（乘客電梯與病床電梯的轎廂運行應(yīng)平穩(wěn)，水平方向和垂直方向振動加速度應(yīng)分別不大于25cm/s2和15cm/s（柜、電機、曳引機工作應(yīng)正常，電壓、電流實測大值應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)定；平衡載荷運行試驗，上、下方向的電流值應(yīng)基本相符，其差值不應(yīng)超過5%.超載試驗：電梯在的額定載荷、斷開超載電路，通電持續(xù)率40%情況下，運行30分鐘，電梯應(yīng)能可靠地動、運行和停止，制動可靠，向下運行至行程中段（除去加速和減速段）時的速度不得大于額定速度的確105%，宜不小于額定速度的92%.平層準(zhǔn)確度試驗：（調(diào)節(jié)舒適感：在進(jìn)行平層準(zhǔn)確度試驗前，應(yīng)先將電梯的舒適感調(diào)節(jié)好。電梯舒適感與其制動加、減速度值的大小有關(guān)同時還與電動機的負(fù)載特性，加、減速度的時間及換速、制動特性等有關(guān)。其中電動機的負(fù)載特性主要取決于電動機本身的性能，但可啟動電阻作一定范圍的調(diào)節(jié)；加、減速度的時間可并接啟動電阻值的大小和接入時間來加以調(diào)節(jié)。一般交流電梯采用延時繼電器和阻容延時電路來解決，只須調(diào)節(jié)延時繼電器的氣襄放氣時間或延時電路中的電阻和電容的數(shù)值，便可達(dá)到要求。換速；特性須調(diào)節(jié)換速時間，一般電梯可通過井道上、下減速感應(yīng)板或選層器的上、下減速觸點的位置來解決。若換速過早將導(dǎo)致電梯的運載能力下降，而換速過遲則減速度過大，舒適感就差。（調(diào)整平層準(zhǔn)確度電梯在調(diào)整好舒適感后即可進(jìn)行平層準(zhǔn)確度的調(diào)整和試驗。在轎廂內(nèi)裝入平衡重量，先調(diào)整上端站與下端站及中間層站的平層準(zhǔn)確度。此時可移動轎頂感應(yīng)器支架位置以及井道內(nèi)相應(yīng)層感應(yīng)板的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。這調(diào)整完好以后，再調(diào)整其余各層樓的平層準(zhǔn)確度此時只允許調(diào)節(jié)井道各層感應(yīng)板的位置來達(dá)到平層準(zhǔn)確度要求。各類電梯轎廂的平層準(zhǔn)確度應(yīng)滿足以下規(guī)定：米／秒的交流雙速電梯，在±15mm的范圍內(nèi)，0.63米／秒米／秒的交流雙速電梯，在±30mm的范圍內(nèi)，V≤5米／秒的各類交流調(diào)速電梯和直流電梯均在±15mm的范圍內(nèi)；V≥5米／秒的電梯應(yīng)滿足生產(chǎn)廠家的設(shè)計要求。噪聲試驗：（各機構(gòu)和電氣設(shè)備在工作時不得有異常撞擊聲或響聲。乘客電梯與病床電梯的總噪聲應(yīng)符合規(guī)定值。載貨電梯又考核機房噪聲值。對于V=5m/s的乘客電梯，運行中轎內(nèi)噪聲大值不應(yīng)大于60dB(A).（噪聲測試：轎廂運行噪聲測試中央傳聲器置于轎廂內(nèi)中央距轎廂地面高5米。開關(guān)門過程的噪聲測試傳聲器分別置于層門和轎廂門寬度的中央，距門0.24米距地面高米。機房及發(fā)電機房噪聲測試傳聲器在機，距地面高5米，距聲源1米處，測4點。在聲源上部1米處測點。共測5點峰值除外。（、“不合格”、“復(fù)檢合格”、“復(fù)檢不合格”等四種檢驗結(jié)論。其填寫條件分別為：滿足第十八條合格判定條件的電梯，檢驗結(jié)論填寫“合格”；不滿足第十八條合格判定條件的電梯，檢驗結(jié)論填寫“不合格”；復(fù)檢后滿足第十八條合格判定條件的電梯，檢驗結(jié)論填寫“復(fù)檢合格”；復(fù)檢后仍不滿足第十八條合格判定條件的電梯，在用電梯發(fā)生墜落井道事故基本都是一個原精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載~2~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載因造成，那就是誤入，但在一些情況下，電梯外面的層門卻必須打開，進(jìn)行相關(guān)的操作，在這種危險的情況下稍有不注意便會墜入井道，實際上人總免不了失誤、出錯、大意和疏忽，這也是人類的生理特點所造成，無法完全克服，多年來南京市幾乎所有在用電梯發(fā)生的誤入墜落井道事故都能證明這一點。值得我們更加注意的已經(jīng)不止是兩個有資質(zhì)的專業(yè)人員也在維修電梯的過程中因為同樣的原因而喪失了生命、，象上述這些情況，就不能夠認(rèn)定是當(dāng)事人違反操作規(guī)程的結(jié)果。預(yù)防措施根據(jù)事故形成的特點，轎廂不在這一層，在層門剛剛被打開不足10厘米時就在當(dāng)事人所在層發(fā)生報警聲響，同時打開井道照明燈則是一個簡單而又切合實際的事故預(yù)防措施，作為還有行為能力的人就不可能在報警的情況下，進(jìn)一步開大層門，沖著報警聲響和同時打開的井道照明燈再往井道里跨。