duì)策和手段-，這種事故雖然極少出現(xiàn)，但卻是客觀存在，需要人們?nèi)ヅふ医鉀Q的辦法，有跡象表明，國(guó)內(nèi)外的工程技術(shù)人員已開民了對(duì)經(jīng)的研究工作如果層門安全系統(tǒng)再配合一些機(jī)械設(shè)施，解決這一問(wèn)題并不困難。預(yù)防措施開門溜梯出現(xiàn)并不意味也不等于立即產(chǎn)生事故，只有作用到人的的時(shí)候，事故才能！夠成立，有些開門溜梯事故的發(fā)生是有其前兆的，其特點(diǎn)是之前頻繁出現(xiàn)平層超差問(wèn)題，如同解決開門走梯一樣，一旦出現(xiàn)在開門情況下轎廂移動(dòng)與樓層地坎一定的距離時(shí)，及時(shí)地使電梯處于“檢修”或是“急停”狀態(tài)，立即報(bào)警，等待檢修人員來(lái)查明其原因，則是一個(gè)積極而又有效的預(yù)防措施作為開門溜梯現(xiàn)象的出現(xiàn)，其特點(diǎn)是轎廂平層到站后，初是以很慢的速度移動(dòng)，然后逐漸：加速，如果一量出現(xiàn)時(shí)及時(shí)地報(bào)警，無(wú)疑是對(duì)乘客一精選公文范文，管理類，工作總結(jié)，類，工作計(jì)劃類文檔，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載個(gè)有效的提示，使他們注意到危險(xiǎn)狀態(tài)的存在，在遇到這種不可的危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種報(bào)警是一個(gè)迫不得已的預(yù)防事故的。平層超差引的絆人事故事故現(xiàn)象在歐美及其他工業(yè)國(guó)家，中要是發(fā)生了對(duì)人身的傷害事件，都列入了統(tǒng)計(jì)的范疇，在歐洲，因?yàn)槠綄映钜慕O倒乘員的傷害事件，其數(shù)量占第2位。于我國(guó)還屬于發(fā)展中國(guó)家，統(tǒng)計(jì)的安全事故而不是傷害事件，即使是于平層超差原因造成絆人摔傷事件，哪怕是摔斷胳臂摔斷腿也還不在統(tǒng)計(jì)的范疇這列，因此認(rèn)為在界定這方面問(wèn)題上，我國(guó)和歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家還存在著差異。當(dāng)轎廂到達(dá)相應(yīng)的樓層后，開門時(shí)應(yīng)當(dāng)平層情況良好，對(duì)于調(diào)速電梯而言，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)允許超差在±，;30mm以內(nèi)，這是電梯一個(gè)重要的質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)，如果電梯出現(xiàn)平層超差過(guò)以上尺寸時(shí)，就需要進(jìn)行諸如維修、調(diào)整之類的工作。事故原因于現(xiàn)代的發(fā)展，精選公文范文，管理類，，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載~9~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載如果是調(diào)速電梯，在出現(xiàn)這類平層超差的情況時(shí)，會(huì)采用再平層技術(shù)來(lái)解決但這只是一個(gè)在這種不正常的情況下采取的一種補(bǔ)救措施，并不能夠解決電梯已經(jīng)存在的調(diào)整不當(dāng)問(wèn)題，問(wèn)題還在于這種再平層需要一-個(gè)時(shí)間過(guò)程，往往在這個(gè)過(guò)程中即可能絆倒進(jìn)出乘客。于是電梯存在著調(diào)整失當(dāng)問(wèn)題，如果這一問(wèn)題不解決，電梯會(huì)頻繁地出現(xiàn)平層超差及再平層現(xiàn)象。電梯安裝是危險(xiǎn)性較大的特種作業(yè)，要求施員在復(fù)雜的工作場(chǎng)地上須有較高的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。質(zhì)量重要，安全更重要。質(zhì)量問(wèn)題可以重來(lái)，安全出問(wèn)題卻是無(wú)法挽回的損失。我們工程本部在電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)的安全管理上，主要在以下幾方面下功夫。領(lǐng)導(dǎo)「重視確實(shí)樹立“安全預(yù)防為主」”思想，經(jīng)黨深入現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)心現(xiàn)場(chǎng)，工作中著重考慮到：工作方針目標(biāo)――不忘安全生產(chǎn)指標(biāo)；個(gè)人職務(wù)――不忘安全責(zé)任；布置工作――不忘布置安全；考評(píng)檢查――不忘考評(píng)檢查安全；使用資金――不忘安全投資。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理本著橫向到邊、縱向到底的原則，在現(xiàn)場(chǎng)安全管理形成安全管理的網(wǎng)絡(luò)：凡在現(xiàn)場(chǎng)施工的人員都必須持證上崗，“師徒定協(xié)”；凡職工必須做到：領(lǐng)導(dǎo)一班長(zhǎng)一組員層層簽訂安全合同，安全一級(jí)保一級(jí)；凡到工地的人員都作到勞防用品不缺以及勞防用品正確使用；凡到現(xiàn)場(chǎng)施工的協(xié)作；、輔工隊(duì)、配套隊(duì)，重隊(duì)等，做到有隊(duì)必有約（安全合同）大理州賓川縣目測(cè)張緊和導(dǎo)向裝置；限速器繩應(yīng)當(dāng)用張緊輪張緊，張緊輪（或者其配重）電梯以檢修應(yīng)當(dāng)有導(dǎo)向裝置；速度運(yùn)行，使電當(dāng)限速器繩斷裂或者過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)氣安，全裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)作，觀察電梯運(yùn)行狀況對(duì)照檢查緩沖器型式試驗(yàn)證書和銘牌或者標(biāo)簽；目測(cè)緩沖器的固定和完好情況；必要時(shí)，將限位開關(guān)(如果有)、極限開關(guān)短接，以檢修速度運(yùn)行空載轎廂，將緩沖器充分壓縮后，觀察緩沖器時(shí)候有斷裂、塑性變形、剝落、破損等現(xiàn)象；目測(cè)耗能型選擇指南，大理州賓川縣電梯檢測(cè)供需矛盾化節(jié)后價(jià)格或繼續(xù)走低偏文偏理專業(yè)目了然緩沖器的液位和電氣安全裝置；目測(cè)對(duì)重越程距離標(biāo)識(shí)；查驗(yàn)當(dāng)轎廂頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的垂直距離3井道及相關(guān)設(shè)備轎廂和對(duì)重的行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖器，驅(qū)動(dòng)電梯還應(yīng)當(dāng)在行程上部極限位置設(shè)置緩沖器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1m/s的電梯，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、編號(hào)、技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的名稱或15者標(biāo)志，銘牌或者標(biāo)簽和型式試驗(yàn)證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；緩沖緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠、無(wú)明顯傾斜，并且無(wú)斷裂、塑器性變形、剝落、破損等現(xiàn)象；B耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置；對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置性的明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng)轎廂頂層端站。平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過(guò)大允許值井道下方空間的防護(hù)C如果井道下方有人能夠到達(dá)的空間，應(yīng)當(dāng)將對(duì)重緩沖器安裝于（或者平衡重運(yùn)行區(qū)域下面是）一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩，或者在對(duì)重（平衡重）上裝設(shè)安全鉗目測(cè)項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)4轎廂與對(duì)重(平衡重)檢查其動(dòng)作是否靈活可靠。