當(dāng)轎廂面積不能載荷超過額定值及額定載重量不是按表2-1要求計算的載貨電梯病床電梯及非商業(yè)用汽車電梯，再需用150%額定載荷做曳引載檢查，歷時10min，曳引繩無打滑現(xiàn)象。限速器：限速器應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，制動可靠、，封記應(yīng)完好無損。安全鉗：轎廂安全鉗在動態(tài)試驗過程中，轎廂安全鉗應(yīng)動作可靠，使轎廂支承在導(dǎo)軌上。在試驗之后，未出現(xiàn)影響電梯正常使用的損壞。對重安全鉗：如因電梯井道底坑還有人可能到達(dá)的空間時，對重亦應(yīng)設(shè)置安全鉗，如該安全鉗由限速器操縱，可用與轎廂安全鉗相同的進(jìn)行試驗。對無限速器操縱的對重安全鉗，應(yīng)進(jìn)行動態(tài)試驗。安全鉗的試驗：轎廂安全鉗的試驗，應(yīng)在轎廂下行期間進(jìn)行：瞬時式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷并在檢修速度時進(jìn)行。復(fù)驗或定期檢驗時，各種安全鉗均采用空轎廂，在平層或檢修速度下進(jìn)行。漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布125%的額定載荷，在平層速度或檢修速度下進(jìn)行。以上試驗轎廂應(yīng)可靠制動，且在載荷試驗后相對于原正常位置轎廂傾斜度不超過5%.試驗完畢后，應(yīng)將轎廂向上提升或用專用工具使安全鉗復(fù)位，并檢查修復(fù)由于試驗而損壞的導(dǎo)軌表面，并作好記錄。漸進(jìn)式安全鉗的制動距離h，可按下式計算：h=+0.10+0.03米式中：h-安全鉗動作后的制動距離米；Vc-限速器動作速度，米／秒；gn--標(biāo)準(zhǔn)重力加速度，取gn8米／秒；0.1米－相當(dāng)于響應(yīng)時間內(nèi)的運動距離。0.03米－相當(dāng)于件與導(dǎo)軌期間的運行距離。如制動距離過小則減速度過大，難以承受；如制動距離過大，則其安全性能就會受到影響。緩沖器：（液壓、簧緩沖器負(fù)載試驗在轎廂以額定載荷和額定速度下，對重以轎廂空載和額定速度下分別碰撞液壓緩沖器，懸掛繩，緩沖器應(yīng)平穩(wěn)，零件應(yīng)無損傷或明顯變形。（液壓緩沖器復(fù)位試驗在轎廂空載的情況下進(jìn)行，以檢修速度下降將緩沖：器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器一瞬，直到緩沖器回復(fù)到原狀上，所需時間應(yīng)少于120秒。校驗轎廂內(nèi)報警裝置，安裝位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，報警功能可靠。運行試驗：（轎廂分別以空載，50%額定載荷和額定載荷三種工況并在通電持續(xù)率40%情況下，達(dá)到全行程范圍，按120安順鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣檢驗師次／h，每天不少于8h，各制動運行1000次，電梯應(yīng)運行平穩(wěn)，制動可靠，曳引機(jī)減速器溫升不超過60K，其溫度不超過85℃，電動機(jī)溫升不超過GB12974的規(guī)定。第二十條判定為“不合格”或“復(fù)檢不合格”的電梯檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)將檢驗結(jié)果報當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門的特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，以便及時采取安全監(jiān)察措施。第二十一條現(xiàn)場檢驗時，檢驗人員應(yīng)當(dāng)配備和穿戴檢驗作業(yè)必需的個體防護(hù)用品。第二十二條檢驗機(jī)構(gòu)、必須對檢驗工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。