去年貴州遵義所發(fā)生的女青年墜落井道事故也是一樣，精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載~3~==精選公文范文，管理類工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載因為當(dāng)事人被困于轎廂，在無助以及無法意識下一步的行動具有生命危險，采取了她自己認(rèn)為是正確的一種自救逃生措施而喪失了生命，如果此時打開層門之后電梯能夠立刻發(fā)出報警，同時打開井道燈原來漆黑的井道變亮，她就能夠注意到下一步的行動將會產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，也就不會。盲目地往下跳，用這種聲與光雙重報警的來防止誤入井道事故發(fā)生，可以認(rèn)為是一種簡單、有效的預(yù)防措施。開門走梯造成的事故、事故現(xiàn)象當(dāng)電梯層-門未關(guān)閉的情況下，電梯轎廂往上或是往下運行，其發(fā)生的事故有以下幾個表現(xiàn)形式：|、在檢修電梯過程中，電梯門在打開的情況下，電梯轎廂作者檢修運行至其他層后，當(dāng)事人沒有注意到這一情況的變化，結(jié)果發(fā)生墜落|井道事故；、門在開啟的情況下轎廂運行乘客往往不知所措，來不急進(jìn)入或退出轎廂，被電梯轎廂所剪切；、在檢修電梯的過程中維修人員于操作上的失誤精選公文范文，管理類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載~4。~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載而被突然運行的轎廂所傷害，上述問題在國赤峰敖漢旗場內(nèi)叉車檢驗內(nèi)外至今都時有發(fā)生，原因較多的是維修人員在維修完畢后，電梯被恢復(fù)為“正常”運行，而門鎖回路卻還處于短封狀態(tài)，對于一些沒有檢測短封門鎖線功能的電梯來說，便有可能發(fā)生開門走梯，但是短封門鎖回路有時是在電梯維修工作中必須的一個步驟，沒有這樣的一；個過程，有些電梯維修工。作就無法進(jìn)行，問題是在完成維修工作后，沒有去除短封線卻又不是維修工作人員的主觀愿望，而是遺忘或是工作失誤所導(dǎo)致，而這種遺忘或是失誤又不可能完全避免。這需要指出的是開門走梯的發(fā)生并不完全人為因素所造成，根據(jù)公開的報道，上海市曾經(jīng)出現(xiàn)過這種開門走梯導(dǎo)致人員死亡的事故，調(diào)查人員找不到開門走梯問題所在，『也沒有找到短接門鎖等人為造成的跡象』，后認(rèn)定是電梯電路出現(xiàn)了故障所致。邵陽。第十九條電梯經(jīng)驗收檢驗或定期檢驗后，檢驗報告中只允許使用“合格”檢查導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的接合情況是否符合要求。檢查安全鉗及連桿機構(gòu)能否靈活動作，要求兩側(cè)安全鉗楔塊能同時動作，連接牢固可靠，動作迅速靈活。檢查端站減速開關(guān)、限位開關(guān)、極限開關(guān)的碰輪與轎廂撞的相對位置是否正確，動作是否靈活和能否正確復(fù)位。部件調(diào)試：制動器：電梯曳引機所配制動器都是常閉式雙瓦塊直流電磁制動器。通常應(yīng)在曳引繩！未掛上前調(diào)整到符合要求的程度，電梯試運轉(zhuǎn)前應(yīng)再次復(fù)校。直流電梯與交流電梯制動器的外型基本相似但具體構(gòu)造稍有差異?，F(xiàn)以交流電梯的電磁制動器為例，列出制動器的調(diào)試步驟如下：（調(diào)整制動器電源的直流電壓：正常動時制動器線口卷兩端電壓為110V，串入分壓電阻（ER后為5、5±5V，此電壓適用于一般雙速電機用制動器，其它類型的電梯制動器的電壓如設(shè)計時非時應(yīng)按要求另定端電壓數(shù)進(jìn)行調(diào)試。（適當(dāng)調(diào)節(jié)制動力調(diào)節(jié)螺母使制動器有一定的制動力，防止電梯停車時發(fā)生滑移情況。（將間隙均勻調(diào)節(jié)螺栓和制動聲音調(diào)節(jié)螺栓適當(dāng)放松，再調(diào)節(jié)間隙大小螺母，使制動閘瓦與制動輪在線口卷通電時有一定間隙。（調(diào)節(jié)螺栓＃2，#3，使制動器通電時制動輪與閘瓦四周間隙均勻相等。（調(diào)節(jié)螺母＃5，使制動輪與閘瓦在松閘時間隙不大于0.7毫米（0.15-0.7毫米）。（調(diào)節(jié)螺栓＃4，使制動器動作時聲、音減壓到輕為止。按上述步驟反復(fù)調(diào)整，達(dá)到要求后講所以防松螺母并緊，以防受震動后松開而影響制動性能。自動門機電梯自動門機其調(diào)試過程為：（測量進(jìn)線端（XX1的直流電壓為如無電壓或電壓不對應(yīng)檢查整流電路。（將定子電壓調(diào)節(jié)電阻（RMQ)和轉(zhuǎn)子電壓調(diào)節(jié)電阻（RMD)預(yù)先調(diào)至中間位置。（接通電源，根據(jù)開、關(guān)門驅(qū)動力的大小來調(diào)節(jié)定子和轉(zhuǎn)子的電壓調(diào)節(jié)電阻的阻值，使驅(qū)動力適中。（曳引機減速器，除蝸桿軸伸出一端漏油面積平均每小時不超過外，其余各處不得有滲漏油。（乘客電梯、制動應(yīng)平穩(wěn)迅速，、制動加、-減速度大值均不大于5米／秒2，額定速度1米／秒<V≤2米／秒的電梯平均加、減速度不小于0.48米／秒2，額定速度為0米／秒<V≤5米／秒的電梯平均加、減速度應(yīng)不小于0.65米／秒
