立交橋（即立體交叉路口）指道路、都可不道路與鐵路相互交叉時，用跨線橋或地道使兩條路線在不同的水平平面上的交叉形式。它用空間分隔的消除交叉口車流的，使兩條交叉道路的直行車輛暢通無阻。從而提高了兩條路的實際通行能力和行車速度。都可不受交叉口行車干擾的影響，對道路的經(jīng)濟效益和行車安全均可其道良好的作用。因此常用于轉(zhuǎn)彎量大、行車、速度高和交通量大的道路干線上。立交橋基本形式有：苜蓿葉型、上環(huán)型、下環(huán)型、上跨型和定向型等。其建筑面積和結(jié)構(gòu)情況各具特色，但汽車的行駛路線和都基本相同。駕駛員要熟悉、了解各種立交橋的特點，掌握各種立交橋的具體行車路線，才能安全、順利地。如苜蓿葉型立交橋的行駛路線特點是：汽車在左轉(zhuǎn)彎或掉頭時，必須以右轉(zhuǎn)彎的行駛通過橋上或橋下來完成。上環(huán)型立交橋的行駛路線特點是：汽車左轉(zhuǎn)彎或掉頭時，必須在橋上的環(huán)島上來完成；下環(huán)型立交橋的行駛路線特點是：汽車左轉(zhuǎn)彎或掉頭時，必須在下橋前向，右側(cè)變更車道，右轉(zhuǎn)下橋環(huán)島路來完成；上跨型立交橋的行駛路線特點是：在橋下多用交通信號燈來，綠燈亮?xí)r兩頭的車輛方可直行或左轉(zhuǎn)彎，不能掉頭，而橋下兩；邊的寧夏停車場劃線施工方案車輛，只準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎，不能直行；定向型立交橋的行駛路線特點是：只準(zhǔn)車輛定向直行或向右轉(zhuǎn)彎，不準(zhǔn)掉頭；等等。立交橋時駕駛員一定要看清橋頭前方的指路標(biāo)志牌，遵守交通標(biāo)志、標(biāo)線。如果走關(guān)于寧夏車位劃線施工召開臨床學(xué)專業(yè)認(rèn)啟動辦理勢力事件若干問題的意見錯了路要沉著冷靜，不能、掉頭、倒車，應(yīng)繼續(xù)行駛向前方立交〔橋或路口再變換行駛方〕向。放樣首先要做好交通管理，確保放樣操作安全，然行標(biāo)線位臵的測量，按設(shè)計圖紙。標(biāo)明的位臵和圖形，用測量和在路面上作出標(biāo)記。根據(jù)道路的構(gòu)造及交通情況不同，一般先測出道路中心點，然后按10－20m間隔確定的中心線，在曲線路段：，沿線率半徑每5－安全措施固化清掃路面修整放樣自檢涂敷（玻璃珠）15cm設(shè)定中心點在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位，當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的中心點連接線與曲線半徑相符時，則連接各中心點劃出道路中心線樣板。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時，也需不斷的與已設(shè)定的中心線位臵進行校核。根據(jù)道路中心線位臵，標(biāo)出劃線一半的寬度（例如當(dāng)標(biāo)線寬為15cm，必須確認(rèn)道路線形設(shè)計與施工情況以便進行噴涂作業(yè)。當(dāng)曲率半徑小的曲線路段，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。-寧夏停車位寬度，標(biāo)準(zhǔn)停車位的寬度應(yīng)在5米至3米之間，以確保車輛的正常停放和車門的正常開啟。市道路交通的安全行車注意事項熟悉城市主要街道、干道以及胡同（里巷）的布局、通向、交叉、路面和車流等交通情況以及各企、事業(yè)單位商業(yè)區(qū)，居民區(qū)等的地理位置。荊州。學(xué)校護學(xué)崗工作方案5為貫徹落實省委省數(shù)字化改革及衢州市條抓塊統(tǒng)“一件事”工作要求，構(gòu)建多方聯(lián)動的安全工作體系，強化校園周邊安全隱患排；查工作，為學(xué)校營造一個安全有序的外部環(huán)境，經(jīng)研究，決定組織各校園專業(yè)安委會成員單位及鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）協(xié)同當(dāng)?shù)貙W(xué)校開展校園周邊巡檢工作，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：強化巡{檢系統(tǒng)建設(shè)為進一步完善校園周邊安全防控}聯(lián)動機制，推動校園周邊安全群防群治由市教育局牽頭負(fù)責(zé)制定“校安碼”，打通平臺信息壁壘，巡檢人員手機移動終端掃描“校安碼”接入“一件事”平臺，及時反饋巡檢信息。