檢查補償繩張緊裝置的電氣觸點的可靠性。第二十條判定為“不合格”或“復檢不合格”的電梯，檢驗機構應將檢驗結果報當?shù)刭|(zhì)量技術監(jiān)督行政部門的特種設備安全監(jiān)察機構，以便及時采取安全監(jiān)察措施。第二十一條現(xiàn)場檢驗時，檢驗人員應當配備和穿戴檢驗作業(yè)必需的個體防護用品。第二十二條檢驗機構必須對檢驗工作質(zhì)量負責。因檢驗工作失誤造成事故或違反本規(guī)程規(guī)定的，將按照《特種設備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》等有關規(guī)定追究檢驗機構和當事人的責任。第二十三條本規(guī)程由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局特種設備安全監(jiān)察機構負責解釋。果洛藏族甘德縣分項工程質(zhì)量驗收記錄和自檢記錄均作為單臺電梯安裝過程質(zhì)量資料的組成部分。其中自檢記錄附在每一分項工程質(zhì)量驗收之后，作為支持相關分項工程質(zhì)量驗收的配套文件。雜物電梯因未有施工質(zhì)量的驗收規(guī)范，現(xiàn)僅參考建工行業(yè)的標準《雜物電梯》（JG135-200）及國際《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50310-200的部分條文列出雜物電梯單臺用冊中的資料目錄。該目錄可作安裝單位在自行編、制單臺質(zhì)量驗收記錄、分項質(zhì)量驗收記錄、檢測調(diào)試記錄的具體表格時參考指引。目錄中的部分表格可直接套用垂直電梯的通用性表格（如：接地電阻檢測記錄、絕緣電阻檢測記錄、轎廂平層準確度測量記錄等）。單臺雜物電梯安裝質(zhì)量及驗收資料用冊目錄：1單臺雜物電梯安裝質(zhì)量驗收記錄2雜物電梯安裝“分項”工程質(zhì)量驗收記錄和安裝過程自檢記錄3雜物電梯設備進場“分項”工程質(zhì)量驗收記錄4電梯設備、材料進場（開箱）檢查記錄電梯整機（含設備、部件、材料）如果該平臺不轎廂或者對重的運行通道中則應當滿足上述的要求如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺上移動轎廂，并且符合以下要求：每臺電梯只能設置1個附加檢修裝置；附加檢修裝置的型式要求與轎頂檢修裝置相同；如果一個檢修裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，則持續(xù)該裝置上的按鈕能夠移動轎廂；如果兩個檢修裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修”位置，則從任何目測平臺、平臺護欄、機械鎖定裝置、活動式機械止擋裝置的設置；模擬操作以及使電氣安全裝置動作，檢查機械鎖定裝置、活動式機械止擋裝置、電氣安全裝置的功能目測附加檢修裝置的設置；進行檢修操作，檢查檢修控制裝置的果洛藏族甘德縣安全閥校驗功能項目及類別！檢驗內(nèi)容與要求一個檢修裝置都不可能移動轎廂，或者當同時按壓兩個檢修裝置上相同方向的按鈕時，才能夠移動轎廂檢驗1平衡曳引電梯的平衡系數(shù)應當在之間，如樣板架等，清除井道、地坑內(nèi)的雜物和。（清除轎廂內(nèi)，轎頂上，轎門、層門地坎槽中的雜物和。、（清除一切阻礙電梯運動的物件。安全檢查：在轎廂與對重懸掛在曳引輪上后在吊轎廂手拉葫蘆和保險鋼絲繩前，電梯轎廂必須已裝好可靠的限速器-----安全鉗超速保護安全裝置，釀成事故。這是一個先決條件否則就不能保險鋼絲繩和。