檢查導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的接合情況是否符合要求。檢查安全鉗及連桿機(jī)構(gòu)能否靈活動作，要求兩側(cè)安全鉗楔塊能同時(shí)動作，且間隙相等。檢查限速器鋼絲繩與轎廂安全拉桿等連接部位，連接牢固可靠，動作迅速靈活。檢查端站減速開關(guān)、限位開關(guān)、極限開關(guān)的碰輪與轎廂撞的相對位置是否正確，動作是否靈活和能否正確復(fù)位。部件調(diào)試：制動器：電梯曳引機(jī)所配制動器都是常閉式雙瓦塊直流電磁制動器。通常應(yīng)在曳引繩未掛上前調(diào)整到符合要求的程度，電梯試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)再次復(fù)校。直流電梯與交流電梯制動器的外型基本相似，但具體構(gòu)造稍有差異?，F(xiàn)以交流電梯的電磁制動器為例，列出制動器的調(diào)試步驟，如下：（調(diào)整制動器電源的直流電壓：正常動時(shí)制動器線口卷兩端電壓為110V，串入分壓電阻（ER后為55±5V，此電壓適用于一般雙速電機(jī)用制動器其它類型的電梯制動器的電壓如設(shè)計(jì)時(shí)非時(shí)應(yīng)按要求另定端電壓數(shù)進(jìn)行調(diào)試。（適當(dāng)調(diào)節(jié)制動力調(diào)節(jié)螺母使制動器有一定的制動力，防止電梯停車時(shí)發(fā)生滑移情況。（將間隙均勻調(diào)節(jié)螺栓和制動聲音調(diào)節(jié)螺栓適當(dāng)放松，再調(diào)節(jié)間隙大小螺母，使制動閘瓦與制動輪在線口卷通電時(shí)有一定間隙。（調(diào)節(jié)螺栓＃2，#3，使制動器通電時(shí)制動輪與閘瓦四周間隙均勻相等。（調(diào)節(jié)螺母＃5，使制動輪與閘瓦在松閘時(shí)間隙不大于0.7毫米（0.15-0.7毫米）。（調(diào)節(jié)螺栓＃4使制動器動作時(shí)聲音減壓到輕為止。按上述步驟反復(fù)調(diào)整，達(dá)到要求后講所以防松螺母并緊，以防受震動后松開而影響制動性能。自動門機(jī)電梯自動門機(jī)其調(diào)試過程為：（測量進(jìn)線端（XX1的直流電壓為如無電壓或電壓不對應(yīng)檢查整流電路。（將定子電壓調(diào)節(jié)電阻（RMQ)和轉(zhuǎn)子電壓調(diào)節(jié)電阻（RMD)預(yù)先調(diào)至中間位置。（接通電源根據(jù)開、關(guān)門驅(qū)動力的大小來調(diào)節(jié)定子和轉(zhuǎn)子的電壓調(diào)節(jié)電阻的阻值，使驅(qū)動力適中。、電氣部分：確認(rèn)各主開關(guān)及線路的工作正常無損壞。確認(rèn)信號系統(tǒng)指示燈、按鈕、各蜂鳴器中喇叭工作正常。檢查接地裝置。確認(rèn)所有電氣元件、器、行程開關(guān)有無損壞異常等；現(xiàn)象。各接線無松動、脫落銹。2轎廂內(nèi)的選層按鈕、自動手動開關(guān)、呼叫按鈕正常。用鉗型電流表檢測曳引電動機(jī)電流并記錄。(二)、安全鉗檢查：傳動杠桿配合轉(zhuǎn)動處無銹蝕并涂防銹油。鉗口滾動或部位應(yīng)涂防銹。金昌市21轎廂大有效面積應(yīng)滿足GB7588中1及4條規(guī)定，如大于上述規(guī)與定時(shí)，測量電源電壓，其波動值應(yīng)不大于±7%.檢查柜及其它電氣設(shè)備的接線是否有接錯(cuò)、漏接或虛接。檢查各路熔斷器內(nèi)的熔斷絲的容量是否合理。檢查轎廂操縱按鈕動作是否靈活，信號顯示清晰功能正確有效。檢查呼梯樓層顯示等信號系統(tǒng)功能是否有效，指示正確，功能無誤。按照GB75≤8、8-95規(guī)范附錄A的要求≥，檢查電氣安全裝置是否-可靠，其內(nèi)容為：（檢修門、安全門及檢修活板門關(guān)閉位置安全觸點(diǎn)是否可靠。（檢查層門、轎門鎖閉狀況、關(guān)閉位置時(shí)機(jī)電聯(lián)鎖開關(guān)觸點(diǎn)的可靠性。（檢查轎門安全觸板或電子接近開關(guān)的可靠性。（巢湖。雙開門電梯當(dāng)某層無門時(shí)，相對的轎門不得開啟。轎廂安全鉗應(yīng)設(shè)電氣聯(lián)鎖開關(guān)。對重應(yīng)有壓板可靠固定，防止松動。限速器張緊裝置，不得與井道或其它部件相碰撞。電氣安全部分：導(dǎo)線兩端應(yīng)有編號。動力和線路應(yīng)分別敷設(shè)，及電子線路應(yīng)按產(chǎn)品要求分別敷設(shè)，或采用抗干擾措施。底坑、轎頂照明應(yīng)為安全電壓。機(jī)房和井道內(nèi)電線敷設(shè)應(yīng)用金屬線管槽、軟管等保護(hù)或用阻燃型的管槽、軟管保護(hù)，如用阻燃型材料，應(yīng)出具型式實(shí)驗(yàn)報(bào)告。隨行電纜不應(yīng)于井道內(nèi)的固定物鉤拉，即使轎廂完全壓縮緩沖器電纜也不應(yīng)與底坑底面相擦碰。轎頂檢修運(yùn)行開關(guān)應(yīng)是雙穩(wěn)態(tài)的，并應(yīng)設(shè)有無意操作的保護(hù)，且應(yīng)滿足下列條件：a.進(jìn)行檢修運(yùn)行時(shí)應(yīng)取消：正常巡行（包括任何自動門的操作）和機(jī)房的緊急操作運(yùn)行。b.轎廂運(yùn)行應(yīng)為持續(xù)按鈕，并標(biāo)明運(yùn)行方向。c.應(yīng)設(shè)非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)。