清掃路面。劃線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等。徹底清掃干凈路面是保證涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件。熱熔型涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面，清掃時(shí)可根據(jù)不同情況可用掃帚、板刷和煤氣器徹底清除。如果在舊線上重新劃線時(shí)要檢查舊線粘結(jié)情況，對舊線中有剝落、松支、裂縫的地方，要認(rèn)真處理，然后才能重新劃線。砼的攪拌澆筑應(yīng)嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行配置，混凝土的澆筑應(yīng)分層進(jìn)行。每30cm為一層用振動棒振搗密實(shí)，尤其是基礎(chǔ)邊緣砂漿比較少的部分要將砂漿在基坑里均勻布置，拆模后立即對基礎(chǔ)進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。砼基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)不少于7天，7天里設(shè)專人養(yǎng)護(hù)。砼的澆筑過程中按監(jiān)理工程師規(guī)定取樣制作試壓塊，試驗(yàn)結(jié)果納入工程竣工資料。黑龍江所有橫向標(biāo)線、圖例、符號和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷，表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求。貼膜將已清洗，文字、圖案均應(yīng)符合國標(biāo)和設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。按反光膜的工作溫度和壓力要求粘貼底膜。為防止日后雨水的影響，較大標(biāo)志底膜的粘貼應(yīng)先貼下方的底膜，再貼上方的底膜。拼接處應(yīng)保證有6-10mm的整齊重疊部分，四周包邊應(yīng)包到折邊齊。然后按圖紙進(jìn)行劃線，粘貼文字、圖案。整個(gè)貼膜過程中，應(yīng)細(xì)心制，作，確保無氣泡、無開裂、不皺。檢查將已完成貼膜的標(biāo)志板按國標(biāo)和設(shè)計(jì)圖紙，先由進(jìn)行自檢，接著由專職質(zhì)檢員會同車間負(fù)責(zé)人進(jìn)行合格驗(yàn)收。合格產(chǎn)品應(yīng)在標(biāo)志板背面貼上合格證。出廠前向業(yè)主單位及監(jiān)理報(bào)告，如有需要請業(yè)主、監(jiān)理到廠檢查。包裝將合格產(chǎn)品面上的劃線、灰塵等清除，用塑料薄膜等軟材料覆蓋好。面與面相對堆放大板面堆放不應(yīng)過高，以免壓壞下層標(biāo)志?，F(xiàn)場施工定點(diǎn)、放線，基坑開挖：由施工隊(duì)技術(shù)人員進(jìn)行布點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理工程師確定后實(shí)地放線及確定開挖尺寸。基坑開挖一般采用明挖法施工。基底應(yīng)先整平、夯實(shí)并墊以20cm的碎石層；基礎(chǔ)采用規(guī)定標(biāo)號的砼進(jìn)行現(xiàn)場澆注，鋼筋保護(hù)層厚度不小于25mm；基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋鋼底座法蘭盤及地腳螺栓，在澆筑砼時(shí)，應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)定面齊平），同時(shí)保持其頂面水平。地腳下部為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，預(yù)埋時(shí)其方向應(yīng)與底座法蘭盤保持垂直。施工時(shí)如遇有平曲線路段，應(yīng)注意調(diào)整預(yù)埋法蘭盤的方、向，使其縱向中心線與行車方向保持一，致。基礎(chǔ)施工完畢，基坑應(yīng)分層夯實(shí)。