因檢驗工作失誤造成事故或違反本規(guī)程規(guī)定的，將按照《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定追究檢驗機(jī)構(gòu)和當(dāng)事人的責(zé)任。第二十三條本規(guī)程由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)解釋。安順鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣39平衡系數(shù)試驗，平衡系數(shù)應(yīng)為限速器試驗：當(dāng)限速器繩輪的速度達(dá)到設(shè)計的動作速度值時限速器應(yīng)能4。0準(zhǔn)確動作，并限速繩。當(dāng)轎廂面積不能載荷超過額定值及額定載重量不是按表2-1要求計算的載貨電梯病床電梯及非商業(yè)用汽車電梯，再需用150%額定載荷做曳引載檢查，歷時10min，曳引繩無打滑現(xiàn)象。限速器：限速器應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，制動可靠，封記應(yīng)完好無損。安全鉗：轎廂安全鉗在動態(tài)試驗過程中，轎廂安全|鉗應(yīng)動作可靠，使轎廂支承在導(dǎo)軌上。在試驗之后，≤對重亦應(yīng)設(shè)置安全鉗≥，如該安全鉗由限速器操縱，可用與轎廂安全鉗相同的進(jìn)行試驗。對無限速器操縱的對重安全鉗，應(yīng)進(jìn)行動態(tài)試驗。安全鉗的試驗：轎廂安全鉗的試驗，應(yīng)在轎廂下行期間進(jìn)行：瞬時式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷并在檢修速度時進(jìn)行。復(fù)驗或定期檢驗時，各種安全鉗均采用空轎廂，在平層或檢修速度下進(jìn)行。漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布125%的額定載荷在平層速度或檢修速度下進(jìn)行。以上試驗轎廂應(yīng)可靠制動，且在載荷試驗后相對于原正常位置轎廂傾斜度不超過5%.試驗完畢后，應(yīng)將轎廂向上提升或用專用工具使安全鉗復(fù)位，同時將安全鉗開關(guān)也復(fù)位，并檢查修復(fù)由于試驗而損壞的導(dǎo)軌表面，并作好記錄。漸進(jìn)式安全鉗的制動距離h，可按下式計算：h=+0.10+0.03米式中：h-安全鉗動作后的制動距離，米；Vc-限速器動、作速度，米／秒；gn--標(biāo)準(zhǔn)重力加速度，取gn8米／秒；0.1米－相當(dāng)于響應(yīng)時間內(nèi)的運動距離。0.03米－相當(dāng)于件與導(dǎo)軌期間的運行距離。如制動距離過小則減速度過大，難以承受；如制動距離過大，則其安全性能就會受到影響。緩沖器：（液壓、簧緩沖器負(fù)載試驗在轎廂以額定載荷和額定速度下，對重以轎廂空載和額定速度下分別碰撞液壓緩沖器，載有額定載重量。的轎廂壓在蓄能型緩沖器（或各緩沖器）上，懸掛繩，緩沖器應(yīng)平穩(wěn)，零件應(yīng)無損傷或明顯變形。（液壓緩沖器復(fù)位試驗在轎廂空載的情況下進(jìn)行，以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器一瞬，直到緩沖器回復(fù)到原狀上，所需時間應(yīng)少于120秒。校驗轎廂內(nèi)報警裝置，安裝位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，報警功能可靠。運行試驗：（轎廂分別以空載，50%額定載荷和額定載荷三種工況并在通電持續(xù)率40%情。況下，達(dá)到全行程范圍，按120次／h，每天不少非授取個人信息怎么辦？安順鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣電梯第三方檢測分析翻跌幅放緩社?？ㄐ≠N士請收好！于8h，各制動運行1000次，電梯應(yīng)運行平穩(wěn)，制動可靠，連續(xù)運行無故障。