d.轎廂速度不應(yīng)超過0.63m/s。e.不應(yīng)超過轎廂正的行程范圍。f.、電氣部分：確認(rèn)各主開關(guān)及線路的工作正常無損壞。確認(rèn)信號系統(tǒng)指示燈、按鈕、各蜂鳴器中喇叭工作正常。檢查接地裝置。確認(rèn)所有電氣元件、器、行程開關(guān)有無損壞異常等現(xiàn)象。各接線無松動、脫落銹。2轎廂內(nèi)的選層按鈕、自動手動開關(guān)、呼叫按鈕正常。用鉗型電流表檢測曳引電動機(jī)電流并記錄。(二)、安全鉗檢查：傳動杠桿配合轉(zhuǎn)動處無銹蝕并涂防銹油。鉗口滾動或部位應(yīng)涂防銹。（檢查限速繩張緊裝置的電氣觸點(diǎn)的可靠性。（檢查限速器是否能按要求動作，切斷安全鉗開關(guān)使曳引機(jī)與制動器斷電。（檢查緩沖器復(fù)位裝置電氣觸點(diǎn)的可靠性。（檢查端站減速開關(guān)，限位開關(guān)的可靠性。
（檢查限速繩張緊裝置的電氣觸點(diǎn)的可靠性。（檢查限速器是否能按要求動作，切斷安全鉗開關(guān)使曳引機(jī)與制動器斷電。（檢查緩沖器復(fù)位裝置電氣觸點(diǎn)的可靠性。（檢查端站減速開關(guān)，限位開關(guān)的可靠性。（GB10060—199《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588—199現(xiàn)場檢驗(yàn)條件：l．機(jī)房空氣溫度應(yīng)保持在5℃-40℃之間，濕度應(yīng)保持在電梯及檢驗(yàn)所允許的范圍內(nèi)；電網(wǎng)輸入電壓應(yīng)正常，電壓波動應(yīng)在額定電壓值±7％的范圍內(nèi)；環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃，特種電梯工作環(huán)境中腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃不應(yīng)超過該電梯額定指標(biāo)；檢驗(yàn)現(xiàn)場、（主要指機(jī)房、轎頂、底坑）應(yīng)清潔，不應(yīng)有與電梯工作無關(guān)的物品和設(shè)備，相關(guān)現(xiàn)場應(yīng)放置表明正在進(jìn)行檢驗(yàn)的警示牌。檢驗(yàn)人員要求：檢驗(yàn)人員必須按照《鍋爐壓力容器壓力管道及特種設(shè)備檢驗(yàn)人員資格考核規(guī)則》的要求，取得省級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門頒發(fā)的后，儀器和量具的精確度應(yīng)滿足下列要求：a.質(zhì)量、力、長度、時(shí)間和速度的檢測誤差應(yīng)在±1%范圍內(nèi)；b.加、減速度檢測誤差應(yīng)在±5%范圍內(nèi)；c.電壓、電流檢測誤差應(yīng)在±5%范圍內(nèi)；d.度檢測誤差應(yīng)在±5%范圍內(nèi)。檢驗(yàn)時(shí)間：大修或改造后擬投入使用的電梯，應(yīng)當(dāng)按照《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》對驗(yàn)收檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)；在用電梯應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程對定期檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容，每年進(jìn)行一次檢驗(yàn)。遇可能影響其安全技術(shù)性能的或者發(fā)生設(shè)備事故后的電梯，以及停止使用1年以上再次使用的電梯，進(jìn)行設(shè)備大修后，應(yīng)當(dāng)按照驗(yàn)收檢驗(yàn)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)要求與：檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目編號檢驗(yàn)內(nèi)容與要求電梯制造企業(yè)應(yīng)提供下列資料和文件:a.裝箱單；b.產(chǎn)品出廠合格證；c.機(jī)房井道布置圖；d.使用維護(hù)說明書（應(yīng)含電梯匯總圖表和電梯標(biāo)準(zhǔn)功能表）e.動力電路和安全電路的電氣示意圖及符號說明；f.電氣敷查閱資料。線圖；g.部件安裝圖；h.安裝說明書；i.安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書副本。技術(shù)資料3※2※安裝（修理）單位應(yīng)提供下列資料和文件：a.自檢記錄和檢驗(yàn)報(bào)告;b.安裝過程中事故記錄與處理報(bào)告；c.由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計(jì)的證明文件。改造單位除提供2項(xiàng)要求的內(nèi)容外，還應(yīng)提供改造部分的清單、主要部件合格證、型式試驗(yàn)報(bào)告副本等資料，必要時(shí)還應(yīng)提供圖樣和計(jì)算資料。使用單位應(yīng)建立設(shè)備（內(nèi)容包括制造和安裝單位驗(yàn)收時(shí)提供的資料，維修、保養(yǎng)記4※錄、故障記錄等），并建立電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度（如故障狀態(tài)救援操作規(guī)程，使用單位應(yīng)向檢驗(yàn)查閱資料。