一個(gè)工。作段的基坑開挖完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)槽后方可進(jìn)行下一道工序的施工。所有標(biāo)志都應(yīng)該按圖紙要求定位和設(shè)置。長沙。交通疏導(dǎo)人員職責(zé)表工程名稱：道路及排水改造工程序號姓名職務(wù)主要職責(zé)電話負(fù)責(zé)組織機(jī)構(gòu)人員配備組織檢查安全技術(shù)交底1項(xiàng)目經(jīng)理檢查評比措施落實(shí)解決突發(fā)、緊急事故負(fù)責(zé)技術(shù)交底制定相關(guān)管理制度、編制計(jì)2技術(shù)負(fù)責(zé)人劃檢查制度落實(shí)情況，對現(xiàn)場負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)人員落實(shí)、物資到位負(fù)責(zé)落實(shí)各項(xiàng)安全制度3施工負(fù)責(zé)人檢查制度落實(shí)情況，對現(xiàn)場負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)落實(shí)各項(xiàng)安全制度、措施并進(jìn)行交底4安全員對現(xiàn)場不良情況進(jìn)行糾正對不良行為采取必要措施檢查、評比交通導(dǎo)流物資表工程名稱：道路及排水改造工程序號物資名稱規(guī)格單位數(shù)量1對講機(jī)部122反光防護(hù)服套303安全帽頂60城市標(biāo)準(zhǔn)化圍40米高米擋20005宣傳條66隔離樁個(gè)600按交通部門7警示牌面10規(guī)定按交通部門8牌面6規(guī)定按交通部門9限速牌面6規(guī)定10警示紅燈套20.消防道路劃線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范消防道路劃線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，是為保障消防安全規(guī)范消防道路劃線設(shè)計(jì)而制定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。其主要內(nèi)容包括劃線顏色、寬度、長度、形狀等方面的規(guī)定。正確判斷和處理行人和非機(jī)的動態(tài)首先要正確判斷和處理行人的動態(tài)。城市中的主要街道，都設(shè)置有人行道和人行橫道線。但總是有極少數(shù)人不知何故闖入機(jī)道。對此駕駛員不能生氣，而要善于判斷，正確處理。上下班時(shí)間是職工趕乘公共汽車的人流高峰期。有的人為了爭取時(shí)間，常不顧來往車輛，不走人行橫道就快步橫穿街道或者下車后就從公共汽車的前后橫穿道路。對此駕駛員要采取果斷措施，迅速減速或制動，若有把握也可躲過。但決不能優(yōu)柔寡斷或抱有僥幸心理。在影劇院或商店等公共場所，經(jīng)常有人聚集，人聲嘈雜，汽車鳴號也難以引注意，其動向難以|判斷。對此駕駛員應(yīng)區(qū)別情況，該慢則慢，穿擠繞越，更不可爭道搶行。學(xué)校門口，放學(xué)后成群擁向街道，有的追逐打鬧，闖入機(jī)動車道。對此駕駛員一定要及早發(fā)現(xiàn)，盡快減速，并要謹(jǐn)慎駕駛。暴風(fēng)雨來臨，大風(fēng)刮，行人低頭四處奔跑避風(fēng)避雨，可能跑到機(jī)道上來。對此駕駛員要有所預(yù)料，根據(jù)可能出現(xiàn)的。危險(xiǎn)情況該慢則慢，該停則停。決不可爭道搶行。老人帶著孩子過馬路時(shí)，遇到汽車往往會出現(xiàn)因孩子年幼無知：，動作靈活；老人耳聾黑龍江停車場劃線施工方案、眼花|，反應(yīng)遲鈍行動緩慢而分散到路的兩邊躲讓的現(xiàn)象，并且雙方動向猶豫不決。對此駕駛員很難判斷，只有采取盡快停車等讓的辦法來處理比較妥當(dāng)。切勿冒險(xiǎn)僥幸。兒童玩耍，不懂汽車性能和有人：注意了！今后寄快遞，黑龍江道路劃線施工的與能沒有這個(gè)不了！交通規(guī)則，也缺乏對事物的正常判斷和單獨(dú)處理的能力，時(shí)常出現(xiàn)一些顧此失彼的危險(xiǎn)行動。如有的把球踢到路上，就不顧一切地去追趕。對此駕駛員要見電信頻發(fā)，黑龍江道路劃線施工的與能支招您范到路面有球滾動的同時(shí)，想到后面會有小孩追趕的情況，應(yīng)立即減速直到黑龍江道路劃線施工的與能公梳理工作方停車等讓【。熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗】，根據(jù)放樣線，均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上。