（檢查限速繩張緊裝置的電氣觸點的可靠性。（檢查限速器是否能按要求動作，切斷安全鉗開關(guān)使曳引機與制動器斷電：。（檢查緩沖器復(fù)位裝置電氣觸點的可靠性。（檢查端站減速開關(guān)，限位開關(guān)的可靠性。轎廂或?qū)χ叵唷?線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。動力與線路應(yīng)分隔敷設(shè)。導(dǎo)線在線外觀檢查。槽、線管內(nèi)的布置應(yīng)符合（《電梯安裝驗收規(guī)范》）的有關(guān)規(guī)定。3隨行電纜不應(yīng)打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象，外觀檢查。不得與線槽、線管發(fā)生卡阻。固定應(yīng)可靠。4封閉井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置固定照明，井道高與低位置0.5m以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈，井目測，通電檢查。道中間每隔7m設(shè)一盞燈。1轎頂應(yīng)設(shè)檢修裝置、照明和電源插座。外觀檢查。并有相應(yīng)標(biāo)志。轎頂檢修裝置應(yīng)由一個雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)操作，并滿足下列要求：a.一經(jīng)進(jìn)入檢修運將轎廂置于檢修狀態(tài)，分別將廳門行，應(yīng)取消正常運行(包括任何自動門操打開和、安全開關(guān)斷開，進(jìn)行檢修運作)、緊急電動運行、對接操作運行。只有行操作，檢查電梯是否能夠啟動；再一次操（作檢修開關(guān)才能使電梯重新恢復(fù)呼梯），檢查電梯是否能夠應(yīng)答，試正常工作。b.轎廂運行應(yīng)依靠一種持續(xù)撳驗對接操作和緊急電動運行是否有壓按鈕，防止誤操作，并標(biāo)明運行方向，分別在轎廂和機房進(jìn)行檢修操作，確定優(yōu)先順序。離轎頂外側(cè)水平方向距離超過0.3m的距離時，轎頂應(yīng)裝設(shè)護(hù)欄，并固定可靠。護(hù)外觀檢查。欄高度一般不超過轎頂高部件，當(dāng)頂層高度允許時，護(hù)欄高度應(yīng)為05m。井道內(nèi)的導(dǎo)向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪，應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置（保護(hù)罩和擋繩裝外觀檢查。置），以避免懸掛繩脫槽傷人和進(jìn)入雜物。如轎頂設(shè)有安全窗，應(yīng)有電氣保護(hù)裝置。對電梯以檢修速度上下運行時，打開于有一個或二個轎廂入口沒有設(shè)轎門的、電安全窗時，轎廂應(yīng)停止運行。連續(xù)動梯必須設(shè)置安全窗。作2次均應(yīng)有效在轎頂、滑輪間應(yīng)設(shè)有緊急停止開關(guān)，應(yīng)能使電梯包括自動門保持不服務(wù)狀態(tài)。開關(guān)應(yīng)電梯運行過程中，按動緊急停止開為紅色、雙穩(wěn)態(tài)，能防止誤動作釋放的安全關(guān)，電梯應(yīng)停止運行。觸點。轎廂內(nèi)應(yīng)標(biāo)明額定載重量、人數(shù)、制造單位外觀檢查，必要時用尺測量。的銘牌。轎廂有效面積應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。轎廂地坎上應(yīng)裝設(shè)護(hù)腳板，高度至少0.75m，必要時用尺測量。寬度應(yīng)不小于層站入口寬度。轎廂內(nèi)應(yīng)裝有緊急報警裝置和應(yīng)急照明。當(dāng)電梯行程大于30m時，在轎廂和機房之間應(yīng)設(shè)置對講系統(tǒng)或類似裝置。上述裝置在停電通電和斷開供電電源，分別試驗緊時應(yīng)由自動再充電的緊急電源供電。緊急急報警、照明和對講系統(tǒng)功能。報警裝置應(yīng)保證建筑物內(nèi)的組織機構(gòu)能有效地應(yīng)答緊急呼救。轎廂內(nèi)操縱按鈕動作應(yīng)靈活，信號顯示清在轎廂內(nèi)分別進(jìn)行內(nèi)選、檢修運行、功能正確有效。轎廂超-載裝置或稱有司機操作等功能試驗，檢查指示重裝置動作可靠。和功能正確性。1※額定速度大于0.63m/s的轎廂和額定速度大于1m/s需設(shè)置安全鉗的對重，外觀檢查，標(biāo)牌與速度參數(shù)對比，應(yīng)采用漸近式安全鉗，其它情況下可采用瞬檢查選型是否合適。12安時式安全鉗。若轎廂裝有數(shù)套安全鉗裝置，全應(yīng)全部采用漸進(jìn)式安全鉗。鉗2應(yīng)設(shè)有在安全鉗動作之前或同時動作使曳引機停止轉(zhuǎn)動的電氣開關(guān)，開關(guān)工作斷開電氣開關(guān)，感觀判斷。轎廂與對重之間的間隔距離應(yīng)不小于50mm。限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運行用卷尺測量間距。