各需加油的部位應(yīng)檢查并及時(shí)加油。(三)、緩沖器檢查：每月檢查油壓緩沖器的油位變況，補(bǔ)充液壓油，維修情況進(jìn)行總結(jié)。需換的易損部件應(yīng)及時(shí)更換。(一)、制動(dòng)器的檢查：制動(dòng)器無(wú)疲勞損壞，其間隙應(yīng)不大于0.7MM。制動(dòng)器滑移量的檢查：作空載上升低速自動(dòng)運(yùn)行，使轎廂停于高，第二層處。應(yīng)檢查調(diào)整平層，使平層誤差不超過(guò)規(guī)定。制動(dòng)器簧壓力應(yīng)為100﹪時(shí)應(yīng)將刻度扭緊到100﹪。(二)、補(bǔ)償裝置檢查：補(bǔ)償繩的伸長(zhǎng)量超過(guò)允許的調(diào)節(jié)量時(shí)應(yīng)加以截短。查補(bǔ)償鏈的消音繩是否折斷，運(yùn)行是否正常。查曳引繩變化。3查調(diào)整導(dǎo)靴間隙及磨損情況，需更換的要更換。查曳引機(jī)的同心度。查電氣裝置安全裝置的工作情況。每年的年終檢查：年檢的目的與要求：由酒店的工程部電梯管理人員與電梯維修專業(yè)技術(shù)維修人員、主管領(lǐng)導(dǎo)及電梯維修工與大廈工程部電梯管理人員共同檢查，一年來(lái)電梯運(yùn)行維修情況，寫出對(duì)本電梯綜合評(píng)定意見，以確定電梯檢修日期及內(nèi)容。確定是否進(jìn)行大、中、小或?qū)ｍ?xiàng)修理作進(jìn)一步檢查。(一)、脈沖測(cè)速輸出檢查（由廠家專業(yè)人員檢查）(二)、曳引機(jī)減速器檢查：檢查減速廂內(nèi)油的清潔和油性能，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)換。檢查齒形磨損情況和軸承的工作情況。(三)、曳引機(jī)電動(dòng)機(jī)檢查：軸承的磨損和工作情況并更換軸承脂。曳引機(jī)定子繞組的絕緣電阻檢查。(四)、曳引輪檢查：檢查曳引繩槽的磨損情況和工作是否正常。(五)、曳引鋼絲繩檢查：檢查曳引鋼絲繩磨損情況，《超過(guò)磨損標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)予以更換》，檢查鋼絲繩的伸長(zhǎng)情況。(六)臨滄。特檢電梯安全評(píng)估通常包括以下內(nèi)容：設(shè)計(jì)評(píng)估：評(píng)估電梯的設(shè)計(jì)是否符合相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求，包括載重能力、速度、安全裝置等方面的設(shè)計(jì)。制造評(píng)估：評(píng)估電梯的制造過(guò)程是否符合相關(guān)的質(zhì)量管理體系和制造要求，包括材料選擇、加工工藝、裝配質(zhì)量等方面的評(píng)估安裝評(píng)估：評(píng)估電梯的安裝過(guò)程是否符合相關(guān)的安裝標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求，包括操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)、應(yīng)急處理等方面的評(píng)估。維護(hù)評(píng)估：評(píng)估電梯的維護(hù)過(guò)程是否符合相關(guān)的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求，包括定期檢查、保養(yǎng)、更換零部件等方面的評(píng)估。特檢電梯安全評(píng)估的目的是為了確保電梯的安全性能，并為相關(guān)部門和用戶提供安全使用電梯的指導(dǎo)和保障。評(píng)估結(jié)果可以作為電梯的合格證明，并可用于指導(dǎo)電梯；的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用和維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的改進(jìn)和管理。電梯安全評(píng)估機(jī)構(gòu)資質(zhì)電梯安全評(píng)估機(jī)構(gòu)的資質(zhì)是指機(jī)構(gòu)獲得國(guó)家相關(guān)部門頒發(fā)的證書或批準(zhǔn)文件，具備開展電梯安全評(píng)估工作的資格和能力。以下是電梯安全評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)具備的資質(zhì)要求：首先，機(jī)構(gòu)需要獲得國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒發(fā)的《特種設(shè)備安全評(píng)定機(jī)構(gòu)》，該證書是開展電梯安全評(píng)估工作的必備資質(zhì)，標(biāo)志著機(jī)構(gòu)具備了專業(yè)評(píng)估電梯安全的資格。其次，機(jī)構(gòu)還應(yīng)具備電梯安全評(píng)估師資質(zhì)證書。電梯安全評(píng)估師是機(jī)構(gòu)工作中的核心人員，需要具備相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和技能。國(guó)家質(zhì)監(jiān)局和技能測(cè)試對(duì)電梯安全評(píng)估師進(jìn)行資格認(rèn)定，頒發(fā)電梯安全評(píng)估師資質(zhì)證書。此外，機(jī)構(gòu)還應(yīng)當(dāng)具備相關(guān)的工程設(shè)計(jì)資質(zhì)。電梯安全評(píng)估工作需要了解電梯的設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)等方面的知識(shí)，因此機(jī)構(gòu)需要具備相關(guān)工程設(shè)計(jì)資質(zhì)，以便對(duì)電梯安全進(jìn)行充分的評(píng)估和判斷。同時(shí)，機(jī)構(gòu)還應(yīng)具備良好的和聲譽(yù)。良好的和聲譽(yù)是電梯安全評(píng)估機(jī)構(gòu)的重要資質(zhì)之它關(guān)乎機(jī)構(gòu)的專業(yè)品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。機(jī)構(gòu)應(yīng)遵守職業(yè)道德規(guī)范，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，以誠(chéng)實(shí)、公正、客觀的態(tài)度對(duì)待電梯安全評(píng)估工作。后，機(jī)構(gòu)還應(yīng)當(dāng)具備一定的實(shí)力和能力。電梯安全評(píng)估工作需要專業(yè)的技術(shù)支持、先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和儀器，以及一支高素質(zhì)的工作團(tuán)隊(duì)。機(jī)構(gòu)應(yīng)投入足夠的人力、物力和財(cái)力，建立完善的管理體系和技術(shù)保障體系，確保能夠穩(wěn)定、地開展電梯安全評(píng)估工作。總之，電梯安全評(píng)估機(jī)構(gòu)的資質(zhì)包括特種設(shè)備安全評(píng)定機(jī)構(gòu)資格證書、電梯安全評(píng)估師資質(zhì)證書、工程設(shè)計(jì)資質(zhì)等。機(jī)構(gòu)應(yīng)具備良好的和聲譽(yù)，以及一定的實(shí)力和能力，以保證能；夠開展專業(yè)、高質(zhì)量的電梯安全評(píng)估工作。電梯安全評(píng)估指導(dǎo)電梯安全評(píng)估是一個(gè)針對(duì)電梯系統(tǒng)的現(xiàn)狀、操作、維護(hù)等方面進(jìn)行全面評(píng)估和分析的過(guò)程。以下是電梯安全評(píng)估的一般確定評(píng)估目標(biāo)：明確評(píng)估的具體目標(biāo)，例如評(píng)估電梯的整體安全性、操作規(guī)范性、等方面。收料：收集電梯的設(shè)計(jì)圖紙、安全規(guī)范、維護(hù)記錄等相關(guān)資料。檢查物理?xiàng)l件：對(duì)電梯的機(jī)房設(shè)備、各個(gè)部件的正常工作狀態(tài)、電梯井道和轎廂的結(jié)構(gòu)完整性等進(jìn)行檢查。檢查安全配置：檢查電梯的安全配置，包括是否安裝有受電樓層顯示器、過(guò)載保護(hù)裝置。、門鎖、電氣安全裝置等。檢查規(guī)范操作：評(píng)估電梯操作員的操作規(guī)范性，包括開關(guān)門是否穩(wěn)定、樓層停靠是否準(zhǔn)確等。