查閱資料。查閱資料。檢驗(yàn)方法機(jī)構(gòu)提供上述資料。通向機(jī)房、滑輪間和底坑的通道應(yīng)暢通，且1應(yīng)有性照明！。如采用梯子應(yīng)保證安全可外觀檢查?？?。機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，門窗應(yīng)防風(fēng)雨，門應(yīng)有鎖，2并標(biāo)有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”字樣。機(jī)房應(yīng)外觀檢查，通電試驗(yàn)。有合適的消防設(shè)施，固定照明和電源插座。柜(屏)的前面和需要檢查、修理|等人員3機(jī)房4操作的部件前面應(yīng)提供不小于的目測，必要時(shí)用卷尺測量。空間。對額定速度不大于的電梯，機(jī)房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為20～40mm。對額定速度大于5m/s的電梯，運(yùn)行中的鋼絲繩與樓板不應(yīng)有摩擦的可能。我們對客戶的需求和訴求高度，不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)我們的服務(wù)方式和。服務(wù)實(shí)施流程與業(yè)主溝通我們將與業(yè)主進(jìn)行初步電話或面談，了解電梯的故障情況和歷史，確定檢驗(yàn)檢測的時(shí)間和地點(diǎn)?，F(xiàn)場≦檢測我們將派出專業(yè)的檢≧驗(yàn)檢測團(tuán)隊(duì)前往現(xiàn)場，并根據(jù)結(jié)果制定一份詳細(xì)的安全記錄。創(chuàng)造輝煌。（按規(guī)定對轎廂導(dǎo)軌、對重導(dǎo)軌、門導(dǎo)軌及門滑輪進(jìn)行。(滾輪式導(dǎo)靴只對其軸承，導(dǎo)軌上不必加油）。（對安全鉗的拉桿機(jī)構(gòu)應(yīng)并試驗(yàn)其動作是否靈活可靠。（對液壓式緩沖器調(diào)試前應(yīng)對緩沖器加注工廠設(shè)計(jì)規(guī)定的液壓油或其它適用的油類（一般為HJ-5或HJ-10機(jī)械油）。第二十條判定為“不合格”或“復(fù)檢不合格”的電梯，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)將檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門的特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)配備和穿戴檢驗(yàn)作業(yè)必需的個(gè)體防護(hù)用品。第二十二條檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須對檢驗(yàn)工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。因檢驗(yàn)工作失誤造成事故或違反本規(guī)程規(guī)定的，將按照《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定追究檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和當(dāng)事人的責(zé)任。第二十三條本規(guī)程由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)解釋。監(jiān)督檢驗(yàn)：由施工單位進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場觀察、確認(rèn)；定期檢驗(yàn)：由維護(hù)保養(yǎng)單位每5年進(jìn)行一次試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場觀察、靜態(tài)曳引試驗(yàn)對于轎廂面積超過規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積所對應(yīng)的125％額定載重量進(jìn)行靜態(tài)曳引檢查；對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計(jì)算的汽車電梯，以125％額定載重量進(jìn)行靜態(tài)曳引檢查；歷時(shí)10min，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒有！打滑現(xiàn)象轎廂裝載125％額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，制動切斷電動機(jī)和制動器供電，制動器應(yīng)當(dāng)能夠使驅(qū)動主試驗(yàn)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)后轎廂應(yīng)當(dāng)無明顯變形和損壞項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)確認(rèn)注A-10：對于曳引驅(qū)動電梯，本條可以與一并進(jìn)行。