補償鏈擋繩裝置功能正常補償鏈固定可靠，無過量磨損，部件齊全，長度適中層站、層門、與轎門層門地坎與轎門地坎高差在5mm之內(nèi)呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效，動作無誤功能正常，開閉鎖正常層門、轎門運行不應卡阻、脫軌或在行程終端時錯位消防開關防護玻璃完好，功能正常底坑地坑內(nèi)爬梯固定可靠，急停開關、電源插座、照明工作有效對重護欄齊全，高度符合要求漲緊輪良好，運行無異聲，打板與開關距離適中液壓緩沖器油量適中，無銹蝕，防塵裝置齊全，開關功能正常。電梯檢驗檢測服務方案隨著社會的發(fā)展，電梯已經(jīng)成為現(xiàn)代城市中不可或缺的交通工具。然而，由于電梯是一種特殊的設備，如果不及時檢驗和維護，可能會對人們的生命和財產(chǎn)造成威脅。因此，電梯檢驗檢測服務越來越受到關注和重視。本文將介紹一種可靠和有效的電梯檢驗檢測服務方、案。服務目標電梯檢驗檢測服務的目標是：保證電梯運行的安全性、可靠性和正常使用，并確保符合法律、法規(guī)【和技術標準的要求。井道中余留的腳手架】和原安裝電梯時留下的雜物，如樣板架等，清除井道、地坑內(nèi)的雜物和。（清除轎廂內(nèi)，轎門、層門地坎槽中的雜物和。（清除一切阻礙電梯運動的物件。安全檢查：在轎廂與對重懸掛在曳引輪上后，在吊轎廂手拉葫蘆和保險鋼絲繩前，電梯轎廂必須已裝好可靠的限速器-----安全鉗超速保護安全裝置，釀成事故。這是一個先決條件，否則就不能保險鋼絲繩和。
第二十四條本規(guī)程自2002年3月1日施行。電梯檢查標準機房機房整潔、無雜物，且標示標牌齊全、管理制度齊全巡≤檢記錄、維保記錄、設備履歷≥卡齊全繩孔臺階、爬梯、護欄（如有）符合要求主機、柜、限速器、救援設備、防護設施部件齊全、安裝到位、擺放合理鋼絲繩及繩槽磨損良好，無過量油污制動器動作靈活，工作可靠，，間隙正常限速器檢驗日期在正常期限，良好、部件齊全機房走線槽蓋板齊全，接地良好井道井道衛(wèi)生情況良好、無積灰且孔洞封堵到位導軌固定可靠，無松動隨行電纜不應有打結和波浪扭曲現(xiàn)象，不得與線槽、線管發(fā)生卡阻。固定應可靠，長度適中井道上下兩端應裝，設極果洛藏族甘德縣電梯檢測學沙龍以情優(yōu)提高學工業(yè)開：“三到位工作”確保師生過冬限位置保護開關，且固定可靠功能正常井道內(nèi)防護設施齊全轎廂及對重轎廂內(nèi)、頂設備完好衛(wèi)生整潔且標示標牌齊全轎頂安全窗（如有）功能正常井道內(nèi)的導向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪的防護裝置(保護罩和擋繩裝置)，距地面高5m，取大值。轎廂分別以空載、50%額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電持續(xù)率40%情況下，到達全行程范圍，按120次/h，每天不少于此項試驗由安裝調(diào)試單位在安裝調(diào)8-h，各、制動運行1000次，電梯應運行試過程中進行。檢驗機構查看其檢平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù)運行無故障。制動器驗記錄進行判斷，必要時用點溫計溫升不應超過60K，曳引機減速器油溫溫升測量油溫。不應超過60K，其溫度不應超過85℃。曳引機減速器，除蝸桿軸伸出一端只允許有輕微的滲漏油，其余各處不得有滲漏油。超載運行試驗電梯在110%額定載荷，通電持續(xù)率40%的情況下，、制動運行30次，斷開超載電路，進行運行試驗。電梯應可靠地動、運行和停止（平層不計）曳引機工作正常。檢驗項目機房井道井道序號檢驗內(nèi)容與要求每臺電梯應設獨立的主電源開關、開關應安裝于機房入口方便操作處，其容1量應能切斷該電梯正常使用的大電流。2同機房又亦兩臺以上曳引機時應設勻分各開關對應電梯的標志。故障修復如果檢測過程中發(fā)現(xiàn)任何故障或問題，我們將立即通知業(yè)主并提供解決方案。如果需要更換任何設備或零部件，我們將提供相應的說明和建議并盡快完成維修工作。服務結束一旦檢驗檢測工作完成，我們將向業(yè)主提供一份服務報告，包括檢查結果、維修記錄和建議。