評(píng)估能力：評(píng)估電梯緊急停電時(shí)的自救能力，包括是否具備緊急通訊裝置、應(yīng)急照明等設(shè)備。檢查維護(hù)記錄：查閱電梯的維護(hù)記錄，了解維護(hù)的頻率、維護(hù)質(zhì)量等情況。分析評(píng)估結(jié)果：根據(jù)收集的資料和檢查結(jié)果，分析評(píng)估電梯的安全狀況，并提出改進(jìn)建議。制定改進(jìn)措施：根據(jù)評(píng)估結(jié)果和改進(jìn)建議制定相應(yīng)的改進(jìn)措施和維護(hù)計(jì)劃。定期評(píng)估檢查：定期對(duì)電梯進(jìn)行安全評(píng)估檢查，確保維持電梯的安全運(yùn)行狀態(tài)|。以上是電梯安全評(píng)估的一般指導(dǎo)，根據(jù)實(shí)際情況和需求，可能會(huì)有所差異。在進(jìn)行電梯安全評(píng)估時(shí)，建議尋求專業(yè)的技術(shù)人員的幫助，確保評(píng)估的準(zhǔn)確性和實(shí)用性。電梯安全評(píng)估要干嘛電梯安全評(píng)估是對(duì)電梯設(shè)備和運(yùn)行條件進(jìn)行全面評(píng)估和檢查，以確定其是否符合規(guī)定的安全要求。主要目的是確保電梯的安全可靠運(yùn)行，預(yù)防事故的|發(fā)生，保護(hù)乘客和維修人員的生命安具體工作內(nèi)容包括：檢查電梯設(shè)備的結(jié)構(gòu)和機(jī)電系統(tǒng)的完，包括電梯外觀、轎廂、門系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、系統(tǒng)等。檢測(cè)電梯的各類安全裝置是否齊全有效，如限速器、液壓安全閥、制動(dòng)器、門鎖等。檢查電梯轎廂和井道的照明和通風(fēng)設(shè)備是否正常運(yùn)行。檢查電梯運(yùn)行過(guò)程中是否存在異常，如噪音、振動(dòng)、卡阻等現(xiàn)象。檢查電梯的維護(hù)保養(yǎng)情況，包括保養(yǎng)記錄、維修記錄是否完備。對(duì)電。梯的運(yùn)行條件進(jìn)行評(píng)估，包括載重量、運(yùn)行速度、乘客容量等。制定電|梯的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃或維修計(jì)劃，確保電梯設(shè)備的持續(xù)運(yùn)行和安全性能的維護(hù)。電梯安全評(píng)估，可以發(fā)現(xiàn)電梯存在的隱患和故障，及時(shí)采取修復(fù)和改善措施，提高電梯的安全可靠性，確保乘客和維修人員的安全。每年進(jìn)行一次全面的安全技術(shù)檢查，確認(rèn)電梯運(yùn)行狀態(tài)及不安全因素，制定整改計(jì)劃（更換曳引機(jī)；清洗導(dǎo)軌工作面；檢查柜上所有器、繼電器；更換磨損和不可靠機(jī)械電氣部件）。根據(jù)電梯性能和使用頻率，可在3-5年進(jìn)行一次全面大修(清潔曳引機(jī)，(更換片)，檢修柜，更換鋼絲繩，作平衡系數(shù)等)。電梯長(zhǎng)時(shí)間停用或發(fā)生火災(zāi)、地震、水淹等情況，做好詳細(xì)記錄并報(bào)告特種設(shè)備監(jiān)督機(jī)構(gòu)檢查合格后方可投入使用。、電氣部分：確認(rèn)各主開關(guān)及線路的工作正常無(wú)損壞。確認(rèn)信號(hào)系統(tǒng)指示燈、按鈕、各蜂鳴器中喇叭工作正常。檢查接地裝置。確認(rèn)所有電氣元件、器、行程開關(guān)有無(wú)損壞異常等現(xiàn)象。各接線無(wú)松動(dòng)、脫落銹。2轎廂內(nèi)的選層按鈕、自動(dòng)手動(dòng)開關(guān)、呼叫按鈕正常。用鉗型電流表檢測(cè)曳引電動(dòng)機(jī)電流并記錄。(二)、安全鉗檢查：傳動(dòng)杠桿配合轉(zhuǎn)動(dòng)處無(wú)銹蝕并涂防銹油。鉗口滾動(dòng)或部位應(yīng)涂防銹。
、事故原因在進(jìn)行這方面的研究之后我們發(fā)現(xiàn)，在用電梯發(fā)生墜落井道事故基本都是一個(gè)原精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載~2~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，那就是誤入歡迎閱讀下載因造成，但在一些情|況下，電梯外面的層門卻必須打開，進(jìn)行相關(guān)的操作：，在這種危險(xiǎn)的情況下稍有不注意便會(huì)墜入井道，實(shí)際上人總免不了失誤、出錯(cuò)、大意新增“疫苗”有何亮點(diǎn)據(jù)說(shuō)，大理州賓川縣電梯檢測(cè)供需矛盾化節(jié)后價(jià)格或繼續(xù)走低調(diào)解員都有“精英范兒”……和疏忽，這也是人類的生理特點(diǎn)所造成，無(wú)法完全克服，多年來(lái)南京市幾乎所有在用電梯發(fā)生的誤入墜落井道事故都能證明這一點(diǎn)。值得我們更加注意的已經(jīng)不止是兩個(gè)有資質(zhì)的專業(yè)人員也在維修電梯的過(guò)程中因?yàn)橥瑯拥脑蚨鴨适Я松?，象上述這些情況，就不能夠認(rèn)定是當(dāng)事人違反操作規(guī)程的結(jié)果。預(yù)防措施根據(jù)事故形成的特點(diǎn)，轎廂不在這一層，在層門剛剛被打開不足10厘米時(shí)就在當(dāng)事人所在層發(fā)生報(bào)警聲響，同時(shí)打開井道照明燈則是一個(gè)簡(jiǎn)單而又切合實(shí)際的事故預(yù)防措施，作為還有行為能力的人就不可能在報(bào)警的情況下，進(jìn)一步開大層門，沖著報(bào)警聲響和同時(shí)打開的井道照明燈再往井道里跨。去年貴州遵義所發(fā)生的女青年墜落井道事故也是一樣，精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，感謝閱讀下載~3~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)。類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載因?yàn)楫?dāng)事人被困于轎廂在無(wú)助以及無(wú)法意識(shí)下一步的行動(dòng)具有生命危險(xiǎn)，采取了她自己認(rèn)為是正確的一種自救逃生措施而喪失了生命，如果此時(shí)打開層門之后電梯能夠立刻發(fā)出報(bào)警，同時(shí)打開井道燈原來(lái)漆黑的井道變亮，她就能夠注意到下一步的行動(dòng)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，也就不會(huì)盲目地往下跳，用這種聲與光雙重報(bào)警的來(lái)防止誤入井道事故發(fā)生，可以認(rèn)為是一種簡(jiǎn)單、有效的預(yù)防措施。。開門走梯造成的事故、事故現(xiàn)象當(dāng)電梯層門未關(guān)閉的情況下，電梯轎廂往上或是往下運(yùn)行其發(fā)生的事故有以下幾個(gè)表現(xiàn)形式：、在檢修電梯過(guò)程中，電梯門在打開的情況下，電梯轎廂作者檢修運(yùn)行至其他層后，當(dāng)事人沒有注意到這一情況的變化，結(jié)果發(fā)生墜落井道事故；、門在開啟的情況下轎廂運(yùn)行，乘客往往不知所措，來(lái)不急進(jìn)入或退出轎廂，被電梯轎廂所剪切；、在檢修電梯的過(guò)程中，維修人員于操作上的失誤精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃、類文檔，感謝閱讀下載~4~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載而被突然運(yùn)行的轎廂所傷害，上述問(wèn)題在國(guó)內(nèi)外至今都時(shí)有發(fā)生，難以杜絕。事故原因?qū)τ陂_門走梯，原因較多的是維修人員在維修完畢后，電梯被恢復(fù)為“正常”運(yùn)行，而門鎖回路卻還處于短封狀態(tài)，對(duì)于一些沒有檢測(cè)短封門鎖線功能的電梯來(lái)說(shuō)，便有可能發(fā)生開門走梯，但是短封門鎖回路有時(shí)是在電梯維修工作中必須的一個(gè)步驟，沒有這樣的一個(gè)過(guò)程，有些電梯維修工作就無(wú)法進(jìn)行，問(wèn)題是在完成維修工作后，而是遺忘或是工作失誤所導(dǎo)致，而這種遺忘或是失誤又不可能完全避免。這需要指出的是開門走梯的發(fā)生并不完全人為因素所造成，根據(jù)公開的報(bào)道，調(diào)查人員找不到開門走梯問(wèn)題所在，也沒有找到短接門鎖等人為造成的跡：象，后認(rèn)定是電梯電路出現(xiàn)了故障所致。在南京的一家3類甲級(jí)醫(yī)院去年也出現(xiàn)了精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類；文檔，感謝閱讀下載~5~！==精選公文范文，管理類工作總結(jié)類，工作計(jì)劃！