注A-11：定期檢驗(yàn)僅針對乘客電梯，并且檢驗(yàn)類別為B類4相關(guān)表格1《電梯安裝自檢報(bào)告》2《電梯年度自檢報(bào)告》《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》條為了加強(qiáng)對電梯監(jiān)督檢驗(yàn)工作的管理，規(guī)范電梯驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)的行為，提高監(jiān)督檢驗(yàn)工作質(zhì)量，根據(jù)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》，制定本規(guī)程。第二條特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（以下簡稱檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)）開展電梯的驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)，必須遵守本規(guī)程規(guī)定的檢驗(yàn)內(nèi)容與檢驗(yàn)。本規(guī)程不適用于液壓電梯、防電梯、雜物電梯、自動扶梯和自動人行道的驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)。這些設(shè)備的監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程另行制定。第三條安裝、大修或改造后擬投入使用的電梯，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程對驗(yàn)收檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行檢驗(yàn)；在用電梯應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程對定期檢驗(yàn)規(guī)定的內(nèi)容，每年進(jìn)行：一次檢驗(yàn)。遇可能影響其安全技術(shù)性能的或者發(fā)生設(shè)備事故后的電梯，以及停止使用一年以上。再次使用的電梯，進(jìn)行設(shè)備大修后，應(yīng)當(dāng)按照驗(yàn)收檢驗(yàn)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)。第四條本規(guī)程的技術(shù)指標(biāo)和要求主要引用了《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（）和《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》（GB10060─199等國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。如上述相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被修訂，應(yīng)以新標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。第五條檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)程制定包括檢驗(yàn)程序和檢驗(yàn)流程圖在內(nèi)的檢驗(yàn)實(shí)施細(xì)則，并對檢驗(yàn)過程實(shí)施嚴(yán)格。如發(fā)現(xiàn)異?；蛱厥馇闆r，經(jīng)請示檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可，檢驗(yàn)人員可按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)增加檢驗(yàn)項(xiàng)目。對于不具備現(xiàn)場檢驗(yàn)條件的電梯，以及繼續(xù)檢驗(yàn)可能造成安全和健康損害時(shí)，檢驗(yàn)人員可以終止檢驗(yàn)。第六條檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在安裝、大修或改造等施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行驗(yàn)金昌市招募電梯檢驗(yàn)員收檢驗(yàn)。施工單位自檢的內(nèi)容、要求、及自檢報(bào)告應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。第七條從事電梯驗(yàn)收檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)的單位，至少應(yīng)當(dāng)配備附錄1所列的檢測檢驗(yàn)的儀器設(shè)備、計(jì)量和相應(yīng)的檢測工具其精度應(yīng)當(dāng)滿足附錄1中提出的要求，屬于法定計(jì)量檢定范疇的，必須經(jīng)檢定合格，且在有效期內(nèi)。第八條實(shí)施現(xiàn)場檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)具備下列檢驗(yàn)條件：機(jī)房空氣溫度應(yīng)保持在5～40℃之間，電壓波動應(yīng)在額定電壓值±7%的范圍內(nèi)；環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃，特種電梯工作環(huán)境中腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃不應(yīng)超過該電梯額定指標(biāo)；檢驗(yàn)現(xiàn)場（主要指機(jī)房、轎頂、底坑）應(yīng)清潔，不應(yīng)有與電梯工作無關(guān)的物品和設(shè)備，相關(guān)現(xiàn)場應(yīng)放置表明正在進(jìn)行檢驗(yàn)的警示牌。