中不得與轎廂或?qū)χ叵唷Ｒ芬K不應(yīng)有過度磨損、斷股等缺陷，斷絲數(shù)不應(yīng)超過報廢標(biāo)準(zhǔn)。可見的斷絲數(shù)報廢標(biāo)準(zhǔn)如下表：測量長度范圍（d為鋼絲繩在選定部位的6d或30d長度范圍內(nèi)（繩端處也應(yīng)作為選擇范圍之，直徑）目測檢查鋼絲繩的可見斷絲數(shù)。、“不合格”、“復(fù)檢合格”、“復(fù)檢不合格”等四種檢驗結(jié)論。其填寫條件分別為：滿足第十八條合格判定條件的電梯，檢驗結(jié)論填寫“合格”；不滿足第十八條合格判定條件的電梯，檢驗結(jié)論填寫“不合格”；復(fù)檢后滿足第十八條合格判定條件的電梯，檢驗結(jié)論填寫“；復(fù)檢合格”；復(fù)檢后仍不滿足第十八條合格判定條件的電梯，檢驗結(jié)論填寫“復(fù)檢不合格”。品質(zhì)文件。故障修復(fù)如果檢測過程中發(fā)現(xiàn)任何故-障或問題，我們將立即通知業(yè)主并提供解決方案。如果需要更換任何設(shè)備或零部件，我們將提供相應(yīng)的說明和建議，并盡快完成維修工作。服務(wù)結(jié)束一旦檢驗檢測工作完成，我們將向。業(yè)主提供一份服務(wù)報告，包括檢查結(jié)果、維修記錄和建議。我們將向業(yè)主提供電梯保養(yǎng)、維護(hù)和保養(yǎng)的指導(dǎo)和建議，確保電梯的長期安全、可靠和正常使用?？偨Y(jié)電梯檢驗檢測服務(wù)需要高質(zhì)量的檢查和測試，精確、有效、數(shù)據(jù)化的檢測結(jié)果，確保電梯安全運行，「減少人為因素造出的風(fēng)險」，并提高電梯管理的效率和水平。我們相信，我們的服務(wù)，業(yè)主一定會獲得很高的滿意度和信任度。電梯的調(diào)試及安裝驗收電梯的種類很多，方式各不相同，但調(diào)試的要求和都應(yīng)符合我國GB7588-95電梯制造與安裝安全規(guī)范和電梯安裝驗收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。調(diào)試前的準(zhǔn)備工作：、電氣屏的檢查：檢查各模塊及充電回路、調(diào)速回路、再生回路、偏置電壓、各接插件各接線及信號數(shù)據(jù)總線，保險等的工作情況進(jìn)行細(xì)致檢查。(七)、各安全裝置動作檢查：檢查所有包括電氣、電源部分安全裝置的運行情況。(八)、數(shù)據(jù)及其它重要數(shù)據(jù)的寫入。(九)、廠家的其它專業(yè)性檢查：如TLP動作檢查TSD檢查及用維修計算機進(jìn)行檢查。精選公文范文，管理類、赤峰敖漢旗電梯檢測色系入冬家降價甩貨靜坐常思先賢語，青春作伴好讀書，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載電梯風(fēng)險辨識、評估及其措施電梯風(fēng)險辨識、評估及其措施電梯的發(fā)展始終圍繞著高質(zhì)量、低成本、節(jié)能、環(huán)保一樣，電梯更高的安全性能也是追求的目標(biāo)之于在用電梯還時常發(fā)生一些安全事故，因此人們還需要對這一問題進(jìn)行分析、研究，找出解決問題的對策來加以預(yù)防，除了加強對電梯的安全管理之外，還需要增加相應(yīng)的安全設(shè)施！，這里對在用電梯所發(fā)生的一些安全事故的類型，提出針對性的預(yù)防和新的安全理念。墜落電梯井道事故事故現(xiàn)象就在用電梯發(fā)生相關(guān)的安全事故而言，已經(jīng)集中反赤峰敖漢旗電梯檢測色系入冬家降價甩貨新生自我介紹映在誤入墜落井道事故，僅就南京市而言，近幾年來發(fā)生誤入墜落井道事故已有十多，這僅是公開所得到的事：例。一些情況表明，許多這類安全事故并沒有完全公開和統(tǒng)計出來，例如通常在一樓打開層門的機會精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，感謝閱讀下載~1~==精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載多，而大部分建筑不帶，室，底坑深度一般不超過2米，如果是從一樓發(fā)生墜落井道事故還不至于危及生命，而對于受了輕傷的事故，報道出來的可能性就不大，像這類情況能夠得到統(tǒng)計的機會就很少了。對于墜落井道事故的產(chǎn)生歸納來有四個方面：一是專用的三角鑰匙打開層門，而此時的轎廂卻不在這一層，于誤入所造成；二是電梯在某些特殊情況下離開這一層，層門卻沒有關(guān)閉，當(dāng)事人于沒有注意到這一情況而發(fā)生墜落井道事故；三是于極少數(shù)人的無知或處于半清醒狀態(tài)，雙手層門后而墜落，通常情況下人的雙手是，不能層門，但于電梯門鎖的原因，也確實生了這樣的巧合；四是當(dāng)電梯出現(xiàn)故障或是-停電，乘員為離開轎廂，在打開轎門及層門后，而在上述四類型中種情況多。檢查導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的接合情況是否符合要求。檢查安全鉗及連桿機構(gòu)能否靈活動作，要求兩側(cè)安全鉗楔塊能同時動作，且間隙相等。檢查限速器鋼絲繩與轎廂安全拉桿等連接部位，連接牢固可靠，動作迅速靈活。