各學(xué)校要根據(jù)學(xué)校實際情況設(shè)定校園巡檢路線，并在巡檢路線上的顯著位置張貼“校安碼”，方便巡檢工作人員及周邊群眾參與校園周邊安全隱患治理工作。協(xié)同開展巡檢工作各校園專業(yè)安委會成員單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要根據(jù)安全工作職責(zé)，主動同學(xué)校對。接，根據(jù)實際情況制定巡檢工作方案，安排人員同學(xué)校安全工作人員一同開展校園周邊安全巡檢工作。在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的'問題隱患掃描“校安碼”及時反饋，落實監(jiān)管責(zé)任治議釋放哪些重大信號？寧夏車位劃線施工召開臨床學(xué)專業(yè)認(rèn)啟動我們都要了解，幫助學(xué)校消除周邊安全隱患。加強隱患排查治理、市場監(jiān)管、文化、綜合執(zhí)法、消防等部門要定期組織開展對校園周邊出租房屋、網(wǎng)吧、電子游戲廳等治安復(fù)雜場所、治安亂點的排查整治，清理整頓校園周邊小賣部、飲食店向售賣“三無”食品、非法出版物、不健康刊物、危險性仿真玩具、、危物品等情況；治理學(xué)校周邊易肇事肇禍精神病人、治安危險人員等特殊人群，及時發(fā)現(xiàn)并消除治安隱患，切實凈化校園周邊治安環(huán)境。聽從交通警察指揮，嚴(yán)格按照“各行其道”的原則駕駛車輛。注意路旁、路口的交通標(biāo)志和路面上的指示標(biāo)線。正確使用轉(zhuǎn)向燈，并同前車保持必要的安全距離。遵守機載人、裝載、限速、轉(zhuǎn)彎、倒車、掉頭、停車和鳴喇叭等項規(guī)定。立體交叉路口，（立交橋）應(yīng)按交通指示標(biāo)志所規(guī)定的路線方向行駛。無指揮信號的路口，要減速慢行到路口附近時，仔細(xì)觀察對面、左右兩邊的情況，若無來往車輛，再加速；若對面有來車，要選擇好交會地點；若左右有車來往，則要按照讓車規(guī)定果斷地及早停車或加速。行車|交叉路口遇有停止信號，汽車應(yīng)停在停車線以外；沒有停車線的，同時觀察周圍的交通流和信號變化，作好步準(zhǔn)備。左轉(zhuǎn)彎時，在不影響來車通行的前提下，盡量靠中心線行駛，要注意右側(cè)非機動態(tài)防止交叉相撞。杜絕野蠻施工，保護好施工區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)狀管線（尤其是通信、電力、給排水等重要管線），防止因損壞管線-造成意外傷害，施工現(xiàn)場的安全與整個施工安全與否。在施工現(xiàn)場交通安全管理要注重人這個重要的因素：施工現(xiàn)場設(shè)專職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)維護現(xiàn)場交通秩序。交通協(xié)管員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，掌握交通法規(guī)和如何快速、有效地指揮交通，能應(yīng)付突發(fā)的交通情況。由專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場的安全管理，并及時維護設(shè)置的交通安全管理設(shè)施。全體施員上路前應(yīng)進行施工安全教育，從思想上重視施工安全；施工作業(yè)時，施員應(yīng)身著反光背心；注重安全作業(yè)，不跨域作業(yè)區(qū)，嚴(yán)禁進入交通安全設(shè)施外的未封閉道路上流動。施工機械在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點有序停放車輛除作業(yè)時不得停在作業(yè)區(qū)，進出施工區(qū)域時應(yīng)專職交通協(xié)管員管理，不得擅自進出；避免施工車輛任何一部位進入未封閉道路，造成危險。、應(yīng)急預(yù)案項目部成立以交通疏導(dǎo)小組為班底的應(yīng)急救援小組，全面負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)的救援指揮。救援物資、設(shè)備：汽車1輛、對講機、安全帽、手電筒、雨衣若干，反光衣若干，鐵鍬若干、撬棍若干、滅火器若干、交通標(biāo)牌若干。