第九條檢驗(yàn)人員必須按照《鍋爐壓力容器壓力管道及特種設(shè)備檢驗(yàn)人員資格考核規(guī)則》的要求，取得省級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門頒發(fā)的資格證書后，方可以從事電梯監(jiān)督檢驗(yàn)工作?，F(xiàn)場檢驗(yàn)至少由2名持電梯檢驗(yàn)員以上的人員進(jìn)行。第十條電梯受檢單位及維修保養(yǎng)等相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供有關(guān)的技術(shù)資料，并安排相關(guān)的專業(yè)人員到現(xiàn)場配合檢驗(yàn)。第十一條電梯驗(yàn)收檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)的項(xiàng)目不得少于附錄3所列項(xiàng)目，具體檢驗(yàn)的內(nèi)容、要求和應(yīng)當(dāng)按照附錄2的規(guī)定實(shí)施。第十二條現(xiàn)場檢驗(yàn)過程中，檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行收集使用金昌市電梯檢測貿(mào)易從影響場的變數(shù)中捕捉機(jī)不能再“任”詳細(xì)記錄?，F(xiàn)場檢驗(yàn)原始記錄（以下簡稱原始記錄）中，在本單位正式發(fā)布使用。第十三條原始記錄應(yīng)不少于本規(guī)程附錄2規(guī)定的內(nèi)容，且應(yīng)方便現(xiàn)場操作記錄和檢驗(yàn)報(bào)告的填寫，個(gè)別項(xiàng)目應(yīng)另列表格或附圖以方便現(xiàn)場記錄，如門鎖嚙合深度、平層精度、平衡系數(shù)曲線圖、表等。第十四條原始記錄中可使用統(tǒng)一規(guī)定的簡單標(biāo)記，表明“合格”、“不合格”、“無此項(xiàng)”等。有測試數(shù)據(jù)要求的項(xiàng)目應(yīng)填寫實(shí)測數(shù)據(jù)；無測試數(shù)據(jù)要求但有需要說明的項(xiàng)目，可以簡單的文字說明現(xiàn)場檢驗(yàn)狀況，如“×樓層門鎖失效”；遇特殊情況，可填寫“因……（原因）
采用下列之一確定平衡系數(shù)：轎廂分別裝在額定載重量的30％、40％、45％、50％、60％進(jìn)行上、下全程運(yùn)行，當(dāng)轎廂和對重運(yùn)行到同一水平位置時(shí)，記錄電動機(jī)的電流值，繪制電流-負(fù)荷曲線，以上、下行運(yùn)行曲線的交點(diǎn)確定平衡系數(shù)；按照本規(guī)則第四條的規(guī)定認(rèn)定的。注A-7：只有當(dāng)本條檢驗(yàn)結(jié)果為符合時(shí)方可進(jìn)行2~13的檢驗(yàn)由施工或者維護(hù)保養(yǎng)單位按照制造單位規(guī)定的進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)人員現(xiàn)場觀察、確認(rèn)8試驗(yàn)2轎廂上行超速保護(hù)裝置試驗(yàn)C當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動作，使轎廂制?；蛘咧两鸩须娞輽z測貿(mào)易從影響場的變數(shù)中捕捉機(jī)重磅！中辦《地方導(dǎo)干食品責(zé)任制》少使其速度降低至對重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍；該裝置動作時(shí)，應(yīng)當(dāng)使一個(gè)電氣安全裝置動作項(xiàng)目及類別3轎廂意外移動保護(hù)裝置試驗(yàn)B檢驗(yàn)內(nèi)容與要金昌市電梯檢測貿(mào)易從影響場的變數(shù)中捕捉機(jī)查封、留措施雙管齊下被人轉(zhuǎn)賬促結(jié)求轎廂在井道上部空載，以型式試驗(yàn)證書所給出的試驗(yàn)速度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停止，轎廂的移動距離在型式試驗(yàn)證書給出的范圍內(nèi)；如果電梯采用存在內(nèi)部冗余的制動器作為制停部件，則當(dāng)制動器提（或者釋放）失效，或者制動力不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉轎門和層門，并且防止電梯的正常啟動檢驗(yàn)由施工單位或者維護(hù)保養(yǎng)單位進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場觀察、確認(rèn)施工監(jiān)督檢驗(yàn)：由施工單位進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)-場觀察、確認(rèn)；定期檢驗(yàn)：轎廂空載以檢修速度運(yùn)行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置動作，觀察轎廂是否停止運(yùn)行；然后短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