（制動器溫升不超過60K曳引機(jī)減、速器溫升不超過60K，其溫度不超過85℃，電動機(jī)溫升不超過GB12974的規(guī)定。寶雞。。第十九條電梯經(jīng)驗收檢驗或定期檢驗后，檢驗報告中只允許使用“合格”、事故原因在進(jìn)行這方面的研究之后我們發(fā)現(xiàn)，在用電梯發(fā)生墜落井道事故基本都是一個原精選公文范文，管理類：，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔感謝閱讀下載~2~==精選公文范|文，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下個6項專項附加扣除問答來了！安順鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣電梯第三方檢測分析翻跌幅放緩學(xué)習(xí)子女育篇載因造成，那就是誤入，但在一些情況下，電梯外面的層門卻必須打開，進(jìn)行相關(guān)的操作，在這種危險的情況下稍有不注意便會墜入井道，實際上人總免不了失誤、出；錯、大意和疏忽，這也是人類的生理特點所造成，無法完全克服，多年來南京市幾乎所有在用電梯發(fā)生的誤入墜落井道事故都能證明這一點。值得我們更加注意的已經(jīng)不止是兩個有資質(zhì)的專業(yè)人員也在維修電梯的過程中因為同樣的原因而喪失了生命，象上述這些情況，就不能夠認(rèn)定是當(dāng)事人違反操作規(guī)程的結(jié)果。預(yù)防措施根據(jù)事故形成的特點，轎廂不在這、一層，在層門剛剛被打開不足10厘米時就在當(dāng)事人所在層發(fā)生報警聲響，同時打開井道照明燈則是一個簡單而又切合實際的事故預(yù)防措施，作為還有行為能力的人就不可能在報警的情況下，進(jìn)一步開大層門，精選公文范文，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，管理類，工作總結(jié)類：，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載因為當(dāng)事人被困于轎廂，在無助以及無法意識下一步的行動具有生命危險，采取了她自己認(rèn)為是正確的一種自救逃生措施而喪失了生命，如果此時打開層門之后電梯能夠立刻發(fā)出報警，同時打開井道燈原來漆黑的井道變亮，她就能夠注意到下一步的行動將會產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，也就不會盲目地往下跳，用這種聲與光雙重報警的來防止誤入井道事故發(fā)生，可以認(rèn)為是一種簡單、有效的預(yù)防措施。開門走梯造成的事故、事故現(xiàn)象當(dāng)電梯層門未關(guān)閉的情況下，電梯轎廂往上或是往下運行，其發(fā)生的事故有以下幾個表現(xiàn)形式：、在檢修電梯過程中，電梯門在打開的情況下，電梯轎廂作者檢修運行至其他層后，當(dāng)事人沒有注意到這一情況的變化，結(jié)果發(fā)生墜落井道事故；、門在開啟的情況下轎廂運行，乘客往往不知所措，被電梯轎廂所剪切；、在檢修電梯的過程中維修人員于操作上的失誤精選公文范文，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載~4~==精選公文范文，管理類、，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載而被突然運行的轎廂所傷害，上述問題在國內(nèi)外至今都時有發(fā)生，，難以杜絕。事故原因?qū)τ陂_門走梯，原因較多的是維修人員在維修完畢后，電梯被恢復(fù)為“正常”運行，(而門鎖回路卻還處于短封狀態(tài))，對于一些沒有檢測短封門鎖線功能的電梯來說，便有可能發(fā)生開門走梯，但是短封門鎖回路有時是在電梯維修工作中必須的一個步驟，沒有這樣的一個過程，有些電梯維修工作就無法進(jìn)行，問題是在完成維修工作后，而是遺忘或是工作失誤所導(dǎo)致，而這種遺忘或是失誤又不可能完全避免。這需要指出的是開門走梯的發(fā)生、并不完全人為因素所造成，根據(jù)公開的報道，上海市曾經(jīng)出現(xiàn)過這種開門走梯導(dǎo)致人員死亡的事故，調(diào)查人員找不到開門走梯問題所在，也沒有找到短接門鎖等人為造成的跡象，后認(rèn)定是電梯電路出現(xiàn)了故障所致。第二十四條本規(guī)程自2002年3月1日施行。電梯檢查標(biāo)準(zhǔn)機(jī)房機(jī)房整潔、無雜物，且標(biāo)示標(biāo)牌齊全、管理制度齊全巡檢記錄、維保記錄、設(shè)備履歷卡齊全繩孔臺階、爬梯、護(hù)欄（如有）符合要求主機(jī)、柜、限速器、救援設(shè)備、防護(hù)設(shè)施部件齊全、安裝到位、擺放合理鋼絲繩及繩槽磨損良好，無過量油污制動器動作靈活，工作可靠間隙正常限速器檢驗日期在正常期限，良好、部件齊全機(jī)房走線槽蓋板齊全，接地良好井道井道衛(wèi)：生情況良好、無積灰且孔洞封堵到位導(dǎo)軌固定可靠，無松動隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象，不得與線槽、線管發(fā)生卡阻。固定應(yīng)可靠，長度適中井道上下兩端應(yīng)裝設(shè)極限位置保護(hù)開關(guān)，且固定可靠功能正常井道內(nèi)防護(hù)設(shè)施齊全轎廂及對重轎廂內(nèi)、頂設(shè)備完好，衛(wèi)生整潔且標(biāo)示標(biāo)牌齊全轎頂安全窗（如有）功能正常井道內(nèi)的導(dǎo)向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪的防護(hù)裝置(保護(hù)罩和擋繩裝置)
機(jī)房地面平整，門窗應(yīng)防風(fēng)雨灰塵，機(jī)房入口樓梯或爬梯應(yīng)設(shè)扶手，通往機(jī)房的道路應(yīng)通暢，電梯不應(yīng)使用臨時電源線供電，并對電梯進(jìn)行經(jīng)常性地清理和。各部件銘牌上的參數(shù)應(yīng)與安裝的電梯參數(shù)相符合。電梯安全檢測時，安裝單位或維修保養(yǎng)單位應(yīng)派專人到現(xiàn)場配合。電梯安全檢測要求機(jī)房環(huán)境：機(jī)房應(yīng)設(shè)固定照明和一個或多個電源插座。應(yīng)設(shè)停止電梯運行的非自動復(fù)位的紅色停止開關(guān)。機(jī)房通風(fēng)良好。機(jī)房配備有效的消防設(shè)施和器材。屏柜：屏柜的尺寸，應(yīng)符合中3條及GB/T10060-93中5條的規(guī)定。應(yīng)設(shè)斷相、錯相保護(hù)及過載保護(hù)。方向器、主方向繼電器和開門繼電器應(yīng)設(shè)電氣聯(lián)鎖保護(hù)。各組件應(yīng)標(biāo)明其名稱或代號，各熔斷器應(yīng)符合設(shè)計要求。應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志。主電源開關(guān)每臺電梯應(yīng)設(shè)有一個切斷該電梯電源的開關(guān)，其容量可切斷該電梯-正常使用下的大電流，但該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：a.轎廂照明與通風(fēng)。b.轎頂電源插座和照明。c.機(jī)房和滑輪間照明及電源插座。e.井道照明電源。f.報警裝置。主電源開關(guān)應(yīng)設(shè)置于機(jī)房入口能方便迅速接近處，同一機(jī)房有數(shù)臺。電梯時，各臺電梯的主電源開關(guān)有易于識別的標(biāo)志。曳引輪：曳引輪、導(dǎo)向輪、飛輪、限速輪上應(yīng)涂成或部分并在曳引輪或飛輪上標(biāo)出與電梯升降方向相對應(yīng)的標(biāo)志。測速發(fā)電機(jī)如采用鏈、帶傳動時應(yīng)設(shè)安全開關(guān)。曳引鋼絲繩應(yīng)符合GB03-04的規(guī)定。曳引輪垂直度不大于2㎜，表明其動作速度、制造廠、出廠編號及出廠日期，其調(diào)節(jié)部位應(yīng)有鉛封或漆封，限速器上應(yīng)標(biāo)明與安全鉗動作相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向。