類文檔，一臺(tái)被改造的電梯到站，開門后，在病床車被人推入轎廂一半時(shí)突然下行，將病人擠在轎廂頂部與2樓之間，病人的受到根據(jù)文獻(xiàn)分析表明，造成這一問(wèn)題的原因是電梯軟件存在著缺陷，而問(wèn)題是這樣的電梯系統(tǒng)的缺陷并不能夠在事先被檢測(cè)出，其設(shè)備有有關(guān)部門的檢驗(yàn)合作的文件，并且每年的年檢也了驗(yàn)收。從上述事件中可以看出開門走梯所造成的傷害事件并不完全歸咎于人們的不安全行為，也就不能不讓我們考慮采用冗余技術(shù)來(lái)防范這類問(wèn)題的再度出現(xiàn)，如同安全鉗應(yīng)用一樣，在電路失去時(shí)能夠另外一個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)避免事故的發(fā)生，符合其本安全理念。預(yù)防措施實(shí)際上不管是什么原因造成的開門走梯，其重要特征是在電梯層門沒有關(guān)閉的情況下，那么根據(jù)這一特征，并不考慮電梯門鎖鏈路是否被短封，只要檢測(cè)出這兩者的處于不安全狀態(tài)精選公文范文，管理類；，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類、，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載時(shí)，將這一信號(hào)經(jīng)處理后來(lái)電梯，使電梯自動(dòng)轉(zhuǎn)換為“檢修”或是“急停”狀態(tài)，等待維修人員的檢查，只有當(dāng)層門和轎廂位置處于正常狀態(tài)并且在電梯機(jī)房進(jìn)行“復(fù)位”操件之后，電梯才能處于正常動(dòng)后狀態(tài)，則是一個(gè)極其有效的措施。開門溜梯造成的事故事故現(xiàn)象開門溜梯是于機(jī)械動(dòng)方面出現(xiàn)問(wèn)題所致，一旦發(fā)生，人的有可能會(huì)被轎廂所剪切。有影響的是北京曾在年經(jīng)發(fā)生一電梯開門溜梯所造成的人身傷害事故，關(guān)切的群眾在大樓下面-聚集達(dá)近百人，引很多方面的關(guān)注，而此時(shí)電梯門又處于：敞開狀態(tài)，那么就屬于開門溜梯，一是于機(jī)械方面出現(xiàn)了故障；二是轎廂處于超載。對(duì)于所發(fā)生的開門溜梯問(wèn)題，在國(guó)內(nèi)外還都認(rèn)為是一種“不可挖的移動(dòng)”，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載~7~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載旦出?，F(xiàn)，目前還沒有中止的對(duì)策和手段，這種事故雖然極少出現(xiàn)，但卻是客觀存在，需要人們?nèi)ヅふ医鉀Q的辦法，有跡象表明，國(guó)內(nèi)外的工程技術(shù)人員已開民了對(duì)經(jīng)的研究工作，如果層門安全系統(tǒng)再配合一些機(jī)械設(shè)施，解決這一問(wèn)題并不困難。預(yù)防措施開門溜梯出現(xiàn)并不意味也不等于立即產(chǎn)生事故，只有作用到人的的時(shí)候，事故才能夠成立，有些開門溜梯事故的發(fā)生是有其前兆的，其特點(diǎn)是之前頻繁出現(xiàn)平層超差問(wèn)題，如同解決開門走梯一樣，一旦出現(xiàn)在開門情況下轎廂移動(dòng)與樓層地坎一定的距離時(shí)，及時(shí)地使電梯處于“檢修”或是“急停”狀態(tài)，立即報(bào)警：，等待檢修人員來(lái)查明其原因，則是一個(gè)積極而又有效的預(yù)防措施，作為開門溜梯現(xiàn)象的出現(xiàn)，其特點(diǎn)是轎廂平層到站后，初是以很慢的速度移動(dòng)，然后逐漸加速，如果一量出現(xiàn)時(shí)及時(shí)地報(bào)警，無(wú)疑是對(duì)乘客一精選公文范文，管理類，《工作總結(jié)類》，工作計(jì)劃、類文檔，感謝閱讀下載~8~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載個(gè)有效的提示，使他們注意到危險(xiǎn)狀態(tài)的存在，而對(duì)電梯制造者來(lái)說(shuō)，在遇到這種不可的危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種報(bào)警是一個(gè)迫不得已的預(yù)防事故的。平層超、差引的絆人事故事故現(xiàn)象在歐美及其他工業(yè)國(guó)家，中要是發(fā)生了對(duì)人身的傷害事件，都列入了統(tǒng)計(jì)的范疇，在歐洲，因?yàn)槠綄映钜慕O倒乘員的傷害事件，其數(shù)量占第2位。于我國(guó)還屬于發(fā)展中國(guó)家，統(tǒng)計(jì)的安全事故而不是傷害事件，即使是于平層超差原因造成絆人摔傷事件，哪怕是摔斷胳臂摔斷腿也還不在統(tǒng)計(jì)的范疇這列因此認(rèn)為在界定這方面問(wèn)題上，我國(guó)和歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家還存在著差異。當(dāng)轎廂到達(dá)相應(yīng)的樓層后，開門時(shí)應(yīng)當(dāng)平層情況良好，對(duì)于調(diào)速電梯而言，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)允許超差在±30mm以內(nèi)，這是電梯一個(gè)重要的質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)，就需要進(jìn)行諸如維修、調(diào)整之類的工作。事故原因于現(xiàn)代的發(fā)展，精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載如果是調(diào)速電梯，在出現(xiàn)這類平層超差的情況時(shí)，但這只是一個(gè)在這種不正常的情況下采取的一種補(bǔ)救措施，并不能夠解決電梯已經(jīng)存在的調(diào)整不當(dāng)問(wèn)題，問(wèn)題還在于這種再平層需要一個(gè)時(shí)間過(guò)程，往往在這個(gè)過(guò)程中即可能絆倒進(jìn)出乘客。于是電梯存在著調(diào)整失當(dāng)問(wèn)題，如果這一問(wèn)題不解決，電梯會(huì)頻繁地出現(xiàn)平層超差及再平層現(xiàn)象。當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，對(duì)重導(dǎo)軌有不小于項(xiàng)目及類別2檢驗(yàn)內(nèi)容與要求0.1+0.035v（m）的制導(dǎo)行程轎廂從頂層向上直到撞擊上緩沖器時(shí)的行程不小于0.50m，轎廂上行至緩沖器行程的極限位置時(shí)一直處于有導(dǎo)向狀態(tài)；當(dāng)轎廂完全壓在上緩沖器上時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下條件：轎頂可以站人的高面積的水平面與轎廂投影部分井道頂?shù)筒考乃矫嬷g的垂直距離不小于0m；井道頂部低部件與轎頂設(shè)備的高部件之間的自由垂直距離不小于0.30m，與導(dǎo)靴或者滾輪、鋼絲繩附件、垂直門橫梁等的垂直距離不小于0.10m；轎廂頂部上方有一個(gè)不小于0.50m×0.60m×0.80m的空間（任意平面朝下均可）。當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，平衡重（如果有）導(dǎo)軌的長(zhǎng)度能提供不小于0.30m的進(jìn)一步制導(dǎo)行程檢：驗(yàn)3驅(qū)動(dòng)電梯頂部空間C測(cè)量轎廂在上端站平層位置時(shí)的相應(yīng)數(shù)據(jù)計(jì)算確認(rèn)是否滿足要求；用痕跡法或其他有效檢驗(yàn)平衡重導(dǎo)軌的制導(dǎo)行程當(dāng)相鄰兩層門地坎的間距大于11m時(shí)，其間應(yīng)當(dāng)設(shè)置高度不小于80m、寬度不小于0.35m的井道安全門4（使用轎廂安全門時(shí)除外）；井道不得向井道內(nèi)開啟；安全門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用：鑰門匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后不用鑰匙能夠C從井道內(nèi)將門打開；應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)3井道及相關(guān)設(shè)備5井道檢修門C高度不小于40m，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，檢查門的啟閉和電梯啟況目測(cè)或者測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)；打開、關(guān)閉檢修門，檢查門的啟閉和電梯啟況每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于50m（如果間距大于50m應(yīng)當(dāng)有計(jì)算依據(jù)），安裝于井道上、下端部的非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足設(shè)計(jì)要求；導(dǎo)軌支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固，錨栓（如螺栓）固定只能在井道壁的混凝目測(cè)或者測(cè)量導(dǎo)軌土構(gòu)件上使用；相關(guān)數(shù)據(jù)C每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測(cè)量值間的相對(duì)大偏差，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌不大于2mm不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌不大于0mm；兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差，轎廂導(dǎo)軌為0～+2mm，對(duì)重導(dǎo)軌為0～+3mm項(xiàng)目及類別7轎廂與井。道壁距離B檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對(duì)于局部高度小于0.50m或者采用垂直門的載貨電測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)；梯，該間距可以增加到0.20m。觀察轎廂門鎖如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在區(qū)內(nèi)打設(shè)置情況開時(shí)，則上述間距不受3井道及相關(guān)設(shè)備8層門地坎下端的井道壁C每個(gè)層門地坎下的井道壁應(yīng)當(dāng)符合以下要求：形成一個(gè)與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而的材料構(gòu)成（如金屬薄板）；其高度不小于區(qū)域的一半加上50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加目測(cè)或者測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)重（平衡重）的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障保護(hù)，該隔障從底坑地面上不大于0.30m處，向上延伸到離底坑地面至少50m的高度，寬度應(yīng)當(dāng)至少等于對(duì)重（平衡重）寬度兩邊各加；在裝有多臺(tái)電梯的井道中，不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件之井道間應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔障隔障應(yīng)當(dāng)至少?gòu)霓I廂、對(duì)重（平衡目測(cè)或者測(cè)量?jī)?nèi)防重）行程的低點(diǎn)延伸到低層站樓面以上50m高相關(guān)數(shù)據(jù)護(hù)度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個(gè)底坑通往另C一個(gè)底坑，如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間的水平距離小于0.5m，隔障應(yīng)當(dāng)貫穿整個(gè)井道，寬度至少等于運(yùn)動(dòng)部件或者運(yùn)動(dòng)部件的需要保護(hù)部分的寬度每邊各加3井道及相關(guān)設(shè)備井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，并且在緩沖器極限被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。安全門。為了防止人員頭、手、腳伸出井道和物件墜落豎道乘載廂進(jìn)出口應(yīng)裝安全門。公共場(chǎng)所、家屬宿舍和有易燃易物的場(chǎng)所等使用的電梯，其豎應(yīng)是封閉式，其轎廂應(yīng)是滿門，井道（廳門）不低于8米高；零售商。，有約必有責(zé)，加強(qiáng)安全培訓(xùn)多種形式的教育（安全手冊(cè)加強(qiáng)實(shí)施建設(shè)，安全案例教育，安全專門會(huì)議）；增設(shè)規(guī)范的廳門護(hù)攔和自動(dòng)扶梯安裝修理護(hù)攔，安全工房，觸電保護(hù)器，安全低壓電源等。多種形式的安全培訓(xùn)（年終集中培訓(xùn)、安全專門培訓(xùn)、特殊工種培訓(xùn)等）加強(qiáng)檢查，對(duì)特殊情況不手軟，對(duì)特殊環(huán)境不手軟，對(duì)特殊人物不手軟。3個(gè)掛鉤，檢查結(jié)果與月獎(jiǎng)掛鉤，檢查結(jié)果與評(píng)比先進(jìn)掛鉤，檢查結(jié)果與工作業(yè)績(jī)掛鉤。本部領(lǐng)導(dǎo)賦予安全責(zé)任人以專管安全的特權(quán)5個(gè)：有權(quán)參加所有生產(chǎn)會(huì)議；對(duì)部門領(lǐng)導(dǎo)安全不重視提出和安全合理化的建議權(quán)；違章罰款權(quán)；對(duì)違章事件和有安全隱患的情況，有下令停工整改權(quán)；安全?？瞠?jiǎng)勵(lì)權(quán)。設(shè)立安全獎(jiǎng)勵(lì)在工地安全管理中開展勞動(dòng)安全競(jìng)賽，定期評(píng)比。根據(jù)安全責(zé)任大小，風(fēng)險(xiǎn)程度進(jìn)行考核實(shí)行“罰一獎(jiǎng)二”制度。設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)安全臺(tái)帳檢查考核制及安全例會(huì)制。建立安全值日制和安全事項(xiàng)記錄。特檢電梯安全評(píng)估特檢電梯安全評(píng)估是指對(duì)特種檢驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備（以下簡(jiǎn)稱特檢設(shè)備）中的電梯進(jìn)行安全評(píng)估的過(guò)程。評(píng)估包括對(duì)電梯的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用和維護(hù)等方面進(jìn)行綜合考量，以確定電梯是否符合相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求。、電氣部分：確認(rèn)各主開關(guān)及線路的工作、正常無(wú)損壞。確認(rèn)信號(hào)系統(tǒng)指示燈、按鈕、各蜂鳴器中喇叭工作正常。檢查接地裝置。確認(rèn)所有電氣元件、器、行程開關(guān)有無(wú)損壞異常等現(xiàn)象。各接線無(wú)松動(dòng)、脫落銹。2轎廂內(nèi)的選層按鈕、自動(dòng)手動(dòng)開關(guān)、呼叫按鈕正常。用鉗型電流表檢測(cè)曳引電動(dòng)機(jī)電流并記錄。(二)、安全鉗檢查：傳動(dòng)杠桿配合轉(zhuǎn)動(dòng)處無(wú)銹蝕并涂防銹油。鉗口滾動(dòng)或部位應(yīng)涂防銹。安全門。為了防止人員頭、手、腳伸出井道和物件墜落豎道，乘載廂進(jìn)出口應(yīng)裝安全門。公共場(chǎng)所、家屬宿舍和有易燃易物的場(chǎng)所等使用的電梯，其豎應(yīng)是封閉式，其轎廂應(yīng)是滿門，包括載重能力、速度、安全裝置等方面的設(shè)計(jì)。制造評(píng)估：評(píng)估電梯的制造過(guò)程是否符合相關(guān)的質(zhì)量管理體系和制造要求，包括材料選擇、加工工藝、裝配質(zhì)量等方面的評(píng)估安裝評(píng)估：評(píng)估電梯的安裝過(guò)程是否符合相關(guān)的安裝標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求，包括操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)、應(yīng)急處理等方面的評(píng)估。維護(hù)評(píng)估：評(píng)估電梯的維護(hù)過(guò)程是否符合相關(guān)的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)要求，包括定期檢查、保養(yǎng)、更換零部件等方面的評(píng)估。