學(xué)校護(hù)學(xué)崗工作方案2指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞“防事故、保安全、促發(fā)展”的工作目標(biāo)，全面落實(shí)上級(jí)關(guān)于開(kāi)展“愛(ài)心護(hù)學(xué)”行動(dòng)的安排部署，動(dòng)員和組織廣大家長(zhǎng)實(shí)踐“奉獻(xiàn)、友愛(ài)、互助、平安、和諧”的宗旨，基于良知、恩陽(yáng)停車場(chǎng)劃線施工方案信念、責(zé)任，不為物質(zhì)報(bào)酬，本著自愿參與、守時(shí)愛(ài)崗、盡職盡責(zé)、樂(lè)于奉獻(xiàn)的原則，積極參與-“愛(ài)心護(hù)學(xué)”志愿行動(dòng)，共同筑牢平安健康、成長(zhǎng)的安全防護(hù)網(wǎng)，確保校園穩(wěn)定、師生平安?；顒?dòng)目的開(kāi)展“愛(ài)心護(hù)學(xué)”志愿行動(dòng)發(fā)動(dòng)和組織愛(ài)心家長(zhǎng)，在入校離恩陽(yáng)道路劃線施工有大腦洞創(chuàng)客風(fēng)吹進(jìn)活動(dòng)：的眼中總能發(fā)現(xiàn)新鮮，六我們給你新鮮校高峰期，以規(guī)范家長(zhǎng)接送秩序、護(hù)導(dǎo)進(jìn)入綠色通道、疏導(dǎo)交通、整治家長(zhǎng)亂停車為重點(diǎn)，努力改善學(xué)校周邊的交通安全狀況，切實(shí)提高廣大師生及家長(zhǎng)的安全意識(shí)和交通文明素質(zhì)，切實(shí)解決學(xué)校門(mén)前道路交通擁堵，保障出入安全。具體實(shí)施方案宣傳招募召開(kāi)全體班主任會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)關(guān)于開(kāi)展“愛(ài)心護(hù)學(xué)”行動(dòng)的會(huì)議精神及我校實(shí)施方案。使廣大班主任充分認(rèn)識(shí)愛(ài)心護(hù)學(xué)行動(dòng)的重要意義。各班召開(kāi)主題班會(huì)安排部署，根據(jù)家長(zhǎng)的實(shí)際情況，倡導(dǎo)動(dòng)員家長(zhǎng)積極報(bào)名參與&ldq關(guān)于鼠疫，恩陽(yáng)道路劃線施工有大腦洞創(chuàng)客風(fēng)吹進(jìn)活動(dòng)解答你關(guān)心的12個(gè)疑問(wèn)uo;愛(ài)心護(hù)學(xué)行動(dòng)”，招募愛(ài)心家長(zhǎng)。在道路上劃有超車道的，超車后須駛?cè)朐嚨?。在同向有兩條以上機(jī)道的道路上，向右借道超車；在左鄰車道空閑時(shí)，只能向左借道超車，【但必須先開(kāi)轉(zhuǎn)向燈】，確認(rèn)安全后再借道超車。恩陽(yáng)交通設(shè)施材料及設(shè)備準(zhǔn)備交通設(shè)施工程所需材料包括路燈、交通信號(hào)燈、標(biāo)識(shí)牌以及各種輔料等。所需設(shè)備包括車載鉆機(jī)、銑刨機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)等。行動(dòng)落到實(shí)處。遂寧。第二施工階段施工路線長(zhǎng)980米，暫定施工工期為天，施工范圍為：明江路K0+240—K0+980、明高路K0+000—K0+120、明浦路K0+000—K0+120，車行道封閉圍擋施工，圍擋搭設(shè)位置現(xiàn)狀道路兩側(cè)人行道與車行道邊緣處（道路縱向頭尾圍擋封閉），以此便于人行道正常通行。