限速器鋼絲繩直徑不小于6㎜。廂24有貫通門橋廂的電梯，當(dāng)無層門的層站時，響應(yīng)的轎門不得開啟。曳引機(jī)工作正常，各機(jī)械活動部位應(yīng)按說明書要求加注油，油量適當(dāng)，除蝸桿伸出端外無滲漏。曳引輪應(yīng)涂成（或部分涂成）。同一機(jī)房內(nèi)有多臺電梯時，各臺曳引機(jī)、主開關(guān)等應(yīng)有編號區(qū)分。制動器動作靈活，工作可靠，制動時兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動輪工作面上，松閘后制動輪與閘瓦不發(fā)生摩擦。各安全裝置齊全，位置正確、，功能有效，能可靠地保證電梯安全運行。電梯驗收檢驗申請及相關(guān)要求電梯安裝、大修、改造結(jié)束后，經(jīng)施工單位自檢，其質(zhì)量和安全性能合格并出具自檢報告書后，由使用單位向規(guī)定的監(jiān)督檢驗機(jī)構(gòu)提出驗收檢驗申請。使用單位向監(jiān)督檢驗機(jī)構(gòu)申請驗收檢驗時，應(yīng)提供以下資料：《特種設(shè)備注冊登記表》(每臺2份）；改變原施工方案進(jìn)行施工及有關(guān)隱蔽工程情況記錄；制造單位應(yīng)提供的資料：a、裝箱單；b、產(chǎn)品出廠合格證；機(jī)房、井道布置圖；d、使用維護(hù)說明書（含電梯匯總圖表及標(biāo)準(zhǔn)功能表）；e、動力電路和安全電路電氣原理圖及符號說明；f、電氣接線圖；g、部件安裝圖；h、安裝說明書；i、安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗報告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書副本。安裝（修理）單位應(yīng)提供的資料：a、施工情況記錄和自檢報告；b、安裝過程中事故記錄與處理報告；c、由電梯使用單位提出經(jīng)制造單位同意的變更設(shè)計證明文件。改造單位應(yīng)提供的資料：改造單位除提供4兩項資料外，并予以嚴(yán)格執(zhí)行這些制度應(yīng)至少包括：a、安全操作規(guī)程；b、維護(hù)保養(yǎng)制度；崗位責(zé)任制及交制度；d、操作證管理及培訓(xùn)制度；e、故障狀態(tài)救援操作規(guī)程；f、電梯鑰匙使用保管制度；g、常規(guī)檢查及定期報檢制度；h、技術(shù)管理隨梯種不同，防止電梯運行時發(fā)生傷害事故，確保人身安全，根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》和GB/。T10060《電梯安裝驗收規(guī)范》及其它有關(guān)電梯的國家標(biāo)準(zhǔn)要求，屬下列情況之一的應(yīng)實施安全檢測：新裝或更新的電梯在交付使用前。在用電梯，每年一次。重大改造或事故后。年檢時，可對在新檢后不改變的項目，不進(jìn)行檢測，但對于可能變化及部分安全試驗必須檢測。電梯安全檢測時，制定整改計劃（更換曳引機(jī)；清洗導(dǎo)軌工作面；檢查柜上所有器、繼電器；更換磨損和不可靠機(jī)械電氣部件）。根據(jù)電梯性能和使用頻率，可在3-5年進(jìn)、行一次全面大修(清潔曳引機(jī)，更換片，檢修柜，更換鋼絲！繩，作平衡系數(shù)等)。電梯長時間停用或發(fā)生火災(zāi)、地震、水淹等情況，做好詳細(xì)記錄并報告特種設(shè)備監(jiān)督機(jī)構(gòu)檢查合格后方可投入使用。故障修復(fù)如果檢測過程中發(fā)現(xiàn)任何故障或問題，我們將立即通知業(yè)主并提供解決方案。如果需要更換任何設(shè)備或零部件我們將提供相應(yīng)的說明和建議，并盡快完成維修工作。服務(wù)結(jié)束一旦檢驗檢測工作完成，我們將向業(yè)主提供一份服務(wù)報告，包括檢查結(jié)果、維修記錄和建議。我們將向業(yè)主提供電梯保養(yǎng)、維護(hù)和保養(yǎng)的指導(dǎo)和建議，確保電梯的長期安全、可靠和正常使用?？