檢查端站減速開關(guān)、限位開關(guān)、極限開關(guān)的碰輪與轎廂撞的相對位置是否正確，動作是否靈活和能否正確復(fù)位。部件調(diào)試：制動器：電梯曳引機所配制動器都是常閉式雙瓦塊直流電磁制動器。通常應(yīng)在曳引繩未掛上前調(diào)整到符合要求的程度，電梯試運轉(zhuǎn)前應(yīng)再次復(fù)校。直流電梯與交流電梯制動器的外型基本相似，但具體構(gòu)造稍有差這些問題不知道就虧大了！赤峰敖漢旗電梯檢測色系入冬家降價甩貨帶你了解異。現(xiàn)以交流電梯的電磁制動器為例，列出制動器的調(diào)試步驟如下：（調(diào)整制動器電源的直流電壓：正常動時制動器線口卷兩端電壓為110V串入分壓電阻（ER后為55±5V，其它類型的電梯制動器的電壓如設(shè)計時非時應(yīng)按要求另定端電壓數(shù)進(jìn)行調(diào)試。（適當(dāng)調(diào)節(jié)制動力調(diào)節(jié)螺母使制動器有一定的制動力，防止電梯停車時發(fā)生滑移情況。（將間隙均勻調(diào)節(jié)螺栓和制動聲音調(diào)節(jié)螺栓適當(dāng)放松，再調(diào)節(jié)間隙大小螺母，使制動閘瓦與制動輪在線口卷通電時有一定間隙。（調(diào)節(jié)螺栓＃2，#3使制動器通電時制動輪與閘瓦四周間隙均勻相等。（調(diào)節(jié)螺母＃5，使制動輪與閘瓦在松閘時間隙不大于0.7毫米（0.15-0.7毫米）。（調(diào)節(jié)螺栓＃4，使制動器動作時聲音減壓到輕為止。按上述步驟反復(fù)調(diào)整，達(dá)到要求后講所以防松螺母并緊，以防受震動后松開而影響制動性能。自動門機電梯自動門機其調(diào)試過程為：（測量進(jìn)線端（XX1的直流電壓為如無電壓或電壓不對應(yīng)檢查整流電路。（將定子電壓調(diào)節(jié)電阻（RMQ)和轉(zhuǎn)子電壓調(diào)節(jié)電阻（RMD)預(yù)先調(diào)至中間位置。（接通電源，根據(jù)開、關(guān)門驅(qū)動力的大小來調(diào)節(jié)定子和轉(zhuǎn)子的電壓調(diào)節(jié)電阻的阻值，使驅(qū)動力適中。
檢修運行時，所有安全裝置有效。g.金屬電線槽彎角電線受壓處，應(yīng)墊襯加以保護(hù)，出入管槽口處應(yīng)用護(hù)口或其它保護(hù)措施。電梯！日常檢查的四個視覺檢查視覺檢查是電梯日常檢查中的首要步驟，觀察電梯的外觀和周圍環(huán)境，可以初步判斷電梯是否存在明顯的問題。首先，檢查電梯門是否完好無損，有無變形、裂縫或銹蝕等現(xiàn)象。其次，檢查電梯內(nèi)部是否干凈整潔，還需要檢查電梯按鈕是否正常，有無松動或損壞。視覺檢查可以快速發(fā)現(xiàn)電梯的明顯問題，為后續(xù)的細(xì)致檢查提供指導(dǎo)。功能檢查功能檢查是電梯日常檢查的重要環(huán)節(jié)，主要是操作電梯按鈕，檢查電梯的各項功能是否正常。首先，檢查電梯的開關(guān)門！功能，確保門的打開和關(guān)閉動作正常流暢。其次，按下各樓層按鈕！，并到達(dá)相應(yīng)的樓層。此外，還需要檢查緊急停止按鈕是否靈敏可用，以及報警系統(tǒng)是否正常工作。功能檢查可以確保電梯的基本功能正常運行，保障乘客的安全出行。安全檢查安全檢查是電梯日常檢查中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要是檢查電梯的安全裝置是否完好可靠。首先，檢查電梯的限位開關(guān)是否靈敏可靠，能夠準(zhǔn)確檢測電梯的上下位置。其次，檢查電梯的過載保護(hù)裝置是否正常工作，能夠在超載情況下及時停止電梯運行。此外，還需要檢查電梯的裝置是否正常-，以便在緊急情況下及時救援被困乘客。安全檢查是保障電梯運行安全的重要環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行檢查。設(shè)備檢查設(shè)備檢查是電梯日常檢查的后一步，主要是檢查電梯的各項設(shè)備是否正常運：行。首先，檢查電梯的驅(qū)動系統(tǒng)是否正常，包括電動機、減速器和傳動裝置等。其次，能夠確保電梯在停止時能夠穩(wěn)定?？?。此外，還需要檢查電梯的照明系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)是否正常工作，以及電梯井道內(nèi)的消防設(shè)施是否完好。設(shè)備檢查可以確保電梯的各項設(shè)備正常運行提高電梯的可靠性和耐用性。電梯日常檢查的四個包括視覺檢查、功能檢查、安全檢查和設(shè)備檢查。這些的綜合應(yīng)用，及時發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行處理chifengaohanqi，確保電梯的安全運行。電梯作為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?，因此每天對電梯進(jìn)行細(xì)致的日常檢查是必不可少的。只有做好日常檢查工作，才能保障乘客的出行安全，提高電梯的使用效率和舒適度。日常檢查制度每天觀察電梯的運行情況（上下運行、換速、開門、平層等）。每日機房巡視時，必須檢查曳引機各傳動部位狀況。檢查電動機和曳引機減速箱油位是否符合要求。