明江路與明春路交叉口圍擋封閉范圍為此平交口一半，明新路與順利召開(kāi)恩陽(yáng)道路劃線施工有大腦洞創(chuàng)客風(fēng)吹進(jìn)活動(dòng)研討明江路平交口圍擋封閉范圍為此平交口一半，明高路與明浦路南側(cè)連接濱江大道接口處封閉。明江路K0+240—K0+980段車行道圍擋封閉后，小區(qū)2期8號(hào)門(mén)、2期6號(hào)門(mén)出入口同時(shí)封閉，商業(yè)街停車場(chǎng)出入口同時(shí)封閉，車輛需從明春路繞行。明浦路車行道圍擋封閉后，停車場(chǎng)出入口同時(shí)封閉，車輛需從明新路繞行。施工過(guò)程中在圍擋外設(shè)施工標(biāo)志牌，圍擋頂部安裝警示燈，在施工點(diǎn)前后方各設(shè)置“前方施工、車輛慢行”“禁行牌”、“限速牌”。施工過(guò)程始終要保持各種標(biāo)志的齊全、規(guī)范，不得缺漏、遺失，如因汽車沖撞損壞的要及時(shí)補(bǔ)上。詳見(jiàn)施工階段交通疏導(dǎo)平面附圖。具體布置為：施工路段前后與相互銜接的其它道路相交處設(shè)置明顯的交通指示牌，引導(dǎo)車輛適當(dāng)分流，合理進(jìn)行交通安全組織。為盡量減少施工與交通的干擾，實(shí)行施工區(qū)與交通區(qū)分開(kāi)，施工區(qū)采用城市化標(biāo)準(zhǔn)圍擋圍護(hù)，力求作到互不干涉，同時(shí)，，要先交通、后安排施工。環(huán)島路可避免機(jī)轉(zhuǎn)彎、掉頭時(shí)的滯留等候，有利于提高路口的通行能力。但在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中的變道行駛機(jī)會(huì)比較多，容易發(fā)生擦掛現(xiàn)象。所以如何正確適當(dāng)?shù)厥褂煤棉D(zhuǎn)向指示燈，非常重要。對(duì)此。要根據(jù)不環(huán)島上來(lái)完成；下環(huán)型立交橋的行駛路線特點(diǎn)是：汽車左轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)，必須在下橋前向右側(cè)變更車道，右轉(zhuǎn)下橋環(huán)島路來(lái)完成；|上跨型立交橋的行駛路線特點(diǎn)是：在橋下多用交通信號(hào)燈來(lái)，綠燈亮?xí)r兩總之，在城市道路上駕駛駕駛員在遵守交通法規(guī)的前提下，一定要熟悉各種標(biāo)牌、標(biāo)志，能及時(shí)排除常見(jiàn)故障。而且對(duì)駕駛技術(shù)要精益求精。不超速駕駛、`不酒后駕車、不疲勞駕駛，這樣才能對(duì)可能發(fā)生的任何事件做出及時(shí)正確的反應(yīng)，保證駕駛的安全。道路交通標(biāo)志、標(biāo)線交通標(biāo)志道路交通標(biāo)志施工順序基礎(chǔ)開(kāi)挖-扎筋、支模、固定預(yù)埋件-砼澆灌-鋼構(gòu)安裝-安裝標(biāo)牌-整理資料交工驗(yàn)收廠內(nèi)施工鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)：生產(chǎn)車間在接到生產(chǎn)施工通知單及施工設(shè)計(jì)圖紙后，必須按如下步驟進(jìn)行產(chǎn)品〖的生產(chǎn)。詳細(xì)分析圖紙〗，根據(jù)材料數(shù)量、厚度、長(zhǎng)度等技術(shù)數(shù)據(jù)，然后采購(gòu)、入庫(kù)、選料落料。細(xì)。心劃線，制作模具，然后切割鉆孔，使孔距誤差一般不大于2毫米，切割及鉆孔必須進(jìn)行檢驗(yàn)及校正，達(dá)到技術(shù)標(biāo)enyang準(zhǔn)要求。