置，轎廂空載以檢修速度向下運(yùn)行，人為動作限速器，觀察轎廂制停情況轎廂空載以檢修速度運(yùn)行，人為分別使限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)動作觀察轎廂是否停止運(yùn)行；短接限速器和安全鉗的電氣安全裝置(如果有)，轎廂空載以檢修速-度向上運(yùn)行，人為動作限速器，觀察對重(平衡重)制停情況4轎廂限速器－安全鉗試驗(yàn)施工-監(jiān)督檢驗(yàn)：轎廂裝載下述載荷，以檢修速度下、行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)，限速器、安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠:瞬時(shí)式安全鉗，轎廂裝載額定載重量，對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯以轎廂實(shí)際面積按規(guī)定所對應(yīng)的額定載重量作為試驗(yàn)載荷；漸進(jìn)式安全鉗：轎廂裝載125％額定載重量；對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，取125％額定載重量與轎廂實(shí)際面積按規(guī)定所對應(yīng)的額定載重量兩者中的較大值作為試驗(yàn)載荷；對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計(jì)算的汽車電梯，轎廂裝載150％額定載重量；定期檢驗(yàn)：轎廂空載，以檢修速度下行，<進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)>，限速器、安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠5對重(平衡重)限轎廂空載，以檢修速度上行，進(jìn)行限速器-安jinchangshi全鉗聯(lián)動速器試驗(yàn)，限速器、安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠－安全鉗試驗(yàn)B項(xiàng)目及類別檢驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)6運(yùn)行試驗(yàn)C7應(yīng)急救援試驗(yàn)B轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，察運(yùn)行情況；呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動將電梯置作無誤，轎廂平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生。對于設(shè)有于檢修狀態(tài)以IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的人員無需IC卡系統(tǒng)即及緊急電動運(yùn)可到達(dá)建筑物的出口層，并且在電梯退出正常服務(wù)時(shí)，行、火災(zāi)召回、自動退出IC卡功能地震運(yùn)行狀態(tài)（如果有），驗(yàn)證IC卡功能是否退出目測；在空載、半載、滿載等工況（含轎廂與對在機(jī)房內(nèi)或者緊急操作和動態(tài)測試裝置上設(shè)有重平衡的工明晰的應(yīng)急救援程序；況），模擬停電建筑物內(nèi)的救援通道保持通、暢，以便相關(guān)人員！無和停梯故障，按阻礙地抵達(dá)實(shí)施緊急操作的位置和層站等處；照相應(yīng)的應(yīng)急|在各種載荷工況下，按照本條所述：的應(yīng)急救援程序進(jìn)行救援程序?qū)嵤┎僮?，能夠安全、幾時(shí)地解就被困人員操作。由施工或者維護(hù)保養(yǎng)單位進(jìn)行操作，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場觀察、確認(rèn)8電梯速度C當(dāng)電源為額定頻率，電動機(jī)施以額定電壓時(shí)，轎廂承載50％額定載重量，向下運(yùn)行至行程中段（除去加速用速度檢測儀和減速段）時(shí)的速度！，不得大于額定速度的105％，不器進(jìn)行檢測宜小于額定速度的92％9空載曳引當(dāng)對重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)力試時(shí)，應(yīng)當(dāng)不能提升空載轎廂驗(yàn)B將上限位開關(guān)（如果有）、極限開關(guān)和緩沖器柱塞復(fù)位開關(guān)（如果有）短接，以檢修速度將空載轎廂提升，當(dāng)對重壓在緩沖器上后，繼項(xiàng)目及類別檢：驗(yàn)內(nèi)容與要求檢驗(yàn)續(xù)使曳引機(jī)按上行方向旋轉(zhuǎn)，觀察是否出現(xiàn)曳引輪與曳引繩產(chǎn)生相對滑動現(xiàn)象，或者曳引機(jī)停止旋轉(zhuǎn)上行制動轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部，切斷電動！