學校護學崗工作方案3為進一步推行我校安全建設，保護上放學安全，結合上級通知精神，我校結合實際情況制定了《學校護學崗|制度》，在上下學時段設立執(zhí)勤護學崗，切實維護校園|周邊治安、道路交通秩序。組織領導組長：常務副組長：副組長：成員：各班主任門衛(wèi)家長志愿者目標任務設立執(zhí)勤護學崗，落實相關精神、教師在上、放學時段和校園周邊重要路段的承擔安全保衛(wèi)責任，進一步校園周邊治安和交通秩序，改善校園周邊治安環(huán)；境，有效防止涉校涉生治安和交通事故的發(fā)生，全力確保的安全。工作措施護學崗人員組成護學崗參勤人員由學校行政、校園保安、護校隊員、值班教師、群防群治力量組成，組織指導學校護學崗參勤人員開展護學工作。護學崗職責任務護學崗應當在早、中、晚上學、放學前10分鐘到崗到位，清理校園周邊治安環(huán)境，疏導和維護交通秩序，確保出入學校的安全。保安人員加強上放學高峰時段門衛(wèi)值守，嚴格實行外來人員、車輛登記準入制度，防止社會閑雜人員混入校內從事違法犯罪活動。對校園周邊治安復雜區(qū)域以及上學、放學途經(jīng)主要路段進行巡邏盤查，及時發(fā)現(xiàn)和化解安全隱患，消除影響兒童安全的`危害。路上劃有超車道的，機超車時可以駛入超車道，超車后須駛回原車道。昌樂車道分界線，邊緣根據(jù)中心線量出，一般情況也需標出標線寬度。人行橫道線，導流標線，文字記號等的放要以施工圖設計為原則。但是，考慮以道路的特殊條件和進出中等的位臵需總體協(xié)調時，有必要根據(jù)道圍擋搭設遇。道路交叉口、出入通道時設置格柵圍擋，以此便于社會交通車輛、行。人通行安全。此外，搭設的圍擋遇小區(qū)2期10號門出入口時，為保障小區(qū)車輛、行人出入通暢，擬按“預留半幅出入口，施工半幅出入口”的原則施工。交通疏導方案現(xiàn)狀道路情況調查：現(xiàn)狀道路兩側邊緣多為劃線停車位。連接6條道路的周邊小區(qū)出入口（含學校大門）為22個，其中明春路旁的2期10號門出口為小區(qū)重要出口，小區(qū)車輛需經(jīng)此出口出入，不能封閉；其它小區(qū)出口可根據(jù)各施工階段道路封閉，小區(qū)車輛可其它出口出入。明春路與明江路交叉口道路路面出現(xiàn)較為嚴重的路面塌陷現(xiàn)象，為確保社會車輛通行安全，按甲方要求，自此路口沿明江路至江山路段需盡快安排施工。532路公交車在明江路上有一?？空荆宦肪€經(jīng)過明春路與明江路交叉口經(jīng)明春路進濱江大道，而此路口路面已塌陷，本次施工需封閉此路口半幅，為此532路公交車需改線（具體公交改線需公交確定并實施新路線）。明江路有瑯琊路小學，為此，此段道路改造施工日期安排在寒假或暑假期間。根據(jù)以上現(xiàn)狀道路調查情況，為確保工程順利施工、保障社會交通安全，我部擬對本工程6條道路按5個施工段進行分段圍擋（全封閉）施工，具體每個施工階段的交通疏導方案如下：施工階段施工路線長0米，暫定施工工期為天，施工范圍為：明江路K0+980—K1+380、K0+000—K0+240，車行道封閉圍昌樂廠區(qū)道路劃線施工擋施工，圍擋搭設位置現(xiàn)狀道路兩側人行道與車行道邊緣處（道路縱向頭尾昌樂交通劃線施工場仍有望出現(xiàn)拉升他們必看！2020兒童用藥名單出爐！圍擋封閉），以此便于人行道正常通行。明江路與明春路交叉口圍擋封閉范圍為此平交口一半，明新路與明江路平交口圍擋封閉范圍為此平交口一半，明江路旁的瑯琊路小學道路施工時間安排在暑假，圍擋封閉學校大門出入口按“留半幅路通行，社會車輛需從江山路、明春路及濱江大道繞行，532路公交路線由公交重新更改路線行駛。