精心拼裝，對(duì)焊enyangdaoluhuaxianshigong，焊接牢固，不允許出現(xiàn)夾渣、虛焊、氣泡。達(dá)到設(shè)計(jì)的光潔度，垂直度，無(wú)扭曲，無(wú)氣孔，清除焊渣、油污。標(biāo)志桿熱鍍鋅符合技術(shù)要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格包裝運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)施工點(diǎn)進(jìn)行施工。標(biāo)志板面生產(chǎn)：標(biāo)志車間在接到生產(chǎn)施工指令后，應(yīng)按下列生產(chǎn)工藝在規(guī)定時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量完成。落料到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)用合格的鋁板、槽鋁，按施工指令和圖紙規(guī)定的尺寸進(jìn)行橫、縱向剪切，槽鋁進(jìn)行斷切、鉆孔。剪切、斷切后的毛邊應(yīng)用銼挫平。成形將應(yīng)拼接的鋁板與鋁板中間進(jìn)行點(diǎn)鋁焊，焊接處磨平，四周進(jìn)行折邊加工。按槽鋁已鉆的孔距，在標(biāo)志板上進(jìn)行鉆孔，槽鋁與板面采用鋁。鉚釘鉚接，鉚釘處作拋平處理。整個(gè)成形過(guò)程中，要確保標(biāo)志板面的平整度。并且進(jìn)行車間自檢，并填寫(xiě)好自檢記錄，對(duì)不合格產(chǎn)品采取返工、返修、報(bào)廢的措施。把檢驗(yàn)合格產(chǎn)品再轉(zhuǎn)入下一道工序生產(chǎn)，下一車間接受上一車間的自檢合格品后必須再進(jìn)行抽檢。合格后方可進(jìn)行本車間的下一步生產(chǎn)。清洗將已成形的標(biāo)志板進(jìn)行正反面的清洗處理。首先，板面正面與側(cè)面折邊處用砂皮進(jìn)行打磨把成形制作時(shí)留下的劃痕，折邊痕等磨平。。接著〔用清洗劑將標(biāo)志板正反面進(jìn)行油污處理〕，用清水沖干凈，然后晾干或烘干，確保在貼膜作業(yè)前整個(gè)標(biāo)志板不留水分、油污、灰塵等。
在劃分機(jī)道和非機(jī)道的道路上，機(jī)在在機(jī)，道行駛，非機(jī)等在非機(jī)道行駛。在沒(méi)有劃分中心線和機(jī)道與非機(jī)道的道路上，機(jī)在中間行駛，非機(jī)靠右邊行駛。規(guī)范停車行為：車庫(kù)劃線的存在能夠給駕駛員提供規(guī)范的停車引導(dǎo)，避免車輛亂。停亂放，保持停車位之間的合理距離，減少碰撞。和事故的發(fā)生，提高停車場(chǎng)的安全性。學(xué)校護(hù)學(xué)崗工作方案3為進(jìn)一步推行我校安全建設(shè)，保護(hù)上放學(xué)安全，結(jié)合上級(jí)通知精神，我校結(jié)合實(shí)際情況制定了《學(xué)（校護(hù)學(xué)崗制度》），在上下學(xué)時(shí)段設(shè)立執(zhí)勤護(hù)學(xué)崗，切實(shí)維護(hù)校園周邊治安、道路交通秩序。組織領(lǐng)導(dǎo)組長(zhǎng)：常務(wù)副組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：各班主任門(mén)衛(wèi)家長(zhǎng)志愿者目標(biāo)任務(wù)設(shè)立執(zhí)勤護(hù)學(xué)崗，落實(shí)相關(guān)精神、教師在上、放學(xué)時(shí)段和校園周邊重要路段的承擔(dān)安全保衛(wèi)責(zé)任，進(jìn)一步校園周邊治安和交通秩序，改善校園周邊治安環(huán)境，有效防止涉校涉生治安和daoluhuaxianshigong交通事故的發(fā)生，全力確保的安全。