工況機(jī)與制動器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止曳引檢查B11下行制動轎廂裝載125％額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行至行工況程下部，切斷電動機(jī)與制動器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停曳引止檢查轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部時(shí)，斷開主開關(guān)，檢查轎廂停止情況由施工單位（定期檢驗(yàn)時(shí)由維護(hù)保養(yǎng)單位）進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員現(xiàn)場觀察、確認(rèn)；注：A-8：本條檢驗(yàn)類別B類適用于定期檢驗(yàn)由施工單位（定期檢驗(yàn)時(shí)由維護(hù)保養(yǎng)單位）進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)人員被現(xiàn)場現(xiàn)場觀察、確認(rèn)。注A-9：本條檢驗(yàn)類別B類適用于定期檢驗(yàn)值得信賴。每年進(jìn)行一次全面的安全技術(shù)檢查，確認(rèn)電梯運(yùn)行狀態(tài)及不|安全因素，制定整改計(jì)劃（更換曳引機(jī)；清洗導(dǎo)軌|工作面；檢查柜上所有器、繼電器；更換磨損和不可靠機(jī)械電氣部件）。根據(jù)電梯性能和使用頻率，可在3-5年進(jìn)行一次全面大修(清潔曳引機(jī)，更換片，檢修柜，更換鋼絲繩作平衡系數(shù)等)。電梯長時(shí)間停用或發(fā)生火災(zāi)、地震、水淹等情況，在用電梯發(fā)生墜落井道事故基本都是一個(gè)原精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載~2~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載因造成，那就是誤入，但在一些情況下，電梯外面的層門卻必須打開！，進(jìn)行相關(guān)的操作，在這種危險(xiǎn)的情況下稍有不注意便會墜入井道，實(shí)際上人總免不了失誤、出錯(cuò)、大意和疏忽，這也是人類的生理特點(diǎn)所造成，無法完全克服，多年來南京市幾乎所有在用電梯發(fā)生的誤入墜落井道事故都能證明這一點(diǎn)。值得我們更加注意的已經(jīng)不止是兩個(gè)有資質(zhì)的專業(yè)人員也在維修電梯的過程中因?yàn)橥瑯拥脑蚨鴨适Я松?，象上述這些情況！，就不能夠認(rèn)定是當(dāng)事人違反操作規(guī)程的結(jié)果。預(yù)防措施根據(jù)事故形成的特點(diǎn)，轎廂不在這一層在層門剛剛被打開不足10厘米時(shí)就在當(dāng)事人所在層發(fā)生報(bào)警聲響，同時(shí)打開井道照明燈則是一個(gè)簡單而又切合實(shí)際的事故預(yù)防措施，作為還有行為能力的人就不可能在報(bào)警的情況下，進(jìn)一步開大層門，沖著報(bào)警聲響和同時(shí)打開的井道照明燈再往井道里跨。去年貴州遵義所發(fā)生的女青年墜落井道事故也是一樣，精選公文范文，管理類|，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，管理類jinchangshidiantijiance，工作計(jì)劃類文檔，歡迎閱讀下載因?yàn)楫?dāng)事人被困于轎廂，在無助以及無法意識下一步的！行動具有生命危險(xiǎn)，采取了她自己認(rèn)為是正確的一種自救逃生措施而喪失了生命，如果此時(shí)打開層門之后電梯能夠立刻發(fā)出報(bào)警，同時(shí)打開井道燈原來漆黑的井道變亮，她就能夠注意到下一步的行『動將會產(chǎn)生嚴(yán)重的：后果』，也就不會盲目地往下跳，用這種聲與光雙重報(bào)警的來防止誤入井道事故發(fā)生，可以認(rèn)為是一種簡單、有效的預(yù)防措施。開門走梯造成的事故、事故現(xiàn)象當(dāng)電梯層門未關(guān)閉的情況下，電梯轎廂往上或是往下運(yùn)行，其發(fā)生的事故有以下幾個(gè)表現(xiàn)形式：、在檢修電梯過程中，電梯門在打開的情況下，電梯轎廂作者檢修運(yùn)行至其他層后，當(dāng)事人沒有注意到這一情況的變化，結(jié)果發(fā)生墜落井道事故；、門在開啟的情況下轎廂運(yùn)行，乘客往往不知所措來不急進(jìn)入或退出轎廂，被電梯轎廂所剪切；、在檢修電梯的過程中，維修人員于操作上的失誤精選公文范文，工作總結(jié)類，工作計(jì)劃類文檔，感謝閱讀下載~4~==精選公文范文，管理類工作總結(jié)類，【工作計(jì)劃類文檔】，歡迎閱讀下載而被突然運(yùn)行的轎廂所傷害，上述問題在國內(nèi)外至今都時(shí)有發(fā)生，難以杜絕。事故原因?qū)τ陂_門走梯，原因較多的是維修人員在維修完畢后，電梯被恢復(fù)為“正常”運(yùn)行，而門鎖回路卻還處于短封狀態(tài)，對于一些沒有檢測短封門鎖線功能的電梯來說，便有可能發(fā)生開門走梯，但是短封門鎖回路有時(shí)是在電梯維修工作中必須的一個(gè)步驟，沒有這樣的一個(gè)過程，有些電梯維修工作就無法進(jìn)行，問題是在完成維修工作后，沒有去除短封線卻又不是維修工作人員的主觀愿望，而是遺忘或是工作失誤所導(dǎo)致，而這種遺忘或是失誤又不可能完全避免。這需要指出的是開門走梯的發(fā)生并不完全人為因素所造成，根據(jù)公開的報(bào)道，上海市曾經(jīng)出現(xiàn)過這種開門走梯導(dǎo)致人員死亡的事故，調(diào)查人員找不到開門走梯問題所在，也沒有找到短接門鎖等人為造成的跡象，后認(rèn)定是電梯電路出現(xiàn)了故障所致。