明江路K0+000—K0+240段車行道圍擋封閉后，社會車輛需從明新路繞行。施工過程中在圍擋外設施工標志牌，圍擋頂部安裝警示燈，在施工點前后方各設置“前方施工、車輛慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工過程始終要保持各種標志的齊全、規(guī)范，如因汽車沖|撞損壞的要及時補上。吳忠。標線施工的效果和安全性。學校護學崗工作方案3為進一步推行我校安全建設，保護上放屆世賽原型制作項目廣州邀請賽開賽儀式在昌樂交通劃線施工場仍有望出現(xiàn)拉升舉學安全，結合上級。通知精神，我校結合實際情況制；定了《學校護學崗制度》，在上下學時段設立執(zhí)勤護學崗，切實維護校園周邊治安、道路交通秩序。組織領導組長：常務副組長：副組長：成員：各班主任門衛(wèi)家長志愿者目標任務設立執(zhí)勤護學崗，落實相關精神、教師在上、放學時段和校園周邊重要路段的承擔安全保衛(wèi)責任，進一步校園周邊治安和交通秩序，改善校園周邊治安環(huán)境，有效防止涉校涉生治安和交通事故的發(fā)生，全力確保的安全。工作措施護學崗人員組成護學崗參勤人員由學校行政、校園保安、護校隊員、值班教師、群防群治力量組成，組織指導學校護學崗參勤人員開展護學工作。護學崗職責任務護學崗應當在早、中、晚上學、放學前10分鐘到崗到位，清理校園周邊治安環(huán)境！，確保出入學校的安全。保安人員加強上放學高峰時段門衛(wèi)值守，嚴格實行外來人員、車輛登記準入制度，及時發(fā)現(xiàn)和化解安全隱患，消除影響兒童安全的`危害。工作重點(一)建立建全安全工作網(wǎng)絡安全工作領導小組：組長：副組長：成員：(二)統(tǒng)一認識，層層落實本學期學校將認真組織學習有關安全的.各種文件精神，按計劃定期召開安全工作會議，宣傳安全工作的重要性，使全體師生充分認識安全工作的意義，并從講政治的高度來做好安全工「作。為確保安全工作人人抓」，學校與各班主任及學生家長簽訂安全責任書，將責權明確到人，建立多層次的安全工作機制。(|三)建立制度，做好管理為使安全工作規(guī)范化，學校根據(jù)實際制訂各項制度及工作預案。做到誰主管，誰負責實施安全責任追究制。同時要求安全工作具體專人抓，做好過程管理，嚴格考核。本學期里將重點以學校安全值周巡視表為出發(fā)點，對學校全天候、全方位進行安全監(jiān)控。(四)開展多種活動，做好安全教育工作結合德育工作開展各類檢查評比活動。結合少先隊活動開展各種主題教育，結合學科教學活動進行安全內容滲透，同時以宣傳昌樂交通劃線施工場仍有望出現(xiàn)拉升開展“珍愛生命絕邪”主題課欄、板報、廣播，向灌輸安全知識，學會自我保護。(五)做好總結反饋工作，及時把握工作動態(tài)。具容及措施(一)建-立安全工作領導管理機構，構建學校安全管理網(wǎng)絡健全。(二)研究制訂本年度安全工作計劃和安全工作預案。召開安全工作會議，進行安全工作培訓。定期進行安全工作檢查。(三)遵守安全管理工作各項制度：師生安全教育制度、學校集體活動審批制度、學校安全和安全事故報告制度、學校安全工作預警和檢查制度、安全事故預案與應急救護制度、安全工作責任追究制度。(四)結合各種活動，開展安全有關法律法規(guī)宣傳教育的工作。