偨Y(jié)電梯檢驗檢測服務(wù)需要減免決為安順鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣電梯第三方檢測分析翻跌幅放緩公司紓困減負(fù)！高質(zhì)量的檢查和測試，精確、有效、數(shù)據(jù)化的檢測結(jié)果，專業(yè)態(tài)度和強大的科技支持。本文介紹的服務(wù)方案將滿足這些要求，確保電梯安全運行，減少人為因素造出的風(fēng)險，我們的服務(wù)anshunzhenningbuyizumiaozuzizhixian，業(yè)主一定會獲得很高的滿意度和信任度。電梯的調(diào)試及安裝驗收電梯的種類很多，方式各不相同，但調(diào)試的要求和都應(yīng)符合我國GB7588-95電梯制造與安裝安全規(guī)范和電梯安裝驗收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。調(diào)試前的準(zhǔn)備工作：第二十四條本規(guī)程自2002年3月1日施行。電梯檢查標(biāo)準(zhǔn)機(jī)房機(jī)房整潔、無雜物，且標(biāo)示標(biāo)牌齊全、管理制度齊全巡檢記錄、維保記錄、設(shè)備履歷卡齊全繩孔臺階、爬梯、護(hù)欄（如有）符合要求主機(jī)、柜、限速器、救援設(shè)備、防護(hù)設(shè)施部件齊全、安裝到位、擺放合理鋼絲繩及繩槽磨損良好，無過量油污制動器動作靈活，工作可靠，間隙正常限速器檢驗日期在正常期限，良好、部件齊全機(jī)房走線槽蓋板齊全，接地良好井道井道衛(wèi)生情況良好≦、無積灰且孔洞封堵到位導(dǎo)軌固定可靠≧，無松動隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和〔、波浪扭曲現(xiàn)象〕，不得與線槽、線管發(fā)生卡阻。固定應(yīng)可靠，長度適中井道上下兩端應(yīng)裝設(shè)極限位置保護(hù)開關(guān)，且固定可靠功能正常井道內(nèi)防護(hù)設(shè)施齊全轎廂及對重轎廂內(nèi)、頂-設(shè)備完好，衛(wèi)生整潔且標(biāo)示標(biāo)牌齊全轎頂安全窗（如有）功能正常井道內(nèi)的導(dǎo)向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪的防護(hù)裝置(保護(hù)罩和擋繩裝置)
（檢查限速繩張緊裝置的電氣觸點的可靠性。（檢查限速器是否能按要求動作，切斷安全鉗開關(guān)使曳引機(jī)與制動器斷電。（檢查緩沖器復(fù)位裝置電氣觸點的可靠性。（檢查端站減速開關(guān)，限位開關(guān)的可靠性。管理部。制造廠或供應(yīng)商提供的資料和文件。（其中-項驗收后移交使用單位）產(chǎn)品出廠合格證書。電梯機(jī)房、井道平面圖。電梯使用維護(hù)說明書。電梯的電氣原理圖及其符號說明。電梯電氣接線圖。電梯部件安裝圖電梯安裝調(diào)試說明書。備品備件目錄。下列裝置式實驗報告副本：a.層門鎖閉裝置。b.限速器。c.安全鉗。d.緩沖器。電梯安裝單位應(yīng)提供的資料和文件：國家建設(shè)部頒發(fā)的電梯生產(chǎn)許可證、安裝許可證或省級技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的電梯制造、安裝安全認(rèn)可書證書副本。電梯安裝合同。按安裝規(guī)范驗收的自驗報告。變更設(shè)計時，電梯使用單位應(yīng)提供經(jīng)制造廠或土建設(shè)計部門同意的變更設(shè)計的證明文件。以往歷次安全檢測記錄、報告、運行許可證。電梯安全檢測前的基本條件電梯正常工作應(yīng)符合GB/T10058-97中2條的規(guī)定：海拔高度不超過計劃米。機(jī)房內(nèi)溫度保持在5到40度。供電電壓相對額定電壓波動不超過7%。運行環(huán)境中時，高相對濕度為90%，同時該月平均低溫度不低于25℃。環(huán)境空氣中不應(yīng)有腐蝕性、易然性和導(dǎo)電塵埃存在。