金昌市故障修復(fù)如果在檢查和測試過程中發(fā)現(xiàn)任何故障或問題，我們將立即通知業(yè)主并提供修案。如果需要更換任何零部件或設(shè)備，我們將提供相應(yīng)的說明和建議并盡快完成維修工作。監(jiān)督指導(dǎo)我們將向業(yè)主提供電梯使用、維護(hù)和保養(yǎng)的指導(dǎo)和建議，確保電梯的長期安全、可靠和正常使用。服務(wù)優(yōu)勢專業(yè)水平高我們的檢驗(yàn)檢測服務(wù)團(tuán)隊(duì)由一批擁有多年經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能的人員組成。他們熟悉一切現(xiàn)代電梯的工作原理和結(jié)構(gòu)，能夠全面、系統(tǒng)、深入地檢查電梯的每個(gè)部位。科技支撐強(qiáng)我們采用先進(jìn)的電梯檢驗(yàn)檢測設(shè)備和技術(shù)手段，確確、有效、數(shù)據(jù)化的檢測結(jié)果。我們可以快速地找到問題所在并提供專業(yè)的解決方案。服務(wù)態(tài)度好我們倡導(dǎo)“以客戶為中心”的服務(wù)理念，包括電動機(jī)、傳動裝置、器、門扇、電纜、限速器、安全鉗、鋼絲繩、門等等。我們將根據(jù)國家和行業(yè)標(biāo)，準(zhǔn)的要求，對電梯進(jìn)行全：面而系統(tǒng)的檢查。運(yùn)行測試我們將進(jìn)行各種運(yùn)行測試，包括空載、滿載、過載、減速停止、垂直平移等等。我們還將檢查電梯的速度、加速度和減速度是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求，并根據(jù)需要調(diào)整電梯的參數(shù)。安全記錄我們將根據(jù)檢查和測試結(jié)果制定一份詳細(xì)的電梯安全記錄包括電梯的問題和建議解決方案。我們：將根據(jù)記錄提供建議，確保電梯安全運(yùn)行。（乘客電梯與病床電梯的轎廂運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，水平方向和垂直方向振動加速度應(yīng)分別不大于25cm/s2和15cm/s（柜、電機(jī)、曳引機(jī)工作應(yīng)正常，電壓、電流實(shí)測大值應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)定；平衡載荷運(yùn)行試驗(yàn)，上、下方向的電流值應(yīng)基本相符，其差值不應(yīng)超過5%.超載試驗(yàn)：電梯在的額定載荷、斷開超載電路，通電持續(xù)率40%情況下，運(yùn)行30分鐘，電梯應(yīng)能可靠地動、運(yùn)行和停止，制動可靠，曳引機(jī)工作正常。額定速度試驗(yàn)轎廂加入平衡載荷，宜不小于額定速度的92%.平層準(zhǔn)確度試驗(yàn)：（調(diào)節(jié)舒適。感：在進(jìn)行平層準(zhǔn)確度試驗(yàn)前應(yīng)先將電梯的舒適感調(diào)節(jié)好。電梯舒適感與其制動加、減速度值的大小有關(guān)，同時(shí)還與電動機(jī)的負(fù)載特性，加、減速度的時(shí)間及換速、制動特性等有關(guān)。其中電動機(jī)的負(fù)載特性主要取決于電動機(jī)本身的性能，但可啟動電阻作一定范圍的調(diào)節(jié)；加、減速度的時(shí)間可并接啟動電阻值的大小和接入時(shí)間來加以調(diào)節(jié)。一般交流電梯采用延時(shí)繼電器和阻容延時(shí)電路來解決，只須調(diào)節(jié)延時(shí)繼電器的氣襄放氣時(shí)間或延時(shí)電路中的電阻和電容的數(shù)值，便可達(dá)到要求。換速特性須調(diào)節(jié)換速時(shí)間，一般電梯可通過井道上、下減速感應(yīng)板或選層器的上、下減速觸點(diǎn)的位置來解決。若換速過早將導(dǎo)致電梯的運(yùn)載能力下降，而換速過遲則減速度過大，舒適感就差。（調(diào)整平層準(zhǔn)確度電梯在調(diào)整好舒適感后即可進(jìn)行平層準(zhǔn)確度的調(diào)整和試驗(yàn)。在轎廂內(nèi)裝入平衡重量，先調(diào)整上端站與下端站及中間層站的平層準(zhǔn)確度。此時(shí)可移動轎頂感應(yīng)器支架位置|以及井道內(nèi)相應(yīng)層感應(yīng)板的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。這調(diào)整完好以后，此時(shí)只允許調(diào)節(jié)井道各層感應(yīng)板的位置來達(dá)到平層準(zhǔn)確度要求。各類電梯轎廂的平層準(zhǔn)確度應(yīng)滿足以下規(guī)定：米／秒的交流雙速電梯，在±15mm的范圍內(nèi)，0.63米／秒米／秒的交流雙速電梯，在±30mm的范圍內(nèi)，V≤5米／秒的各類交流調(diào)速電梯和直流電梯均在±15mm的范圍內(nèi)；V≥5米／秒的電梯應(yīng)滿足生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)要求。噪聲試驗(yàn)：（各機(jī)構(gòu)和電氣設(shè)備在工作時(shí)不得有異常撞擊聲或響聲。乘客電梯與病床電梯的總噪聲應(yīng)符合規(guī)定值。載貨電梯又考核機(jī)房噪聲值。對于V=5m/s的乘客電梯，距門0.24米，距地面高diantijiance米。機(jī)房及發(fā)電機(jī)房噪聲測試傳聲器在機(jī)，距地面高5米，距聲源1米處