環(huán)島路可避免機(jī)轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)的滯留等候，有利于提高路口的通行能力。但在轉(zhuǎn)彎過程中的變道行駛機(jī)會比較多，非常重要。對此。要根據(jù)不環(huán)島上來完成；下環(huán)型立交橋的行駛路線特點(diǎn)是：汽車左轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)，必須在下橋前向右側(cè)變更車道，右轉(zhuǎn)下橋環(huán)島路來完成；上跨型立交橋的行駛路線特點(diǎn)是：在橋下多用交通信號燈來，綠燈亮?xí)r兩總之，在城市道路上駕駛，駕駛員在遵守交通法規(guī)的前提下，一定要熟悉各種：標(biāo)牌、標(biāo)志，熟悉周圍的各種人、車、路的動態(tài)。此外對自身車況要做到心中有數(shù)，能及時(shí)排除常見故障。而且對駕駛技術(shù)要精益求精。不超速駕駛、`不酒，后駕車、不疲勞駕駛，這樣才能對可能發(fā)生的任何事件做出及時(shí)正確的反應(yīng)，保證駕駛的安全。道路交通標(biāo)志、標(biāo)線交通標(biāo)志道路交通標(biāo)志施工順序基礎(chǔ)開挖-扎筋、支模、固定預(yù)埋件heilongjiang-砼澆灌-鋼構(gòu)安裝-安裝標(biāo)牌-整理資料交工驗(yàn)收廠內(nèi)施工鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)：生產(chǎn)車間在接到生產(chǎn)施工通知單及施工設(shè)計(jì)圖紙后，必須按如下步驟進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)。詳細(xì)分析圖紙，根據(jù)材料數(shù)量、厚度、長度等技術(shù)數(shù)據(jù)，然后采購、入庫、選料落料。細(xì)心劃線，制作模具，然后切割鉆孔，使孔距誤差一般不大于2毫米，切割及鉆孔必須進(jìn)行檢驗(yàn)及校正，達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。精心拼裝，對焊，焊接牢固。，不允許出現(xiàn)夾渣、虛焊、氣泡。達(dá)到設(shè)計(jì)的光潔度，無扭曲，無氣孔，清除焊渣、油污。標(biāo)志桿熱鍍鋅符合技術(shù)要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格包裝運(yùn)輸至現(xiàn)場施工點(diǎn)進(jìn)行施工。標(biāo)志板面生產(chǎn)：標(biāo)志車間在接到生產(chǎn)施工指令后，應(yīng)按下列生產(chǎn)工藝在規(guī)定時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量完成。落料到倉庫領(lǐng)用合格的鋁板、槽鋁，按施工指令和圖紙規(guī)定的尺寸進(jìn)行橫、縱向剪切，槽鋁進(jìn)行斷切、鉆孔。剪切、斷切后的毛邊應(yīng)用銼挫平。成形將應(yīng)拼接的鋁板與鋁板中間進(jìn)行點(diǎn)鋁焊，焊接處磨平，四周進(jìn)行折邊加工。按槽鋁已鉆的孔距，在標(biāo)志板上進(jìn)行鉆孔，槽鋁與板面采用鋁鉚釘鉚接，鉚釘處作拋平處理。整個(gè)成形過程中，要確保標(biāo)志板面的平整度。并且進(jìn)行車間自檢，并填寫好自|檢記錄，對不合格產(chǎn)品采取返工、返修、報(bào)廢的措施。把檢驗(yàn)合格產(chǎn)品再轉(zhuǎn)入下一道工序生產(chǎn)，[下一車間接受上一車間的自檢合格品后]，必須再進(jìn)行抽檢。