工作措施護(hù)學(xué)崗人員組成護(hù)學(xué)崗參勤人員由學(xué)校行政、校園保安、護(hù)校隊(duì)員、值班教師、群防群治力量組成組織指導(dǎo)學(xué)校護(hù)學(xué)崗參勤人員開(kāi)展護(hù)學(xué)工作。護(hù)學(xué)崗職責(zé)任務(wù)護(hù)學(xué)崗應(yīng)當(dāng)在早、中、晚上學(xué)、放學(xué)前10分鐘到崗到位，清理校園周邊治安環(huán)境，『疏導(dǎo)和維護(hù)交通秩序』，確保出入學(xué)校的安全。保安人員加強(qiáng)上放學(xué)高峰時(shí)段門(mén)衛(wèi)值守，嚴(yán)格實(shí)行外來(lái)人員、車輛登記準(zhǔn)入制度，防止社會(huì)閑雜人員混入校內(nèi)從事違法犯罪活動(dòng)。對(duì)校園周邊治安復(fù)雜區(qū)域以及上學(xué)、放學(xué)途經(jīng)主要路段進(jìn)行巡邏盤(pán)查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和化解安全隱患，消除影響兒童安全的`危害。安全要求。城市道路一般可分為：快速路、主干路、此干路、支路四類。其中快速路和主干路上都采用分流行駛把機(jī)、非機(jī)和行人以劃線分開(kāi)，如三股道或四、股道?？焖俾分虚g通常還設(shè)有分離帶，以防汽車場(chǎng)距離高速行駛時(shí)的相互影響。次干路和支路上一般通常沒(méi)有嚴(yán)格的分離，駕駛員要按照“各行其道”的原則行駛。在劃分機(jī)道和非機(jī)道的道路上，機(jī)在在機(jī)道行駛，非機(jī)等在非機(jī)道行駛。在沒(méi)有劃分中心線和機(jī)道與非機(jī)道的道路上，機(jī)在中間行駛，非機(jī)靠右邊行駛。在道路上劃有超車道的，機(jī)在超車時(shí)可以駛?cè)氤嚨?，超車后須駛?cè)朐嚨?。在同向有兩條以上機(jī)道的道路上，機(jī)可在右鄰車道空閑時(shí)，向右借道超車；在左鄰車道空閑時(shí)，只能向左借道超！車，但必須先開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后再借道超車。借道超車的原則是：高速車可任意借用低速車道，而低速車不能，只能向左借用一條車道。再劃有中心虛線（白色或）的道路上，駕駛員在保證安全的原則下可越線超車和左轉(zhuǎn)彎。再劃有中心單實(shí)線（白色或）的道路上，不準(zhǔn)車輛跨線超車或壓線！行駛。再劃有中心雙實(shí)線（白色或）的道路上，嚴(yán)禁車輛跨線超車或壓線行駛。在劃有中心虛、實(shí)線（白色或）的道路上實(shí)線一側(cè)禁止車輛越線超車或左轉(zhuǎn)彎，虛線一側(cè)準(zhǔn)許車輛越線超車或左轉(zhuǎn)彎。道路上劃的白色虛線是車道劃分界線，駕駛員在保證安全的原則下，準(zhǔn)許車輛跨線超車或變更車道行駛。而劃有白色或單實(shí)線箭頭（即導(dǎo)向車道線）的路段，不準(zhǔn)車輛變更車道行駛。城市對(duì)機(jī)的轉(zhuǎn)彎、掉頭規(guī)定很嚴(yán)格。通常比較安全的地方是：機(jī)關(guān)單位門(mén)口、平交路口、立交橋和環(huán)行島域。但有些路口又有禁止左轉(zhuǎn)彎（或右轉(zhuǎn)彎）的標(biāo)志，即為白天禁止，夜間又不禁止。有的干路平交路口還標(biāo)有兩車道同時(shí)允許左轉(zhuǎn)彎的雙箭頭標(biāo)志。