特檢電梯安全評(píng)估的目的是為了確保電梯的安全性能，并可用于指導(dǎo)電梯的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用和維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的改進(jìn)和管理。電梯安全評(píng)估機(jī)構(gòu)資質(zhì)電梯安全評(píng)估機(jī)構(gòu)的資質(zhì)是指機(jī)構(gòu)獲得國(guó)家相關(guān)部門頒發(fā)的證書或批準(zhǔn)文件，具備開展電梯安全！評(píng)估工作的資格和能力。以下是電梯安全評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)具備的資質(zhì)要求：首先，該證書是開展電梯安全評(píng)估工作的必備資質(zhì)，標(biāo)志著機(jī)構(gòu)具備了專業(yè)評(píng)估電梯安全的資格。其次，機(jī)構(gòu)還應(yīng)具備電梯安全評(píng)估師資質(zhì)證書。電梯安全評(píng)估師是機(jī)構(gòu)工作中的核心人員，需要具備相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和技能。國(guó)家質(zhì)監(jiān)局和技能測(cè)試對(duì)電梯安全評(píng)估師進(jìn)行資格認(rèn)定，頒發(fā)電梯安全評(píng)估師資質(zhì)證書。此外，機(jī)構(gòu)還應(yīng)當(dāng)具備相關(guān)的工程設(shè)計(jì)資質(zhì)。電梯安全評(píng)估工作需要了解電梯的設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)等方面的知識(shí)，因此機(jī)構(gòu)需要具備相關(guān)工程設(shè)計(jì)資質(zhì)以便對(duì)電梯安全進(jìn)行充分的評(píng)估和判斷。同時(shí)，機(jī)構(gòu)還應(yīng)具備良好的和聲譽(yù)。良好的和聲譽(yù)是電梯安全評(píng)估機(jī)構(gòu)的重要資質(zhì)之它關(guān)乎機(jī)構(gòu)的專業(yè)品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。機(jī)構(gòu)應(yīng)遵守職業(yè)道德規(guī)范，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，以誠(chéng)實(shí)、公正、客觀的態(tài)度對(duì)待電梯安全評(píng)估工作。后，機(jī)構(gòu)還應(yīng)當(dāng)具備一定的實(shí)力和能力。電梯；安全評(píng)估工作需要專業(yè)的技術(shù)支持、先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和儀器，以及一支高素質(zhì)的工作團(tuán)隊(duì)。機(jī)構(gòu)應(yīng)投入足夠的人力、物力和財(cái)力，建立完善的管理體系和技術(shù)保障體系，確保能夠穩(wěn)定、地開展電梯安全評(píng)估工作。總之，電梯安全評(píng)估機(jī)構(gòu)的資質(zhì)包括特種設(shè)備安全評(píng)定機(jī)構(gòu)資格證書、電梯安全評(píng)估師資質(zhì)證書、工程設(shè)計(jì)資質(zhì)等。機(jī)構(gòu)應(yīng)具備良好的和聲譽(yù)，以及一定的實(shí)力和能力，以保證能夠開展專業(yè)、高質(zhì)量的電梯安全評(píng)估工作。電梯安全評(píng)估指導(dǎo)電梯安全評(píng)估是一個(gè)針對(duì)電梯系統(tǒng)的現(xiàn)狀、操作、維護(hù)等方面進(jìn)行全面評(píng)估和分析的過(guò)程。以下是電梯安全評(píng)估的一般確定評(píng)估目標(biāo)：明確評(píng)估的具體目標(biāo)，例如評(píng)估電梯的整體安全性、操作規(guī)范性、等方面。收料：收集電梯的設(shè)計(jì)圖紙、安全規(guī)范、維護(hù)記錄等相關(guān)資料。檢查物理?xiàng)l件：對(duì)電梯的機(jī)房設(shè)備、各個(gè)部件的正常工作狀態(tài)、電梯井道和轎廂的結(jié)構(gòu)完整性等進(jìn)行檢查。檢查安全配置：檢查電梯的安全配置，包括是否安裝有受電樓層顯示器、過(guò)載保護(hù)裝置、門鎖、電氣安全裝置等。檢查規(guī)范操作：評(píng)估電梯操作員的操作規(guī)范性，包括開關(guān)門是否！穩(wěn)定、樓層停靠是否準(zhǔn)確等。評(píng)估能力：評(píng)估電梯緊急停電時(shí)的自救能力，包括是否具備緊急通訊裝置、應(yīng)急照明等設(shè)備。檢查維護(hù)記錄：查閱電梯的維護(hù)記錄，了解維護(hù)的頻率、維護(hù)質(zhì)量等情況。分析評(píng)估結(jié)果：根據(jù)收集的資料和檢查結(jié)果，分析評(píng)估電梯的安全狀況，并提出改進(jìn)建議。制定改進(jìn)措施：根據(jù)評(píng)估結(jié)果和改進(jìn)建議，制定相應(yīng)的改進(jìn)措施和維護(hù)計(jì)劃。定期評(píng)估檢查：定期對(duì)電梯進(jìn)行安全評(píng)估檢查，確保維持電梯的安全運(yùn)行狀態(tài)。以上是電梯安全評(píng)估的一般指導(dǎo)，根據(jù)實(shí)際情況和需求，可能會(huì)有所差異。在進(jìn)行電梯安全評(píng)估時(shí)建議尋求專業(yè)的技術(shù)人員的幫助，確保評(píng)估的準(zhǔn)確性和實(shí)用性。電梯安全評(píng)估要干嘛電梯安全評(píng)估是對(duì)電梯設(shè)備和運(yùn)行條件進(jìn)行全面評(píng)估和檢查，以確定其是否符合規(guī)定的安全要求。主要目的是確保電梯的安全可靠運(yùn)行，預(yù)防事故的發(fā)生，保護(hù)乘客和維修人員的生-命安具體工作內(nèi)容包括：檢查電梯設(shè)備的結(jié)構(gòu)和機(jī)電系統(tǒng)的完，包括電梯外觀、轎廂、門系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、系統(tǒng)等。檢測(cè)電梯的各類安全裝置是否齊全有效，如限速器、液壓安全閥、制動(dòng)器、門鎖等。檢查電梯轎廂和井道，的照明和通風(fēng)設(shè)備是否正常運(yùn)行。檢查電梯運(yùn)行過(guò)程中是否存在異常，如噪音、振動(dòng)、卡阻等現(xiàn)象。檢查電梯的維護(hù)保養(yǎng)情況，包括保養(yǎng)記錄、維修記錄是否完備。對(duì)電梯的運(yùn)行條件進(jìn)行評(píng)估，包括載重量、運(yùn)行速度、乘客容量等。制定電梯的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃或維修計(jì)劃，確保電梯設(shè)備的持續(xù)運(yùn)行和安全性能的維護(hù)。電梯安全評(píng)估，可以發(fā)現(xiàn)電梯存在的隱患和故障，及時(shí)采取修復(fù)和改善措施，提高電梯的安全可靠性，確保乘客和維修人員的安全。招標(biāo)。首先，檢查電梯的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是否正常，包括電動(dòng)機(jī)、減速器和傳動(dòng)裝置等。其次，檢查電梯的制動(dòng)系統(tǒng)是否靈敏可靠，能夠確保電梯在停止時(shí)能夠穩(wěn)定?？?。此外，還需要檢查電梯的照明系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)是否正常工作，提高電梯的可靠性和耐用性。電梯日常檢查的四個(gè)包括視覺檢查、功能檢查、安全檢查和設(shè)備檢查。這些的綜合應(yīng)用，可以全面檢查電梯的外觀、功能、安全裝置和各項(xiàng)設(shè)備的工作情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行處理，確保電梯的安全運(yùn)行。電梯作為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ撸浒踩\(yùn)行至關(guān)重要，因此每天對(duì)電梯進(jìn)行細(xì)致的日常檢查是必不可少的。只有做好日常檢查工作，才能保障乘客的出行安全，提高電梯的使用效率和舒適度。日常檢查制度每天觀察電梯的運(yùn)行情況（上下運(yùn)行、換速、開門、平層等）。每日機(jī)房巡視時(shí)，必須檢查曳引機(jī)各傳動(dòng)部位狀況。檢查電動(dòng)機(jī)和曳引機(jī)減速箱油位是否符合要求。檢查柜、配電柜及其他電氣設(shè)備的端子，有無(wú)松動(dòng)燒壞現(xiàn)象。檢查斷路器、器各觸點(diǎn)有無(wú)打火、拉弧現(xiàn)象。