檢查柜、配電柜及其他電氣設(shè)備的端子，有無松動燒壞現(xiàn)象。檢查斷路器、器各觸點有無打火、拉弧現(xiàn)象。檢查各接地點是否符合要求。檢查限速器工作運行情況，及時加油。各內(nèi)選、外選按鈕工作情況，是否靈敏。檢查安全保護(hù)裝置的各種安裝參數(shù)和動作試驗狀態(tài)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。檢查轎廂照明和風(fēng)扇。各指示燈，更換損壞的部件。檢查消防梯的消防功能。每月檢查導(dǎo)靴及靴襯。檢查井道位置傳感器等。每月檢查轎頂檢修開關(guān)及上、下緩速開關(guān)。檢查并調(diào)整鋼絲繩。每月清潔機房、清掃轎頂及底坑衛(wèi)生。檢查緩沖器油位及復(fù)位情況。每月檢查井道隨行電纜。檢查平衡鏈懸掛及轉(zhuǎn)況。每月檢查廳轎門相關(guān)尺寸，并作相應(yīng)的調(diào)整。每月檢查及調(diào)整制動器的制動力矩及制動器閘瓦工作狀況。每月清潔地坎滑道衛(wèi)生及雜質(zhì)，使房門和轎廂門無阻塞。每月檢查、調(diào)整開關(guān)門機構(gòu)及上、下端站的換速、限位開關(guān)，使其位置正確，「功能可靠。電梯整機性能的調(diào)整檢查」，必須有記錄，并存檔。電梯維修制度應(yīng)對機房的電器和機械設(shè)備作定期的巡視和檢查，清理轎廂、機房衛(wèi)生檢查司機交記錄。應(yīng)至少每15日按照國家安全技術(shù)規(guī)范的要求對電梯進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)。每日對各種安全防護(hù)裝置和電控部分進(jìn)行詳細(xì)檢查，更換易損部件。每季度對重要的機械部件和電器設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查|，調(diào)查和修復(fù)以下內(nèi)容：曳引機注油；導(dǎo)靴打蠟；油杯注油；更換門導(dǎo)靴；更換轎廂導(dǎo)靴襯板更換錯損、燒蝕的安全開關(guān)和繼電器等。品質(zhì)文件。（調(diào)節(jié)關(guān)門分流電阻（RGM)使關(guān)門時有明顯的二次減速，分流電阻阻值大，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高，反之轉(zhuǎn)速低。同時調(diào)節(jié)兩只關(guān)門限位開關(guān)位置使關(guān)門速度換速平穩(wěn)。（調(diào)節(jié)開門分流電阻（RKM)使開門時有明顯的一次減速，如轉(zhuǎn)速太高可再減小阻值，反之增加阻值。同時調(diào)節(jié)開門限位開關(guān)位置，使開門換速平穩(wěn)。（調(diào)節(jié)開、關(guān)門終端限位，使開、關(guān)門到位后門機自動停止，并要求無明顯碰撞聲。按以上步驟調(diào)節(jié)時，可在未帶層門時先粗調(diào)一次，帶上層門后再進(jìn)一步調(diào)試至滿足要求。自動門機調(diào)試完成后應(yīng)檢查安全觸板或電子接近保護(hù)是否作用，反應(yīng)是否靈敏。電梯的整機運行調(diào)試在：電梯運行之前，應(yīng)對重下面的墊塊轎廂的吊鉤及保險裝置，并員安排，一般機房內(nèi)1-2名，轎廂內(nèi)1名，轎頂上1-2名，一切行動應(yīng)聽從轎頂人員指揮。以檢修速度上、下開一行程，檢查和調(diào)整以下項目：(注意交流雙速電動機慢速連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不應(yīng)超過三分鐘，應(yīng)間斷運行）；。檢查排除井道內(nèi)所有影響電梯運行的雜物，注意轎頂人員的自身安全。檢查電梯運行部件之間及其與靜止部件之間的間隙，是否符合要求。(如與井道墻壁，廳站地檻、對重支架等）。檢查電梯制動器動作情況如不符合要求，再按前面所敘述的步驟及要求重新調(diào)整。檢查轎頂各感應(yīng)器與相應(yīng)感應(yīng)板的相對位置。檢查選層器鋼帶、限速器鋼絲繩及補償裝置、電纜等隨轎廂和對重的運行情況。調(diào)整轎門上開門片與各層層門門鎖滾輪的相對位置，及檢查各層層門的開、關(guān)門情況。調(diào)節(jié)端站限位開關(guān)的高低位-置，使轎廂地坎與該層層站地坎停平后，正好切斷順向回路。調(diào)節(jié)<上、下極限開關(guān)碰輪的位置>，應(yīng)使極限開關(guān)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器！之前作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。即極限開關(guān)此時能切斷總電源，使轎廂停止運動。調(diào)節(jié)時可暫時跨接端站的順向限位開關(guān)，調(diào)節(jié)妥當(dāng)后應(yīng)立即跨接線。檢查轎廂及對重架的緩沖碰板至緩沖器上平面的緩沖距離（對簧式緩沖器此距離為200～350毫米；對液壓式緩沖器此距離應(yīng)為毫米），以及緩沖器與碰板中心的位置偏差，應(yīng)滿足安裝要求。