進(jìn)入這種路段的機(jī)只能雙車道同時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，而不能直行。熔融的涂料經(jīng)|劃線車的小釜放入料斗，根據(jù)放樣線；，均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上。圍擋采用現(xiàn)行規(guī)范要求的城市化標(biāo)準(zhǔn)圍擋，圍擋頂部安裝夜間反光警示牌及警示紅燈，間距50米每個(gè)。
每月組織開(kāi)展一次以交通安全為主題的宣傳教育活動(dòng)，增強(qiáng)的安、全意識(shí)enyang和自我保護(hù)意識(shí)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。優(yōu)良口碑。交通管制措施交通管制安全保障措施交通管制現(xiàn)場(chǎng)人員、必須按要求佩戴安全防護(hù)用品（紅白相間馬褂）。大力宣傳，做好安全教育工。作。對(duì)項(xiàng)目從業(yè)人員及社會(huì)人員進(jìn)行安全教育，并加大宣傳力度。交通管制過(guò)程中，必須布設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化欄桿，安全警示牌必須到位。交通管制過(guò)程中，交通管制人員不經(jīng)允許不能私自離開(kāi)自己管制的范圍。交通管制過(guò)程中，管制人員要負(fù)責(zé)行人車輛的交通安排工作。準(zhǔn)備解除交通管制時(shí)，項(xiàng)目部安全員及技術(shù)人員定期檢查管制范圍內(nèi)交通狀況，如有落石、雜物等物品，交通管制人員必須負(fù)責(zé)對(duì)交通的疏導(dǎo)暢通。交通安全的輔助措施道路半幅封閉期間施工方應(yīng)積極配合部門(mén)疏導(dǎo)交通待清除干凈后方可恢復(fù)交通。解除交通管制后，及時(shí)向部門(mén)傳達(dá)施工信息嚴(yán)格做到不超范圍占道施工。嚴(yán)格遵守交通部門(mén)的一切指令和指導(dǎo)。7高速公路車距確認(rèn)標(biāo)線用以提供車輛機(jī)駕駛?cè)吮３中熊嚢踩嚯x之參考。線為白色平行粗實(shí)線。8高速公路出入口標(biāo)線是為了駛?cè)牖蝰偝鲈训儡囕v提供安全交匯，減少與突出部緣石的碰撞的標(biāo)線。包括出入口的橫向標(biāo)線、三角地帶的標(biāo)線。直接式出口標(biāo)線平行式出口標(biāo)線直接式入口標(biāo)線時(shí)間安排：各崗位人員在上學(xué)、放學(xué)前15分鐘到崗到位。后附學(xué)校作息時(shí)間表。恩陽(yáng)根據(jù)法蘭盤(pán)中心位置在與路平行和垂直的方向經(jīng)法蘭盤(pán)中心各拉一條線作為定位線，然后在法蘭盤(pán)上中分法蘭enyangdaoluhuaxianshigong盤(pán)畫(huà)線。發(fā)生交通堵塞或交通事故后，事故高發(fā)現(xiàn)者立即向救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，采取措施。如是交通堵塞，將安排專人進(jìn)行疏導(dǎo)，或是有計(jì)劃的對(duì)交通進(jìn)行部分時(shí)段開(kāi)放，如是交通事故，及時(shí)通知交警部門(mén)。處理，盡早恢復(fù)交通，嚴(yán)重者進(jìn)快送醫(yī)院搶救。若為雙柱或門(mén)架則以同樣確定另一法蘭盤(pán)位置，同時(shí)注意兩基礎(chǔ)的高差相對(duì)位置，用水準(zhǔn)儀、直尺準(zhǔn)確測(cè)量。