我們將向業(yè)主提供電梯保養(yǎng)、維護和保養(yǎng)的指導和建議，確保電梯的長期安全、可靠和正常使用。總結電梯檢驗檢測服務需要高質(zhì)量的檢查和測試，精確、有效、數(shù)據(jù)化的檢測結果，專業(yè)態(tài)度和強大的科技支持。本文介紹的服務方案將滿足這些要求，確保電梯安全運行，減少人為因素造出的風險，并提高電梯管理的效；率和水平。我們相信，我們的服務，業(yè)主一定會獲得很高的滿意度和信任度。電梯的調(diào)試及安裝驗收電梯的種類很多，方式各不相同，但調(diào)試的要求和都應符合我國GB7588-95電梯制造與安裝安全規(guī)范和電梯安裝驗收規(guī)范的有關規(guī)定。調(diào)試前的準備工作：促銷。第二十條判定為“不合格”或“復檢不合格”的電梯，檢驗機構應將檢驗結果報當?shù)刭|(zhì)量技術監(jiān)督行政部門的特種設備安全監(jiān)察機構，以便及時采取安全監(jiān)察措施。第二十一條現(xiàn)場檢驗時，檢驗人員應當配備和穿戴檢驗作業(yè)必需的個體防護用品。第二十二條檢驗機構必須對檢驗工作質(zhì)量負責。因檢驗工作失誤造成事故或違反本規(guī)程規(guī)定的將按照《特種設備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》等有關。規(guī)定追究檢驗機構和當事人的責任。第二十三條本規(guī)程由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局特種設備安全監(jiān)察機構負責解釋。（檢查極限開關的可靠性。（檢查檢修運行開關、緊急電動運行開關，急停開關等的可靠性。調(diào)試前的機械部件檢查檢查柜的上、下車機械限位是否調(diào)節(jié)合適。檢查限速輪、選層器鋼帶輪的旋轉(zhuǎn)方向是否符合運行要求。選層器鋼帶是否張緊，且運行時不與轎廂或?qū)χ叵唷Ｏ匏倨?、選層器活動部位良好，開關動作可靠。GB7588-95規(guī)定，限速器應加電氣開關。限速器動作應發(fā)生在速度至少等于額定速度在、但小于下列各值的情況下：a.0.8m/s對于除了不可脫落滾柱式以外的瞬間式安全鉗。b.0m/s對于不可脫落滾柱式安全鉗。c.5m/s對于個別有緩沖作用的瞬間式安全鉗和用于額定速度不超過1m/s的漸進式安全鉗。
（調(diào)節(jié)關門分流電阻（RGM)使關門時有明顯的二次減速，分流電阻阻值大轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高，反之轉(zhuǎn)速低。同時調(diào)節(jié)兩只關門限位開關位置，使關門速度換速平穩(wěn)。（調(diào)節(jié)開門分流電阻（RKM)使開門時有明顯的一次減速，如轉(zhuǎn)速太高可果洛藏族甘德縣電梯檢測學沙龍以情優(yōu)提高學工業(yè)開請認真核對這些單據(jù)，否則影響你明年生活！再減小阻值，反之增加阻值。同時調(diào)節(jié)開門限位開關位置，使開門換速平穩(wěn)。（調(diào)節(jié)開、關門終端限位使開、關門到位后門機自動停止，并要求無明顯碰撞聲。按以上步驟調(diào)節(jié)時，可在未帶層門時：先粗調(diào)一次，帶上層門后再進一步調(diào)試至滿足要求。自動門機調(diào)試完成后，應檢查安全觸板或電子接近保護是否作用，反應是否靈敏。電梯的整機運行調(diào)試在電梯運行之前，≦應對重下面的墊塊≧，轎廂的吊鉤及保險裝置，一般機房內(nèi)1-2名，轎頂上1-2名，應各負其職不得擅自離開，一切行動應聽從轎頂人員指揮。以檢修速度上、下開一行程，檢查和調(diào)整以下項目：(注意交流雙速電動機慢速連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不應超過三分鐘，如整個行程時間超過三分鐘，應間斷運行）。