檢查各接地點(diǎn)是否符合要求；。檢查限速器工作運(yùn)行情況，及時(shí)加油。各內(nèi)選、外選按鈕工作情況，是否靈敏。檢查安全保護(hù)裝置的各種安裝參數(shù)和動(dòng)作試驗(yàn)狀態(tài)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。檢查轎廂照明和風(fēng)扇。各指示燈，更換損壞的部件。檢查消防梯的消防功能。每月檢查導(dǎo)靴及靴襯。檢查井道位置傳感器等。每月檢查轎頂檢修開關(guān)及上、下緩速開關(guān)。檢查并調(diào)整鋼絲繩。每月清潔機(jī)房、清掃轎頂及底坑衛(wèi)生。檢查緩沖器油位及復(fù)位情況。每月檢查井道隨行電纜。檢查平衡鏈懸掛及轉(zhuǎn)況。每月檢查廳轎門相關(guān)尺寸，并作相應(yīng)的調(diào)整。每月檢查及調(diào)整制動(dòng)器的制動(dòng)力矩及制動(dòng)器閘瓦工作狀況。每月清潔地坎滑道衛(wèi)生及雜質(zhì)，使房門和轎廂門無(wú)阻塞。每月檢查、調(diào)整開關(guān)門機(jī)構(gòu)及上、下端站的換速、限位開關(guān)，使其位置正確功能可靠。電梯整機(jī)性能的調(diào)整檢查，必須有記錄，并存檔。電梯維修制度應(yīng)對(duì)機(jī)房的電器和機(jī)械設(shè)備作定期的巡視和檢查，清理轎廂、機(jī)房衛(wèi)生，檢查司機(jī)交記錄。應(yīng)至少每15日按照國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范的要求對(duì)電梯進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)。每日對(duì)各種安全防護(hù)裝置和電控部分進(jìn)行詳細(xì)檢查，更換易損部件。每季度對(duì)重要的機(jī)械部件和電器設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，調(diào)查和修復(fù)以下內(nèi)容：曳引機(jī)注油；導(dǎo)靴打蠟；油杯注油；更換門導(dǎo)靴；更換轎廂導(dǎo)靴襯板更換錯(cuò)損、燒蝕的安全開關(guān)和繼電器等。開關(guān)驅(qū)動(dòng)電梯的極限開關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)當(dāng)以的機(jī)械B直接切斷驅(qū)動(dòng)主機(jī)和制動(dòng)器的供電回路將上行（下行）限位開關(guān)（如果有）短接，以檢修速度使頂層（底層）端站的轎廂向上（向下）運(yùn)行，檢查井道上端（下端）極限開關(guān)動(dòng)作情況；短接上下兩端極限開關(guān)和限位開關(guān)（如果有），以檢修速度提升（下降）轎廂，使對(duì)重（轎廂）完全壓在緩沖器上，檢查極限開關(guān)動(dòng)作項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)狀態(tài)；目測(cè)判斷驅(qū)動(dòng)電梯極限開關(guān)切斷供電的方式井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)性電氣照！明。對(duì)于部分封閉井道，井道如果井道附近：有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照照明明C目測(cè)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水；如果沒有其他通道，應(yīng)當(dāng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)從層門進(jìn)入底坑的性裝置（如梯子），該裝置不得凸入12電梯的運(yùn)行空間；底坑同時(shí)在緩沖器與轎廂處裝置橡皮或海綿，以減少其沖擊能量；安全鉗。為了防止由于吊重鋼絲繩斷裂，繩槽打滑等導(dǎo)致轎廂突然墜落事故，應(yīng)在轎廂上裝置能同時(shí)切斷電源和使轎廂停止下墜的安全鉗。沒有安全鉗的轎廂不可乘人或帶人。如是簡(jiǎn)易電梯，應(yīng)有防止人在轎廂內(nèi)裝卸貨物時(shí)轎廂突然墜落的安全裝置（安全停止銷等）；限速器。為了防止行駛速度超過(guò)正常速度，凡三層以上（含三層樓）的乘人或帶人電梯，應(yīng)裝速度器（二層以下（含二層樓）可不裝）、這種機(jī)構(gòu)一般與安全鉗聯(lián)成一體；大理州賓川縣、電氣部分：確認(rèn)各主開關(guān)及線路的工作正常無(wú)損壞。確認(rèn)信號(hào)系|統(tǒng)指示燈、按鈕、各蜂鳴器中喇叭工作正常。檢查接地裝置。確認(rèn)所有電氣元件、器、行程開關(guān)有無(wú)損壞異常等現(xiàn)象。各接線無(wú)松動(dòng)、脫落銹。2轎廂內(nèi)的選層按鈕、自動(dòng)手動(dòng)開關(guān)、呼叫按鈕正常。用鉗型電流表檢測(cè)曳引電動(dòng)機(jī)電流并記錄。(二)、安全鉗檢查：傳動(dòng)杠桿配合轉(zhuǎn)動(dòng)處無(wú)銹蝕并涂防銹油。鉗口滾動(dòng)或部位應(yīng)涂防銹。建立電梯運(yùn)行記錄并詳細(xì)填寫故障及原因，尤其是安全部件、安全裝置維修及調(diào)整后的數(shù)據(jù)，記錄在案，為日后的維修保養(yǎng)工作提供可靠的數(shù)據(jù)。電梯鑰匙使用管理制度根據(jù)國(guó)家電梯檢驗(yàn)，規(guī)范規(guī)定，和電梯安全運(yùn)行相關(guān)的電梯鑰匙，應(yīng)由電梯安全管理人員嚴(yán)格管理。加強(qiáng)安全防范意識(shí)，預(yù)防非指定管理人員對(duì)電梯鑰匙的錯(cuò)誤操作，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，并引電梯重要零配件被盜等事件的發(fā)生。因此必需做到如下幾點(diǎn)：在任何情況下應(yīng)做好電梯鑰匙使用和交接登記制度，并建立專門的管理。保證做到正確使用，特別要預(yù)防電|梯鑰匙的丟失及誤操作。以防電梯零配件丟失，設(shè)備損壞，安全事故的發(fā)生等。電梯鑰匙的使用保管必須專人負(fù)責(zé)，電梯鑰匙使用未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)同意，不得隨意使用。因工作需要使用時(shí)應(yīng)做好記錄。保管人員不得將電梯鑰匙外借和贈(zèng)與其他無(wú)關(guān)人員。電梯鑰匙使用完畢后必須及時(shí)交回管理部門，并放回原處。電梯鑰匙包括：廳門三角鑰匙、轎內(nèi)檢修鑰匙、首層開、關(guān)電梯電氣鑰匙、機(jī)房鑰匙。使用廳門三角鑰匙時(shí)應(yīng)注意：必須由電梯維修保養(yǎng)專業(yè)人員使用，其它人禁止使用；當(dāng)用三角鑰匙打開層門時(shí)，應(yīng)看清電梯是否停在本層，以防踏空；上轎頂前先打急停開關(guān)，確認(rèn)后方可上轎頂。時(shí)大理州賓川縣電梯檢測(cè)供需矛盾化節(jié)后價(jià)格或繼續(xù)走低公司“變形”彰顯制造底氣必須先切斷電梯電源，確認(rèn)好轎廂位置后再使用廳門鑰匙進(jìn)行救援作業(yè)。電梯的首層電氣鑰匙（包括操縱盤鑰匙）應(yīng)由專人管理使用（如有司機(jī)，應(yīng)交電梯司機(jī)保管），按規(guī)定開、關(guān)梯。上述電梯鑰匙必須嚴(yán)格掌管，不得隨意亂放，若鑰匙丟失必須及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。鑰匙丟失必須采取必要措施，防止造成危害電梯困人緊急處理措施救護(hù)人員需保持鎮(zhèn)靜，并告之具體情況；與乘客取得聯(lián)絡(luò)，穩(wěn)定其情緒，并告訴乘客已采取急救措施；確定統(tǒng)一指揮、監(jiān)護(hù)、操作人員；切斷機(jī)器主電源，確認(rèn)廳門、轎門是否關(guān)妥。通知轎廂內(nèi)人員不要靠近轎門和試圖打開轎門，注意避免被貨物碰傷、砸傷；機(jī)房人員與其他救援人員須確定并保持良好，操作前須先通知各有關(guān)人員，得到應(yīng)答后方可操作；機(jī)房?jī)?nèi)非專業(yè)人員放人時(shí)四人操作，至少兩人盤車，一人松開抱閘，一人監(jiān)護(hù)并注意平屋標(biāo)記；電梯轎廂移至平層處，將剎車恢復(fù)到制動(dòng)狀態(tài)；確認(rèn)制動(dòng)可靠后，放開盤車手輪；通知有關(guān)人員機(jī)房操作完畢，可打開電梯廳門、轎門放入或卸貨；查看是否有乘客受傷、貨物受損。電梯的巡檢內(nèi)容及規(guī)定每次的巡視檢查：巡檢的要求：檢查人員采用詢問(wèn)、手摸、耳聽、目視等，檢查電梯運(yùn)行情況，查電梯各個(gè)安全回路點(diǎn)來(lái)判斷電梯運(yùn)行狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，能修理應(yīng)及時(shí)停機(jī)修理，并將維修情況記入電梯維修日志中，發(fā)現(xiàn)重大問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并設(shè)法處理。