在施工現(xiàn)場各施工點及項目部公布應(yīng)急救援小組成員名單，負(fù)責(zé)人名單和電話，并在醒目處公布火警電話：11匪警：1急救電話：120、交通拯救電話：12組長全面負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)制度的落實和交通安全事故的救援指揮，與外界的溝通和聯(lián)系，確保救援組織資金落實等。副組長主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全巡查和現(xiàn)場救援演練，救援指揮。各成員主要協(xié)助組長和副組長貫徹實行交通疏導(dǎo)制度，加強現(xiàn)場巡查，參與現(xiàn)場救援演練，定期組織交通安全培訓(xùn)和安全知識講座等。
交通疏導(dǎo)人員職責(zé)表工程名稱：道路及排水改造工程序號姓名職務(wù)主要職責(zé)電話負(fù)責(zé)組織機構(gòu)人員配備組織檢查安全技術(shù)交底1項目經(jīng)理檢查評比措施落實解決突發(fā)、緊急事故負(fù)責(zé)技術(shù)交底制定相關(guān)管理制度、編制計2技術(shù)負(fù)責(zé)人劃檢查制度落實情況，對現(xiàn)場負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)落實各項安全制度、措施并進行交底4安全員對現(xiàn)場不良情況進行糾正對不良行為采取必要措施檢查、評比交通導(dǎo)流物資表工程名稱：道路及排水改造工程序號物資名稱規(guī)格單位數(shù)量1對講機部122反光防護服套303安全帽頂60城市標(biāo)準(zhǔn)化圍40米高米擋20005宣傳條66隔離樁個600按交通部門7警示牌面10規(guī)定按交通部門8牌面6規(guī)定按交通部門9限速牌面6規(guī)定10警示紅燈套20.消防道路劃線設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范消防道路劃線設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，是為保障消防安全，規(guī)范消防道路劃線設(shè)計而制定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。其主要內(nèi)容包括劃線顏色、寬度、長度、形狀等方面的規(guī)定。布置標(biāo)線根據(jù)道路設(shè)計圖紙和標(biāo)線要求，確定標(biāo)線的布置位置和方案。在道路上進行測量和標(biāo)記確定標(biāo)線的長度、寬度和間距等參數(shù)。然后，使用粉筆，或標(biāo)線液進行初步繪制，確保標(biāo)線的位置準(zhǔn)確無誤。在疏導(dǎo)交通的、出入口設(shè)置規(guī)范的警示標(biāo)識，夜間設(shè)置足夠的照明和紅色警示燈，告誡車輛按道限速行駛，安全施工路段。保持施工路段的-整潔，切實做到路面無泥漿、無油污、無積水、無障礙物。行情走勢。熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗，根據(jù)放樣線，均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上。貼膜將已清洗，干燥后的標(biāo)志板運到恒溫車間進行反光膜的粘貼工作。先進行底膜、文字、圖案等的裁剪和刻劃，文字、圖案均應(yīng)符合國標(biāo)和設(shè)計圖紙的規(guī)定。按反光膜的工作溫度和壓力要求粘貼底膜。為防止日后雨水的影響，較大標(biāo)志底膜的粘貼應(yīng)先貼下方的底膜，再貼上方的底膜。拼接處應(yīng)保證有6-10mm的整齊重疊部分，粘貼文字、圖案。整個貼膜過程中，應(yīng)細(xì)心制作，確保無氣泡、無開裂、不皺。檢查將已完成貼膜的標(biāo)志板按國標(biāo)和設(shè)計圖紙，先由進行自關(guān)健泀公開展技能鑒定檢，接著由專職質(zhì)檢員會同車間負(fù)責(zé)人進行合格驗收。合格產(chǎn)品應(yīng)在標(biāo)志板背面貼上合格證。出廠前向業(yè)主單位及監(jiān)理報告，如有需要請業(yè)主、監(jiān)理到廠檢查。包裝將合格產(chǎn)品面上的劃線、灰塵等清除，用塑料薄膜-等軟材料覆蓋好。面與面相對堆放，大板面堆放不應(yīng)過高，以免壓壞下層標(biāo)志。