轎具有無司機(jī)操作功能的電梯應(yīng)設(shè)置防的安全保護(hù)裝置，動作應(yīng)可靠23有司機(jī)操作的電梯，門不應(yīng)持續(xù)關(guān)閉，應(yīng)點動關(guān)門。第二十條判定為“不合格”或“復(fù)檢不合格”的電梯，檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)將檢驗結(jié)果報當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門的特種設(shè)備。安全anshunzhenningbuyizumiaozuzizhixiandiantidisanfan監(jiān)察機(jī)構(gòu)，以便及時，采取安全監(jiān)察措施。第二十一條現(xiàn)場檢驗時，檢驗人員應(yīng)當(dāng)配備和穿戴檢驗作業(yè)必需的個體防護(hù)用品。第二十二條檢驗機(jī)構(gòu)必須對檢驗工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。因檢驗工作失誤造成事故或違反本規(guī)程規(guī)定的，將按照《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定追究檢驗機(jī)構(gòu)和當(dāng)事人的責(zé)任。第二十三條本規(guī)程由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)解釋。安順鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣如果該平臺不轎廂或者對重的運行通道中，則應(yīng)當(dāng)滿足上述的要求如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺上移動轎廂，則應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)位置上設(shè)置附加檢修裝置，并且符合以下要求：每臺電梯只能設(shè)置1個附加檢修裝置；附加檢修裝置的型式要求與轎頂檢修裝置相同；如果一個檢修裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修&diantidisanfangjiancerdquo;，則持續(xù)該裝置上的按鈕能夠移動轎廂；如果兩個檢修裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修”位置，則從任何目測平臺、平臺護(hù)欄、機(jī)械鎖定裝置、活動式機(jī)械止擋裝置的設(shè)置；模擬操作以及使電氣安全裝置動作，檢查機(jī)械鎖定裝置、活動式機(jī)械止擋裝置、電氣安全裝置的功能目測附加檢修裝置的設(shè)置；進(jìn)行檢修操作，檢查檢修控制裝置的功能項目及類別檢驗內(nèi)容與要求一個檢修裝置都不可能移動轎廂，或者當(dāng)同時按壓兩-個檢修裝置上相同方向的按鈕時，才能夠移動轎廂檢驗1平衡曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)當(dāng)在之間，或者符系數(shù)合制造（改造）單位的設(shè)計值試驗B（C）（按規(guī)定對轎廂導(dǎo)軌、對重導(dǎo)軌、門導(dǎo)軌及門滑輪進(jìn)行。(滾輪式導(dǎo)靴只對其軸承，導(dǎo)軌上不必加油）。（對安全鉗的拉桿機(jī)構(gòu)應(yīng)并試驗其動作是否靈活可靠。（對液壓式緩沖器調(diào)試前應(yīng)對緩沖器加注工廠設(shè)計規(guī)定的液壓油或其它適用的油類（一般為HJ-5或HJ-10機(jī)械油）。（曳引機(jī)減速器，除蝸桿軸伸出一端漏油面積平均每小時不超過外，其余各處不得有滲漏油。（乘客電梯、制動應(yīng)平穩(wěn)迅速、制動加、減速度大值均不大于5米／秒2，額定速度1米／秒<V≤2米／秒的電梯平均加、減速度不小于0.48米／秒2，額定速度為0米／秒<V≤5米／秒的電梯平均加、減速度應(yīng)不小于0.65米／秒