(一)、舒適性的檢查：每次電梯運(yùn)行時(shí)巡視人員進(jìn)轎廂，用感覺確認(rèn)從動(dòng)到平層皆無(wú)異常振動(dòng)、沖擊以及異常聲響。(二)、機(jī)房?jī)?nèi)檢查：機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)無(wú)雜物及積水、漏水，通風(fēng)良好、溫度適宜、且保持整潔。各設(shè)備：無(wú)嚴(yán)重積塵。電梯機(jī)房不得有人隨意進(jìn)入鑰匙應(yīng)由維護(hù)檢查人員及專人管理。(三)、異常聲響、振動(dòng)檢查：電梯各機(jī)械部件、軸承、導(dǎo)軌、門機(jī)構(gòu)運(yùn)行中有無(wú)振動(dòng)、沖擊及異聲。電氣屏、主開關(guān)有無(wú)異常聲響、異味，確認(rèn)變壓器及其驅(qū)動(dòng)電源變壓器無(wú)異常的激磁聲和振動(dòng)。(四)、電動(dòng)機(jī)及制動(dòng)器的檢查：曳引機(jī)工作溫度是否正常，有無(wú)異聲。檢查曳引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)閘瓦制動(dòng)帶與制動(dòng)輪之間有無(wú)相擦現(xiàn)象。檢查制時(shí)的工作可靠性和有無(wú)不正常的撞擊聲及其它異?，F(xiàn)象。(五)、限速器的檢查：檢查超速開關(guān)動(dòng)作的可靠性。檢查夾繩鉗口及繩槽處有無(wú)異物。檢查限速器運(yùn)動(dòng)是否靈活可靠及是否有不正常聲響。1限速繩有無(wú)拉絲、斷絲、折曲。轉(zhuǎn)動(dòng)部位的情況應(yīng)良好。(六)、轎廂門和自動(dòng)門機(jī)構(gòu)的檢查：層門及轎廂門有無(wú)劃傷、下墜、掉漆。層門與轎廂門配合正常無(wú)卡阻。轎廂門與層門開啟關(guān)閉正常靈活、動(dòng)作可靠、無(wú)異聲、振動(dòng)。(七)、檢查：檢查減速器的情況，電氣柜、層、轎門、開門機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并將維修情況做詳細(xì)記錄，針對(duì)性的解決每日檢查無(wú)法處理的問(wèn)題。(一)建立電梯運(yùn)行記錄并詳細(xì)填寫故障及原因，尤其是安全部件、安全裝置維修及調(diào)整后的數(shù)據(jù)，記錄在案，為日后的維修保養(yǎng)工作提供可靠的數(shù)據(jù)。電梯鑰匙使用管理制度根據(jù)國(guó)家電梯檢驗(yàn)規(guī)范規(guī)定，和電梯安全運(yùn)行相關(guān)的電梯鑰匙，應(yīng)由電梯安全管理人員嚴(yán)格管理。加強(qiáng)安全防范意識(shí)，預(yù)防非指定管理人員對(duì)電梯鑰匙的錯(cuò)誤操作，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，并引電梯重要零配件被盜等事件的dalizhoubinchuanxian發(fā)生。因此必需做到如下幾點(diǎn)：在任何情況下應(yīng)做好電梯鑰匙使用和交接登記制度，并建立專門的管理。保證做到正確使用，特別要預(yù)防電梯鑰匙的丟失及誤操作。以防電梯零配件丟失，設(shè)備損壞，安全事故的發(fā)生等。電梯鑰匙的使用保管必須專人負(fù)責(zé)，電梯鑰匙使用未經(jīng)主-管領(lǐng)導(dǎo)同意，不得隨意使用。因工作需要使用時(shí)應(yīng)做好記錄。保管人員不得將電梯鑰匙外借和贈(zèng)與其他無(wú)關(guān)人員。電梯鑰匙使用完畢后必須及時(shí)交回管理部門，并放回原處。電梯鑰匙包括：廳門三角鑰匙、轎內(nèi)檢修鑰匙、首層開、關(guān)電梯電氣鑰匙、機(jī)房鑰匙。使用廳門三角鑰匙時(shí)應(yīng)注意：必須由電梯維修保養(yǎng)專業(yè)人員使用，其它人禁：止使用；當(dāng)用三角鑰匙打開層門時(shí)，應(yīng)看清電梯是否停在本層，以防踏空；上轎頂前先打急停開關(guān)，后把電梯置檢修位置，確認(rèn)后方可上轎頂。時(shí)必須先切斷電梯電源，應(yīng)交電梯司機(jī)保管），按規(guī)定開、關(guān)梯。上述電梯鑰匙必須嚴(yán)格掌管dalizhoubinchuanxiandiantijiance，不得隨意亂放，若鑰匙丟失必須及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。鑰匙丟失必須采取必要措施，防止造成危害電梯困人緊急處理措施救護(hù)人員需保持、鎮(zhèn)靜，及時(shí)與服務(wù)中心取得，并告之具體情況；與乘客取得聯(lián)絡(luò)，穩(wěn)定其情緒，并告訴乘客已采取急救措施；確定統(tǒng)一指揮、監(jiān)護(hù)、操作人員；切斷機(jī)器主電源，確認(rèn)廳門、轎門是否關(guān)妥。通知轎廂內(nèi)人員不要靠近轎門和試圖打開轎門，注意避免被貨物碰傷、砸傷；機(jī)房人員與其他救援人員須確定并保持良好操作前須先通知各有關(guān)人員，得到應(yīng)答后方可操作；機(jī)房?jī)?nèi)非專業(yè)人員放人時(shí)四人操作至少兩人盤車，一人松開抱閘、，一人監(jiān)護(hù)并注意平屋標(biāo)記；電梯轎廂移至平層處，將剎車恢復(fù)到制動(dòng)狀|態(tài)；確認(rèn)制動(dòng)可靠后，放開盤車手輪；通知有關(guān)人員機(jī)房操作完畢，檢查電梯運(yùn)行情況，查電梯各個(gè)安全回路點(diǎn)來(lái)判斷電梯運(yùn)行狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題能修理應(yīng)及時(shí)停機(jī)修理，發(fā)現(xiàn)重大問(wèn)題并將維修情況記入電梯維修日志中應(yīng)及時(shí)向上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并設(shè)法處理。(一)、舒適性的檢查：每次電梯運(yùn)行時(shí)巡視人員進(jìn)轎廂，用感覺確認(rèn)從動(dòng)到平層皆無(wú)異常振動(dòng)、沖擊以及異常聲響。(二)、機(jī)房?jī)?nèi)檢查：機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)無(wú)雜物及積水、漏水，通風(fēng)良好、溫度適宜、且保持整潔。各設(shè)備無(wú)嚴(yán)重積塵。電梯機(jī)房不得有人隨意進(jìn)入，鑰匙應(yīng)由維護(hù)檢查人員及專人管理。(三)、異常聲響、振動(dòng)檢查：電梯各機(jī)械部件、軸承、導(dǎo)軌、門機(jī)構(gòu)運(yùn)行中有無(wú)振動(dòng)、沖擊及異聲。電氣屏、主開關(guān)有無(wú)異常聲響、異味，確認(rèn)變壓器及其驅(qū)動(dòng)電源變壓器無(wú)異常的激磁聲和振動(dòng)。(四)、電動(dòng)機(jī)及制動(dòng)器的檢查：曳引機(jī)工作溫度是否正常，有無(wú)異聲。檢查曳引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)閘瓦制動(dòng)帶與制動(dòng)輪之間有無(wú)相擦現(xiàn)象。檢查制時(shí)的工作可靠性和有無(wú)不正常的撞擊聲及其它異常現(xiàn)象。(五)、限速器的檢查：檢查超速開關(guān)動(dòng)作的可靠性。檢查夾繩鉗口及繩槽處有無(wú)異物。檢查限速器運(yùn)動(dòng)是否靈活可靠及是否有不正常聲響。1限速繩有無(wú)拉絲、斷絲、折曲。轉(zhuǎn)動(dòng)部位的情況應(yīng)良好。(六)、轎廂門和自動(dòng)門機(jī)構(gòu)的檢查：層門及轎廂門有無(wú)劃傷、下墜、掉漆。層門與轎廂門配合正常無(wú)卡阻。轎廂門與層門開啟關(guān)閉正常靈活、動(dòng)作可靠、無(wú)異聲、振動(dòng)。(七)、檢查：檢查減速器的情況，檢查門機(jī)構(gòu)及導(dǎo)軌的情況。(八)、電氣部分檢查：確認(rèn)各保險(xiǎn)無(wú)燒斷。屏及主電源部分及電氣元件工作是否正常。有無(wú)脫線、松動(dòng)或元件損壞。有無(wú)異常情況報(bào)警信號(hào)。指示燈、按鈕、報(bào)站器、及報(bào)警器工作正常無(wú)機(jī)械損壞。每月的檢查巡視。月檢的目的與要求：查易損易松動(dòng)的零件及安全裝置，電氣柜、層、轎門、開門機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并將維修情況做詳細(xì)記錄，針對(duì)性的解決每日檢查無(wú)法處理的問(wèn)題。(一)