現(xiàn)場施工定點、放線，基坑開挖：由施工隊技術(shù)人員進行布點，報監(jiān)理工ningxia程師確定后，實地放線及確定開挖尺寸?；娱_挖一般采用明挖法施工?；讘?yīng)先整平、夯實并墊以20cm的碎石層；基礎(chǔ)采用規(guī)定標(biāo)號的砼進行現(xiàn)場澆注，在澆筑砼時，應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)定面齊平），同時保持其頂面水平。地腳下部為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，預(yù)埋時其方向應(yīng)與底座法蘭盤保持垂直。施工時如遇有平曲線路段，應(yīng)注意調(diào)整預(yù)埋法蘭盤的方向，使其縱向中心線與行車方向保持一致?；A(chǔ)施工完畢，地腳螺栓外露部分應(yīng)加以妥善保護，基坑應(yīng)分層夯實。一個工作段的基坑開挖完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗槽后方可進行下一道工序的施工。所有標(biāo)志都應(yīng)該按圖紙要求定位和設(shè)置。獎懲機制為進一步規(guī)范“愛心護學(xué)&rningxiacheweihuaxianshigongdquo;志愿者的工作，充分調(diào)動愛心護學(xué)志愿者的工作積極性，不斷提高他們的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能，根據(jù)“愛心護學(xué)”行動特點和工作需要，特制定“愛心護學(xué)”志愿者考核獎勵辦法。按時到崗執(zhí)勤，每次計10分。按規(guī)定佩帶值勤標(biāo)志，該項總分為10分。認(rèn)真-履行工作職責(zé)，充分發(fā)揮愛心志愿者的作用，勸阻違規(guī)占用綠色通道，認(rèn)真護導(dǎo)按綠色通道通行，協(xié)助學(xué)校家長遲接的計50分。積極為學(xué)校保衛(wèi)工作獻計獻策，所提建議被采納者，每次加5分。積極參加學(xué)校組織的：活動，每次加5分。。志愿者考核由少先隊具體負(fù)責(zé)，考核成績按一定分值計入班級量化考核。學(xué)校對愛心護學(xué)志愿；者執(zhí)勤情況每學(xué)期一總結(jié)，對表現(xiàn)的“愛心護學(xué)”志愿者及進行獎勵。組織領(lǐng)導(dǎo)為確保將“愛心護學(xué)”行動落到實處，學(xué)校成立以校長任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強對這項工作的領(lǐng)導(dǎo)。并成立相應(yīng)機構(gòu)，將“愛心護學(xué)”
熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗，根據(jù)放樣線均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上。推薦。安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志產(chǎn)生的眩光，以避開車前燈光束的直射。門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度?，F(xiàn)場安裝模板，放置鋼筋籠、地腳螺栓和底座法蘭盤，進行基礎(chǔ)澆筑砼，嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求進行施工。模板安置好后應(yīng)用鋼卷尺對對角線進行校核，并核對模板安置的位置是否與道路方向一致，鋼筋的綁扎尺寸應(yīng)嚴(yán)格按圖紙進行配置。地腳螺栓和底座法蘭盤先進行焊接固定，確保地腳螺栓的垂直和定位準(zhǔn)確。進行參數(shù)調(diào)整。學(xué)校護學(xué)崗工作方案6指導(dǎo)思想從講政治、保穩(wěn)定、創(chuàng)和諧、促發(fā)展的高度，扎扎實實做好學(xué)校安全、綜治的各項工作。落實“安全預(yù)防為主”方針，大力推進“平安校園”建設(shè)，切實保障師生安全和學(xué)校穩(wěn)定，杜絕重大、特大惡故的發(fā)生，避免引發(fā)事件！，減少各類事故的發(fā)生。使學(xué)校安全工作基礎(chǔ)更加牢固，安全教育更加有效，安全制度更加健全，為辦人民滿意的學(xué)校而努力。寧夏組織與管理：為使工程施工期間交通安全組織工作管理落實，責(zé)任到人擬成立本工程交通疏導(dǎo)管理小組（見交通疏導(dǎo)管理小組人員職責(zé)表）。