合格后方可進(jìn)行本車間的下一步生產(chǎn)。清洗將已成形的標(biāo)志板進(jìn)行正反面的清洗處理。首先板面正面與側(cè)面折邊。處用砂皮進(jìn)行打磨，把成形制作時(shí)留下的劃痕，折邊痕等磨平。接著用清洗劑將標(biāo)志板正反面進(jìn)行油污處理，用清水沖干凈，然后晾干或烘干，確保在貼膜作業(yè)前整個(gè)標(biāo)志板不留水分、油污、灰塵等。敷（撒玻璃珠）涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工的關(guān)鍵一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。為防止畫線的貯料罐和口等處粘度變稠，在劃線面（車）上應(yīng)備有加溫和保溫裝臵，按涂敷量和周圍氣候因{素妥善地溫交通標(biāo)線熱熔型涂料路}面標(biāo)線在放樣和涂布底漆同時(shí)，將熱熔型路標(biāo)涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至180-200℃，然后放入工程車的小釜中。哪里賣。城市道路的交通特點(diǎn)分析城市交通的特點(diǎn)是：人口密集，街道多種多樣，路上人多車雜，各種車輛來往頻繁，混合交通的情況很多，交通擁擠堵塞現(xiàn)象嚴(yán)重，使人們經(jīng)常感到行路困難。雖然，交通管理！組織與設(shè)施比較嚴(yán)密完善，行人和非機(jī)都有遵守交通規(guī)章的常識和良好的習(xí)慣。但是，交通事故多仍在圍繞著城市的建設(shè)和發(fā)展。因此，駕駛員一定要思想高度集中，精力充沛，沉著機(jī)警，耐心謹(jǐn)慎。遇到人眾車多交通情況復(fù)雜時(shí)，不要緊張，不要急躁；遇到人稀車少交通量小時(shí)，也不要掉以輕心，，麻痹大意。而要隨時(shí)隨地好車速，作好制動或停車的準(zhǔn)備以防出現(xiàn)突然情況，而發(fā)生意外事故?？傊?，維護(hù)社會秩序而制定的。其合理的：劃線設(shè)計(jì)能夠引導(dǎo)行人和車輛正確操作，提高消防車輛的通行效率，減少因路面秩序混亂而導(dǎo)致的事故發(fā)生，確保消防救援工作順利進(jìn)行。城市道路安全行駛要點(diǎn)城市道路等級高，劃分細(xì)，對車輛行駛要求嚴(yán)格。所以駕駛員必須首先熟悉道路情況，掌握各種路線的行駛要求。方可揚(yáng)長避短，不僅能提高運(yùn)輸效率，而且對交通安全也有保障。行動落到實(shí)處。
安裝支撐鋼結(jié)構(gòu)和標(biāo)志：標(biāo)志牌和鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)場經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可用于工程施工安裝。混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％后方可進(jìn)行標(biāo)志安裝。標(biāo)志的安裝以吊車為主，整個(gè)安裝過程都以高空吊車為工具。標(biāo)志安裝應(yīng)先進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝，鋼結(jié)構(gòu)安裝好以后再進(jìn)行標(biāo)志安裝，這樣可以確保標(biāo)志牌安裝過程中不被碰壞和損傷。檢驗(yàn)結(jié)論。交通疏導(dǎo)人員職責(zé)表工程名稱：道路及排水改造工程序號姓名職務(wù)主要職責(zé)電話負(fù)責(zé)組織機(jī)構(gòu)人員配備組織檢查安全技術(shù)交底1項(xiàng)目經(jīng)理檢查評比措施落實(shí)解決突發(fā)、緊急事故負(fù)責(zé)技術(shù)交底制定相關(guān)管理制度、編制計(jì)2技術(shù)負(fù)責(zé)人劃檢查制度落實(shí)情況，對現(xiàn)場負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)人員落實(shí)、物資到位負(fù)責(zé)落實(shí)各項(xiàng)安全制度3施工負(fù)責(zé)人檢查制度落實(shí)情況，對現(xiàn)場負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)落實(shí)各項(xiàng)安全制度、措施并進(jìn)行交底4安全員對現(xiàn)場不良情況進(jìn)行糾正對不良行為采取必要措施檢查、評比交通導(dǎo)流物資表工程名稱：道路及排水改造工程序號物資名稱規(guī)格單位數(shù)量1對講機(jī)部122反光防護(hù)服套303安全帽頂60城市標(biāo)準(zhǔn)化圍40米高米擋20005宣傳條66隔離樁個(gè)600按交通部門7警示牌面10規(guī)定按交通部門8牌面6規(guī)定按交通部門9限速牌面6規(guī)定10警示紅燈套20.消防道路劃線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范消防道路劃線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，是為保障消防安全，規(guī)范消防道路劃線設(shè)計(jì)而制定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。其主要內(nèi)容包括劃線顏色、寬度、長度、形狀等方面的規(guī)定。停車位劃線標(biāo)準(zhǔn)的基本要求。標(biāo)志工程的法蘭盤定位為交通安全設(shè)施工程的重點(diǎn)工序，具體的定位方法如heilongjiangdaoluhuaxianshigong下：先以路中心線為基準(zhǔn)，暫定施工工期為天，施工范圍為：明春路K0+090—K0+280、明新路K0+320—K0+680車行道封閉圍擋施工，圍擋搭設(shè)位置現(xiàn)狀道路兩側(cè)人行道與車行道邊緣處（道|路縱向頭尾圍擋封閉），以此便于人行道正常通行。明春路K0+090—K0+280段車行道圍擋封閉后，另外半幅出口開放通行，2期9號門、2期12號門出入口封閉，社會車輛需從明江路、明濱路繞行。明新路K0+320—K0+680段車行道圍擋封閉后，小區(qū)1期4號門、1期3號門出入口：封閉，車輛需從明春路繞行。明浦路車行道daoluhuaxianshigong圍擋封閉后，圍擋頂部安裝警示燈車輛需從明江路、濱江大道繞行。施工過程中在圍擋外設(shè)施工標(biāo)志牌，在施工點(diǎn)前后方各設(shè)置“前方施工、車輛慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工過程始終要保持各種標(biāo)志的齊全、規(guī)范不得缺漏、遺失，如因汽車沖撞損壞的要及時(shí)補(bǔ)上。詳見施工階段交通疏導(dǎo)平面附圖。城市道路的交通特點(diǎn)分析城市交通的特點(diǎn)是：人口密集，街道多種多樣，路上人多車雜，各種車輛來往頻繁，混合交通的情況很多，交通擁擠堵塞現(xiàn)象嚴(yán)重，使人們經(jīng)常感到行路困難。雖然，交通管理組織與設(shè)施比較嚴(yán)密完善，行人和非機(jī)都有遵守交通規(guī)章的常識和良好|的習(xí)慣。但是，交通事故多仍在圍繞著城市的建設(shè)和發(fā)展。因此，在城市行車，駕駛員一定要思想高度集中，精力充沛，沉著機(jī)警，耐心謹(jǐn)慎。遇到人眾車多交通情況復(fù)雜時(shí)，不要緊張，不要急躁；遇到人稀車少交通量小時(shí)，也不要掉以輕心heilon，麻痹大意heilongjiangdaoluhuaxianshigong。而要隨時(shí)隨地好車速，作好制動或停車的準(zhǔn)備|，以防出現(xiàn)突然情況，而發(fā)生意外事故。、“平安校園”、“幸福校園”，營造平安、和諧的校園氛圍，確保安全在學(xué)校保安和老師值日的基礎(chǔ)上，增加家長義工在早晚上學(xué)、放；學(xué)時(shí)段到崗到位，疏導(dǎo)和維護(hù)校園秩序，保障出入學(xué)校的安全，特?cái)M定以下具體措施。指導(dǎo)思想堅(jiān)持以家長滿意為根本目標(biāo)，創(chuàng)新校園管理工作，著力解決、上學(xué)、放學(xué)期間校園秩序混亂、交通擁堵突出等問題，切保出行安全。