城市道路一般可分為：快速路、主干路、此干路、支路四類。其中快速路和主干路上都采用分流行駛，把機、非機和行人以劃線分開，以防汽車場距離高速行駛時的相互影響。次干路和支路上一般通常沒有嚴格的分離，駕駛員要按照“各行其道”的原則行駛。在劃分機道和非機道的道路上，機在在機道行駛，非機等在非機道行駛。在沒有劃分中心線和機道與非機道的道路上，機在中間行駛，非機靠右邊行駛。在道路上劃有超車道的，(機在超車時可以駛入超車道)，超車后須駛入原車道。在同向有兩條以上機道的道路上，機可在右鄰車道空閑時，向右借道超車；在左鄰車道空閑時，只能向左借道超；車，但必須先開轉向燈，確認安全后再借道超車。借道超車的原則是：高速車可任意借用低速車道，而低速車不，能，只能向左借用一條車道。再劃有中心虛線（白色或）的道路上，駕駛員在保證安全的原則下可越線超車和左轉彎。再劃有中心單實線（白色或）的道路上，不準車輛跨線超車或壓線行駛。再劃有中心雙實線（白色或）的道路上，嚴禁車輛跨線超車或壓線行駛。在劃有中心虛、實線（白色或）的道路上實線一側禁止車輛越線超車或左轉彎，虛線一側準許車輛越線超車或左轉彎。道路上劃的白色虛線是車道劃分界線，準許車輛跨線超車或變更車道行駛。而劃有白色或單實線箭頭（即導向車道線）的路段，不準車輛變更車道行駛。城市對機的轉彎、掉頭規(guī)定很嚴格。通常比較安全的地方是：機；關單位門口、平交路口、立交橋和環(huán)行島域。但有些路口又有禁止左轉彎（或右轉彎）的標志，即為白天禁止，夜間又不禁止。有的干路平交路口還標有兩車道同時允許左轉彎的雙箭頭標志。進入這種路段的機只能雙車道同時進行轉彎，而不能直行。平行式入口標線9停車位標線表示車輛停放的位置。線為白色實線。平行式停車位傾斜式停車位垂直式停車位10港灣式?？空緲司€表示公共客車專門的分離引道和?？课恢?。11收費島標線表示收費島的位置，為駛入收費車道的車輛提供清晰的標記。12導向箭頭表示車輛的行駛方向。主要用于交叉道口的導向車道內、出口匝道附近及對渠化交通的引導。13路面文字標線是利用路面文：字，指示或車輛行駛的標記。高速度大『型車小型車停車場劃線和非劃線術語藍色實』線標識的路邊停車位是長時免費的，虛線則是限時免費的；白色標線標識的路邊停車位是收費的，有些是“夜間免費”的，須根據(jù)路邊指示牌的指示停放；實線標識的停車位一般是特殊車輛（消防車等）專用的。但虛線標識的路邊停車位是可以臨時停車的，但不允許長時間停車。其次，劃線的寬度應符合實際需要。一般情況下，道路中央的防火隔離帶應劃設寬度為1米的雙黃線或雙紅線，用于劃分道路的雙向行車道。電線桿、井蓋等障礙物周圍應劃設直徑為0.5米的紅色或實心圓，以示。怎么樣。后，劃線的形狀應明確清晰。例如消防車道應劃設雙黃線，帶箭頭指向消防通道的方向，以示消防車輛的專用通道。同時，在人行道和非機道的交叉口處，應劃設斑馬線，提醒行人和車輛相互注意。加強聯(lián)動，表彰獎勵。各班家委會、政教處具體做好家長志愿者的招募發(fā)動和實施工作；安保處。做好“護學崗”組織機構的創(chuàng)建和崗前培訓值班標識、器械的配備工作；家長志愿者要做好簽到和按時到崗值班工作，學校在落實“護學崗”活動各項任務和要求的基礎上加強總結，對護學工作中表現(xiàn)突出的護送教師、保安、家長進行表彰。邊實踐邊探索“護學崗”工作新模式、新舉措，努力為廣大營造一個安全、穩(wěn)定、文明、健康的教育環(huán)境。道路交通疏導方案工程概況本次改造工程中道路車行道寬均為14米路床下敷設雨污水管道、路基回填混合土以及66cm結構層；明高路和明浦路2條道路車行道車行道寬均為14米，路床開挖至結構層后對路面結構層52cm進行施工出新。