交通疏導(dǎo)管理小組的職責(zé)主要是負(fù)責(zé)工程實施期間全過程的交通安全方面的組織與管理，審批交通安全措施方案的實施，在現(xiàn)場成立交通值勤小組。健全工地安全警示配套設(shè)施，在施工道路區(qū)域段前后設(shè)(置警示牌、限速牌、前方施工牌、禁行標(biāo))志牌等，夜間施工現(xiàn)場搭設(shè)的圍擋上設(shè)置警示燈，施工范圍全封閉（見交通疏導(dǎo)平面圖）。在施工期間，項目主管部門要進行全過程監(jiān)督，項目實施部門要進行嚴(yán)格的管理，交通安全管理小組和值勤小組要堅守崗位、加強巡邏、快速反應(yīng)，保障交通安全秩序，（加強與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的與協(xié)調(diào)），提高交通安全意識堅決杜絕野蠻施工。施工安全圍擋搭設(shè)的圍擋為連續(xù)封閉式，保證施工現(xiàn)場與外界的隔離，圍擋安裝時，先在平行車道外用細(xì)線拉成直線，沿著細(xì)線打設(shè)固定圍板用的螺絲，對著螺絲孔挨塊安裝圍板，安裝時圍板的頂部也拉線調(diào)直，使外觀線型順直，圍擋內(nèi)側(cè)（施工區(qū)域內(nèi)）采用鋼絲斜拉固定，確保圍擋安全穩(wěn)定。圍擋安裝完成后，{在外側(cè)掛上安全警示標(biāo)語}，做到安全文明施工。圍擋搭設(shè)遇道路交叉口、出入通道時設(shè)置格柵圍擋，以此便于社會交通車輛、行人通行安全。此外，搭設(shè)的圍擋遇小區(qū)2期10、號門出入口時，為保障小區(qū)車輛、行人出入通暢，擬按“預(yù)留半幅出入口，施工半幅出入口”的原則施工。交通疏導(dǎo)方案現(xiàn)狀道cheweihuaxianshigong路情況調(diào)查：現(xiàn)|狀道路兩側(cè)邊緣多為劃線停車位。連接6條道路的周邊小區(qū)出入口（含學(xué)校大門）為22個，其中明春路旁的2期10號門出口為小區(qū)重要出口，小區(qū)車輛需經(jīng)此出口出入，不能封閉；其它小區(qū)出口可根據(jù)各施工階段道路封閉，小區(qū)車輛可其它出口出入。明春路與明江路交叉口道路：路面出現(xiàn)較為嚴(yán)重的路面塌陷現(xiàn)象，為確保社會車輛通行安全，按甲方要求，自此路口ningxi沿明江路至江山路段需盡快安排施工。532路公交車在明江路上有一?？空荆宦肪€經(jīng)過明春路與明江路交叉口經(jīng)明ningxiacheweihuaxianshigong春路進濱江大道，而此路口路面已塌陷，本次施工需封閉此路口半幅，為此532路公交車需改線（具體公交改線需公交確定并實施新路線）。明江路有瑯琊路小學(xué)，明濱路有明發(fā)一中學(xué)校，為此：，此段道路改造施工日期安排在寒假或暑假期間。根據(jù)以上現(xiàn)狀道路調(diào)查情況，為確保工程順利施工、保障社會交通安全我部擬對本工程6條道路按5個施工段進行分段圍擋（全封閉）施工，具體每個施工階段的交通疏導(dǎo)方案如下：施工階段施工路線長0米，暫定施工工期為天，施工范圍為：明江路K0+980—K1+380、K0+000—K0+240，車行道封閉圍擋施工，圍擋搭設(shè)位置現(xiàn)狀道路兩側(cè)人行道與車行道邊緣處（道路縱向頭尾圍擋封閉），以此便于人行道正常通行。明江路與明春路交叉口圍擋封閉范圍為此平交口一半，明新路與明江路平交口圍擋封閉范圍為此平交口一半，明江路旁的瑯琊路小學(xué)道路施工時間安排在暑假，圍擋封閉學(xué)校大門出入口按“留半幅路通行，占半幅路施工”的原則。明江路K0+980—K1+380段車行道圍擋封閉后小區(qū)3期4號門、3期2號門、2期13號門出入口同時封閉，社會車輛需從江山路、明春路及濱江大道繞行，532路公交路線由公交重新更改路線行駛。明江路K0+000—K0+240段車行道圍擋封閉后，小區(qū)2期1號門出入口同時封-閉，圍擋頂部安裝警示燈在施工點前后方各設(shè)置“前方施工、車輛慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工過程始終要保持各種標(biāo)志的齊全、規(guī)范，不得缺漏、遺失，如因汽車沖撞損壞的要及時補上。快速路中間通常還設(shè)有分|離帶，以防汽車場距離高速行駛時的相互影響。次干路和支路上一般通常沒有嚴(yán)格的分離，駕駛員要按照“各行其道”的原則行駛。