電梯的安裝驗收試驗在完成本節(jié)五所規(guī)定的試車運轉(zhuǎn)項目合格以后，即可正式進(jìn)入安裝驗收試驗工作，其試驗項目如下所述：曳引檢查：（檢查電梯平衡系數(shù)應(yīng)為40%-50%.轎廂分別以空載和額定載荷的25%、40%、50%、75%、、110%時作上下運行，當(dāng)轎廂與|對重運行到同一水平位置時對交流電動機測量電流（或轉(zhuǎn)速），對于直流電動機測量電流同時測量電壓（或轉(zhuǎn)速）。平衡系數(shù)用繪制電流一負(fù)荷曲線（或速度一負(fù)荷曲線），以向上、向下運行曲線的交點來確定。檢查曳引能力在相應(yīng)于電梯嚴(yán)重的制況下，停車數(shù)次，進(jìn)行曳引檢查，每次試驗；，轎廂應(yīng)完全停止。試驗：行程上部范圍內(nèi)，上行，轎廂空載；行程下部范圍內(nèi)，轎廂內(nèi)載有125%額定載荷，以正常運行速度下行，切斷電動機與制動器供電。當(dāng)對重支承在被其壓縮的緩沖器上時，空載轎廂不能向上提。交接檢驗，液壓系統(tǒng)，導(dǎo)統(tǒng)，導(dǎo)軌，門系統(tǒng)，轎箱及對重（平衡重0，安全部件，懸掛裝置及隨行電纜，電氣裝置，整機共10個分項工程的質(zhì)量驗收記錄。自動扶梯（或自動人行道）安裝分項工程質(zhì)量驗收記錄—包括：設(shè)備進(jìn)場，“土建”交接檢驗，液壓系統(tǒng)，整機共3個分項工程的質(zhì)量驗收記錄。3安裝過程自檢記錄—由安裝單位將安裝過程中對各零、部件（部位）的質(zhì)量技術(shù)狀況（參數(shù)、指標(biāo)）檢查調(diào)整，并給出記錄表所含范圍質(zhì)量評定的結(jié)論意見，然后專業(yè)監(jiān)理工程師（或建設(shè)單位項目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人）根據(jù)其旁站監(jiān)理的檢查結(jié)果，確認(rèn)（或否認(rèn)）安裝部位自檢評定結(jié)論，并人出是否同意驗收的結(jié)論意見。監(jiān)督檢驗：由施工單位進(jìn)行試驗，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認(rèn)；定期檢驗：由維護(hù)保養(yǎng)單位每5年進(jìn)行一次試驗，檢驗人員現(xiàn)場觀察、靜態(tài)曳引試驗對于轎廂面積超過規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實際面積所對應(yīng)的125％額定載重量進(jìn)行靜態(tài)曳引檢查；對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計算的汽車電梯，曳引繩應(yīng)當(dāng)沒有打滑現(xiàn)象轎廂裝載125％額定載重量，以正常運行、速度下行時，制動切斷電動機和制動器供電，制動器應(yīng)當(dāng)能夠使驅(qū)動；主試驗機停止運轉(zhuǎn)試驗后轎廂應(yīng)當(dāng)無明顯變形和損壞項目及類別檢驗內(nèi)容與要求檢驗確認(rèn)注A-10：對于曳引驅(qū)動電梯，本條可以與一并進(jìn)行。注A-11：。定期檢驗僅針對乘客電梯，并且檢驗類別為B類4相關(guān)表格1《電梯安裝自檢報告》2《電梯年度自檢報告》《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》條為了加強對電梯監(jiān)督檢驗工作的管理，根據(jù)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》提高監(jiān)督檢驗工作質(zhì)量，制定本規(guī)程。第二條特種設(shè)備監(jiān)督檢驗機構(gòu)（以下簡稱檢驗機構(gòu)）開展電梯的驗收檢驗和定期檢驗，必須遵守本規(guī)程規(guī)定的檢驗內(nèi)容與檢驗。本規(guī)程不適用，于液壓電梯、防電梯、雜物電梯、自動扶梯和自動人行道的驗收檢驗和定期檢驗。這些設(shè)備的監(jiān)督檢驗規(guī)程另行制定。第三條安裝、大修或改造后擬投入使用的電梯，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程對驗收檢驗規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行檢驗；在用電梯應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)程對定期檢驗規(guī)定的內(nèi)容，每年進(jìn)行一次檢驗。遇可能影響其安全技術(shù)性能的或者發(fā)生設(shè)備事故后的電梯，以及停止使用一年以上再次使用的電梯，進(jìn)行設(shè)備大修后，應(yīng)當(dāng)按照驗收檢驗的要求進(jìn)行檢驗。第四條本規(guī)程的技術(shù)指標(biāo)和要求主要引用了《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（）和《電梯安裝驗收規(guī)范》（GB10060─199等國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。