按設計圖紙要求，現(xiàn)狀道路兩側人行道保留，只做局部損壞修復施工。交通安全組織原則交通安全組織原則按照“嚴禁堵塞、減少干擾、確保暢通、經(jīng)濟合理”的總方針執(zhí)行。獎懲機制為進一步規(guī)范“愛心護學”志愿者的工作，充分調動愛心護學志愿者的工作積極性，不斷提高他們的業(yè)務水平和專業(yè)技能，根據(jù)“愛心護學”行動特點和工作需要，特制定“愛心護學”志愿者考核獎勵辦法。按時到崗執(zhí)勤每次計10分。按規(guī)定佩帶值勤標志，該項總分為10分。認真履行工作職責，充分發(fā)揮愛心志愿|者的作用，積極勸導家長文明停車、按規(guī)定接送，勸阻違規(guī)占用綠色通道，認真護導按綠色通道通行，協(xié)助學校家長遲接的，計50分。積極為學校保衛(wèi)工作獻計獻策，所提建議被采納者，每次加5分。積極、參加學校組織的活動，每次加5分。志愿者考核由少先隊具體負責，考核成績按一定分值計入班級量化考核。學校對愛心護學志愿者執(zhí)勤情況每學期一總結，學校成立以校長任組長的領導小組，切實加強對這項工作的領導。并成立相應機構，制定工作方案，將“愛心護學”
修整：標線一次成型，根據(jù)實際完成情況，計測工程量。對不符合要求的標線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠撒布情況及劃線的形狀等。改革。環(huán)島路可避免機轉彎、掉頭時的滯留等候，有利于提高路口的通行能力。但在轉彎過程中的變道行駛機會比較多，非常重要。對此。要根據(jù)不環(huán)島上來完成；下環(huán)型立交橋的行駛路線特點是：汽車左轉彎或掉頭時，必須在下橋前向右側變更車道，右轉下橋環(huán)島路來完成；上跨型立交橋的行駛路線特點是：在橋下多用交通信號燈來，綠燈亮時兩總之，在城市道路上駕駛changle，駕駛員在遵守交通法規(guī)的前提下，一定要熟悉各種標牌、標志，熟悉周圍的各種人、車、路的動態(tài)。此外對自身車況要做到心中有數(shù)，能及時排除常見故障。而且對駕駛技術要精益求精。不超速駕駛、`不酒后駕車、不疲勞駕駛這樣才能對可能發(fā)生的任何事件做出及時正確的反應，保證駕駛的安全。道路交通標志、標線交通標志道路交通標志施工順序基礎開挖-扎筋、支模、固定預埋件-砼澆灌-鋼構安裝-安裝標牌-整理資料交工驗收廠內施工鋼結構生產(chǎn)：生產(chǎn)車間在接到生產(chǎn)施工通知單及施工設計圖紙后，必須按如下步驟進行產(chǎn)品的生產(chǎn)。{詳細分析圖紙}，根據(jù)材料數(shù)量、厚度、長度等技術數(shù)據(jù)，然后采購、入庫、選料落料。細心劃線，制作模具。，然后切割鉆孔，使孔距誤差一般不大于2毫米，切割及鉆孔必須進行檢驗及校正，達到技術標準要求。精心拼裝，對焊，焊接牢固，不允許出現(xiàn)夾渣、虛焊、氣泡。達到設計的光潔度，垂直度，無扭曲，無氣孔，清除焊渣、油污。標志桿熱鍍鋅符合技！術要求，經(jīng)檢驗合格包裝運輸至現(xiàn)場施工點進行施工。標志板面生產(chǎn)：標志車間在接到生產(chǎn)施工指令后，應按下列生產(chǎn)工藝在規(guī)定時間內保質保量完成。落料到倉庫領用合格的鋁板、槽鋁，按施工指令和圖紙規(guī)定的尺寸進行橫、縱向剪切，槽鋁進行斷切、鉆孔。剪切、斷切后的毛邊應用銼挫平。成形將應拼接的鋁板與鋁板中間進行點鋁焊，四周進行折邊加工。按槽鋁已鉆的孔距，在標志板上進行！鉆孔，槽鋁與板面采用鋁鉚釘鉚接，鉚釘處作拋平處理。