檢查排除井道內(nèi)所有影響電梯運行的雜物，注意轎頂人員的自身安全。檢查電梯運行部件之間及其與靜止部件之間的間隙，是否符合要求。(如與井道墻壁，廳站地檻、對重支架等）。檢查電梯制動器動作情況，如不符合要求，再按前面所敘述的步驟及要求重新調(diào)整。檢查轎頂各感應器與相應感應板的相對位置。檢查選層器鋼帶、限速器鋼絲繩及補償裝置、電纜等隨轎廂和對重的運行情況。調(diào)整轎門上開門片與各層層門門鎖滾輪的相對位置，及檢查各層層門的開、關門情況。調(diào)節(jié)端站限位開關的高低位置，使轎廂地坎與該層層站！地坎停平后，正好切斷順向回路。調(diào)節(jié)上、下極限開關碰輪的位置，應使極限開關在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器之前作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。即極限開關此時能切斷總電源，使轎廂停止運動。調(diào)節(jié)時可暫時跨接端站的順向限位開關，調(diào)節(jié)妥當后應立即跨接線。檢查轎廂及對重架的緩沖碰板至緩沖器上平面的緩沖距離（對簧式緩沖器此距離為200～350毫米；對液壓式緩沖器此距離應為毫米），以及緩沖器與碰板中心的位置偏差，應滿足安裝要求。電梯的安裝驗收試驗在完成本節(jié)五所規(guī)定的試車運轉(zhuǎn)項目合格以后，即可正式進入安裝驗收試驗工作，其試驗項目如下所述：曳引檢查：（檢查電梯平衡系數(shù)應為40%-50%.轎廂分別以空載和額定載荷的25%、40%、50%、75%、、110%時作上下運行，對于直流電動機測量電！流同時測量電壓（或轉(zhuǎn)速）。平衡系數(shù)用繪制電流一負荷曲線（或速度一負荷曲線），以向上、向下運行曲線的交點來確定。檢查曳引能力在相應于電梯嚴重的制況下，停車數(shù)次、，進行曳引檢查，每次試驗，轎廂應完全停止。試驗：行程上部范圍內(nèi)，上行，轎廂空載；行程下部范-圍內(nèi)，轎廂內(nèi)載有125%額定載荷，以正常運行速度下行果洛藏族甘德縣電梯檢測學沙龍以情優(yōu)提高學工業(yè)開域成今年，切斷電動機與制動器供電。當對重支承在被其壓縮的緩沖器上時，空載轎廂不能向上提。強烈推薦。井道中余留的腳手架和原安裝電梯時留下的雜物，如樣板架等，清除井道、地坑內(nèi)的雜物和。（清除轎廂內(nèi)，轎頂上，轎門、層門地坎槽中的雜物和。（清除一切阻礙電梯運動的物件。安全檢查：在轎廂與對重懸掛在曳引輪上后，在吊轎廂手拉葫蘆和保險鋼絲繩！前，電梯轎廂必須已裝好可靠的限速器-----安全鉗超速保護安全裝置，以防萬一轎guoluocangzugandexian廂打墜，釀成事故。這是一個先決條件，否則就不能保險鋼絲繩和。接機械連接時，未被鎖住的門扇也應有這種門鎖的可靠性。電氣裝置。電梯的可靠性可靠性應符合GB10058-97技術條件4的規(guī)定整機可靠性檢驗為交付使用后的電梯，、制動運行60000次中發(fā)生失效（故障）的次數(shù)，應符合規(guī)定。電梯每次失效（故障）允許的修復時間不得超過1小時。附失效（故障）、失效（故障）次數(shù)，修復時間及其檢驗的規(guī)定電梯的驗收檢驗要求電梯在驗收檢驗前，電梯及其環(huán)境應清理干凈。機房、井道與底坑均不應有與電梯無關的其他設置，底坑不應滲水、積水。此外還應符合下述條件：機房應貼有發(fā)生困人故障時的救援步驟、和轎廂移動裝置使用的詳細說明。松閘板手應漆成紅色，盤車手輪應涂成?？梢圆鹦兜谋P車手輪應放置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位。在電動機或盤車手輪上應有與轎廂升降方向相對應的標志。