如上述相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被修訂應(yīng)以新標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。第五條檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)程制定包括檢驗程序和檢驗流程圖在內(nèi)的檢驗實施細(xì)則，并對檢驗過程實施嚴(yán)格。如發(fā)現(xiàn)異常或特殊情況，經(jīng)請示檢驗機構(gòu)認(rèn)可，以及繼續(xù)檢驗可能造成安全和健康損害時，檢驗人員可以終止檢驗。第六條檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)在安裝、大修或改造等施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行驗收檢驗。施工單位自檢的內(nèi)容、要求、及自檢報告應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。第七條從事電梯驗收檢驗、定期檢驗的單位，至少應(yīng)當(dāng)配備附錄1所列的檢測檢驗的儀器設(shè)備、計量和相應(yīng)的檢測工具，其精度應(yīng)當(dāng)滿足附錄1中提出的要求，屬于法定計量檢定范疇的，必須經(jīng)檢定合格，且在有效期內(nèi)。第八條實施、現(xiàn)場檢驗時應(yīng)具備下列檢驗條件：機房空氣溫度應(yīng)保持在5～40℃之間，濕度應(yīng)保持在電梯及檢驗所允許的范圍內(nèi)；電網(wǎng)輸入電壓應(yīng)正常電壓波動應(yīng)在額定電壓值±7%的范圍內(nèi)；環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃，不應(yīng)有與電梯工作無關(guān)的物品和設(shè)備，相關(guān)現(xiàn)場應(yīng)放置表明正在進(jìn)行檢驗的警示牌。第九條檢驗人員必須按照《鍋爐壓力容器壓力管道及特種設(shè)備檢驗人員資格考核規(guī)則》的要求，取得省級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門頒發(fā)的資格證書后，方可以從事電梯監(jiān)督檢驗工作?，F(xiàn)場檢驗至少由2名持電梯檢驗員以上的人員進(jìn)：行。第十條電梯受檢單位及維修保養(yǎng)等相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)向檢驗機構(gòu)提供有關(guān)的技術(shù)資料，并安排相關(guān)的專業(yè)人員到現(xiàn)場配合檢驗。第十一條電梯驗收檢驗和定期檢驗的項目，不得少于附錄3所列項目，具體檢驗的內(nèi)容、要求和應(yīng)當(dāng)按照附錄2的規(guī)定實施。第十二條現(xiàn)場檢驗過程中，檢驗人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行詳細(xì)記錄?，F(xiàn)場檢驗原始記錄（以下簡稱原始記錄）中，應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄各個項目的檢測情況及檢驗結(jié)果。原始記錄表格由檢驗機構(gòu)統(tǒng)一制定，在本單位正式發(fā)布使用。第十三條原始記錄應(yīng)不少于本規(guī)程附錄2規(guī)定的內(nèi)容，且應(yīng)方便現(xiàn)場操作記錄和檢驗報告的填寫，個別項目應(yīng)另列表格或附圖以方便現(xiàn)場記錄，如門鎖嚙合深度、平層精度、平衡系數(shù)曲線圖、表等。第十四條原始記錄中可使用統(tǒng)一規(guī)定的簡單標(biāo)記，表明“合格”、“不合格”、“無此項”等。有測試數(shù)據(jù)要求的項目應(yīng)填寫實測數(shù)據(jù)；無測試數(shù)據(jù)要求但有需要說明的項目，可以簡單的文。字說明現(xiàn)場檢驗狀況，如“×樓層門鎖失效”；遇特殊情況，可填寫“因……（原因）赤峰敖漢旗調(diào)試前的電氣檢查1測量電源電壓，其波動值應(yīng)不大于±7%.檢查柜及其它電氣設(shè)備的接線是否有接錯、漏接或虛接。檢查各路熔斷器內(nèi)的熔斷絲的容量是否合理。檢查轎廂操縱按鈕動作是否-靈活，信號顯示清晰，功能正確有效。檢查呼梯樓層顯示等信號系統(tǒng)功能是否有效，指示正確，功能無誤。按照GB7588-95規(guī)范附錄A的要求，其內(nèi)容為：（檢修門、安全門及檢修活板門關(guān)閉位置安全觸點是否可靠。（檢查層門、轎門鎖閉狀況、關(guān)閉位置時機電聯(lián)鎖開關(guān)觸點的可靠性。（檢查轎門安全觸板或電子接近開關(guān)的可靠性。（井道中余留的腳手架和原安裝電梯時留下的雜物，如樣板架等，清除井道、地坑內(nèi)的雜物和。（清除轎廂內(nèi)，轎頂上，轎門、層門地坎槽中的雜物和。（清除一切阻礙電梯運動的物件。安全檢查：在轎廂與對重懸掛在曳引輪上后，在吊轎廂手拉葫蘆和保險鋼絲繩前，電梯轎廂必須已裝好可靠的限速器-----安全鉗超速保護(hù)安全裝置，以防萬一轎廂打墜，釀成事故。這是一個先決條件，否則就不能保險鋼絲繩和。檢查補償繩張緊裝置的電氣觸點的可靠性。