整個成形過程中，要確保標志板面的平整度。并且進行車間自檢，并填寫好自檢記錄，對不合格產(chǎn)；品采取返工、返修、報廢的措施。把檢驗合格產(chǎn)品再轉入下一道工序生產(chǎn)，下一車間接受上一車間的自檢合格品后，必須再進行抽檢。合格后方可進行本車間的下一步生產(chǎn)。清洗|將已成形的標志板進行正反面的清洗處理。首先，板面正面與側面折邊處用砂皮進行打磨，把成形制作時留下的劃痕折邊痕等磨平。接著用清洗劑將標志板正反面進行油污處理，用清水沖干凈，確保在貼膜作業(yè)前整個標志板不留水分、油污、灰塵等。第十六條道路劃線設施的設置應當公示，公示時間不得少于７天。因維護城市形象、城市道路交通安全性需要，無公告的除外。提倡盡量不要去網(wǎng)吧上網(wǎng)，上網(wǎng)要做義的事。師生心理健康和心理安全教育。加強師德教育和教師心理調適工作，學校教職員工要自覺遵守社會公德和職業(yè)道德，嚴禁教師、侮辱、或變相。加強心理健康教育師資的配備、心理健康教育活動課的開設，努力減輕學業(yè)負擔和心理負擔，幫助克服各種心理壓力，防止和減少因心理疾病而發(fā)生的傷害事故。與其他部門協(xié)作做好校園周邊整治工作聘請副校長對進行和警示教育。嚴禁陌生人和社會無業(yè)人員無故進入校園，確保學校正常的教育教學秩序。昌樂其次要正確判斷和處理非機的動態(tài)。非機包括：自行車、三輪車、人力車、畜力車等。在城市交通中自行車多而集中，而其他車輛比較少。駕駛員必須掌握自行車的行駛特點，善于判斷自changlejiaotonghuaxianshigong行車的動態(tài)。上、下班時間，自行車猶如洪流，有的進入機道行駛，還有的與汽車竟駛，發(fā)出鳴號仍不讓路，對此駕駛員不要過于靠近非機分道線而要保持1m以上的安全距離，等其讓行或者超越。在大型商場或各種文體娛樂活動場所的入場或散場的短時內，常有數(shù)以百計的自行車擁入街道，致使汽車難以通行。有的騎自行車雙手撒把|，【還有的尾隨追趕汽車】，對此駕駛員要減速，穩(wěn)定性更差應耐心讓行在冰雪路面上或風雨天時自行車不易要緩慢行駛并加大轉彎半徑；若有自行車爭道搶行時隨時有的可能。當汽車臨近時有的為防止自身摔倒而不讓路有的緩慢讓路；有的迅速讓路而突然摔倒。對此，駕駛員要特別注意自行車的動向并根據(jù)騎車人的性別、年；齡、技術等情況，區(qū)別對待做到慢的及時，停車迅速。畜力車在城市遠郊較多jiaotonghuaxianshigong，其動態(tài)特點是：車速慢，牲畜不易駕馭，未馴服好的牲畜受到驚嚇時容易驚車。對此駕駛員在臨近畜力車時，觀察好牲|畜的動態(tài)變化，減速接近，盡量避免按喇叭?？拷罅嚂r，不要突然猛轟油門按喇叭，防止驚車發(fā)生交通城市道路安全行駛要點城市道路；等級高，劃分細，掌握各種路線的行駛要求。方可揚長避短，不僅能提高運輸效changl率，而且對交通安全也有保障。再次，劃線的長度應根據(jù)實際需要而定。例如，消防車道應劃設相應長度的劃線，通常為10-20米，以便消防車輛順利通行。同時，對于特殊區(qū)域，如醫(yī)院、學校、商業(yè)區(qū)等，應根據(jù)實際情況劃設相應長度的劃線，以便疏導車輛和行人流量。五年級家長：星期星期五中午上學（1:10—2:00），放學（4:40—5:20三年級，5:40—5:50六年級全部離校）；六年級家長：星期星期六中午上學（1:10—2:00）；放學（4:40—5:20三年級，5:40—5:50六年級全部離校）