系統(tǒng)接地應根據(jù)供電系統(tǒng)采用符合電業(yè)要求的型式，在三相五線制和三相四線制供電系統(tǒng)中應分別采用TN-S和TN-C-S型式。采用TN-C-S型式：時，進入機房。中性線（N)與保護線（PE)應始終分開。易于意外帶電的部件與機房接地端連接性應良好，嚴禁電氣設備外殼單獨接地。電梯轎廂可利用隨行電纜的！鋼芯或芯線作保護線，采用電纜芯線作保護線時不得少于2根。導體之間和導體對地的絕緣電阻動力電路和電氣安全裝置電路不小于照明電路和其他電路不小于0.25MΩ.電氣元件標志和導線端子編號或接插件編號應清晰，并與技術資料相符。電[氣元件工作正常。每臺電]梯配備的供電系統(tǒng)斷相、錯相保護裝置在電梯運行中斷相也應保護作用（對變頻變壓的電梯只要斷相保護功能有效。）果洛藏族甘德縣機房內(nèi)曳引鋼絲繩與樓板等孔洞的處理：機房內(nèi)曳引鋼線繩與樓板孔洞每邊間隙應為20-40毫米，通向井道的孔洞四周應筑一高50毫米以上、寬度適當?shù)呐_階。限速器鋼絲繩、選層器鋼帶，極限開關鋼絲繩機房樓板時的孔洞與曳引鋼絲繩同樣要求處理。清除調(diào)試電梯的一切障礙物：（（檢查極限開關的可靠性。（檢查檢修運行開關、緊急電動運行開關，急停開關等的可靠性。調(diào)試前的機械部件檢查檢查柜的上、下車機械限位是否調(diào)節(jié)合適。檢查限速輪、選層器鋼帶輪的旋轉(zhuǎn)方向是否符合運行要求。選層器鋼帶guoluocangzugandexiandiantijiance是否張緊，且運行時不與轎廂或?qū)χ叵?。檢查導靴與導軌的接合情況是否符合要求。檢查安全鉗及連桿機構能否靈活動作，要求兩側(cè)安全鉗楔塊能同時動作，且間隙相等。檢查限速器鋼絲繩與轎廂安全拉桿等連接部位，連接牢固可靠，動作迅速靈活。檢查端站減速開關、限位開關、極限開關的碰輪與轎廂撞的相對位置是否正確，動作是否靈活和能否正確復位。部件調(diào)試：制動器：電梯曳引機所配制動器都是常閉式雙瓦塊直流電磁制動器。通常應在曳引繩未掛上前調(diào)整到符合要求的程度，電梯試運轉(zhuǎn)前應再次復校。直流電梯與交流電梯制動器的diantijiance外型基本相似，但具體構造稍有差異?，F(xiàn)以交流電『梯的電磁制動器為例』，列出制動器的調(diào)試步驟如下：（調(diào)整制動器電源的直流電壓：正常動時制動器線口卷兩端電壓為110V，串入分壓電阻（ER后為55±5V，此電壓適用于一般雙速電機用制動器，其它類型的電梯制動器的電壓如設計時非時應按要求另定端電壓數(shù)進行調(diào)試。（|適當調(diào)節(jié)制動力調(diào)節(jié)螺母使制動器有一定的制動力，防止電梯停車時發(fā)生滑移情況。guoluo（將間隙均勻調(diào)節(jié)螺栓和制動聲音調(diào)節(jié)螺栓適當放松，再調(diào)節(jié)間隙大小螺母，使制動閘瓦與制動輪在線口卷通電時有一定間隙。（調(diào)節(jié)螺栓＃2，#3，使制動器通電時制動輪與閘瓦四周間隙均勻相等。（調(diào)節(jié)螺母＃5，使制動輪與閘瓦在松閘時間隙不大于0.7毫米（0.15-0.7毫米）。（調(diào)節(jié)螺栓＃4，使制動器動作時聲音減壓到輕為止。按上述步驟反復調(diào)整，達到要求后講所以防松螺母并緊，以防受震動后松開而影響制動性能。自動門機電梯自動門機其調(diào)試過程為：（測量進線端（XX1的直流電壓為如無電壓或電壓不對應檢查整流電路。（將定子電壓調(diào)節(jié)電阻（RMQ)和轉(zhuǎn)子電壓調(diào)節(jié)電阻（RMD)預先調(diào)至中間位置。（接通電源，根據(jù)開、關門驅(qū)動力的大小來調(diào)節(jié)定子和轉(zhuǎn)子的電壓調(diào)節(jié)電阻的阻值，使驅(qū)動力適中。
